ยางกันกระแทกเรือแบบอัดลมทำจากยางธรรมชาติ ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 17357 แรงดันใช้งาน 50Kpa เพื่อความปลอดภัยทางทะเล

ยางกันกระแทกเรือแบบอัดลม (Pneumatic rubber fenders) ของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อตอบสนองข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดของท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และโครงสร้างนอกชายฝั่งยุคใหม่ สามารถซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการเทียบท่าของเรือ ช่วยปกป้องทั้งตัวเรือและโครงสร้างท่าเทียบเรือ ด้วยองค์ความรู้และความเชี่ยวชาญด้านการผลิตเฉพาะทางที่สั่งสมมานานหลายปี เราพร้อมส่งมอบโซลูชันที่มีความทนทานและเน้นประสิทธิภาพสูงนี้แก่องค์การบริหารท่าเรือ อู่ต่อเรือ และผู้ประกอบการทางทะเลทั่วโลก

ผลิตจากสารประกอบยางธรรมชาติเกรดพรีเมียมและเสริมแรงด้วยชั้นผ้าใบสังเคราะห์หรือผ้าไนลอนหลายชั้น ยางกันกระแทกเหล่านี้จึงมีความทนทานต่อการเสียดสี การกัดกร่อนจากน้ำเค็ม ความเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน และรังสี UV ได้อย่างยอดเยี่ยม เทคนิคการซีลขั้นสูงและการวัลคาไนซ์ที่แม่นยำช่วยรับประกันการกักเก็บลมได้อย่างดีเยี่ยมและการทำงานที่มั่นคง แม้อยู่ภายใต้แรงกดอัดสูงซ้ำๆ และสภาพทะเลที่รุนแรง สินค้าทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบจากโรงงานและการทดสอบประสิทธิภาพอย่างเข้มงวด พร้อมการรับประกันครอบคลุมระยะเวลา 2 ปี

• วัสดุ: ยางธรรมชาติ
• การรับรอง: BV, CCS, ABS, DNV และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์
• ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.5 ม. ถึง 4.8 ม.; ช่วงความยาว: 1.0 ม. ถึง 12 ม. (สามารถสั่งทำความยาวตามต้องการได้)
• อายุการใช้งานตามการออกแบบ: 5–10 ปี ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ
• การรับประกัน: 2 ปี

• 

• การดูดซับพลังงานสูงโดยมีแรงสะท้อนกลับต่ำ ช่วยลดแรงกระแทกขณะเทียบท่าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• โครงสร้างแข็งแรงทนทาน ช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำเค็มและรังสี UV
• การกักเก็บลมที่เชื่อถือได้และมีความเสถียรในการทำงานภายใต้สภาพน้ำขึ้นน้ำลงและสภาพอากาศที่รุนแรง
• ความยืดหยุ่นยอดเยี่ยมและคืนรูปทรงได้อย่างรวดเร็ว รองรับระวางขับน้ำของเรือหลากหลายขนาดและการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำ
• การบำรุงรักษาต่ำ – ติดตั้งและเติมลมได้ง่าย ต้องการเพียงการตรวจวัดแรงดันและทำความสะอาดพื้นผิวเป็นระยะเท่านั้น
• คุ้มค่าตลอดอายุการใช้งานด้วยค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนทดแทนและบำรุงรักษาที่ต่ำลง

• 

• การป้องกันการเทียบท่าและการผูกจอดเรือที่ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ กำแพงท่าเทียบเรือ และโป๊ะเทียบเรือลอยน้ำ
• การรองรับแรงกระแทกระหว่างเรือกับเรือ (Ship-to-ship) และเรือกับท่าเทียบเรือ (Ship-to-dock)
• ยางกันกระแทกสำหรับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง หน่วยผลิตลอยน้ำ และจุดเทียบเรือชั่วคราว
• การป้องกันความเสียหายสำหรับเรือบรรทุกสินค้าเทกอง เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือขนาดใหญ่
• งานก่อสร้างท่าเรือ ปฏิบัติการกู้เรือ และโครงการนอกชายฝั่ง
• สโมสรเรือยอชต์ ท่าเรือเฟอร์รี่ และท่าเทียบเรือในลำน้ำภายในประเทศ

• 

• มีขนาดมาตรฐานพร้อมจำหน่าย และมีบริการปรับแต่งตามความต้องการอย่างเต็มรูปแบบ
• ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเรือขนาดใหญ่และแรงกระแทกสูง

• 

คำถามที่ 1: คุณมีใบรับรองอะไรบ้าง?

คำตอบที่ 1: ยางกันกระแทกทั้งหมดของเราเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357 และกฎระเบียบของสถาบันจัดชั้นเรือชั้นนำ (BV, CCS, ABS, DNV) เราสามารถจัดเตรียมใบรับรองการทดสอบวัสดุ (MTC) บันทึกการทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (FAT) และรายงานการตรวจสอบจากหน่วยงานภายนอกให้ได้ตามที่ร้องขอ

คำถามที่ 2: สามารถปรับแต่งขนาดและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพได้หรือไม่?

คำตอบที่ 2: ได้ เรามีบริการปรับแต่งอย่างเต็มรูปแบบ ทั้งเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว แรงดันใช้งาน และอัตราแรงสะท้อนกลับ/การดูดซับพลังงาน ให้เหมาะสมกับขนาดเรือ โครงสร้างท่าเทียบเรือ และความผันแปรของระดับน้ำขึ้นน้ำลงของคุณ พร้อมเอกสารการคำนวณประสิทธิภาพที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว

คำถามที่ 3: คุณรับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาวได้อย่างไร?

คำตอบที่ 3: โครงสร้างยางเสริมแรงหลายชั้นของเรารับประกันความทนทานเป็นเลิศ การบำรุงรักษาตามปกติก็ง่ายดาย เพียงแค่ตรวจสอบแรงดันลมอย่างสม่ำเสมอและรักษาพื้นผิวให้สะอาด ภายใต้สภาวะปกติ ทั้งสองรุ่นมอบประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรยาวนานหลายปี พร้อมการรับรองด้วยการรับประกันของเรา