คู่มือสําหรับการเดินเรือที่ปลอดภัย โดยใช้ระบบบอยเกจด้านข้าง

สำหรับกัปตัน นักเดินเรือ และนักสำรวจทางน้ำ การเชี่ยวชาญระบบเครื่องหมายข้างทางและป้ายบอกทางเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการเดินเรืออย่างปลอดภัย ระบบเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นดวงตาของคุณบนผืนน้ำ นำทางคุณให้ห่างจากอันตราย และรับประกันการเดินทางที่ราบรื่นผ่านทางน้ำที่ซับซ้อน

ระบบเครื่องหมายข้างทางเป็นรากฐานสำคัญของความปลอดภัยทางทะเล ทำหน้าที่เป็นนักเดินเรือที่มีประสบการณ์ซึ่งคอยนำทางเรือไปตามเส้นทางที่ปลอดภัยที่สุด โดยใช้ทุ่นที่มีสีและรูปร่างแตกต่างกันอย่างชัดเจน ระบบนี้จะทำเครื่องหมายขอบเขตช่องทาง ความลึกของน้ำ และอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างชัดเจน

ระบบนี้ส่วนใหญ่ใช้ทุ่นสีแดงและสีเขียวเพื่อระบุเส้นทางน้ำที่ลึกที่สุดและกำหนดว่าเรือควรผ่านไปทางด้านใด เช่นเดียวกับสัญญาณไฟจราจร สีเหล่านี้ให้สัญญาณภาพทันทีโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ

• ทุ่นจะถูกวางตามทิศทางปกติของช่องทาง (โดยทั่วไปคือต้นน้ำ)
• ทำเครื่องหมายจุดสำคัญรวมถึงจุดตัดของช่องทาง ทางแยก และจุดบรรจบของแม่น้ำสาขา
• โดยทั่วไปเรือควรอยู่ทางด้านขวา (กราบขวา) ของช่องทาง

ทุ่นหลักหกประเภทเป็นมาตรฐานสากลสำหรับการเดินเรือในทางน้ำ:

สีเขียว ทุ่นเหล่านี้ทำเครื่องหมายด้านซ้ายของช่องทางเมื่อมุ่งหน้าขึ้นต้นน้ำ ลักษณะเฉพาะรวมถึง:

• ยอดแบนพร้อมส่วนบนทรงกระบอกสีเขียวที่เป็นไปได้
• ตัวอักษรและตัวเลขคี่สำหรับการระบุ
• ไฟสีเขียวกะพริบแบบ F1 (กะพริบเดี่ยวทุก 4 วินาที) หรือ Q (กะพริบเดี่ยวอย่างรวดเร็วทุก 1 วินาที)

สีแดง ทุ่นเหล่านี้บ่งชี้ด้านขวาของช่องทางเมื่อเดินทางขึ้นต้นน้ำ คุณสมบัติรวมถึง:

• ยอดแหลม (รูปกรวยหากไม่มีไฟ)
• ตัวอักษรและตัวเลขคู่
• ไฟสีแดงพร้อมรูปแบบการกะพริบแบบ F1 หรือ Q

ทุ่นเหล่านี้ทำเครื่องหมายจุดตัดของช่องทางที่เส้นทางแยกออก สีแถบบนบ่งชี้ช่องทางที่ต้องการ:

• ทุ่นทางแยกฝั่งซ้าย: สีเขียวพร้อมแถบกลางสีแดง - ให้ชิดซ้ายสำหรับช่องทางหลัก
• ทุ่นทางแยกฝั่งขวา: สีแดงพร้อมแถบกลางสีเขียว - ให้ชิดขวาสำหรับช่องทางหลัก

ทุ่นเหล่านี้ทำเครื่องหมายกลางช่องทางหรือทางเข้าที่ปลอดภัย มีแถบสีแดงและขาวแนวตั้ง:

• ส่วนบนทรงกลม
• ไฟสีขาว Mo(A) (ลำดับกะพริบสั้น-ยาว 10 ครั้ง/นาที)

สีดำพร้อมแถบสีแดง ทุ่นเหล่านี้เตือนถึงอันตรายเฉพาะ เช่น โขดหินหรือซากเรือ การระบุรวมถึง:

• ส่วนบนเป็นลูกบอลสีดำสองลูก
• ไฟสีขาว FL(2) (กะพริบสองครั้งทุก 4 วินาที)

นอกเหนือจากการจดจำทุ่นแล้ว นักเดินเรือควรร่วมด้วย:

• ดำเนินการตรวจสอบการบำรุงรักษาเรืออย่างสม่ำเสมอ
• ติดตามพยากรณ์อากาศอย่างขยันขันแข็ง
• ใช้อุปกรณ์นำทางที่เชื่อถือได้ (GPS, แผนที่, เรดาร์)
• รักษาความตื่นตัวอย่างต่อเนื่องต่อสภาพที่เปลี่ยนแปลง
• พกพาอุปกรณ์ความปลอดภัยที่จำเป็นทั้งหมด
• สำเร็จการฝึกอบรมทางทะเลอย่างมืออาชีพ

การทำความเข้าใจระบบนำทางเหล่านี้จะเปลี่ยนทุ่นจากเครื่องหมายธรรมดาให้กลายเป็นเครื่องมือความปลอดภัยที่สำคัญ ด้วยการผสมผสานความรู้นี้กับการเตรียมตัวที่เหมาะสมและการรับรู้สถานการณ์ นักเดินเรือจะสามารถรับประกันการเดินทางที่ปลอดภัยและเพลิดเพลินผ่านทางน้ำใดๆ ก็ตาม