|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ได้รับการรับรอง: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | ส่วนหนึ่ง: | อุปกรณ์ทางทะเล, หน้าแปลน, บังโคลนเรือลม, บังโคลนทะเล, บังโคลนยางลม |
|---|---|---|---|
| สี: | ดำ, น้ำเงิน, ดำ / ตามความต้องการ, ทุกสีสามารถยอมรับได้, ดำ / ขาวหรือสีใดก็ได้ | วัสดุ: | ยางธรรมชาติ,EPDM,SBR,ซิลิโคน,EVA |
| ใบสมัคร: | STD, STS, เรือและเรือ, บังโคลนเรือ, ทางทะเล / ท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / เรือ | ขนาด: | ที่กำหนดเอง, D3.3 * L6.5m บังโคลนยางลม, ทั้งหมด, 2 * 3.5 ม., 3.3x6.5m |
| ชื่อ: | บังโคลนยางลม,บังโคลนเรือลม,บังโคลนยางลมเป่าลมสำหรับขาย,ท่าเรือลอยน้ำ Marina Manofacturer,ถุงลมนิรภัย | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ยางกันกระแทกยางกันกระแทก Marine / Dock |
| ระยะเวลาการรับประกัน: | 24 เดือน 3 ปี | พิมพ์: | DO,50Kpa,นิวเมติก,D,ป้องกันรังสียูวี |
| การบรรจุ: | การบรรจุแบบปกติการบรรจุแบบเปลือย / ตามความต้องการแพคเกจมาตรฐาน | การประกัน: | 24 เดือน |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง: | 0.5m-3.3m, 0.5 ~ 4.5m | การใช้: | บังโคลนกันชนทางทะเลแบบนิวเมติก, ปกป้องเรือในระหว่างการปฏิบัติการจากเรือถึงเรือหรือจอดเรือที่ท่าเรือ |
| ความยาว: | 0.5m~12.0m,1.0m-6.5m,1~9m | เชื่อมต่อ: | 312 ชุบสังกะสีร้อนหรือสแตนเลส (304,316) |
| คุณภาพ: | ยอดเยี่ยม | ออกแบบโดยใช้ชีวิต: | 10 ปี |
| 404 Not Found: | ความต้านทานริ้วรอยก่อนวัย | ||
| แสงสูง: | แผ่นยางบังโคลนเรือลม,เชือกบังโคลนเรือลมนิวเมติก,ยางกันกระแทกยางลม |
||
แผ่นยางกันกระแทกเรือลมพร้อมตาข่ายเชือก (โดยลูก) เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนกันของเรือที่ทำจากอากาศอัดอากาศอัดส่วนใหญ่จะใช้เป็นตัวกลางบัฟเฟอร์เพื่อดูดซับพลังงานกระแทกของเรือ ทำให้เรือมีความยืดหยุ่นและนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อให้บรรลุผลของการหลีกเลี่ยงการชนและการหลีกเลี่ยงการชน
คำอธิบาย:
ชิงเต่า Henger Ship Supplies Co., Ltd.
เราเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ทางทะเล และผลิตภัณฑ์ของเราเกี่ยวข้องกับการใช้ทางทะเลในหลายพื้นที่!รูปภาพด้านล่างเป็นแผนผังผลิตภัณฑ์ของบริษัทของฉัน!
เนื่องจากเราเป็นผู้ผลิต ราคาของเราจึงมีการแข่งขันสูง!
ท่าเทียบเรือ การเปิดตัวเรือ การจอดเรือ การเดินเรือ เราสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ให้กับคุณในทุกสาขาเราเป็นฐานการผลิตที่ใหญ่ที่สุดในชิงเต่าผลิตภัณฑ์ของเราผลิตขึ้นเองและจำหน่าย และไม่มีผู้ค้าบุคคลที่สามรายใดได้รับส่วนต่าง!
หากคุณต้องการร่วมงานกับเรา โปรดติดต่อฉัน!
