logo
ส่งข้อความ

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ

คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์: Henger
หมายเลขรุ่น: พีอาร์เอฟ-1
สถานที่กำเนิด: จีน
การรับรอง: BV,CCS,LR,DNV,ABS
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
ราคา: usd200-2000/units
ความสามารถในการจัดหา: 3-4 หน่วย/วัน
เวลาการส่งมอบ: 5-8 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท

สรุปผลิตภัณฑ์

ขายถุงลมยางทางทะเลที่ปรับแต่งได้, ช่วยให้เรือขึ้นและลงน้ำ, การกู้ภัยและการลอยตัว ถุงลมนิรภัยยางยกของทางทะเลแบบเป่าลมสำหรับการเปิดตัวเรือเป็นสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระของจีนของผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่จะนำไปใช้กับการเปิดตัวเรือและการลงจอดการยกน้ำหนักการจัดการการติดตั้งเครื่...

คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า

เน้น

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่กำหนดเอง

,

ถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยทางทะเลของเรือ

,

ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินสมุทร

วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สี:
สีดำ
การใช้งาน:
การเปิดตัวเรือ
คําอธิบายสินค้า

ขายถุงลมยางทางทะเลที่ปรับแต่งได้, ช่วยให้เรือขึ้นและลงน้ำ, การกู้ภัยและการลอยตัว

ถุงลมนิรภัยยางยกของทางทะเลแบบเป่าลมสำหรับการเปิดตัวเรือเป็นสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระของจีนของผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่จะนำไปใช้กับการเปิดตัวเรือและการลงจอดการยกน้ำหนักการจัดการการติดตั้งเครื่องช่วยพยุงใต้น้ำ ฯลฯ ทุกวันนี้ ถุงลมนิรภัยยางทะเลใช้กันอย่างแพร่หลาย ในโลกผลิตภัณฑ์มีพื้นที่ จำกัด น้อยกว่าไม่มีอุปกรณ์เครื่องจักรกลขนาดใหญ่สามารถลดระยะเวลาการทำงานและประหยัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นได้ผ่านการพัฒนาหลายปีถุงลมนิรภัยยางทางทะเลกลายเป็นความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 0

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 1

 

เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย เป็นถุงลมยางพิเศษที่ใช้สำหรับปล่อยเรือถุงลมยางเหล่านี้ทำจากชั้นยางด้านในและด้านนอกพร้อมชั้นเสริมแรงสายยางสังเคราะห์ และเรียกอีกอย่างว่าถุงลมนิรภัยทางทะเลหรือบอลลูนปล่อยเรือ

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 2

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 3

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 4

ประวัติของเทคโนโลยีการเปิดตัวถุงลมนิรภัย

ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 1980 การใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 มกราคม 1981 โดยมีการเปิดตัวของเรือบรรทุกน้ำมันจากอู่ต่อเรือ Xiao Qingheนับจากนั้นเป็นต้นมา อู่ต่อเรือจำนวนมากขึ้นก็เริ่มใช้ถุงลมเพื่อปล่อยเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง โดยเฉพาะในประเทศจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ในช่วงสิบปีตั้งแต่ปี 2524 ถึง 2533 เนื่องจากความสามารถในการรับแรงกดไม่เพียงพอของถุงลมนิรภัยถุงลมนิรภัย น้ำหนักเปิดตัวของถุงลมนิรภัยทางทะเลจึงลอยอยู่ต่ำกว่า 500 ตันเสมอบางครั้งความล้มเหลวในการใช้ถุงลมนิรภัยในการปล่อยเรือ

จนถึงปี 1990 ด้วยการเปลี่ยนแปลงของวัตถุดิบถุงลมนิรภัย การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของโครงสร้างตัวถุงลมนิรภัยและการปรับปรุงกระบวนการผลิตอย่างต่อเนื่อง ความสามารถในการบรรทุกของถุงลมนิรภัยได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ และน้ำหนักของเรือที่ปล่อยมีอย่างต่อเนื่อง สร้างสถิติใหม่

