english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
Found 921 Results For "
floating dock fenders
"
Marine Mooring Buoys เรือ Eva Floating Fender Foam Filled
Marine Mooring Buoys โฟมเติมเรือ EVA Floating Fender Foam เติม Marine Fender Foam Filled Fender รายละเอียดสินค้า บังโคลนที่เต็มไปด้วยโฟม EVA เต็มไปด้วยโฟมความหนาแน่นสูงปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือเรือเรือและเรือดูดซับพลังงานสูง ทนต่อการกัดกร่อน และป้องกันการฉีกขาดพวกเขาสามารถปกป้อง...
ประเภทเรือป้องกันลม Vship Salvage Marine Rubber Fenders Certificate
บังโคลนลมยาง ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆ ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับบังโคลนลมยาง: 1. ยางนอกของบังโคลนยางลม ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆวัสดุมีความต้านทานแรงดึงและ...
ยางลมชนิดสุทธิ D ยางกันกระแทก Marine STD STS
บังโคลนลมแบบตาข่าย บังโคลนยางลมเป็นอุปกรณ์สำหรับเทียบท่า บัฟเฟอร์ และป้องกันเรือใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการป้องกันการชนกันของเรือเมื่อเทียบท่า เพื่อลดความเสียหายต่อเรือ คำอธิบาย: ชิงเต่า Henger Ship Supplies Co., Ltd.เราเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ทางทะเล และผลิตภัณฑ์ของเราเกี่ยวข้องกับการใช้ทางทะเลในหลายพื้น...
ยางกันกระแทกยางโยโกฮาม่าลมลอยน้ำพร้อมโซ่เน็ต
บังโคลนทะเลพองลมยางบังโคลนโยโกฮามาลอยด้วยโซ่net ภาพรวมผลิตภัณฑ์ สเปคของ บังโคลนท่าเรือเรือยอชท์ยางธรรมชาติ Henger เป็นซัพพลายเออร์เฉพาะด้านผลิตภัณฑ์กันกระแทกทางทะเลสำหรับอุตสาหกรรมการเดินเรือเรากำลังตั้งอยู่ในประเทศจีน มีหุ้นและตัวแทนทั่วโลกการดำเนินงานทั่วโลกของเราช่วยให้เราสามารถรักษาการติดต่ออย่า...
ยางกันกระแทกยางธรรมชาติทนต่อการเสื่อมสภาพได้ดี
1.2*2.0~1.5*2.5การปิดผนึกที่ดีรุ่นต่างๆอายุการใช้งานยาวนานบังโคลนยางลม แนะนำบังโคลนยางลมบังโคลนนั้นส่วนใหญ่จะทนต่อแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือกำลังเทียบท่า ออกจากท่าและรูปแบบอื่นๆ (เช่น เมื่อเรือถูกผูกติดอยู่กับสายพ่วง) และส่งไปยังโครงสร้างตัวเรือของพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นบังโคลนไม้มีผลบัฟเฟอร์แม้ว่าบังโคลน...
รางเรือยางนิวเมติก Marine Fender Roller Marine Jetty Fenders
บังโคลนแบบซี่โครง ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆ บังโคลนแบบซี่โครงคืออะไร? ในปีพ.ศ. 2501 ได้มีการพัฒนา "บังโคลนยางเป่าลมแบบโยโกฮาม่า"การพัฒนาและการพัฒนาเพิ่มเติมที่ตามมาคือ "บังโคลนยางลมยาง"การพัฒนาบังโคลนแบบซี่โครงนี้มีความเกี่ยวข้...
เรือดำน้ำที่มีแก๊สหนาแน่นสูงใช้วัสดุยางสำหรับการเชื่อมต่อเรือ
1. เอสจีเอผ่านก๊าซหนาแน่นสูงเรือดำน้ำยางกันกระแทกสำหรับการเชื่อมต่อเรือ ความคืบหน้า " โยโกฮามานิวเมติกพองยางกันชน " ในการพัฒนากันชนยางลมแบบลอยตัวนั้นเกี่ยวข้องกับความคืบหน้าและการพัฒนาของเทคโนโลยีเรือ ผู้ให้บริการและโครงสร้างลอย บังโคลนนิวเมติกลอยถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับ การดำเนินการถ่ายโอน ship-to...
50 Kpa 80 Kpa เรือเรือ dock โยโกฮามา
1. บทนำของบังโคลนยางแบบเป่าลม "บังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดโยโกฮามา" ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1958 ความก้าวหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำนั้นมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาด...
