|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | 5000-10000 USD |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุเปลือยหรือปรับแต่ง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | อุปทานโดยตรงจากโรงงาน |
1. แนะนำบังโคลนยางลม
บังโคลนยางเป่าลม (โดยลูก) เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนกันของทะเลที่ทำจากอากาศอัดอากาศอัดส่วนใหญ่จะใช้เป็นสื่อบัฟเฟอร์ในการดูดซับพลังงานกระแทกของเรือ ทำให้เรือมีความยืดหยุ่นและนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อให้บรรลุผลของการชนกันและการหลีกเลี่ยงการชนลูกบอลประเภทโยโกฮาม่าเป็นลูกบอลชนิดปลอกโดยปกติแล้ว ยางเครื่องบินหรือยางวิศวกรรมจะใช้ห่อหุ้มลูกบอลปลายทั้งสองข้างมีสายรัดไหล่ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการดำเนินการโอนระหว่างเรือและท่าเทียบเรือรอ.ขนาด: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.บังโคลนลม (โดยลูกบอล) ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล ISO17357-2002 และ GB/T 21482-2002 อย่างเคร่งครัด และผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปทั่วโลก
2. พารามิเตอร์ยางบังโคลนลม
หากคุณไม่ทราบว่าคุณควรเลือกบังโคลนขนาดใด คุณสามารถดูตารางนี้หรือปรึกษาเราได้
| น้ำหนักเรือ(T) | ขนาดแนะนำD×L(ม.) | ประเภทเรือ |
| 50 | 0.5*1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | เรือประมง |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | เรือประมงเรือลากจูง |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | เรือประมงเรือลากจูง |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | เรือบรรทุกสินค้า, ลากอวนมหาสมุทร |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | เรือบรรทุกสินค้า |
3. คุณสมบัติบังโคลนยางลม
* ความได้เปรียบ:
● ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
● ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ● ข้อได้เปรียบที่ท่าเทียบเรือเอียง
● ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด● แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
● กองกำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย
4. คุณสมบัติบังโคลนยางลม
1. รับประกันการดูดซึมพลังงาน
2. ตาข่ายยางและแบบสลิง
3. โครงสร้างผิวหนา
4. ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี
5. แรงกดพื้นผิวที่ผนังด้านข้างของเรือน้อยลง(ความสามารถในการรับแรงกดผิวบังโคลนได้ถึง 14 ตัน/ตร.ม.)
6. ไม่ลดประสิทธิภาพของการบีบอัดเมื่อเอียง
7. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีกระแสน้ำมากหรือน้อย
8. เหมาะกับอากาศหนาวเพราะอัดอากาศเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์
9. โดยเฉพาะในการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเทียบเรือและไฟแช็ก
10. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง
5.การจัดส่ง
ติดต่อ:
โทร/WhatsApp:+86-15053332502
อีเมล์: echo-bai@hengergroup.com;
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | 5000-10000 USD |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุเปลือยหรือปรับแต่ง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | อุปทานโดยตรงจากโรงงาน |
1. แนะนำบังโคลนยางลม
บังโคลนยางเป่าลม (โดยลูก) เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนกันของทะเลที่ทำจากอากาศอัดอากาศอัดส่วนใหญ่จะใช้เป็นสื่อบัฟเฟอร์ในการดูดซับพลังงานกระแทกของเรือ ทำให้เรือมีความยืดหยุ่นและนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อให้บรรลุผลของการชนกันและการหลีกเลี่ยงการชนลูกบอลประเภทโยโกฮาม่าเป็นลูกบอลชนิดปลอกโดยปกติแล้ว ยางเครื่องบินหรือยางวิศวกรรมจะใช้ห่อหุ้มลูกบอลปลายทั้งสองข้างมีสายรัดไหล่ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการดำเนินการโอนระหว่างเรือและท่าเทียบเรือรอ.ขนาด: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.บังโคลนลม (โดยลูกบอล) ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล ISO17357-2002 และ GB/T 21482-2002 อย่างเคร่งครัด และผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปทั่วโลก
2. พารามิเตอร์ยางบังโคลนลม
หากคุณไม่ทราบว่าคุณควรเลือกบังโคลนขนาดใด คุณสามารถดูตารางนี้หรือปรึกษาเราได้
| น้ำหนักเรือ(T) | ขนาดแนะนำD×L(ม.) | ประเภทเรือ |
| 50 | 0.5*1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | เรือประมง |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | เรือประมงเรือลากจูง |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | เรือประมงเรือลากจูง |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | เรือบรรทุกสินค้า, ลากอวนมหาสมุทร |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | เรือบรรทุกสินค้า |
3. คุณสมบัติบังโคลนยางลม
* ความได้เปรียบ:
● ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
● ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ● ข้อได้เปรียบที่ท่าเทียบเรือเอียง
● ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด● แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
● กองกำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย
4. คุณสมบัติบังโคลนยางลม
1. รับประกันการดูดซึมพลังงาน
2. ตาข่ายยางและแบบสลิง
3. โครงสร้างผิวหนา
4. ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี
5. แรงกดพื้นผิวที่ผนังด้านข้างของเรือน้อยลง(ความสามารถในการรับแรงกดผิวบังโคลนได้ถึง 14 ตัน/ตร.ม.)
6. ไม่ลดประสิทธิภาพของการบีบอัดเมื่อเอียง
7. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีกระแสน้ำมากหรือน้อย
8. เหมาะกับอากาศหนาวเพราะอัดอากาศเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์
9. โดยเฉพาะในการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเทียบเรือและไฟแช็ก
10. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง
5.การจัดส่ง
ติดต่อ:
โทร/WhatsApp:+86-15053332502
อีเมล์: echo-bai@hengergroup.com;