ถุงลมนิรภัยแรงดันสูงรุ่นที่ 5 ซึ่งประสบความสำเร็จในการทดลองผลิตในปี 1996 เป็นถุงลมยางที่สร้างจากสายไนลอนหกชั้น โดยมีแรงดันระเบิด 1.11 เมกะปาสคาลในปี พ.ศ. 2543 การพัฒนาถุงลมนิรภัยนวดความจุสูงที่ประสบความสำเร็จเป็นความสำเร็จอีกขั้นของเทคโนโลยีการเปิดใช้ถุงลมนิรภัย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงขึ้นในการผลิตถุงลมนิรภัย ทำให้สามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้นดังนั้นจึงเริ่มใช้ในการปล่อยเรือขนาดใหญ่ในเดือนตุลาคม 2554 ประสบความสำเร็จในการปล่อยเรือหนึ่งลำด้วยน้ำหนักบรรทุกตาย (DWT) ที่ 75,000 ตัน สร้างสถิติโลกสำหรับการปล่อยเรือโดยใช้ถุงลมนิรภัยในปีต่อมา เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2012 เรือ “He Ming” (หมายเลข IMO 9657105) มีระวางขับน้ำ 73541 ตัน ความยาวรวม 224.8 ม. ความกว้าง 34 ม. และความลึก 18.5 ม. ได้เปิดตัวโดยใช้ถุงลมนิรภัยได้สำเร็จ .

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 5

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 6

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 6

สถานะการใช้งานของการเปิดตัวถุงลมนิรภัย

หลังจากฝึกฝนและปรับปรุงมากว่า 40 ปี เทคโนโลยีการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยก็เติบโตเต็มที่มากขึ้นเรื่อยๆด้วยการเพิ่มขึ้นของการต่อเรือพื้นเรียบในประเทศต่างๆ การส่งเสริมและพัฒนาเทคโนโลยีการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลจึงได้รับการส่งเสริมเนื่องจากไม่ต้องการไซต์ปกติ จึงสามารถใช้ชายหาดบนชายฝั่งทะเลและดินตะกอนบนฝั่งแม่น้ำได้ความยืดหยุ่นไม่เพียงชดเชยความไม่สม่ำเสมอของพื้นที่เท่านั้น แต่ยังมีพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ที่ทำให้ด้านล่างของเรือมีแรงกดเท่ากัน

เทคโนโลยีการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยเป็นโอกาสอันกว้างไกลสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและการพัฒนาของอู่ต่อเรือขนาดเล็กและขนาดกลางทั่วโลก เนื่องจากข้อได้เปรียบที่โดดเด่น เช่น การประหยัดแรงงาน ประหยัดเวลา ประหยัดการลงทุน ความคล่องแคล่วและความยืดหยุ่น ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ“แผนพัฒนาระยะกลางและระยะยาวสำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือ” ที่นำมาใช้ในเดือนสิงหาคม 2549 ได้รวมการเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับเรือไว้ในขอบเขตของข้อกำหนดขั้นพื้นฐานมีข้อกำหนดว่าเรือที่ผลิตโดยองค์กรทุกระดับและประเภทของ Class II และ Class I และต่ำกว่าได้รับอนุญาตให้ใช้วิธีปล่อยถุงลมนิรภัยบริษัทผลิตเรือชั้นสองและชั้นหนึ่งได้รับอนุญาตให้ผลิตเรือที่มีความยาวไม่เกิน 180 เมตรการประกาศใช้แผนนี้เปิดโอกาสให้มีการพัฒนากระบวนการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยเทคโนโลยีการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือไม่เพียงแต่ส่งเสริมความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมการต่อเรือในประเทศของฉันเท่านั้น แต่ยังดึงดูดความสนใจและการใช้งานของอู่ต่อเรือต่างประเทศมากขึ้นเรื่อยๆ

