ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
บังโคลนยางนิวแมติกพร้อมชุดโซ่แบบตาต่อตาสำหรับโซลูชันพร้อมแขวน การผลิตแบบกำหนดเองมีให้ในแรงกดดัน 50kpa และ 80kpa โครงสร้างยางแบบเป่าลม อายุการเก็บรักษา 24 เดือน เหมาะสำหรับการใช้งานระหว่างเรือถึงเรือ โดยมีความทนทานและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยเป็นเลิศ
บังโคลนยางนิวแมติกพร้อมชุดโซ่ตาต่อตาสำหรับโซลูชันพร้อมแขวน
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ตั้งอยู่ในเมืองชายฝั่งทะเลชิงเต่า โดยเป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงชั้นนำที่อุทิศตนเพื่อนวัตกรรมและความเป็นเลิศในอุตสาหกรรมทางทะเล เราเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลระดับพรีเมี่ยม ได้แก่ บังโคลนยางสำหรับเดินทะเล ถุงลมนิรภัยสำหรับเดินทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นเดินเรือ
ความมุ่งมั่นของเราในด้านคุณภาพแสดงให้เห็นได้จากการรับรอง ISO 9001:2008 และการอนุมัติ IACS อันทรงเกียรติจากสมาคมการจัดประเภทที่มีชื่อเสียง เช่น CCS, BV, GL, ABS และ LR เรามุ่งเน้นที่ความทนทาน ประสิทธิภาพ และความปลอดภัย เพื่อมอบผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูงที่ตรงตามมาตรฐานสากลสูงสุด
ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง โรงงานผลิตที่ครบครัน และอุปกรณ์ทดสอบที่มีอุปกรณ์ครบครัน Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลระดับแนวหน้าระดับนานาชาติ เรามอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่เป็นเลิศแก่ลูกค้าทั่วโลก ในขณะเดียวกันก็รับประกันความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกัน
"บังโคลนยางเป่าลมแบบโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2501 การพัฒนาบังโคลนยางเป่าลมแบบลอยน้ำเหล่านี้ได้พัฒนาควบคู่ไปกับเทคโนโลยีของเรือ โดยมีการปรับให้เข้ากับเรือที่มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึง VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนเป่าลมแบบลอยน้ำถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการถ่ายโอนระหว่างเรือถึงเรือ (STS) อาคารผู้โดยสาร และการใช้งานบนเรือต่างๆ นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้น บังโคลนหลายล้านตัวได้รับการจัดหาทั่วโลกสำหรับการดำเนินงานทั้งจากเรือถึงเรือและเรือถึงท่าเรือ (STD) ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการดำเนินการจอดเทียบท่าและจอดเรืออย่างปลอดภัย
| ขนาดบังโคลน | จำนวนการบีบอัด (60%) | น้ำหนักนูเมนอน (กก.) | น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน (กก.) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| ง (มม.) | ลิตร (มม.) | ปฏิกิริยา (KN) | การดูดซับพลังงาน (KNm) | ||
| 500 | 1,000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1,000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1,000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1,000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1,000 | 352 | 680 | 1,000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1,064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5,000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
สร้างด้วยสายยางที่แข็งแกร่งหลายชั้น ให้ความต้านทานต่อแรงกดและการตัดได้ดีเยี่ยม ปัจจัยด้านความปลอดภัยขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ได้รับการยอมรับและพิสูจน์แล้วผ่านการทดลองอย่างกว้างขวาง บังโคลนขนาดใหญ่มีวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันแรงดันเกินโดยไม่ตั้งใจ
ใช้ ความยืดหยุ่น การอัดของอากาศ ขจัดความเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากความล้า
การดูดซับพลังงานยังคงสม่ำเสมอที่มุมการบีบอัดเอียงสูงสุด 15 องศา
ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศทำให้เกิดแรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมอเมื่อสัมผัส ความดันพื้นผิวเท่ากับความดันอากาศภายใน ได้รับความนิยมเป็นพิเศษที่สถานีขนส่ง LNG เนื่องจากคุณสมบัติแรงดันพื้นผิวต่ำและสม่ำเสมอ
แรงปฏิกิริยาไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ภายใต้สภาวะโหลดที่มากเกินไป ช่วยปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวไปไม่ถึงระดับสูงสุดได้ง่าย เนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ และการโก่งตัวที่อนุญาตนั้นมีกว้าง ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย