logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ

ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: USD 50-3000 PER PIECE
การบรรจุแบบมาตรฐาน: นู้ด/พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
ความสามารถในการจัดหา: 50 ชิ้น/สัปดาห์
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
หมายเลขรุ่น
008
สี:
ความต้องการของลูกค้า
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง
การรับประกัน:
12 เดือน
วัสดุ:
เหล็ก, EVA
ยี่ห้อ:
Henger
เน้น:

ทุ่นจอดเรือเหล็กทุ่นลอย

,

ทุ่นจอดเรือเหล็กโพลียูรีเทน

,

ทุ่นจอดเรือโพลียูรีเทน

คําอธิบายสินค้า

เหล็ก NSอูริ่ง NSuoy

1. ผลิตภัณฑ์ บทนำ

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 0

 

ทุ่นจอดเรือเหล็ก หมายถึงทุ่นเหล็กปิดผนึกสำหรับเรือจอดเรือที่ตั้งอยู่นอกชายฝั่ง.

 

ทุ่นจอดเรือเหล็กมีไว้สำหรับทอดสมอเรือที่มีน้ำหนักต่างกันใช้งานได้สะดวกและคล่องตัวเหมือนใช้ทุ่นจอดเรือในที่ทอดสมอ, งานเบาสินค้า การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเรือสามารถดำเนินการบนท่าเทียบเรือดังนั้นทุ่นจอดเรือจึงเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการทอดสมอที่สำคัญของท่าเรือ

 

2. โครงสร้างและวัสดุ

 

ทุ่นจอดเรือเหล็กเป็นกลองที่ทำจากแผ่นเหล็กด้านในเต็มไปด้วยโฟม PE แบบเซลล์ปิดสามารถป้องกันไม่ให้น้ำไหลในกรณีที่เกิดการแตกหักและในที่สุดก็พิสูจน์ทุ่นจากการจมลงไปในน้ำมีท่อเหล็กทะลุตัวดรัมสำหรับสมอโซ่

การเคลือบทุ่นสามารถทาสีทะเลหรือพ่นด้วย SUPA ซึ่งดีกว่าการทาสีเพื่อกันยูวี

ทุ่นจอดเรือมีขนาดแตกต่างกัน ซึ่งแต่ละทุ่นจะมีทุ่นลอยน้ำที่เกี่ยวข้องสำหรับกรณีระวางน้ำหนักที่ทอดสมอ

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 1

 

3.พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

 

พิมพ์

การลอยตัว

(ไม่มีโซ่) (t)

 

เส้นผ่านศูนย์กลาง X สูง (ม.)

เหมาะสำหรับเรือ น้ำหนัก(t)
2.0 3 2.0×1.74 <2000
2.6 6 2.6×2.27 <5000
3.6 19 3.6×2.14 <10000
5.0 28.5 5.0×3.4 <12000
5.5 31.2 5.5×3.0 <100000
6.0 34.2 6.0×3.2 <150000
8.0 40.3 8.0×2.46 <20000

 

 

4.การใช้ทุ่นจอดเรือ

 

สมอถูกฝังอยู่ในก้นทะเลนอกชายฝั่งและทุ่นเชื่อมต่อกับสมอด้วยโซ่จอดเรือเพื่อลอยบนน้ำและไม่ลอยไปกับคลื่นหรือกระแสน้ำ

ทุ่นติดตั้งวงแหวนสำหรับจอดเรือและกุญแจมือเหล็กสำหรับจอดเรือ ซึ่งบางอันมีขนาดใหญ่ ทุ่นจอดเรือยังติดตั้งตัวแยกส่วนอย่างรวดเร็วด้วยตนเองเพื่ออำนวยความสะดวกในการจอดเรือและการปลดจอดเรืออย่างรวดเร็ว

ในงานจอดเรือนอกชายฝั่ง เรือที่จอดไว้โดยเฉพาะมักใช้เพื่อช่วยเหลือเรือในการปฏิบัติการจอดเรือ

 

ในกรณีทุ่นจอดเรือเดี่ยว เรือจะลอยไปรอบทุ่นภายใต้อิทธิพลของลมและกระแสน้ำด้วยเหตุผลนี้ ทุ่นคู่จึงมักใช้สำหรับจอดเรือในท่าเรือ กล่าวคือ ทุ่นติดอยู่ที่หัวเรือและสายไฟท้ายเรือ และเรือสามารถทรงตัวได้บนผิวน้ำสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่บางลำ LNG ใช้ท่าจอดเรือแบบสี่จุด กล่าวคือ ทุ่นสองตัวเชื่อมต่อกับแนวโค้ง และทุ่นสองทุ่นเชื่อมต่อกับแนวท้ายเรือ