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 8

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 9

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 10

โอกาสในการใช้งานของการเปิดตัวถุงลมนิรภัย

ความสนใจของทุนเอกชนบางส่วนในการลงทุนต่อเรือเพิ่มขึ้น และอู่ต่อเรือจำนวนหนึ่งที่เหมาะสำหรับการก่อสร้างขนาด 20,000 ถึง 50,000 DWT ได้เริ่มสร้างขึ้นเพื่อลดการลงทุนและเร่งอัตราผลตอบแทนจากการลงทุน พวกเขากระตือรือร้นที่จะใช้ต้นทุนต่ำ การบริโภคต่ำ มลพิษต่ำ ประสิทธิภาพสูง และความน่าเชื่อถือสูงกระบวนการเปิดและปล่อยถุงลมนิรภัยที่ยืดหยุ่นและยืดหยุ่นได้เข้ามาเติมเต็มความฝันในการสร้างเรือขนาดใหญ่ดังนั้นกระบวนการเปิดและปล่อยถุงลมนิรภัยสำหรับเรือขนาดใหญ่จึงมีโอกาสทางการตลาดที่กว้างนอกจากนี้ยังมีความต้องการของตลาดในวงกว้างในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และประเทศกำลังพัฒนาใกล้ทะเล

 

การเปิดตัวถุงลมนิรภัย ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการต่อเรือแบบใหม่ของนวัตกรรมอิสระของจีน ประสบความสำเร็จโด่งดังไปทั่วโลกหลังจากฝึกฝนและปรับปรุงมาเกือบ 40 ปี ทั้งยังมีส่วนสนับสนุนอย่างแท้จริงต่อเทคโนโลยีการต่อเรือของโลกการเปิดตัวถุงลมนิรภัยเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่จีนคิดค้นขึ้นเอง และปัจจุบันอยู่ในระดับแนวหน้าของโลกการพัฒนาในอนาคตจะต้องเป็นการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ก่อน และข้อดีของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจะถูกนำมาใช้เพื่อผลักดันข้อได้เปรียบของอุตสาหกรรม

ในการก้าวขึ้นเป็นประเทศการต่อเรือระดับโลกนั้น จีนจะต้องใช้แนวทางของนวัตกรรมอิสระที่มีลักษณะเฉพาะของจีนด้วยเปลี่ยนสถานการณ์ของการลงทุนสูง การบริโภคสูง และการใช้ทรัพยากรต่ำ และพัฒนารูปแบบการต่อเรือขั้นสูงด้วยสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาของตนเองวิธีการปล่อยเรือแบบยืดหยุ่นที่ใช้ถุงลมนิรภัยแบบยืดหยุ่นเป็นศูนย์บ่มเพาะแบบจำลองการต่อเรือขั้นสูงที่เรียกว่าแบบจำลองการต่อเรือขั้นสูงคือการจัดระเบียบการผลิตเฉพาะทางตามทฤษฎีที่คล้ายคลึงกัน และเพื่อกำหนดค่าปัจจัยการผลิตที่ยืดหยุ่นตามวัตถุการผลิตและข้อกำหนดเบื้องต้นคือต้องมีกระบวนการปล่อยและปล่อยเรือที่ยืดหยุ่นและอุปกรณ์ทางเทคนิคเทคโนโลยีการปล่อยเรือแบบยืดหยุ่นที่ใช้ถุงลมนิรภัยแบบยืดหยุ่นเป็นไปตามข้อกำหนดของรูปแบบการต่อเรือขั้นสูงในอนาคต ดังนั้นจึงมีโอกาสในการพัฒนาในวงกว้าง

ส่งความต้องการพิเศษของคุณมาให้เรา!

