|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การบรรจุแบบเปลือยถ้าไม่มีข้อกำหนดพิเศษ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-30 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/c, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50 ชิ้นต่อเดือน |
เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของ Henger
♦ บริษัท ผลิตและจำหน่ายยางกันกระแทกยางกันกระแทกและถุงลมนิรภัยจากโฟม EVA เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีสูตรเฉพาะและเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง
♦ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ได้ผ่าน ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS ฯลฯ
♦ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ส่งออกไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาฝรั่งเศสอิตาลีสหราชอาณาจักรสิงคโปร์อินโดนีเซียเกาหลีและประเทศอื่น ๆ
I. บทนำผลิตภัณฑ์
♦บทนำ:
6000 ปีที่ผ่านมาบรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีการถ่วงล้อเพื่อยกและเคลื่อนย้ายน้ำหนักซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรายวันและชีวิตจริงในปัจจุบัน ถุงลมนิรภัยยางมะตอยได้รับการออกแบบให้มียางนุ่มเพื่อยกและยกน้ำหนักขึ้นอยู่กับวิธีล๊อคกลิ้ง
ถุงลมนิรภัยแบบถุงลมนิรภัยเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมที่เป็นกรรมสิทธิ์ของจีน มีการประยุกต์ใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นการเปิดตัวเรือและการอัพเกรดยกกระชากและเคลื่อนย้ายยกน้ำหนักหนักอุปกรณ์ช่วยพยุงน้ำใต้น้ำ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลไม่ จำกัด เฉพาะพื้นที่และเครื่องจักรกลหนักซึ่งอาจทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลงและประหยัดเงินจำนวนมาก
♦ใบสมัคร:
การเปิดตัวและการอัปเกรดเรือ
ด้วยการพัฒนาในประเทศจีนกว่า 20 ปีถุงลมนิรภัยทางทะเลได้รับการพิสูจน์ว่าเป็นเทคนิคที่เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพมากที่สุดสำหรับการเปิดตัวและอัพเกรดเรือ สามารถใช้ได้กับตันของกระดานแบนถึงหมื่นตันของเรือขนาดใหญ่ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินสมุทรยังได้รับการยอมรับจากต่างประเทศโดยมี บริษัท อู่ต่อเรืออู่ต่อเรือ บริษัท ท่าเรือ / ท่าเรือ เทคนิคการเปิดตัวและอัพเกรดเรือด้วยถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลมีการส่งเสริมอย่างมากในตลาดเช่นอเมริกายุโรปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ยกน้ำหนักและเคลื่อนย้าย
การป้องกันยางมะตอยสามารถนำมาประยุกต์ใช้กับการยกกระสุนปืนการเปิดการเคลื่อนย้ายและขนส่งในโครงการก่อสร้างท่าเรือ
ช่วยพยุงตัวและกู้ภัย
เนื่องจากถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลมีแรงลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกจึงเป็นที่นิยมอย่างมากในการกู้ภัยเรือจมและ Booy Aid Aid
II . ข้อดีของผลิตภัณฑ์ Henger
♦ความจุแบริ่งสูง
ถุงลมนิรภัยยางมะตอยมีข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญใน CB / T 3795-1996 ที่เผยแพร่โดย China State Shipbuilding Corporation
Henger ใช้ยางสูตรใหม่และชั้นสายยางสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงช่วยเพิ่มความสามารถในการรองรับแบริ่งของถุงลมนิรภัยสูงกว่า CB / T 3795-1996 ถึงสองเท่า
♦ความสามารถในการหีบห่อสูง
เมื่อถุงลมนิรภัยกำลังกลิ้งใต้ลำเรือจะทำให้เกิด "แรงนวด" จากพื้นเรือและพื้นดินเนื่องจากความเร็วในการกลิ้งไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นการปั่นแยกส่วนชั้นการโก่ง ฯลฯ
