ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
สายยางบังโคลนยางพอง Yokohama บังโคลนอากาศทำงานอย่างไร? บังโคลนลมหรือบังโคลนยางทำให้พองหรือบังโคลนโยโกฮาม่าอัดอากาศใช้เป็นสื่อกลางในการดูดซับพลังงานกระแทกของเรือเพื่อให้เรือมีความยืดหยุ่นและยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อเทียบท่าเพื่อป้องกันผลกระทบจากการชน เรามีประเภทไหน? ประเภทยางสุทธิ:ยางหลายเส้นผูกติดกับลูกบ...
STS พอง 3.3m เรือ 0.08MPA ยางกันกระแทกยาง แนะนำยางบังโคลนลม บังโคลนส่วนใหญ่จะทนต่อแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือเทียบท่าโดยออกจากท่าเทียบเรือและรูปแบบอื่น ๆ (เช่นเมื่อเรือถูกผูกติดกับลากจูง) และส่งไปยังโครงสร้างตัวถังของพื้นที่ขนาดใหญ่บังโคลนไม้มีเอฟเฟกต์บัฟเฟอร์แม้ว่าบังโคลนเหล็กจะมีเอฟเฟกต์การบัฟเฟอร์ท...
ยางกันกระแทกยาง 50Kpa ผลิตใน Henger พร้อมใบรับรอง ISO 17357 โครงสร้างบังโคลนยางนิวเมติก: 1. กาวด้านนอก ชั้นยางที่หุ้มด้านนอกของลูกบอลใช้เพื่อป้องกันวัสดุกรอบและยางด้านในของลูกบอลจากความเสียหายหรือรอยขีดข่วนจากแรงภายนอกคุณสมบัติหลัก: มีความแข็งแรงสูงทนต่อการสึกหรอและทนต่อการฉีกขาด 2. ชั้นเสริมสายไนลอ...
50kPa และ 80kPa Boat Rubber Fender Protecting Vessel โครงสร้างบังโคลนยางนิวเมติก: 1. กาวด้านนอก ชั้นยางที่หุ้มด้านนอกของลูกบอลใช้เพื่อป้องกันวัสดุกรอบและยางด้านในของลูกบอลจากความเสียหายหรือรอยขีดข่วนจากแรงภายนอกคุณสมบัติหลัก: มีความแข็งแรงสูงทนต่อการสึกหรอและทนต่อการฉีกขาด 2. ชั้นเสริมสายไนลอน ชั้นเ...
เครื่องปักฟอง EVA คําแนะนํา เครื่องป้องกันที่เต็มไปด้วยฟองถูกทําจากฟอง EVA ที่ปิดเซลล์ และถูกคุ้มครองด้วยเคลือบประกอบที่ทําจากพอลิอุเรธาน ธ อร์และสายระดับของฟองที่เต็ม fenders ให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นเนื่องจากกระบวนการผลิตไม่จําเป็นต้องพับเฉพาะดังนั้น, เกือบทุกชนิดของขนาดสามารถผลิต. เครื่องป้องกันฟอง ...
1. แฟนเดอร์ยางอัดลมแนะนํา "ยอกอฮามะ แบบอัดยางอัดยางอัดยาง" ได้ถูกพัฒนาขึ้นในปี 1958ความก้าวหน้าในการพัฒนาเครื่องป้องกันยางแบบพัดลมลอยนี้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาของเทคโนโลยีเรือและต้องรับมืออย่างต่อเนื่องกับเรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกน้ําม...
1. บทนำของบังโคลนยางแบบเป่าลม "บังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดโยโกฮามา" ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1958 ความก้าวหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำดังกล่าวมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซ...
บังโคลนยางลมทรงกระบอก Yokohama สำหรับท่าเทียบเรือ ส่วนหลักของบังโคลนของเราประกอบด้วยยางชั้นนอก ชั้นสายไฟ ยางใน และการเปิดหน้าแปลน ดังนั้นจึงมีลักษณะของความแข็งสูง ความเหนียวสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน และสามารถต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลตและการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้เราใช้การเปิดหน้าแปลนที่มีคุณภาพสูงส...