english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
การจัดส่งสินค้าถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสำหรับเรือเปิดตัว / อัพเกรด / ยก
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
D15*L20
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
CCS LRS GL SGS BV
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
$100-$1000
ความสามารถในการจัดหา:
99PCS/วัน
เวลาการส่งมอบ:
7-15วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/P, D/A, T/T, Western Union, MoneyGram
สรุปผลิตภัณฑ์
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล การจัดส่งสินค้าถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสำหรับเรือเปิดตัว / อัพเกรด / ยก 1. แนะนำบริษัท Qingdao Henger Shipping Supplies จำกัด ตั้งอยู่ใน Qingdao เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามQingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd เป็น บริษัท สูง องค์กรด้านเทคโนโลยีที่ผสมผสานกับการผลิต การวิจัยและน...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
การจัดส่งสินค้ายกถุงลมนิรภัยยางทางทะเล
,การจัดส่งสินค้าพองถุงลมนิรภัยยางทางทะเล
,การอัพเกรดการจัดส่งสินค้าถุงลมนิรภัยทะเลพอง
ชื่อผลิตภัณฑ์:
การเปิดตัว/การอัพเกรด/การยกยางถุงลมนิรภัย
การใช้งาน:
เปิดตัวเรือ, ยางเรือกู้ภัยทางทะเลถุงยก, เรือพิทักษ์, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, ยกถุงลมนิรภัย
เส้นผ่านศูนย์กลาง:
0.8 /1.2 / 1.5 / 1.8 / 2.0 / 3.0 / 4.0m
การบรรจุ:
แพ็คเกจมาตรฐาน, พาเลท, พับเป็นถาด
อายุขัย:
8 ถึง 10 ปี
ได้รับการรับรอง:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
ส่วนหนึ่ง:
อื่นๆ,บานพับ,เกจวัดความดัน,ถุงลมนิรภัยสำหรับทะเล,Gasbag
แอปพลิเคชัน:
กอบกู้, ยกของหนัก, ปล่อยเรือ, ลอย, ลงจอด
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สี:
สีดำ,สีฟ้า
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง
คําอธิบายสินค้า
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล
การจัดส่งสินค้าถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสำหรับเรือเปิดตัว / อัพเกรด / ยก
1. แนะนำบริษัท
Qingdao Henger Shipping Supplies จำกัด ตั้งอยู่ใน Qingdao เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามQingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd เป็น บริษัท สูง
องค์กรด้านเทคโนโลยีที่ผสมผสานกับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเล เช่น
เช่น บังโคลนยางลม, บังโคลนเติมโฟม, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, เครื่องหมายนำทาง, ทุ่นทะเลเรามุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจ
การเทียบท่าที่ปลอดภัยของเรือและมีส่วนสนับสนุนในการพัฒนาการขนส่งทางทะเล
2.แนะนำการเปิดตัวถุงลมนิรภัย
6000 ปีที่แล้ว บรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีรีดล็อกเพื่อยกและเคลื่อนย้ายตุ้มน้ำหนัก ซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริงในปัจจุบันถุงลมนิรภัยยางทางทะเลได้รับการออกแบบด้วยยางนุ่มเพื่อยกและยกน้ำหนักตามวิธีการกลิ้งล็อก
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับทะเลเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นกรรมสิทธิ์ของจีนมีการใช้งานที่หลากหลาย เช่น การเปิดตัวและอัปเกรดเรือ การยกและเคลื่อนย้ายกระสุน การยกของหนัก เครื่องช่วยพยุงวิศวกรรมใต้น้ำถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลไม่ได้จำกัดอยู่แค่พื้นที่และเครื่องจักรกลหนักเท่านั้น ซึ่งสามารถย่นระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินได้มาก