Henger ปรับปรุงเทคนิคการผลิตและสูตรวัตถุดิบเพื่อเพิ่มความสามารถในการนวดของถุงลมนิรภัยและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่แย่ลง
♦การออกแบบป้องกันการระเบิดของชิ้นส่วนท้าย
ความเป็นไปได้ที่การรั่วไหลของอากาศในบริเวณข้อต่อของชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนยางจะเพิ่มขึ้นเมื่อความดันในการทำงานของถุงลมนิรภัยเพิ่มขึ้น หลังจากใช้เวลาในการทำงานภายใต้ความกดดันสูงถุงลมนิรภัยจะระเบิดและชิ้นส่วนโลหะอาจส่งผลร้ายต่อคนงาน
Henger ได้คิดค้นการออกแบบป้องกันการระเบิดของชิ้นส่วนปลายถุงลมนิรภัยใหม่เพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการเชื่อมและความหนาแน่นของอากาศระหว่างส่วนที่เป็นยางและส่วนปลายของโลหะ ถุงลมนิรภัย Henger ทำงานได้ดีภายใต้แรงกดที่ใช้งานได้สูงขึ้นโดยไม่มีอันตรายต่อความปลอดภัย
♦เพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดโครงสร้าง
Henger สร้างแรงและแบบความเข้มเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการบีบอัดความเข้มและทิศทางของแรงกด หลังจากการทดสอบหลาย ๆ ครั้งเราได้รับความเครียดในการเปลี่ยนแปลงความสม่ำเสมอและการปรับแต่งการออกแบบโครงสร้างที่ดีที่สุด ถุงลมนิรภัยใหม่ที่ผ่านการรับรองใหม่ได้ผ่านการทดสอบการสึกหรอและประสบความสำเร็จในการใช้งานจริง
♦ประสิทธิภาพการทนต่อการขัดถูดีและความต้านทานต่อความชราสูง
ถุงลมนิรภัยทำงานได้ภายใต้สภาวะที่ไม่ดีและไม่ดีความทุกข์ทรมานจากการสัมผัสกับแสงแดดเป็นเวลานานการกัดกร่อนของน้ำทะเลมลพิษสิ่งสกปรก ฯลฯ พื้นผิวของถุงลมนิรภัยต้องมีความสามารถในการทนต่อการขัดถูความต้านทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนสูง
ถุงลมนิรภัย Henger ทำจากยางธรรมชาติที่มีส่วนผสมพิเศษและวิธีการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ ถุงลมนิรภัยสำเร็จรูปสามารถทำงานได้ดีภายใต้สภาวะการทำงานที่ไม่ดีและไม่ดีดังกล่าวข้างต้น
♦มีความยืดหยุ่นและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกสูง
ถุงลมนิรภัย Henger ผลิตขึ้นโดยใช้เทคนิคการพันช์ที่ไม่ซ้ำกัน ความหนาของถุงลมนิรภัยของถุงลมนิรภัยมีความสม่ำเสมอกับรอยต่อรองในส่วนที่ทับซ้อนกัน เมื่อกลิ้งไปตามทางลาดชันและทางเรือที่ไม่สม่ำเสมอถุงลมนิรภัยแบบยืดหยุ่นจะช่วยลดความเครียดจากโครงสร้างและความเสี่ยงในการเปิดตัวเรือ
III. ความต้องการทางเทคนิคและพารามิเตอร์
►ข้อกำหนดทางเทคนิค
ตาม CB / T 3795-1996 ยางกันกระแทกยางรถยนต์ทางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้
1. การเบี่ยงเบนมิติ
เส้นผ่านศูนย์กลางและการเบี่ยงเบนความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ± 2%
เบี่ยงเบนความยาวรวม: ± 4%
2. ค่าความผันผวนของยางยืด: ค่าการเปลี่ยนรูปของเส้นผ่าศูนย์กลาง≤ 5% ภายใต้แรงดันทำงาน 1.2 เท่า
3. ปัจจัยความปลอดภัย:> 4.5
4. ความหนาแน่นของอากาศ: ลดแรงกด <5% หลังจากอัตราเงินเฟ้อ 1 ชั่วโมง
5. คุณภาพพื้นผิว: รูปแบบเส้นแฟร์ไม่แตกไม่มีฟองไม่มีผิวสองชั้นไม่มีสิ่งสกปรกไม่มีสิ่งสกปรกที่ชัดเจนและข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดอื่น ๆ
6. การป้องกันการระเบิดของชิ้นส่วนท้าย
►พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ชุด | แบบ | D (เมตร) | ความดันการทำงาน (Mpa) | การทำงาน H (m) | กำลังการผลิตแบริ่ง (ตัน / m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 | S10 | 0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
S11 | 0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 | 0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 | 1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
