Underwater Ship เรือกู้ภัยทางทะเล Salvage Airbrush การถลุง - ความต้านทานสำหรับเรือจม

เรือใต้น้ํา เรือช่วยชีวิตทางทะเล กระเป๋ายกอากาศ การบด - ความทนทานสําหรับเรือที่จม

เกี่ยวกับเฮงเกอร์รางวัลs สินค้า

* บริษัทผลิตและจําหน่ายเครื่องปักยางสําหรับเรือ, เครื่องปักยางที่เต็มไปด้วยฟอง EVA และถุงอากาศสําหรับเรือ โดยผลิตภัณฑ์มีสูตรพิเศษและเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัย

* ผลิตภัณฑ์ของบริษัทผ่านมาตรฐาน ISO9001:2000, CCS, DNV, LRS, ABS เป็นต้น

* ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส อิตาลี สหราชอาณาจักร สิงคโปร์ อินโดนีเซีย เกาหลี และประเทศและภูมิภาคอื่น ๆ

I. การนําเสนอสินค้า

* คําแนะนํา:

เมื่อ 6000 ปีที่แล้ว บรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีการม้วนห่วง เพื่อยกและขนน้ําหนัก ซึ่งยังคงถูกใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตประจําวันและชีวิตจริงในปัจจุบันกระเป๋าอากาศยางเรือถูกออกแบบด้วยยางอ่อนเพื่อยกและแบกน้ําหนัก, โดยใช้วิธีการลอกล็อก

กระเป๋าอากาศยางเรือเป็นผลิตภัณฑ์ที่นวัตกรรมของสิทธิทรัพย์สินทางปัญญาที่ครอบครองของจีนเองการยกน้ําหนักหนักแอร์แบ็กยางเรือไม่ได้จํากัดพื้นที่และเครื่องจักรหนัก ซึ่งสามารถสั้นระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินจํานวนมาก

* การใช้งาน:

การเปิดเรือและการปรับปรุง

ด้วยการพัฒนาในประเทศจีนมากกว่า 20 ปี กระเป๋าอากาศยางเรือพิสูจน์ว่าเป็นเทคนิคที่น่าเชื่อถือและมั่นคงที่สุดสําหรับการเปิดเรือและการปรับปรุงมันใช้ได้จากตันของกระดานเรียบไปถึงสิบพันตันของเรือขนาดใหญ่ขณะเดียวกัน กระเป๋าอากาศยางเรือยังได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากโรงเรือต่างประเทศ โรงเรือ และบริษัทก่อสร้างท่าเรือ / ท่าเรือเทคนิคการเปิดเรือและการปรับปรุงด้วยถุงอากาศยางเรือยังได้รับการส่งเสริมอย่างมากในตลาดเช่น อเมริกา ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การยกน้ําหนักและการเคลื่อนย้าย

สายยางเรือสามารถนําไปใช้ในการยกกระเป๋า, การปล่อย, การเคลื่อนย้ายและการขนส่งในโครงการก่อสร้างท่าเรือ

การช่วยเหลือและช่วยเหลือการลอย

เนื่องจากกระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือมีแรงระบายน้ําและความสามารถในการแบกภาระ มันยังถูกใช้อย่างแพร่หลายในการช่วยเหลือเรือที่จมและการช่วยเหลือระบายน้ํา

                                             II.แฮงเกอร์รางวัลs ประโยชน์ของสินค้า

* ความจุสูง

ความต้องการทางเทคนิคหลักของถุงอากาศยางที่ลมได้ถูกกําหนดใน CB/T 3795-1996 ที่ตีพิมพ์โดยบริษัทก่อเรือของรัฐจีน

Henger ใช้สูตรยางใหม่และชั้นสายยางสังเคราะห์ความแข็งแรงสูงที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเพิ่มความสามารถในการแบ่งของถุงอากาศถึงสองเท่ามากกว่ามาตรฐาน CB / T 3795-1996

* ความสามารถในการต่อต้านการกัดสูง

เมื่อกระเป๋าอากาศเคลื่อนไหวอยู่ใต้พื้นเรือ มันจะมีแรงกดจากพื้นเรือและพื้นดิน เพราะความเร็วการเคลื่อนไหวที่ไม่เท่าเทียมกัน ซึ่งอาจเป็นปัญหา เช่น การเคลื่อนไหวการบิดชั้นเป็นต้น

เฮนเกอร์ปรับปรุงเทคนิคการผลิต และสูตรวัสดุแท้ เพื่อเสริมความสามารถในการต่อต้านการปะทะของถุงอากาศ และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่แย่กว่า

* การออกแบบการป้องกันระเบิดใหม่ของส่วนปลาย

ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ร่วมของส่วนโลหะและส่วนยางยังเพิ่มขึ้นเมื่อแรงกดแรงทํางานของถุงอากาศเพิ่มขึ้นแอร์แบ็กจะระเบิด และส่วนโลหะจะบาดเจ็บคนงาน.