3. การประยุกต์ใช้ถุงลมนิรภัยยางพอง
ก.การเปิดตัวและการอัพเกรดเรือ
ด้วยการพัฒนามากกว่า 20 ปีในประเทศจีน ถุงลมยางสำหรับเดินทะเลได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคนิคที่น่าเชื่อถือและเสถียรที่สุดสำหรับการเปิดตัวและอัปเกรดเรือสามารถใช้ได้ตั้งแต่กระดานแบนตันไปจนถึงเรือขนาดใหญ่หนึ่งหมื่นตันในขณะเดียวกัน ถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางสำหรับเรือเดินทะเลยังได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอู่ต่อเรือ อู่ต่อเรือ บริษัทก่อสร้างท่าเรือ/ท่าเรือในต่างประเทศเทคนิคการปล่อยและอัพเกรดเรือด้วยถุงลมนิรภัยยางทางทะเลยังได้รับการส่งเสริมอย่างสูงในตลาด เช่น อเมริกา ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ข.ยกน้ำหนักและเคลื่อนย้าย
ยางกันกระแทกสำหรับเรือเดินทะเลสามารถนำไปใช้กับการยกกระสุน การเปิดตัว การเคลื่อนย้าย และการขนส่งในโครงการสร้างท่าเรือ
ค.ทุ่นลอยน้ำและการกอบกู้
เนื่องจากถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางสำหรับเรือเดินทะเลมีแรงลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนัก จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในการกอบกู้เรือจมและเครื่องช่วยพยุงตัว
4.ข้อกำหนดทางเทคนิค
ตาม CB/T 3795--1996 บังโคลนยางทางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้
1. การเบี่ยงเบนมิติ
เส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนเบี่ยงเบนความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ±2%
ความเบี่ยงเบนของความยาวทั้งหมด: ±4%
2. จำนวนการเปลี่ยนรูปยางยืด: จำนวนการเปลี่ยนรูปเส้นผ่านศูนย์กลาง≤ 5% ภายใต้แรงดันใช้งาน 1.2 เท่า
3. ปัจจัยด้านความปลอดภัย: >4.5
4. ความแน่นของอากาศ: แรงดันตก < 5% หลังจากอัตราเงินเฟ้อ 1 ชั่วโมง
5. คุณภาพพื้นผิว: รูปร่างเส้นแฟริ่ง, ไม่แตก, ไม่มีฟอง, ไม่มีผิวคู่, ไม่มีสิ่งสกปรก, ไม่มีสิ่งสกปรกที่ชัดเจนและข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัด
6. การออกแบบป้องกันการระเบิดส่วนปลาย
5.ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
ก.ความจุแบริ่งสูง
ข้อกำหนดทางเทคนิคหลักของถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางทำให้พองได้รับการควบคุมใน CB/T 3795--1996 เผยแพร่โดย China State Shipbuilding Corporation
Henger ใช้สูตรยางใหม่และชั้นสายยางสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของถุงลมนิรภัยมากกว่ามาตรฐาน CB/T 3795--1996 ถึงสองเท่า
ข.ความสามารถในการต้านทานการนวดสูง
เมื่อถุงลมนิรภัยหมุนใต้ท้องเรือ มันจะรับ “แรงอัด” จากก้นและพื้นของเรือเนื่องจากความเร็วในการหมุนไม่เท่ากัน ซึ่งอาจเกิดปัญหาต่างๆ เช่น การหลุดลอก การโก่งตัวของชั้น ฯลฯ
Henger ปรับปรุงเทคนิคการผลิตและสูตรวัตถุดิบเพื่อเสริมความสามารถในการต้านทานการนวดของถุงลมนิรภัยและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เลวร้ายกว่านั้น
ค.การออกแบบป้องกันการระเบิดใหม่ของส่วนปลาย
ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของอากาศในบริเวณข้อต่อของชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนยางก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อเพิ่มแรงดันในการทำงานของถุงลมนิรภัยหลังจากใช้งานภายใต้แรงกดดันในการทำงานสูง ถุงลมนิรภัยจะระเบิดและชิ้นส่วนที่เป็นโลหะจะทำร้ายคนงาน
Henger ได้คิดค้นการออกแบบป้องกันการระเบิดของส่วนปลายของถุงลมนิรภัย เพิ่มความแข็งแรงในการยึดเกาะและความแน่นของอากาศระหว่างส่วนตัวยางและส่วนปลายที่เป็นโลหะถุงลมนิรภัย Henger ทำงานได้ดีมากภายใต้แรงกดดันในการทำงานที่สูงขึ้นโดยไม่ต้องศักยภาพ ความปลอดภัย เสี่ยง.