เส้นผ่านศูนย์กลาง ความกดดันจากการทำงาน ความสูงในการทำงาน

 

ความสามารถในการรับน้ำหนักต่อหน่วยความยาว

KN/ม.ตัน/ม

 

D=1.0ม

 

 

0.20Mpa

 

0.6ม 125.76 12.82 น
0.5 ม 157.16 16.02 น

 

D=1.2ม

 

 

0.17Mpa

 

0.7ม 133.61 13.62 น
0.6ม 160.30 น 16.34 น
D=1.5ม

 

0.13Mpa

 

0.9ม 122.63 12.5
0.8ม 143.03 14.58 น
0.7ม 163.43 16.66 น
D=1.8ม 0.11Mpa 1.1ม 120.96 12.33 น
1.0ม 138.22 14.09 น
0.9ม 155.59 15.86 น
0.8ม 172.85 17.62 น
0.7ม 190.22 19.39น
D=2.0ม

 

0.10Mpa

 

1.2ม 125.76 12.82 น
1.1ม 141.46 น 14.42 น
1.0ม 157.16 16.02 น
0.9ม 172.85 17.62 น
0.8ม 188.64 19.23น

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 11

 

ชิงเต่า Henger Shipping Supplies Co., Ltd

 

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามด้วยการปูกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว น้ำทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าใส Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่รวมเข้ากับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตเรือเดินทะเล เช่น บังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเล ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นลอยน้ำผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการรับรองคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG เป็นต้น

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 12

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลแบบกำหนดเองช่วยพยุงเรือขึ้นและลง ทุ่นลอยน้ำ 13

ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่สมบูรณ์ และอุปกรณ์ชำระเงินที่มีอุปกรณ์ครบครัน Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd ทุ่มเทให้กับการปลอมแปลงตัวเองเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีการแข่งขันสูงระดับนานาชาติ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ลูกค้าทั้งหมดและแบกรับความรับผิดชอบในการรับรองความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
คุณภาพ ถุงลมนิรภัยแบบยางเป่าลมที่ปรับแต่งได้ จัดจำหน่ายโดยตรงจากผู้ผลิต โรงงาน
VIDEO

ถุงลมนิรภัยแบบยางเป่าลมที่ปรับแต่งได้ จัดจำหน่ายโดยตรงจากผู้ผลิต

ทุ่นลอยน้ำยางเติมลมทะเลสูงสำหรับบริการกู้เรือ เทคโนโลยีถุงลมยางสำหรับเรือเป่าลม ตาม CB/T 3795-1996 ถุงลมนิรภัยแบบเป่าลมที่เปิดตัวเรือควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้ 1. ความทนทานต่อมิติ ความเบี่ยงเบนระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ±2% ความยาวรวมเบี่ยงเบน: ±4% 2. การเสียรูปแบบยืดหยุ่น...
คุณภาพ ถุงอากาศสําหรับเรือแบบกระบอกยางแรงดันสูง สําหรับการเปิดเรือ โรงงาน
VIDEO

ถุงอากาศสําหรับเรือแบบกระบอกยางแรงดันสูง สําหรับการเปิดเรือ

คําอธิบายสินค้า: ลักษณะ: ชื่อสินค้า: กระเป๋าอากาศสําหรับเรือที่ลมได้ โครงสร้าง: สามารถปูได้ ขนาด: ปรับแต่ง ระยะอุณหภูมิ: -20°C-60°C ระยะความดัน: 0.2-0.4Mpa วัสดุ: ยาง คําค้นหา: กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ ปริมาตรเทคนิค: น้ําหนัก ภาระหนัก ความดัน สูง ขนาด ปรับแต่ง การใช้...
คุณภาพ กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแบบลมแบบสีดําแบบหนัก มีความดันระดับ 0.2-0.4Mpa โรงงาน
VIDEO

กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแบบลมแบบสีดําแบบหนัก มีความดันระดับ 0.2-0.4Mpa

คําอธิบายสินค้า: ด้วยความดันระยะ 0.2-0.4Mpa แอร์แบ็กเหล่านี้สามารถยกและปล่อยเรือหลากหลาย รวมถึงเรือและเรือลอยเรือเนื่องจากมันสามารถวางตําแหน่งและเคลื่อนไหวได้อย่างง่ายดาย โดยใช้แรงกดอากาศ. กระเป๋าสะพายอากาศเรือแบบอัดลมของเราได้รับการทดสอบ และพิสูจน์ว่าสามารถทนความดันสูง เพื่อรับรองความปลอดภัยของบุคล...
คุณภาพ กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับกระบะยางแบบพัดลมแบบหนัก โรงงาน

กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับกระบะยางแบบพัดลมแบบหนัก

คําอธิบายสินค้า:แอร์บั๊กสําหรับเรือแบบปนเปียกของเรา ผลิตจากวัสดุยางคุณภาพสูง ให้ความทนทานและอายุยืนแอร์แบ็กของเราถูกออกแบบมาเพื่อทนความดันสูง และเหมาะสําหรับการยกและถอนเรือ. แอร์แบ็กเหล่านี้สามารถใช้ได้ในช่วงอุณหภูมิ -20°C-60°C ทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้ในสภาพอากาศที่หลากหลายความทนทานแรงดันสูงของพว...
คุณภาพ แฮนเกอร์ แอร์แบ็กน้ําแข็งแบบปั่นแรงแรงสูง สําหรับการ dock และการเคลื่อนไหว โรงงาน

แฮนเกอร์ แอร์แบ็กน้ําแข็งแบบปั่นแรงแรงสูง สําหรับการ dock และการเคลื่อนไหว

คําอธิบายสินค้า: บอลลูนปลุกเรือเป็นส่วนประกอบที่สําคัญในการปลุกและ dock ของเรือ. กระเป๋าอากาศ Lift Boat ใช้ในการยกและขนส่งเรือจากสถานที่หนึ่งไปยังสถานที่อื่น.แอร์บั๊กเหล่านี้ถูกทําจากวัสดุที่แข็งแรงและทนทาน ที่สามารถรับมือกับน้ําหนักของเรือและความกดดันที่จําเป็นในการยกมัน. กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแบบ...
คุณภาพ กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแรงดันสูง โรงงาน

กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแรงดันสูง

คําอธิบายสินค้า:แอร์บั๊กสําหรับเรือของเราเป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบ สําหรับคนที่ต้องการลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการ dock เรือ ด้วยโครงสร้างที่สามารถอัดอัดได้มันสามารถวางมันได้ง่ายๆ ใต้เปลือกของเรือ และลมด้วยเครื่องบดซึ่งทําให้มีอากาศที่ยกเรือขึ้นจากน้ํา และทําให้มันสามารถเคลื่อนย้ายไปยังท่าเรือได้ง่าย เช่น...
คุณภาพ 0.2-0.4Mpa แอร์บั๊กเรือทรงกระบอกแรงดันสูง สําหรับการเปิดเรือ โรงงาน
VIDEO

0.2-0.4Mpa แอร์บั๊กเรือทรงกระบอกแรงดันสูง สําหรับการเปิดเรือ

คําอธิบายสินค้า: แอร์แบ็กนี้เป็นเครื่องมือที่เหมาะสม สําหรับการเปิดและจอดเรืออย่างปลอดภัย ด้วยความแข็งแกร่งและความทนทานสูงแอร์แบ็กเหล่านี้สามารถยกและเคลื่อนไหวเรือที่หนักที่สุดได้ง่ายทําให้มันต้องมีสําหรับการดําเนินงานทางทะเลใด ๆ กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ Henger ที่สามารถอัดอากาศได้ ก็สมบูรณ์แบบส...
คุณภาพ กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือเพื่อกระบวนการปล่อยที่เรียบร้อยและควบคุมได้ โรงงาน
VIDEO

กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือเพื่อกระบวนการปล่อยที่เรียบร้อยและควบคุมได้

กระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือแบบอัดลม เพื่อกระบวนการปล่อยที่เรียบร้อยและควบคุมได้ คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศสําหรับเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแบบลมถูกออกแบบและผลิตโดยเฉพาะเพื่อการ dock และ undock เรือและเรือที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยแอร์แบ็กเหล่านี้ทําจากยางคุณภาพสูง และมีรูปร่างทรงกระบอก, ให้...