ประเภทและกฎระเบียบของพายประหยัดความปลอดภัยทางทะเลอธิบาย

ความ ปลอดภัย ทาง ทะเล เป็น สิ่ง สําคัญ ที่ สุด เมื่อ การ นั่ง เรือ ใน ทะเล ที่ เปิดที่แตกต่างจากความคิดทั่วไปไม่ใช่อุปกรณ์ช่วยชีวิตทุกชนิดเหมือนกัน หน่วยงานที่แตกต่างกัน มีหน้าที่แตกต่างกันและถูกออกแบบให้กับฉากเฉพาะบทความนี้พิจารณาประเภทหลักของเรือประหยัดทางทะเล 4 ประเภท และอธิบายระเบียบความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องเพื่อเพิ่มความเข้าใจเกี่ยวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สําคัญนี้.

เรือโดยทั่วไปจะนําเรือประหยัด 4 ประเภทต่อไปนี้ ซึ่งแต่ละประเภทมีลักษณะที่แตกต่างกัน

• เรือช่วยชีวิตมาตรฐาน:ประเภทพื้นฐานที่สุด ที่ถูกออกแบบมาเป็นหลัก เพื่อให้ความสามารถระบายน้ํา และทําให้คนอยู่บนน้ําอุปกรณ์ที่ใช้ง่าย ทําให้ส่วนใหญ่ของเครื่องช่วยชีวิตบนเรือ.
• เรือช่วยชีวิตที่มีสายลอยรูปแบบนี้มีสายลอยติดกับบอย ด้านหนึ่งคงติดกับบอย ขณะที่อีกด้านหนึ่งสามารถโยนไปยังคนในน้ําได้สาย ทํา ให้ คน ช่วย รอด สามารถ ดึง คน ไป ใน เรือ, ปรับปรุงประสิทธิภาพการกู้ภัยให้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นประโยชน์ในสภาพการมองเห็นที่ดีที่สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว
• สายประหยัดที่ส่องแสงเองสถานการณ์ ที่ ดี ที่ สุด ใน การ สร้าง สถานการณ์สัญลักษณ์ ส่องแสง ช่วย ผู้ ช่วยเหลือ หา คน ได้ อย่าง รวดเร็ว ใน ความ มืดทําให้มันจําเป็นสําหรับการเดินทางกลางคืน
• รวมเรือช่วยชีวิต (มนุษย์ Overboard Beacon):ประเภทที่ทันสมัยที่สุด หรือที่รู้จักกันอีกอย่างคือ แฟร์บอร์ดแมน มีไฟส่องแสงด้วยตัวเอง และสัญญาณควันที่ปล่อยออกมาโดยอัตโนมัติระบบสัญญาณคู่ แสงในเวลากลางคืนและควันในเวลากลางวันปกติจะตั้งอยู่ใกล้สะพาน เพื่อใช้งานทันทีในกรณีฉุกเฉิน ไฟเบคอนเหล่านี้ช่วยประหยัดเวลาอย่างสําคัญในการดําเนินการช่วยเหลือ

ประเภทและปริมาณของเรือประหยัดบนเรือ ถูกกําหนดอย่างเข้มงวดโดยปัจจัยหลายอย่าง:

• กฎระเบียบทางทะเลระหว่างประเทศ:สัญญา SOLAS ขององค์การการท่องเรือนานาชาติ (สัญญานานาชาติเพื่อความปลอดภัยของชีวิตในทะเล) กําหนดมาตรฐานระดับโลกที่ครบวงจรสําหรับอุปกรณ์ช่วยชีวิตรวมถึงรายละเอียดของเรือช่วยชีวิต, ปริมาณ, ความต้องการการทํางาน, และการจัดตั้ง
• ขนาดและประเภทของเรือความยาวของเรือ, น้ําหนัก, และวัตถุประสงค์มีอิทธิพลที่สําคัญต่อความต้องการของเรือช่วยชีวิต. เรือขนาดใหญ่โดยทั่วไปต้องการเรือช่วยชีวิตที่มากกว่าและหลากหลายเพื่อแก้ไขกรณีฉุกเฉินที่แตกต่างกันเช่น, ความต้องการอุปกรณ์ช่วยชีวิตที่เพิ่มเติมเนื่องจากภาระผู้โดยสารที่สูงขึ้น, ในขณะที่เรือที่เชี่ยวชาญเช่นเรือบรรทุกน้ํามันอาจต้องการพายที่มีลักษณะความปลอดภัยเฉพาะเจาะจง.
• พื้นที่เดินเรือ:พื้นที่ปฏิบัติงานส่งผลต่อมาตรฐานอุปกรณ์ เรือทะเลโดยปกติจะนําเรือช่วยชีวิตที่ซับซ้อนมากขึ้น เนื่องจากความท้าทายในการช่วยเหลือที่ใหญ่กว่าโดยเรือชายฝั่งหรือเรือในประเทศอาจมีความต้องการที่ลดลง.
• รายละเอียดของอุปกรณ์ความปลอดภัย:SOLAS กําหนดว่าเรือต้องมีอย่างน้อย 1 กระบอกช่วยชีวิตที่มีสายลอยอยู่ทุกด้าน ความยาวของสายต้องเท่ากับสองเท่าของรั้วของเรือหรือ 30 เมตร (ที่ใหญ่กว่า)การประกันความสามารถในการนําตัวผู้คนออกจากน้ํา.

การตรวจสอบและบํารุงรักษาเป็นประจําเป็นสิ่งจําเป็นในการรับประกันการทํางานของเรือช่วยชีวิตในกรณีฉุกเฉิน

• การตรวจสอบระยะเวลา:ตรวจสอบความเสียหายทางกายภาพ ความแตก หรือการบิดรูป ตรวจสอบความสามารถในการลอย และให้แน่ใจว่าเส้นสะท้อนแสงยังคงไม่เสียหายเพื่อความเห็นกลางคืน
• ขั้นตอนการทําความสะอาดกําจัดความสกปรกและน้ํามันอย่างสม่ําเสมอ โดยใช้เครื่องทําความสะอาดที่ไม่รุนแรง เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของวัสดุ
• การเก็บรักษาที่เหมาะสมเก็บไว้ในพื้นที่แห้งและอากาศดี ห่างจากแสงแดดตรงและความร้อน ให้ความสะดวกสบายในการใช้ในกรณีฉุกเฉิน
• อะไหล่ส่วนประกอบเปลี่ยนไฟสว่างและสัญญาณควันที่หมดอายุในพายที่ทํางานด้วยตนเองตามวันหมดอายุของผู้ผลิต

กองหล่อชีพเป็นองค์ประกอบที่สําคัญของความปลอดภัยทางทะเล การเข้าใจความแตกต่างของมัน การใช้งานที่เหมาะสม และความต้องการของกฎหมาย เป็นสิ่งสําคัญสําหรับการเดินเรือที่ปลอดภัยผู้ประกอบการเรือและลูกเรือต้องปฏิบัติตามมาตรฐานสากล เช่น SOLASการรักษาอุปกรณ์อย่างละเอียด และให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ช่วยชีวิตทั้งหมดยังคงใช้งาน เพื่อปกป้องชีวิตในทะเล