|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | $702 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5/วัน |
ตั้งอยู่ในเมืองชายฝั่งที่งดงามของชิงเต่า-มีชื่อเสียงสำหรับหลังคากระเบื้องสีแดงเขียวขจีทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าแจ่มใส-Qingdao Henger Shipping Co. , Ltd เป็นผู้นำชั้นนำชั้นนำที่อุทิศให้กับนวัตกรรมและความเป็นเลิศในอุตสาหกรรมทางทะเล
มีความเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลระดับพรีเมี่ยมรวมถึงบังโคลนยางทางทะเลถุงลมนิรภัยทางทะเลเครื่องหมายนำทางและทุ่นทะเลเรารวมการวิจัยที่ทันสมัยการผลิตขั้นสูงและบริการด้านเทคนิคที่ครอบคลุมเพื่อส่งมอบโซลูชั่นที่เหนือกว่าสำหรับความต้องการทางทะเลทั่วโลก
ความมุ่งมั่นของเราในด้านคุณภาพได้รับการเน้นย้ำโดยการรับรอง ISO 9001: 2008และมีเกียรติการอนุมัติ IACSจากสมาคมการจำแนกประเภทที่มีชื่อเสียงเช่นCCS, BV, GL, ABS และ LR- ด้วยการมุ่งเน้นไปที่ความทนทานประสิทธิภาพและความปลอดภัยอย่างไม่หยุดยั้งเราจึงมอบอำนาจให้ภาคทะเลด้วยผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูงซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสากลที่สูงที่สุด
ที่ Henger เราแล่นเรือไปข้างหน้าด้วยนวัตกรรมคุณภาพและความไว้วางใจ-การจัดการอนาคตของเทคโนโลยีทางทะเล
ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งเทคนิคการผลิตขั้นสูงสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่สมบูรณ์และอุปกรณ์ชำระเงินที่มีอุปกรณ์ครบครัน, บริษัท Qingdao Henger Marine Supplies, Ltd อุทิศให้กับการสร้างตัวเองให้เป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีคุณภาพสูงและให้บริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับลูกค้าทุกคน
"บังโคลนยางพองประเภทของโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาในปีพ. ศ. 2501 ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางพองลอยได้ดังกล่าวมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความคืบหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่เช่น VLCC ของ ULCC
กันชนพองลอยได้ถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการถ่ายโอนเรือไปยังเรือ (STS) เทอร์มินัลและสำหรับเรือทุกชนิด นับตั้งแต่การสร้างจนถึงทุกวันนี้มีการจัดทำบังโคลนมากกว่าล้านครั้งทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินงานของเรือไปยังเรือและเรือถึงวันหนึ่ง (STD) ที่ให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา กันชนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการดำเนินงานที่ปลอดภัยของเรือและจอดเรือ
| ขนาดบังโคลน | จำนวนการบีบอัด (60%) | น้ำหนัก Noumenon (กิโลกรัม) | น้ำหนักด้วยแจ็คเก็ตป้องกัน (กิโลกรัม) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| D (มม.) | l (มม.) | ปฏิกิริยา (kn) | การดูดซึมพลังงาน (KNM) | ||
| 500 | 1,000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1,000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1,000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1,000 | ปี 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | ปี 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3,000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3,000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| ปี 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| ปี 2000 | 4000 | 1,000 | 352 | 680 | 1,000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3,000 | 5,000 | 2422 | 1357 | 2523 | 2388 |
| 3,000 | 6,000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | พ.ศ. 2357 | 2980 | 3,000 |
* มีกันชนที่พองได้ที่ 0.05MPA & 0.08MPA แรงกดดันภายในสำหรับทางเลือกโปรดติดต่อที่ปรึกษาด้านบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขันได้ * ขนาดบังโคลนพองสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า * accessorires ทั้งหมดสามารถปรับแต่งตามความต้องการหรือภาพวาดของลูกค้า
บังโคลนยางพองของ Henger สร้างขึ้นจากหลายชั้นของยางที่แข็งแรงและมีความทนทานต่อความดันและการตัด ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ได้รับการยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวาง
กันชนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วความปลอดภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ตั้งใจ
บังโคลนยางพองของ Henger ใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นของอากาศดังนั้นการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพเนื่องจากความเหนื่อยล้าขาดหายไป
บังโคลนยางพองของ Henger การดูดซับพลังงานไม่ลดลงที่การบีบอัดที่เอียงสูงสุด 15 องศา
การใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศให้แรงดันพื้นผิวที่สม่ำเสมอในการสัมผัสอย่างสมบูรณ์ ความดันพื้นผิวของบังโคลนยางพองของ Henger เท่ากับความดันอากาศภายใน
เนื่องจากคุณสมบัติความดันพื้นผิวต่ำและสม่ำเสมอทำให้บังโคลนยางพองของ Henger ได้รับความนิยมในเทอร์มินัล LNG-ship
แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางพองของ Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วแม้ภายใต้สภาวะโหลดส่วนเกิน ดังนั้นบังโคลนยางพองของ Henger ทำงานได้ดีในกรณีเช่นนี้และปกป้องเรือและโรงพยาบาล
แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของกันชนยางพองของเฮนเกอร์ไม่สามารถเข้าถึงได้สูงสุดอย่างง่ายดายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งตัวที่อนุญาตนั้นกว้าง ดังนั้นบังโคลนยางพองของ Henger ได้อย่างปลอดภัยปกป้องเรือและโรงบำบัดโรคแม้ภายใต้สภาพอากาศที่ขรุขระ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | $702 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5/วัน |
