english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
พบ 1262 ผลลัพธ์สำหรับ "
inflatable marine fenders
"
เชิงพาณิชย์เรือกระแทกขนาดที่กำหนดเองวัสดุยางธรรมชาติรับประกัน 2 ปี
บังโคลนเรือพาณิชย์ขนาดที่กำหนดเองวัสดุยางธรรมชาติรับประกัน 2 ปี ชิงเต่า HENGER SHIPPING SUPPLIES CO., LTD บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการถ่ายโอนจากเรือต่อเรือ (STS) อาคารผู้โดยสารและสำหรับเรือทุกชนิด นับตั้งแต่ก่อตั้งจนถึงวันนี้ Henger มีการจัดหาบังโคลนมากกว่า 10,000 ตัวทั่วโลก...
โฟมเซลล์ปิดแบบลมยางบังโคลนลอยท่าเรือกระแทกการดูดซับพลังงานขนาดใหญ่
ภายนอกเหล็กภายใน EVA เติมทุ่นทางทะเล / สามารถปรับแต่งได้ บังโคลนที่เติมโฟมเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนโพลียูรีเทนแข็ง วัสดุกันกระแทกภายในส่วนใหญ่เป็นวัสดุโฟมเซลล์ปิดเช่นโฟม EVA ยูรีเทนโฟมและยางโฟมบังโคลนยางลอยเป็นอุปกรณ์บังโคลนที่ค่อนข้างใหม่เมื่อเทียบกับบังโคลนยางแข็งคุณสมบัติหลักคือการเปลี่ยนรูปของการบ...
ถุงลมนิรภัยยกทะเลสีดำสำหรับการขนส่งป้องกันการระเบิด
ถุงลมนิรภัยยกทะเลสีดำที่ขายดีที่สุดสำหรับการจัดส่ง 1. เทคโนโลยีการผลิต เทคโนโลยีพันกันทั้งหมด โครงสร้างเฟรมโดยรวมของถุงลมนิรภัย "HENGER" ใช้เทคโนโลยีการพันกันแบบไขว้ทั้งหมด โครงสร้างโดยรวมมีความสมเหตุสมผลมากขึ้น พื้นผิวชัดเจน ไม่มีจุดต่อ โหลดสูง ความปลอดภัยมากกว่าเทคโนโลยีตัก (ลูกกลิ้ง) ความจุแบริ่ง...
บังโคลนยางนิวเมติก 50Kpa ที่มีขนาดแตกต่างกันและได้รับการรับรอง ISO17357
บังโคลนยางนิวเมติก 50Kpa ที่มีขนาดแตกต่างกันและได้รับการรับรอง ISO17357 แนะนำยางบังโคลนลม 1 ยางนอก ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่น ๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนักสีมาตรฐานคื...
เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยทางทะเลซึ่งทำให้พองได้ยกของหนัก
ข้อดีของถุงลมนิรภัย:ใส่แบลเดอร์ทรงกระบอกที่ไม่มีปีกนกจำนวนมากไว้ใต้ก้นเรือจากนั้นขยายส่วนบนของเรือเอาสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ด้านล่างออกจากนั้นค่อยๆปล่อยถุงลมนิรภัยที่ด้านหลังทีละนิดแล้ววางลำเรือไปด้านหลังเล็กน้อยถ้าคุณใช้พลังผลักไปด้านหน้าเล็กน้อยเรือจะพุ่งลงไปในน้ำตามธรรมชาติและเรือจะถูกปล่อยออกมา การปล...
การบีบอัดอากาศป้องกันการชนกันของลมยางกันชนสำหรับเรือหรือท่าเรือ
ยางกันกระแทกป้องกันการชนกันของอากาศอัดสำหรับเรือหรือท่าเรือ ความก้าวหน้าและการพัฒนาของเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องเช่น VLCC ของ ULCC เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่เรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากและโครงสร้างลอยน้ำ บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการถ่ายโอนจาก...
1.2 X 15 เรือยางถุงลมนิรภัยทางทะเลเปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเล
1.2 x 15 ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสำหรับเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยถุงลมนิรภัยทางทะเล เทคโนโลยีการผลิตเทคโนโลยีพันกันทั้งหมดโครงสร้างเฟรมโดยรวมของถุงลมนิรภัย "HENGER" ใช้เทคโนโลยีการพันกันแบบไขว้ทั้งหมด โครงสร้างโดยรวมมีความสมเหตุสมผลมากขึ้น เนื้อสัมผัสที่ชัดเจน ไม่มีจุดต่อ โหลดสูง ความปลอดภัยมากกว่าเทคโนโลย...
เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเลขนาดที่กำหนดเอง CCS BV Certificated
ขนาดที่กำหนดเอง CCS BV เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเล 1.แนะนำถุงลมนิรภัยยางทางทะเล 6000 ปีที่แล้ว บรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีรีดล็อกเพื่อยกและเคลื่อนย้ายตุ้มน้ำหนัก ซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริงในปัจจุบันถุงลมนิรภัยยางทางทะเลได้รับการออกแบบด้วยยางนุ่มเพื่อยกและยกน้ำหนักต...