ง.การเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดค่าโครงสร้าง
Henger ได้สร้างแบบจำลองความแข็งแกร่งและความเข้มเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการบีบอัด ความเข้มข้นของความเครียด และทิศทางสอบมาหลายครั้งเราก็เครียดเปลี่ยนความสม่ำเสมอและการออกแบบการกำหนดค่าโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดถุงลมนิรภัยที่ปรับให้เหมาะสมใหม่ประสบความสำเร็จในการทดสอบการระเบิดและบรรลุประสิทธิภาพที่ดีในการใช้งานจริง
อีทนต่อการขัดถูได้ดีและทนต่อการเสื่อมสภาพสูง
ถุงลมนิรภัยทำงานภายใต้สภาพที่ไม่ดีและไม่ดี, ทนทุกข์ทรมานจากแสงแดดเป็นเวลานาน, น้ำทะเลการกัดกร่อนมลภาวะสิ่งสกปรก ฯลฯ พื้นผิวของถุงลมนิรภัยต้องมีคุณสมบัติทนต่อการขัดถู ทนต่อการเสื่อมสภาพ ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี
ถุงลมนิรภัย Henger ทำจากยางธรรมชาติที่มีส่วนผสมพิเศษและวิธีการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ถุงลมนิรภัยสำเร็จรูปสามารถทำงานได้ดีมากภายใต้สภาพการทำงานที่แย่และไม่ดีดังที่กล่าวไว้ข้างต้น
ฉความยืดหยุ่นสูงและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทก
ถุงลมนิรภัย Henger ผลิตขึ้นด้วยเทคนิคการทำเกลียวแบบพิเศษที่ไม่เหมือนใครความหนาของผนังถุงลมนิรภัยมีความสม่ำเสมอโดยมีตะเข็บทุติยภูมิในข้อต่อคาบเกี่ยวกันเมื่อกลิ้งบนทางลาดและทางเดินไม่เรียบ ถุงลมนิรภัยแบบยืดหยุ่นจะเป็นประโยชน์ในการลดความเค้นของโครงสร้างและความเสี่ยงในการออกเรือ
6.พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ชุด | แบบอย่าง | ดี(ม.) | แรงดันใช้งาน (Mpa) | ทำงาน H(m) | หน่วยแบริ่งความจุ(ตัน/m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24.5.. | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
7.คำถามที่พบบ่อย
ถาม: อะไรคือวัสดุของผลิตภัณฑ์ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลของคุณ?
A: วัตถุดิบหลัก ได้แก่ ยางธรรมชาติ ผ้าใยสังเคราะห์ และฮาร์ดแวร์ที่ปรับแต่งได้ เป็นต้น
ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานผลิต ตั้งอยู่ในเขต Jimo เมืองชิงเต่า ขับรถ 1 ชั่วโมงไปยังท่าเรือชิงเต่า และขับรถ 40 นาทีไปยังสนามบินชิงเต่า ซึ่งสะดวกต่อการขนส่งทางโลจิสติกส์
ถาม: มีบริการ OEM หรือไม่
ก. ใช่
ถาม: เวลาในการจัดส่งและเงื่อนไขการชำระเงินคือเท่าไร?
ตอบ: เวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับรุ่นของผลิตภัณฑ์และปริมาณการสั่งซื้อปกติจะอยู่ที่ประมาณ 7-15 วันทำการ
การชำระเงินสามารถจ่ายโดย T/T, L/C, Western Union, Paypal, ฯลฯ.
ถาม: ที่อยู่บริษัทและข้อมูลติดต่อของคุณคืออะไร
A: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
ที่อยู่: Jinkou Industry Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, China
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ถุงลมนิรภัยแบบยางเป่าลมที่ปรับแต่งได้ จัดจำหน่ายโดยตรงจากผู้ผลิต
ทุ่นลอยน้ำยางเติมลมทะเลสูงสำหรับบริการกู้เรือ เทคโนโลยีถุงลมยางสำหรับเรือเป่าลม ตาม CB/T 3795-1996 ถุงลมนิรภัยแบบเป่าลมที่เปิดตัวเรือควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้ 1. ความทนทานต่อมิติ ความเบี่ยงเบนระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ±2% ความยาวรวมเบี่ยงเบน: ±4% 2. การเสียรูปแบบยืดหยุ่น...