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 2

 

5. ระบบจอดเรือที่สมบูรณ์

 

ระบบจอดเรือที่สมบูรณ์ หลักลี่ ประกอบด้วยสามส่วน: ทุ่นเหล็ก โซ่จอดเรือ และจุดยึด

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 3

 

6.คุณสมบัติของเหล็ก ทุ่น

 

1. ทุ่นเหล็กทนทานต่อแรงกระแทก ลมและคลื่น มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและเหมาะสม ติดตั้งง่าย และประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในฐานะที่เป็นวัสดุลอยตัวสำหรับท่อระบายน้ำทิ้ง ได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์ทางเลือกสำหรับลูกค้าการขนส่งตะกอนและการระบายน้ำในปัจจุบัน

 

2. มีความเหนียวดี ทนทานต่อการแตกร้าวจากความเครียดจากสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับการก่อสร้างนอกชายฝั่งและในทะเลสาบ

 

3. ความจุแบริ่งสูง น้ำหนักเบา ทนทานต่อการสึกหรอ ติดตั้งง่ายและจัดการ ค่าขนส่งและโอนต่ำ กระบอกสูบมั่นคง และทนทาน

 

4.ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อสภาพอากาศ อายุการใช้งานยาวนาน ต่อต้านอนุมูลอิสระ ป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลต

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 4

 

 

7. การขยายขนาดของ เหล็ก ทุ่น

 

ตามรูปร่าง มันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทกระบอกแนวนอน, ประเภทกลอง, ประเภทไจโร, ฯลฯ.

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 5

ประเภทกระบอกสูบแนวนอน

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 6

ประเภทกลอง

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 7

 

ไจโรประเภท

สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ
ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: USD 50-3000 PER PIECE
การบรรจุแบบมาตรฐาน: นู้ด/พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
ความสามารถในการจัดหา: 50 ชิ้น/สัปดาห์
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
หมายเลขรุ่น
008
สี:
ความต้องการของลูกค้า
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง
การรับประกัน:
12 เดือน
วัสดุ:
เหล็ก, EVA
ยี่ห้อ:
Henger
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ราคา:
USD 50-3000 PER PIECE
รายละเอียดการบรรจุ:
นู้ด/พาเลท
เวลาการส่งมอบ:
5 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
สามารถในการผลิต:
50 ชิ้น/สัปดาห์
เน้น

ทุ่นจอดเรือเหล็กทุ่นลอย

,

ทุ่นจอดเรือเหล็กโพลียูรีเทน

,

ทุ่นจอดเรือโพลียูรีเทน

คําอธิบายสินค้า

เหล็ก NSอูริ่ง NSuoy

1. ผลิตภัณฑ์ บทนำ

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 0

 

ทุ่นจอดเรือเหล็ก หมายถึงทุ่นเหล็กปิดผนึกสำหรับเรือจอดเรือที่ตั้งอยู่นอกชายฝั่ง.

 

ทุ่นจอดเรือเหล็กมีไว้สำหรับทอดสมอเรือที่มีน้ำหนักต่างกันใช้งานได้สะดวกและคล่องตัวเหมือนใช้ทุ่นจอดเรือในที่ทอดสมอ, งานเบาสินค้า การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเรือสามารถดำเนินการบนท่าเทียบเรือดังนั้นทุ่นจอดเรือจึงเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการทอดสมอที่สำคัญของท่าเรือ

 

2. โครงสร้างและวัสดุ

 

ทุ่นจอดเรือเหล็กเป็นกลองที่ทำจากแผ่นเหล็กด้านในเต็มไปด้วยโฟม PE แบบเซลล์ปิดสามารถป้องกันไม่ให้น้ำไหลในกรณีที่เกิดการแตกหักและในที่สุดก็พิสูจน์ทุ่นจากการจมลงไปในน้ำมีท่อเหล็กทะลุตัวดรัมสำหรับสมอโซ่

การเคลือบทุ่นสามารถทาสีทะเลหรือพ่นด้วย SUPA ซึ่งดีกว่าการทาสีเพื่อกันยูวี

ทุ่นจอดเรือมีขนาดแตกต่างกัน ซึ่งแต่ละทุ่นจะมีทุ่นลอยน้ำที่เกี่ยวข้องสำหรับกรณีระวางน้ำหนักที่ทอดสมอ

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 1

 

3.พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

 

พิมพ์

การลอยตัว

(ไม่มีโซ่) (t)

 

เส้นผ่านศูนย์กลาง X สูง (ม.)

