|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50pcs สัปดาห์ |
1.แนะนำบังโคลนยางลม
บังโคลนยางเป่าลม (โดยลูก) เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนกันของทะเลที่ทำจากอากาศอัดอากาศอัดส่วนใหญ่จะใช้เป็นสื่อบัฟเฟอร์ในการดูดซับพลังงานกระแทกของเรือ ทำให้เรือมีความยืดหยุ่นและนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อให้บรรลุผลของการชนกันและการหลีกเลี่ยงการชนลูกบอลประเภทโยโกฮาม่าเป็นลูกบอลชนิดปลอกโดยปกติแล้ว ยางเครื่องบินหรือยางวิศวกรรมจะใช้ห่อหุ้มลูกบอลปลายทั้งสองข้างมีสายรัดไหล่ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการดำเนินการโอนระหว่างเรือและท่าเทียบเรือรอ.ขนาด: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.บังโคลนลม (โดยลูกบอล) ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล ISO17357-2002 และ GB/T 21482-2002 อย่างเคร่งครัด และผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปทั่วโลก
2..ยางบังโคลนลม Parameter
|
น้ำหนักเรือ(T) |
ขนาดแนะนำD×L(ม.) |
ประเภทเรือ |
|
50 |
0.5*1.0 |
เรือประมง |
|
100 |
0.7*1.5~1.0*1.5 |
เรือประมง |
|
200 |
1.0*1.5~1.2*2.0 |
เรือประมงเรือลากจูง |
|
300-500 |
1.2*2.0~1.5*2.5 |
เรือประมงเรือลากจูง |
|
1000 |
1.5*2.5~1.5*3.0 |
เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า |
|
3000 |
2.0*3.0~2.0*3.5 |
เรือบรรทุกสินค้า, ลากอวนมหาสมุทร |
|
10000 |
2.0*3.5~2.5*4.0 |
เรือบรรทุกสินค้า |
3.ยางบังโคลนลม Parameter
|
ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ |
||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
|
ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
|
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
|
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
|
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
|
1,000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
|
1,000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
|
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
|
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
|
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
|
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
|
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
|
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
|
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
|
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
|
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
|
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
|
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
|
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
4.คุณสมบัติบังโคลนยางลม
* ความได้เปรียบ:
● ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
● ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ● ข้อได้เปรียบที่ท่าเทียบเรือเอียง
● ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด● แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
● กองกำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย
แท็ก: บังโคลนทะเลพอง,
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50pcs สัปดาห์ |
1.แนะนำบังโคลนยางลม
บังโคลนยางเป่าลม (โดยลูก) เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนกันของทะเลที่ทำจากอากาศอัดอากาศอัดส่วนใหญ่จะใช้เป็นสื่อบัฟเฟอร์ในการดูดซับพลังงานกระแทกของเรือ ทำให้เรือมีความยืดหยุ่นและนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อให้บรรลุผลของการชนกันและการหลีกเลี่ยงการชนลูกบอลประเภทโยโกฮาม่าเป็นลูกบอลชนิดปลอกโดยปกติแล้ว ยางเครื่องบินหรือยางวิศวกรรมจะใช้ห่อหุ้มลูกบอลปลายทั้งสองข้างมีสายรัดไหล่ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการดำเนินการโอนระหว่างเรือและท่าเทียบเรือรอ.ขนาด: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.บังโคลนลม (โดยลูกบอล) ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล ISO17357-2002 และ GB/T 21482-2002 อย่างเคร่งครัด และผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปทั่วโลก
2..ยางบังโคลนลม Parameter
|
น้ำหนักเรือ(T) |
ขนาดแนะนำD×L(ม.) |
ประเภทเรือ |
|
50 |
0.5*1.0 |
เรือประมง |
|
100 |
0.7*1.5~1.0*1.5 |
เรือประมง |
|
200 |
1.0*1.5~1.2*2.0 |
เรือประมงเรือลากจูง |
|
300-500 |
1.2*2.0~1.5*2.5 |
เรือประมงเรือลากจูง |
|
1000 |
1.5*2.5~1.5*3.0 |
เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า |
|
3000 |
2.0*3.0~2.0*3.5 |
เรือบรรทุกสินค้า, ลากอวนมหาสมุทร |
|
10000 |
2.0*3.5~2.5*4.0 |
เรือบรรทุกสินค้า |
3.ยางบังโคลนลม Parameter
|
ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ |
||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
|
ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
|
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
|
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
|
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
|
1,000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
|
1,000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
|
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
|
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
|
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
|
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
|
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
|
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
|
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
|
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
|
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
|
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
|
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
|
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
4.คุณสมบัติบังโคลนยางลม
* ความได้เปรียบ:
● ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
● ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ● ข้อได้เปรียบที่ท่าเทียบเรือเอียง
● ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด● แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
● กองกำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย
แท็ก: บังโคลนทะเลพอง,