ตั้งอยู่ในเมืองชายฝั่งที่งดงามของชิงเต่า-มีชื่อเสียงสำหรับหลังคากระเบื้องสีแดงเขียวขจีทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าแจ่มใส-Qingdao Henger Shipping Co. , Ltd เป็นผู้นำชั้นนำชั้นนำที่อุทิศให้กับนวัตกรรมและความเป็นเลิศในอุตสาหกรรมทางทะเล
มีความเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลระดับพรีเมี่ยมรวมถึงบังโคลนยางทางทะเลถุงลมนิรภัยทางทะเลเครื่องหมายนำทางและทุ่นทะเลเรารวมการวิจัยที่ทันสมัยการผลิตขั้นสูงและบริการด้านเทคนิคที่ครอบคลุมเพื่อส่งมอบโซลูชั่นที่เหนือกว่าสำหรับความต้องการทางทะเลทั่วโลก
ความมุ่งมั่นของเราในด้านคุณภาพได้รับการเน้นย้ำโดยการรับรอง ISO 9001: 2008และมีเกียรติการอนุมัติ IACSจากสมาคมการจำแนกประเภทที่มีชื่อเสียงเช่นCCS, BV, GL, ABS และ LR- ด้วยการมุ่งเน้นไปที่ความทนทานประสิทธิภาพและความปลอดภัยอย่างไม่หยุดยั้งเราจึงมอบอำนาจให้ภาคทะเลด้วยผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูงซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสากลที่สูงที่สุด
ที่ Henger เราแล่นเรือไปข้างหน้าด้วยนวัตกรรมคุณภาพและความไว้วางใจ-การจัดการอนาคตของเทคโนโลยีทางทะเล
ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งเทคนิคการผลิตขั้นสูงสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่สมบูรณ์และอุปกรณ์ชำระเงินที่มีอุปกรณ์ครบครัน, บริษัท Qingdao Henger Marine Supplies, Ltd อุทิศให้กับการสร้างตัวเองให้เป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีคุณภาพสูงและให้บริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับลูกค้าทุกคน
"บังโคลนยางพองประเภทของโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาในปีพ. ศ. 2501 ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางพองลอยได้ดังกล่าวมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความคืบหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่เช่น VLCC ของ ULCC
กันชนพองลอยได้ถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการถ่ายโอนเรือไปยังเรือ (STS) เทอร์มินัลและสำหรับเรือทุกชนิด นับตั้งแต่การสร้างจนถึงทุกวันนี้มีการจัดทำบังโคลนมากกว่าล้านครั้งทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินงานของเรือไปยังเรือและเรือถึงวันหนึ่ง (STD) ที่ให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา กันชนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการดำเนินงานที่ปลอดภัยของเรือและจอดเรือ
| ขนาดบังโคลน | จำนวนการบีบอัด (60%) | น้ำหนัก Noumenon (กิโลกรัม) | น้ำหนักด้วยแจ็คเก็ตป้องกัน (กิโลกรัม) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| D (มม.) | l (มม.) | ปฏิกิริยา (kn) | การดูดซึมพลังงาน (KNM) | ||
| 500 | 1,000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1,000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1,000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1,000 | ปี 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | ปี 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3,000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3,000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| ปี 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| ปี 2000 | 4000 | 1,000 | 352 | 680 | 1,000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3,000 | 5,000 | 2422 | 1357 | 2523 | 2388 |
| 3,000 | 6,000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | พ.ศ. 2357 | 2980 | 3,000 |
* มีกันชนที่พองได้ที่ 0.05MPA & 0.08MPA แรงกดดันภายในสำหรับทางเลือกโปรดติดต่อที่ปรึกษาด้านบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขันได้ * ขนาดบังโคลนพองสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า * accessorires ทั้งหมดสามารถปรับแต่งตามความต้องการหรือภาพวาดของลูกค้า
บังโคลนยางพองของ Henger สร้างขึ้นจากหลายชั้นของยางที่แข็งแรงและมีความทนทานต่อความดันและการตัด ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ได้รับการยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวาง
กันชนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วความปลอดภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ตั้งใจ
บังโคลนยางพองของ Henger ใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นของอากาศดังนั้นการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพเนื่องจากความเหนื่อยล้าขาดหายไป
บังโคลนยางพองของ Henger การดูดซับพลังงานไม่ลดลงที่การบีบอัดที่เอียงสูงสุด 15 องศา
การใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศให้แรงดันพื้นผิวที่สม่ำเสมอในการสัมผัสอย่างสมบูรณ์ ความดันพื้นผิวของบังโคลนยางพองของ Henger เท่ากับความดันอากาศภายใน
เนื่องจากคุณสมบัติความดันพื้นผิวต่ำและสม่ำเสมอทำให้บังโคลนยางพองของ Henger ได้รับความนิยมในเทอร์มินัล LNG-ship
แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางพองของ Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วแม้ภายใต้สภาวะโหลดส่วนเกิน ดังนั้นบังโคลนยางพองของ Henger ทำงานได้ดีในกรณีเช่นนี้และปกป้องเรือและโรงพยาบาล
แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของกันชนยางพองของเฮนเกอร์ไม่สามารถเข้าถึงได้สูงสุดอย่างง่ายดายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งตัวที่อนุญาตนั้นกว้าง ดังนั้นบังโคลนยางพองของ Henger ได้อย่างปลอดภัยปกป้องเรือและโรงบำบัดโรคแม้ภายใต้สภาพอากาศที่ขรุขระ