S22 | 1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การบรรจุแบบเปลือยถ้าไม่มีข้อกำหนดพิเศษ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-30 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/c, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50 ชิ้นต่อเดือน |
เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของ Henger
♦ บริษัท ผลิตและจำหน่ายยางกันกระแทกยางกันกระแทกและถุงลมนิรภัยจากโฟม EVA เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีสูตรเฉพาะและเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง
♦ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ได้ผ่าน ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS ฯลฯ
♦ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ส่งออกไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาฝรั่งเศสอิตาลีสหราชอาณาจักรสิงคโปร์อินโดนีเซียเกาหลีและประเทศอื่น ๆ
I. บทนำผลิตภัณฑ์
♦บทนำ:
6000 ปีที่ผ่านมาบรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีการถ่วงล้อเพื่อยกและเคลื่อนย้ายน้ำหนักซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรายวันและชีวิตจริงในปัจจุบัน ถุงลมนิรภัยยางมะตอยได้รับการออกแบบให้มียางนุ่มเพื่อยกและยกน้ำหนักขึ้นอยู่กับวิธีล๊อคกลิ้ง
ถุงลมนิรภัยแบบถุงลมนิรภัยเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมที่เป็นกรรมสิทธิ์ของจีน มีการประยุกต์ใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นการเปิดตัวเรือและการอัพเกรดยกกระชากและเคลื่อนย้ายยกน้ำหนักหนักอุปกรณ์ช่วยพยุงน้ำใต้น้ำ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลไม่ จำกัด เฉพาะพื้นที่และเครื่องจักรกลหนักซึ่งอาจทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลงและประหยัดเงินจำนวนมาก
♦ใบสมัคร:
การเปิดตัวและการอัปเกรดเรือ
ด้วยการพัฒนาในประเทศจีนกว่า 20 ปีถุงลมนิรภัยทางทะเลได้รับการพิสูจน์ว่าเป็นเทคนิคที่เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพมากที่สุดสำหรับการเปิดตัวและอัพเกรดเรือ สามารถใช้ได้กับตันของกระดานแบนถึงหมื่นตันของเรือขนาดใหญ่ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินสมุทรยังได้รับการยอมรับจากต่างประเทศโดยมี บริษัท อู่ต่อเรืออู่ต่อเรือ บริษัท ท่าเรือ / ท่าเรือ เทคนิคการเปิดตัวและอัพเกรดเรือด้วยถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลมีการส่งเสริมอย่างมากในตลาดเช่นอเมริกายุโรปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ยกน้ำหนักและเคลื่อนย้าย
การป้องกันยางมะตอยสามารถนำมาประยุกต์ใช้กับการยกกระสุนปืนการเปิดการเคลื่อนย้ายและขนส่งในโครงการก่อสร้างท่าเรือ
ช่วยพยุงตัวและกู้ภัย
เนื่องจากถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลมีแรงลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกจึงเป็นที่นิยมอย่างมากในการกู้ภัยเรือจมและ Booy Aid Aid
II . ข้อดีของผลิตภัณฑ์ Henger
♦ความจุแบริ่งสูง
ถุงลมนิรภัยยางมะตอยมีข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญใน CB / T 3795-1996 ที่เผยแพร่โดย China State Shipbuilding Corporation
Henger ใช้ยางสูตรใหม่และชั้นสายยางสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงช่วยเพิ่มความสามารถในการรองรับแบริ่งของถุงลมนิรภัยสูงกว่า CB / T 3795-1996 ถึงสองเท่า
♦ความสามารถในการหีบห่อสูง
เมื่อถุงลมนิรภัยกำลังกลิ้งใต้ลำเรือจะทำให้เกิด "แรงนวด" จากพื้นเรือและพื้นดินเนื่องจากความเร็วในการกลิ้งไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นการปั่นแยกส่วนชั้นการโก่ง ฯลฯ