ที่อยู่อีเมลของฉัน: tom-li@hengergroup.com
WhatsApp ของฉัน: +86 15662503695
WeChat ของฉัน: Lxc667381
เว็บไซต์บริษัทของเรา: www.pneumaticrubberfenders.com
บทนำ:
แผ่นยางกันกระแทกเรือลมพร้อมตาข่ายเชือก (โดยลูก) เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนกันของเรือที่ทำจากอากาศอัดอากาศอัดส่วนใหญ่จะใช้เป็นตัวกลางบัฟเฟอร์เพื่อดูดซับพลังงานกระแทกของเรือ ทำให้เรือมีความยืดหยุ่นและนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อให้บรรลุผลของการหลีกเลี่ยงการชนและการหลีกเลี่ยงการชนลูกโยโกฮาม่าเป็นลูกฝักยางเครื่องบินหรือยางวิศวกรรมมักใช้เพื่อพันลูกบอลปลายทั้งสองข้างมีตัวหมุนและห่วงคล้อง ฯลฯ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการโอนย้ายระหว่างเรือและท่าเทียบเรือขนาด: D0.5m x L1.0m~D3.3m x L6.5m.บังโคลนเป่าลม (ทรงกลม) ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพสากล ISO17357-2002 และ GB/T 21482-2002ผลิตภัณฑ์ของ Hener จำหน่ายทั่วโลกและได้รับการตอบรับอย่างดีจากลูกค้าทั่วโลก
บังโคลนยางลมคืออะไร?
"บังโคลนยางลมแบบโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาในปี 1958 ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางลมแบบลอยตัวนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's , ตัวขนส่งก๊าซขนาดใหญ่, ตัวขนส่งสินค้าเทกอง และ โครงสร้างลอยตัวบังโคลนลมแบบลอยตัวถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการขนย้ายระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภทนับตั้งแต่การสร้างสรรค์จนถึงทุกวันนี้ บังโคลนมากกว่าล้านชิ้นได้รับการจัดส่งทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินการแบบ ship-to-ship และ ship-to-dock (STD) ให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเราบังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการทำงานอย่างปลอดภัยของท่าเทียบเรือและการจอดเรือ
♦ คำนิยาม:
บังโคลนยางแบบใช้ลมใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการบัฟเฟอร์ ซึ่งทำให้เรือมีการป้องกันการชนกันที่ดีกว่าเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ
♦ ลักษณะ:
● ความต้านทานการสึกหรอภายนอก
● แรงดันแบริ่ง
● การต่อต้านริ้วรอย
● อายุการใช้งานยาวนาน
● ความหนาแน่นของอากาศที่ดี
● จัดเก็บง่าย
● ไม่เสียรูป
● ติดตั้งง่าย
♦ ฟังก์ชันและแอปพลิเคชัน
● ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ
● ติดตั้งบนกระดานสำหรับเทียบท่า
● ห้องลอย
● สำหรับการขนย้ายสินค้า
● ซีลท่อ
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Henger Fender ครอบคลุม Marine Bumpe:
บังโคลนเรือลมยางแบบมีตาข่ายเชือกมีวาล์วนิรภัยป้องกันแบบแอคทีฟ และบังโคลนทั้งหมดมีวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
นี่คือการออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการระเบิดของบังโคลนที่เกิดจากการชนกันและการขยายตัวของอากาศ
Henger Flange หล่อเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนพร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยสังกะสี ซึ่งจะช่วยยืดคุณภาพและอายุการใช้งานของบังโคลนได้อย่างมากความแข็งแรงของหน้าแปลนหล่อของ Hunger นั้นสูงกว่าแบบทั่วไป 40% และอุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งตามข้อกำหนดของลูกค้า
ช่วงการใช้งานของบังโคลนลม:
1. ผู้ขนส่งน้ำมันดิบรายใหญ่และ VLCC
2. เรือคอนเทนเนอร์รายใหญ่
3. แพลตฟอร์มภารกิจนอกชายฝั่ง
4. อู่ต่อเรือขนาดใหญ่และท่าเทียบเรือต่างๆ
5. เรือขนาดใหญ่และเรือสำราญ
6. ท่าเทียบเรืออู่ต่อเรือ
7. ท่าข้ามสะพานขนาดใหญ่
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
บริการหลังการขาย:
สินค้าของ Hunger มีระยะเวลารับประกัน 24 เดือน ซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีในผลิตภัณฑ์ของโรงงาน
บริการหลังการขาย เราออนไลน์ตลอด 24 ชม.ตราบใดที่คุณมีคำถามใด ๆ เราจะอยู่ที่นั่นเสมอเราจะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง ตามความต้องการของลูกค้า เราสามารถดำเนินการขนส่งพาเลทแบบกิ่วและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