เหมาะสำหรับเรือ น้ำหนัก(t)
2.0 3 2.0×1.74 <2000
2.6 6 2.6×2.27 <5000
3.6 19 3.6×2.14 <10000
5.0 28.5 5.0×3.4 <12000
5.5 31.2 5.5×3.0 <100000
6.0 34.2 6.0×3.2 <150000
8.0 40.3 8.0×2.46 <20000

 

 

4.การใช้ทุ่นจอดเรือ

 

สมอถูกฝังอยู่ในก้นทะเลนอกชายฝั่งและทุ่นเชื่อมต่อกับสมอด้วยโซ่จอดเรือเพื่อลอยบนน้ำและไม่ลอยไปกับคลื่นหรือกระแสน้ำ

ทุ่นติดตั้งวงแหวนสำหรับจอดเรือและกุญแจมือเหล็กสำหรับจอดเรือ ซึ่งบางอันมีขนาดใหญ่ ทุ่นจอดเรือยังติดตั้งตัวแยกส่วนอย่างรวดเร็วด้วยตนเองเพื่ออำนวยความสะดวกในการจอดเรือและการปลดจอดเรืออย่างรวดเร็ว

ในงานจอดเรือนอกชายฝั่ง เรือที่จอดไว้โดยเฉพาะมักใช้เพื่อช่วยเหลือเรือในการปฏิบัติการจอดเรือ

 

ในกรณีทุ่นจอดเรือเดี่ยว เรือจะลอยไปรอบทุ่นภายใต้อิทธิพลของลมและกระแสน้ำด้วยเหตุผลนี้ ทุ่นคู่จึงมักใช้สำหรับจอดเรือในท่าเรือ กล่าวคือ ทุ่นติดอยู่ที่หัวเรือและสายไฟท้ายเรือ และเรือสามารถทรงตัวได้บนผิวน้ำสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่บางลำ LNG ใช้ท่าจอดเรือแบบสี่จุด กล่าวคือ ทุ่นสองตัวเชื่อมต่อกับแนวโค้ง และทุ่นสองทุ่นเชื่อมต่อกับแนวท้ายเรือ

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 2

 

5. ระบบจอดเรือที่สมบูรณ์

 

ระบบจอดเรือที่สมบูรณ์ หลักลี่ ประกอบด้วยสามส่วน: ทุ่นเหล็ก โซ่จอดเรือ และจุดยึด

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 3

 

6.คุณสมบัติของเหล็ก ทุ่น

 

1. ทุ่นเหล็กทนทานต่อแรงกระแทก ลมและคลื่น มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและเหมาะสม ติดตั้งง่าย และประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในฐานะที่เป็นวัสดุลอยตัวสำหรับท่อระบายน้ำทิ้ง ได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์ทางเลือกสำหรับลูกค้าการขนส่งตะกอนและการระบายน้ำในปัจจุบัน

 

2. มีความเหนียวดี ทนทานต่อการแตกร้าวจากความเครียดจากสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับการก่อสร้างนอกชายฝั่งและในทะเลสาบ

 

3. ความจุแบริ่งสูง น้ำหนักเบา ทนทานต่อการสึกหรอ ติดตั้งง่ายและจัดการ ค่าขนส่งและโอนต่ำ กระบอกสูบมั่นคง และทนทาน

 

4.ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อสภาพอากาศ อายุการใช้งานยาวนาน ต่อต้านอนุมูลอิสระ ป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลต

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 4

 

 

7. การขยายขนาดของ เหล็ก ทุ่น

 

ตามรูปร่าง มันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทกระบอกแนวนอน, ประเภทกลอง, ประเภทไจโร, ฯลฯ.

 

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 5

ประเภทกระบอกสูบแนวนอน

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 6

ประเภทกลอง

ทุ่นลอยน้ำที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอกลอยตัวเรือ 7

 

ไจโรประเภท