english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
กระเป๋าอากาศยางของเรือ DNV อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ยั่งยืนสําหรับการเปิดเรือและการดําเนินการ docking
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
ของเธอ
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
CCS ABS LRS ISO BV
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
$500-$8000
ความสามารถในการจัดหา:
500per/สัปดาห์
เวลาการส่งมอบ:
5-10 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
พาเลท
สรุปผลิตภัณฑ์
คุณสมบัติของ บังโคลนยางลอยน้ำแบบนิวแมติก อุปกรณ์ทางทะเลสำหรับเรือและเรือ: ผลิตตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ที่ทำด้วยมือแบบดั้งเดิม เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 1200 มม. สีมาตรฐาน เทา และดำ โครงสร้างประกอบด้วยชั้น...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
กระเป๋าอากาศยางเรือ DNV รับรอง
,เครื่องปักยางแบบปนูเมติกสําหรับการเปิดเรือ
,กระเป๋าอากาศยางทนทานสําหรับการดําเนินการ dock
วัสดุ:
ยาง
สี:
สีดำ
เส้นผ่านศูนย์กลาง:
0.4M-4.5M
ความยาว:
1-12m
คุณภาพ:
ยอดเยี่ยม
การรับประกัน:
24 เดือน
เวลาการส่งมอบ:
ประมาณ 15 วัน
มาตรฐาน:
iso17357
พิมพ์:
50kPa/80kPa
ใบรับรอง:
ABS, CCS, BV, LR, DNV
คําอธิบายสินค้า
คุณสมบัติของ บังโคลนยางลอยน้ำแบบนิวแมติก อุปกรณ์ทางทะเลสำหรับเรือและเรือ:
ผลิตตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ที่ทำด้วยมือแบบดั้งเดิม
เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 1200 มม.
สีมาตรฐาน เทา และดำ
โครงสร้างประกอบด้วยชั้นยางด้านใน ชั้นเชือกเสริมแรง และชั้นยางด้านนอก
ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับความผิดปกติของวัสดุและความดันอุทกสถิต
ประเมินประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทานอย่างถูกต้อง
มีเครื่องหมายระบุที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจน
มาพร้อมกับการรับรองที่ทันสมัย
มีให้เลือกหลายขนาด
ผิวชั้นนอกที่หนากว่าบังโคลนผิวปกติ
ติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 เมตรขึ้นไป
ผลิตตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ที่ทำด้วยมือแบบดั้งเดิม
เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 1200 มม.
สีมาตรฐาน เทา และดำ
โครงสร้างประกอบด้วยชั้นยางด้านใน ชั้นเชือกเสริมแรง และชั้นยางด้านนอก
ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับความผิดปกติของวัสดุและความดันอุทกสถิต
ประเมินประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทานอย่างถูกต้อง
มีเครื่องหมายระบุที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจน
มาพร้อมกับการรับรองที่ทันสมัย
มีให้เลือกหลายขนาด
ผิวชั้นนอกที่หนากว่าบังโคลนผิวปกติ
ติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 เมตรขึ้นไป
บทนำบังโคลนยางแบบพอง
บังโคลนยางแบบพองรุ่น Yokohama ได้รับการพัฒนาในปี 1958 และได้พัฒนาควบคู่ไปกับเทคโนโลยีเรือเพื่อรองรับเรือที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ รวมถึง VLCCs, ULCCs, เรือบรรทุกก๊าซ และเรือบรรทุกสินค้าแห้งจำนวนมาก
บังโคลนเหล่านี้ถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการปฏิบัติการเรือต่อเรือ (STS) และเรือเทียบท่า (STD) โดยมีบทบาทสำคัญในการเทียบท่าและจอดเรืออย่างปลอดภัย มีการจัดส่งหลายล้านชิ้นทั่วโลกนับตั้งแต่เปิดตัว
| ขนาดบังโคลน | ปริมาณการบีบอัด (60%) | น้ำหนักตัวบังโคลน (กก.) | น้ำหนักพร้อมปลอกป้องกัน (กก.) |
|---|---|---|---|
| D (มม.) | L (มม.) | แรงปฏิกิริยา (KN) | การดูดซับพลังงาน (KNm) | |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
* มีตัวเลือกแรงดันภายใน 0.05Mpa และ 0.08Mpa ขนาดและอุปกรณ์เสริมที่กำหนดเองได้ตามคำขอ
ข้อดีของบังโคลนยางแบบพอง Henger
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
โครงสร้างประกอบด้วยชั้นเชือกยางรถยนต์ที่แข็งแรงหลายชั้นเพื่อความทนทานต่อแรงดันและการตัด บังโคลนขนาดใหญ่มีวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันแรงดันเกิน
ไม่มีประสิทธิภาพที่เสื่อมลง
ใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศ ขจัดความเหนื่อยล้าของประสิทธิภาพ
ประสิทธิภาพการเทียบท่าแบบเอียง
รักษาการดูดซับพลังงานที่มุมการบีบอัดได้ถึง 15 องศา
คะแนนโดยรวม
5.0
จาก 50 รีวิวล่าสุด
รูปฉบับการจัดอันดับ
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
รีวิวทั้งหมด
C
Apr 1.2026
Pneumatic rubber fender fits perfectly and works great
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ISO17357 เครื่องปั่นยางปนูมาติกที่ได้รับการรับรองด้วยขนาดที่สามารถปรับแต่งได้ 0.3-4.8M และ 50kpa & 80kpa ตัวเลือกความดัน
Premium Pneumatic Rubber Fender - Customized Solutions - ISO17357 Certified Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd, located in the coastal city of Qingdao, is a leading high-tech enterprise specializing in premium marine products including marine rubber fenders, marine airbags, navigation marks, ...
บังโคลนยางลมคุณภาพสูงสำหรับนอกชายฝั่ง
บังโคลนยางนิวแมติกคุณภาพสูง อายุการใช้งาน 6-10 ปี การรับรอง ISO 9001 และ IACS ความทนทานเป็นเลิศ (-40°C ถึง +70°C) ขนาดที่กำหนดเอง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5-4.5 ม.) และการใช้งานด้านความปลอดภัยในการขนส่งทั่วโลก
เครื่องปักยางแบบนิวเมติกที่ได้รับการรับรองจาก ISO ด้วยขนาดที่กําหนดเองและความดัน 50kpa & 80kpa สําหรับการป้องกันเรือทางทะเล
บังโคลนยางนิวแมติกที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO สำหรับการปกป้องเรือเดินทะเล ขนาดที่กำหนดเอง (0.3-4.8 ม.) โครงสร้างที่ทนทาน ความสามารถในการลอยตัว และได้รับการรับรองโดย CCS/DNV/LR การดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่าสำหรับการปฏิบัติงานระหว่างเรือถึงเรือและท่าเรือ
50Kpa 80Kpa ความดันเริ่มต้น โยโกฮาม่า เครื่องปนูมาติก แฟนเดอร์ ทนทานต่อการกัดกร่อน มาตรฐาน ISO17357
บังโคลนนิวแมติกของ Yokohama ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 พร้อมตัวเลือกแรงดัน 50Kpa/80Kpa ทนต่อการกัดกร่อนและการเสียดสีได้ดีเยี่ยมสำหรับการใช้งานทางทะเล ขนาดที่กำหนดเอง ได้รับการรับรอง ABS/BV/CCS/DNV ช่วง -20-50°C
กว้างจาก 0.5m ถึง 4.5m พนูเมติกยาง Fender
บังโคลนยางแบบใช้ลม (0.5-4.5 ม.) มีการโก่งตัว 60% และต้านทานแรงดันสูง ได้รับการรับรองโดย BV/CCS/LR/DNV/ABS ขนาดที่กำหนดเองได้ถึง 4.5 × 12 ม. รวมถึงวาล์วนิรภัยและการรับประกัน 1 ปี
เครื่องปรับน้ําอากาศสําหรับเรือล่องยางเรือ
Pneumatic Rubber Fender Application 1. Oil and gas tankers 2. Fast ferries and aluminum vessels 3. Temporary and permanent installations 4. Rapid response and emergencies 5. In ports with extreme tidal variations 6. For ship-to-ship lightering operations 7. For all navy vessels due to low hull ...
เครื่องลัดยางแบบนิวเมติกที่มีส่วนผสมยางที่ทนต่อการบดสูงสําหรับความดัน 50kpa & 80kpa และการผลิตตามสั่ง
Pneumatic Rubber Fender with High Abrasion Resistant Rubber Compound for Long Service Product Overview The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its ...
