ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
คําอธิบายสินค้า:ISO17357 Standard Marine Pneumatic Rubber Fender เป็นชนิดของ Yokohama Rubber Fender ที่ใช้กันทั่วไปในฐานะ Fender จากเรือไปยังเรือ เนื่องจากการทํางานและความน่าเชื่อถือที่ดีเยี่ยมสายพัดลมยางพิเศษนี้มีในช่วงกว้าง, เริ่มจาก 0.5m และขึ้นไปถึง 4.5m ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานทางทะเลที...
บังโคลนเรือดำน้ำนิวเมติกลอย บังโคลนเรือดำน้ำนิวเมติกลอยเป็นรุ่นพิเศษของบังโคลนอากาศพลศาสตร์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับเรือดำน้ำด้านในของบังโคลนเต็มไปด้วยน้ำและอากาศ จากนั้นมีถ่วงใต้บังโคลนซึ่งสามารถยืนตัวตรงกับตัวดำน้ำ บทนำ: บังโคลนเรือดำน้ำนิวเมติกลอยเป็นรุ่นพิเศษของบังโคลนอากาศพลศาสตร์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับเรื...
Type Ⅵ บังโคลนแบบ Hydro-pneumatic เรือดำน้ำและเรืออื่นๆ ที่สัมผัสกับบังโคลนใต้น้ำต้องใช้วิธีแก้ปัญหาเฉพาะบังโคลนแบบไฮโดรนิวแมติก Type Ⅵ ถูกปรับให้เข้ากับแอพพลิเคชั่นนี้เป็นพิเศษ บทนำ: เรือดำน้ำและเรืออื่นๆ ที่สัมผัสกับบังโคลนใต้น้ำต้องใช้วิธีแก้ปัญหาเฉพาะบังโคลนแบบไฮโดรนิวแมติก Type Ⅵ ถูกปรับให้เข้า...
เรือยางกันกระแทกยาง Yokohama Fender บทนำ ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยแบบเป่าลม ถุงยกเรือ บอลลูนลม ทำจากยางและผ้ายางเคลือบหลายชั้น ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปิดตัวและลงจอดเรือ / เรือ / เร...
ยางกันกระแทกสลิงยางกันกระแทกอุปกรณ์ป้องกันยางกันกระแทก บังโคลนยางเป่าลม (ข้างลูก) ลูกยางเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์บังโคลนพอง และเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์บังโคลนที่ทันสมัยที่สุดในโลกใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์เพื่อดูดซับพลังงานกระแทกของตัวถังซึ่งคล้ายกับผลิตภัณฑ์ยางกันกระแทกทั่วไปมีฟังก์ชันการกระแทกอากาศพิเศ...
บังโคลนปลอกยางมาตรฐาน ISO Yokohama Type บังโคลนลมข้อได้เปรียบ 1. การเสียรูปการบีบอัดขนาดใหญ่ แรงปฏิกิริยาต่ำ และการดูดซับพลังงานขนาดใหญ่ 2. ประสิทธิภาพการลอยตัวที่ดีสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำได้ 3. การใช้อากาศอัดเป็นสื่อกลาง พลังงานการชนจะถูกใช้โดยอากาศอัดในการทำงาน 4. ...
ราคาดีลอยโยโกฮามามารีนบังโคลนสำหรับการเทียบเรือและจอดเรือ 1. บังโคลนมารีนโยโกฮาม่าแบบลอยตัว บทนำ "ประเภทโยโกฮาม่า ยางกันกระแทก "ได้รับการพัฒนาในปีพ. ศ. 2501 ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยตัวดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรือ...
ISO17357 DNV และ CCS Marine EVA Foam Filled Fender เพื่อป้องกันเรือจากการกระแทก ►CCS อนุญาตโฟมมารีนเติมทุ่นบังโคลนโฟม eva เฮเกอร์บังโคลนเรือขนาดใหญ่ทำจาก Eva ความหนาแน่นสูงคุณภาพสูง โฟมและสูตรใหม่ในการเคลือบโพลียูเรียดังนั้นจึงมีบังโคลนที่เติมโฟม eva สีสวยและทนทานมาก 1. ภายใน: เราใช้โฟม eva เซลล์ปิด...