เฮนเกอร์ประดิษฐ์ออกแบบกันระเบิดใหม่ของส่วนปลายถุงอากาศ เพิ่มความแข็งแรงและความแน่นของอากาศระหว่างส่วนส่วนยางและส่วนโลหะปลายกระเป๋าอากาศ Henger ทํางานได้ดีมากภายใต้ความดันการทํางานที่สูงขึ้น โดยไม่มีอันตรายต่อความปลอดภัย.

* การปรับปรุงการจัดตั้งโครงสร้าง

เฮนเกอร์สร้างรุ่นความแข็งแรงและความเข้มข้น เพื่อทดสอบผลงานการบด ความเข้มข้นและทิศทางเราได้รับความเครียดการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานและการออกแบบการปรับปรุงโครงสร้างการตั้งค่าแอร์แบ็กที่ปรับปรุงใหม่ผ่านการทดลองการระเบิดอย่างสําเร็จ และมีผลงานที่ดีในการใช้งานจริง

* ผลงานการทนทานต่อการบดและความทนทานต่อการแก่ตัวสูง

เอกอากาศทํางานในสภาพที่ไม่ดีและไม่ดี ป่วยจากการเผชิญหน้ากับแสงแดดเป็นเวลานาน การเสียสภาพของน้ําทะเล การปนเปื้อนของสิ่งสกปรก เป็นต้นด้านบนของถุงอากาศต้องมีความสามารถในการป้องกันการบดสูง, ทนต่อการแก่ตัว ทนต่อการกัดกร่อน

กระเป๋าอากาศ Henger ผลิตจากยางธรรมชาติที่มีส่วนประกอบพิเศษและวิธีการผลิตที่โดดเด่น กระเป๋าอากาศที่เสร็จสามารถทํางานได้ดีมากภายใต้สภาพการทํางานที่แย่และไม่ดีที่กล่าวไว้ข้างต้น

* ความยืดหยุ่นและความสามารถในการดึงดูดแรงกระแทกที่สูงขึ้น

กระเป๋าอากาศ Henger ผลิตด้วยเทคนิคการผูกพันแบบบูรณาการเป็นเอกลักษณ์ ความหนาของผนังกระเป๋าอากาศเป็นแบบเรียบเนียนกับเย็บรองในข้อผูกซ้อน เมื่อม้วนในแนวชันและเส้นทางเรือไม่เรียบเนียนกระเป๋าอากาศยืดหยุ่นช่วยลดความเครียดโครงสร้างและความเสี่ยงในการปล่อยเรือ.

III.ความต้องการทางเทคนิค& ปารามิเตอร์

✅ ความต้องการทางเทคนิค

ตาม CB/T 3795-1996 เครื่องป้องกันยางสําหรับเรือควรตอบสนองความต้องการดังต่อไปนี้

1. ความเบี่ยงเบนในมิติ

กว้างและความเหลื่อมล้ําของความยาวประสิทธิภาพ: ± 2%

ความเบี่ยงเบนความยาวทั้งหมด: ± 4%

2. ปริมาณการปรับปรุงความยืดหยุ่น: ปริมาณการปรับปรุงความกว้าง ≤ 5% ภายใต้ความดันทํางาน 1.2 เท่า

3ปัจจัยความปลอดภัย >45

4. ความแน่นของอากาศ: ความดัน < 5% หลังการอัดอากาศ 1 ชั่วโมง

5คุณภาพพื้นผิว: รูปทรงเส้นผนัง ไม่มีรอยแตก ไม่มีฟอง ไม่มีผิวคู่ ไม่มีสิ่งสกปรก ไม่มีฝุ่นที่ชัดเจนและความบกพร่องที่เห็นได้ชัดอื่น ๆ

6. การออกแบบที่ป้องกันการระเบิดของส่วนท้าย

ปริมาตรเทคนิค