Henger ปรับปรุงเทคนิคการผลิตและสูตรวัตถุดิบเพื่อเพิ่มความสามารถในการนวดของถุงลมนิรภัยและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่แย่ลง
♦การออกแบบป้องกันการระเบิดของชิ้นส่วนท้าย
ความเป็นไปได้ที่การรั่วไหลของอากาศในบริเวณข้อต่อของชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนยางจะเพิ่มขึ้นเมื่อความดันในการทำงานของถุงลมนิรภัยเพิ่มขึ้น หลังจากใช้เวลาในการทำงานภายใต้ความกดดันสูงถุงลมนิรภัยจะระเบิดและชิ้นส่วนโลหะอาจส่งผลร้ายต่อคนงาน
Henger ได้คิดค้นการออกแบบป้องกันการระเบิดของชิ้นส่วนปลายถุงลมนิรภัยใหม่เพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการเชื่อมและความหนาแน่นของอากาศระหว่างส่วนที่เป็นยางและส่วนปลายของโลหะ ถุงลมนิรภัย Henger ทำงานได้ดีภายใต้แรงกดที่ใช้งานได้สูงขึ้นโดยไม่มีอันตรายต่อความปลอดภัย
♦เพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดโครงสร้าง
Henger สร้างแรงและแบบความเข้มเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการบีบอัดความเข้มและทิศทางของแรงกด หลังจากการทดสอบหลาย ๆ ครั้งเราได้รับความเครียดในการเปลี่ยนแปลงความสม่ำเสมอและการปรับแต่งการออกแบบโครงสร้างที่ดีที่สุด ถุงลมนิรภัยใหม่ที่ผ่านการรับรองใหม่ได้ผ่านการทดสอบการสึกหรอและประสบความสำเร็จในการใช้งานจริง
♦ประสิทธิภาพการทนต่อการขัดถูดีและความต้านทานต่อความชราสูง
ถุงลมนิรภัยทำงานได้ภายใต้สภาวะที่ไม่ดีและไม่ดีความทุกข์ทรมานจากการสัมผัสกับแสงแดดเป็นเวลานานการกัดกร่อนของน้ำทะเลมลพิษสิ่งสกปรก ฯลฯ พื้นผิวของถุงลมนิรภัยต้องมีความสามารถในการทนต่อการขัดถูความต้านทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนสูง
ถุงลมนิรภัย Henger ทำจากยางธรรมชาติที่มีส่วนผสมพิเศษและวิธีการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ ถุงลมนิรภัยสำเร็จรูปสามารถทำงานได้ดีภายใต้สภาวะการทำงานที่ไม่ดีและไม่ดีดังกล่าวข้างต้น
♦มีความยืดหยุ่นและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกสูง
ถุงลมนิรภัย Henger ผลิตขึ้นโดยใช้เทคนิคการพันช์ที่ไม่ซ้ำกัน ความหนาของถุงลมนิรภัยของถุงลมนิรภัยมีความสม่ำเสมอกับรอยต่อรองในส่วนที่ทับซ้อนกัน เมื่อกลิ้งไปตามทางลาดชันและทางเรือที่ไม่สม่ำเสมอถุงลมนิรภัยแบบยืดหยุ่นจะช่วยลดความเครียดจากโครงสร้างและความเสี่ยงในการเปิดตัวเรือ
III. ความต้องการทางเทคนิคและพารามิเตอร์
►ข้อกำหนดทางเทคนิค
ตาม CB / T 3795-1996 ยางกันกระแทกยางรถยนต์ทางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้
1. การเบี่ยงเบนมิติ
เส้นผ่านศูนย์กลางและการเบี่ยงเบนความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ± 2%
เบี่ยงเบนความยาวรวม: ± 4%
2. ค่าความผันผวนของยางยืด: ค่าการเปลี่ยนรูปของเส้นผ่าศูนย์กลาง≤ 5% ภายใต้แรงดันทำงาน 1.2 เท่า
3. ปัจจัยความปลอดภัย:> 4.5
4. ความหนาแน่นของอากาศ: ลดแรงกด <5% หลังจากอัตราเงินเฟ้อ 1 ชั่วโมง
5. คุณภาพพื้นผิว: รูปแบบเส้นแฟร์ไม่แตกไม่มีฟองไม่มีผิวสองชั้นไม่มีสิ่งสกปรกไม่มีสิ่งสกปรกที่ชัดเจนและข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดอื่น ๆ
6. การป้องกันการระเบิดของชิ้นส่วนท้าย
►พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ชุด | แบบ | D (เมตร) | ความดันการทำงาน (Mpa) | การทำงาน H (m) | กำลังการผลิตแบริ่ง (ตัน / m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 | S10 | 0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
S11 | 0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 | 0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 | 1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
S22 | 1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