ถุงอากาศสําหรับเรือแบบกระบอกยางแรงดันสูง สําหรับการเปิดเรือ
คําอธิบายสินค้า: ลักษณะ: ชื่อสินค้า: กระเป๋าอากาศสําหรับเรือที่ลมได้ โครงสร้าง: สามารถปูได้ ขนาด: ปรับแต่ง ระยะอุณหภูมิ: -20°C-60°C ระยะความดัน: 0.2-0.4Mpa วัสดุ: ยาง คําค้นหา: กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ ปริมาตรเทคนิค: น้ําหนัก ภาระหนัก ความดัน สูง ขนาด ปรับแต่ง การใช้...
กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแบบลมแบบสีดําแบบหนัก มีความดันระดับ 0.2-0.4Mpa
คําอธิบายสินค้า: ด้วยความดันระยะ 0.2-0.4Mpa แอร์แบ็กเหล่านี้สามารถยกและปล่อยเรือหลากหลาย รวมถึงเรือและเรือลอยเรือเนื่องจากมันสามารถวางตําแหน่งและเคลื่อนไหวได้อย่างง่ายดาย โดยใช้แรงกดอากาศ. กระเป๋าสะพายอากาศเรือแบบอัดลมของเราได้รับการทดสอบ และพิสูจน์ว่าสามารถทนความดันสูง เพื่อรับรองความปลอดภัยของบุคล...
กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับกระบะยางแบบพัดลมแบบหนัก
คําอธิบายสินค้า:แอร์บั๊กสําหรับเรือแบบปนเปียกของเรา ผลิตจากวัสดุยางคุณภาพสูง ให้ความทนทานและอายุยืนแอร์แบ็กของเราถูกออกแบบมาเพื่อทนความดันสูง และเหมาะสําหรับการยกและถอนเรือ. แอร์แบ็กเหล่านี้สามารถใช้ได้ในช่วงอุณหภูมิ -20°C-60°C ทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้ในสภาพอากาศที่หลากหลายความทนทานแรงดันสูงของพว...
แฮนเกอร์ แอร์แบ็กน้ําแข็งแบบปั่นแรงแรงสูง สําหรับการ dock และการเคลื่อนไหว
คําอธิบายสินค้า: บอลลูนปลุกเรือเป็นส่วนประกอบที่สําคัญในการปลุกและ dock ของเรือ. กระเป๋าอากาศ Lift Boat ใช้ในการยกและขนส่งเรือจากสถานที่หนึ่งไปยังสถานที่อื่น.แอร์บั๊กเหล่านี้ถูกทําจากวัสดุที่แข็งแรงและทนทาน ที่สามารถรับมือกับน้ําหนักของเรือและความกดดันที่จําเป็นในการยกมัน. กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแบบ...
กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแรงดันสูง
คําอธิบายสินค้า:แอร์บั๊กสําหรับเรือของเราเป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบ สําหรับคนที่ต้องการลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการ dock เรือ ด้วยโครงสร้างที่สามารถอัดอัดได้มันสามารถวางมันได้ง่ายๆ ใต้เปลือกของเรือ และลมด้วยเครื่องบดซึ่งทําให้มีอากาศที่ยกเรือขึ้นจากน้ํา และทําให้มันสามารถเคลื่อนย้ายไปยังท่าเรือได้ง่าย เช่น...
0.2-0.4Mpa แอร์บั๊กเรือทรงกระบอกแรงดันสูง สําหรับการเปิดเรือ
คําอธิบายสินค้า: แอร์แบ็กนี้เป็นเครื่องมือที่เหมาะสม สําหรับการเปิดและจอดเรืออย่างปลอดภัย ด้วยความแข็งแกร่งและความทนทานสูงแอร์แบ็กเหล่านี้สามารถยกและเคลื่อนไหวเรือที่หนักที่สุดได้ง่ายทําให้มันต้องมีสําหรับการดําเนินงานทางทะเลใด ๆ กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ Henger ที่สามารถอัดอากาศได้ ก็สมบูรณ์แบบส...
กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือเพื่อกระบวนการปล่อยที่เรียบร้อยและควบคุมได้
กระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือแบบอัดลม เพื่อกระบวนการปล่อยที่เรียบร้อยและควบคุมได้ คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศสําหรับเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแบบลมถูกออกแบบและผลิตโดยเฉพาะเพื่อการ dock และ undock เรือและเรือที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยแอร์แบ็กเหล่านี้ทําจากยางคุณภาพสูง และมีรูปร่างทรงกระบอก, ให้...
