|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุเปลือย |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ประมาณ 10 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 35 ต่อสัปดาห์ |
ประสิทธิภาพสูง iso 17357 มาตรฐาน 50kpa 80kpa บังโคลนยางลม
ความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการขนย้ายระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภท
นับตั้งแต่การสร้างสรรค์จนถึงวันนี้ Henger มีบังโคลนมากกว่า 10,000 ชิ้นทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือกับเรือและระหว่างเรือกับท่าเรือซึ่งให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการดำเนินงานที่ปลอดภัยของท่าเทียบเรือและการจอดเรือ
♦ คำนิยาม:
บังโคลนยางแบบใช้ลมใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการบัฟเฟอร์ ซึ่งทำให้เรือมีการป้องกันการชนกันที่ดีกว่าเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ
♦ ลักษณะ:
● ความต้านทานการสึกหรอภายนอก
● แรงดันแบริ่ง
● การต่อต้านริ้วรอย
● อายุการใช้งานยาวนาน
● ความหนาแน่นของอากาศที่ดี
● จัดเก็บง่าย
● ไม่เสียรูป
● ติดตั้งง่าย
♦ ฟังก์ชันและแอปพลิเคชัน
● ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ
● ติดตั้งบนกระดานสำหรับเทียบท่า
● ห้องลอย
● สำหรับการขนย้ายสินค้า
● ซีลท่อ
บังโคลนทำงานอย่างไร?
บังโคลนเรือ สำหรับเรือ หรือ บังโคลนเรือ อากาศอัดถูกใช้เป็นสื่อกลางในการดูดซับแรงกระแทกของเรือ เพื่อให้เรือมีความยืดหยุ่นและยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อป้องกันผลกระทบจากการชนและการชนกัน
ยางบังโคลนลม Parameter
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
♦ข้อได้เปรียบ:
● ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
● ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ● ข้อได้เปรียบที่ท่าเทียบเรือเอียง
● ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด● แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
● กองกำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย
การขนส่งบังโคลนยางลม
การขนส่ง เราสามารถรับการขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
แนะนำ บริษัท
Qingdao Henger Shipping Supplies จำกัด ตั้งอยู่ใน Qingdao เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามQingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd เป็น บริษัท สูง
องค์กรเทคโนโลยีที่รวมเข้ากับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเล เช่น
เช่น บังโคลนยางลม, บังโคลนเติมโฟม, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, เครื่องหมายนำทาง, ทุ่นทะเลเรามุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจ
การเทียบท่าที่ปลอดภัยของเรือและมีส่วนสนับสนุนในการพัฒนาการขนส่งทางทะเล
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุเปลือย |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ประมาณ 10 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 35 ต่อสัปดาห์ |
ประสิทธิภาพสูง iso 17357 มาตรฐาน 50kpa 80kpa บังโคลนยางลม
ความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการขนย้ายระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภท
นับตั้งแต่การสร้างสรรค์จนถึงวันนี้ Henger มีบังโคลนมากกว่า 10,000 ชิ้นทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือกับเรือและระหว่างเรือกับท่าเรือซึ่งให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการดำเนินงานที่ปลอดภัยของท่าเทียบเรือและการจอดเรือ
♦ คำนิยาม:
บังโคลนยางแบบใช้ลมใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการบัฟเฟอร์ ซึ่งทำให้เรือมีการป้องกันการชนกันที่ดีกว่าเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ
♦ ลักษณะ:
● ความต้านทานการสึกหรอภายนอก
● แรงดันแบริ่ง
● การต่อต้านริ้วรอย
● อายุการใช้งานยาวนาน
● ความหนาแน่นของอากาศที่ดี
● จัดเก็บง่าย
● ไม่เสียรูป
● ติดตั้งง่าย
♦ ฟังก์ชันและแอปพลิเคชัน
● ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ
● ติดตั้งบนกระดานสำหรับเทียบท่า
● ห้องลอย
● สำหรับการขนย้ายสินค้า
● ซีลท่อ
บังโคลนทำงานอย่างไร?
บังโคลนเรือ สำหรับเรือ หรือ บังโคลนเรือ อากาศอัดถูกใช้เป็นสื่อกลางในการดูดซับแรงกระแทกของเรือ เพื่อให้เรือมีความยืดหยุ่นและยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อป้องกันผลกระทบจากการชนและการชนกัน
ยางบังโคลนลม Parameter
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
♦ข้อได้เปรียบ:
● ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
● ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ● ข้อได้เปรียบที่ท่าเทียบเรือเอียง
● ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด● แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
● กองกำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย
การขนส่งบังโคลนยางลม
การขนส่ง เราสามารถรับการขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
แนะนำ บริษัท
Qingdao Henger Shipping Supplies จำกัด ตั้งอยู่ใน Qingdao เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามQingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd เป็น บริษัท สูง
องค์กรเทคโนโลยีที่รวมเข้ากับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเล เช่น
เช่น บังโคลนยางลม, บังโคลนเติมโฟม, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, เครื่องหมายนำทาง, ทุ่นทะเลเรามุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจ
การเทียบท่าที่ปลอดภัยของเรือและมีส่วนสนับสนุนในการพัฒนาการขนส่งทางทะเล
