คุณภาพ โครงสร้างลอยน้ำ 2.0*3.5-2.5*4.0 ม. ISO17357 บังโคลนยางโยโกฮามาแบบอัดลม Ship-to-Ship 50kpa/80kpa โรงงาน

โครงสร้างลอยน้ำ 2.03.5-2.54.0 ม. ISO17357 บังโคลนยางโยโกฮามาแบบอัดลม Ship-to-Ship 50kpa/80kpa

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์: Henger

หมายเลขรุ่น: ภปร

สถานที่กำเนิด: จีน

การรับรอง: BV,CCS,LR

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1

ราคา: 500

เวลาการส่งมอบ: 5-10 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram

การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท

สรุปผลิตภัณฑ์

บังโคลนยางสำหรับเรือ ISO 9001 บังโคลนโยโกฮามา ยางชั้นนอก ชั้นยางด้านนอกที่คลุมด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆ สารประกอบยางนี้มีความทนทานต่อแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศต่างๆ และการใช้งานหนัก สีมาตรฐานคือสีดำ และสามารถระบุสีอื่นๆ ได้ตามคำข...

คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า

เน้น

บังโคลนยางโยโกฮามาแบบอัดลม 80kpa

,

บังโคลนยางโยโกฮามา 2.5*4.0 ม.

,

บังโคลนยางโยโกฮามา 2.0*3.5 ม.

รูปทรง:

บังโคลนยางลม

ขนาด:

2.0*3.5 ~ 2.5*4.0m

อายุขัย:

6 ~ 10 ปี

มาตรฐาน:

ISO17357

รายละเอียด:

2.0*3.5

สาเหตุ:

จีน

วัสดุ:

ยาง

โครงสร้าง:

ลอยน้ำ

แพ็คเกจการขนส่ง:

พาเลท

รหัส Hs:

40169400

คําอธิบายสินค้า

บังโคลนยางสำหรับเรือ ISO 9001 บังโคลนโยโกฮามา

บทนำเกี่ยวกับบังโคลนยางลม

ยางชั้นนอก
ชั้นยางด้านนอกที่คลุมด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆ สารประกอบยางนี้มีความทนทานต่อแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศต่างๆ และการใช้งานหนัก สีมาตรฐานคือสีดำ และสามารถระบุสีอื่นๆ ได้ตามคำขอ
ยางด้านใน
ยางด้านใน ซึ่งเป็นเยื่อบุยาง จะปิดผนึกอากาศอัดภายในบังโคลน
ชั้นสายไฟยางสังเคราะห์สำหรับการเสริมแรง
ชั้นเสริมแรงที่ทำจากสายไฟยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยางรถยนต์ จะถูกจัดเรียงในมุมที่เหมาะสมที่สุด สามารถทนต่อแรงดันภายใน กระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอ และให้การเสริมแรงที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพ
วงแหวนลูกปัด
วงแหวนเหล็กถูกวางไว้ที่ปลายด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านของบังโคลนเพื่อยึดปลายของชั้นสายไฟ
หน้าแปลน
หน้าแปลนเหล็กถูกติดตั้งบนบังโคลน ซึ่งสามารถติดตั้งวาล์วลมหรือวาล์วนิรภัยได้
วาล์วนิรภัย
บังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2500 มม. หรือใหญ่กว่าจะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัย ใช้เพื่อปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อบังโคลนถูกอัดมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจ สำหรับบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 2500 มม. สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้หากจำเป็น
อุปกรณ์โลหะ
อุปกรณ์โลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนลม รวมถึงกุญแจมือ ห่วงลาก หมุน และตาข่ายโซ่ ทำจากสแตนเลส ซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล

โครงสร้างลอยน้ำ 2.0*3.5-2.5*4.0 ม. ISO17357 บังโคลนยางโยโกฮามาแบบอัดลม Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 0

โครงสร้างลอยน้ำ 2.0*3.5-2.5*4.0 ม. ISO17357 บังโคลนยางโยโกฮามาแบบอัดลม Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 1

2. ตารางพารามิเตอร์

ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
ขนาดที่ระบุ เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว มม.	แรงดันภายในเริ่มต้น kPa	การดูดซับพลังงานที่รับประกัน (GEA)	แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R)	แรงดันตัวเรือ (แรงดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P)
ขนาดที่ระบุ เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว มม.	แรงดันภายในเริ่มต้น kPa	ค่าต่ำสุดที่การโก่งตัว 60±5% kJ	ความคลาดเคลื่อน±10 % kN	ค่าอ้างอิง kPa
500 x 1000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1000 x 1500	50	32	182	122
1000 x 2000	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
ขนาดที่ระบุ เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว มม.	แรงดันภายในเริ่มต้น kPa	การดูดซับพลังงานที่รับประกัน (GEA)	แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R)	แรงดันตัวเรือ (แรงดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P)
ขนาดที่ระบุ เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว มม.	แรงดันภายในเริ่มต้น kPa	ค่าต่ำสุดที่การโก่งตัว 60±5% kJ	ความคลาดเคลื่อน±10% kN	ค่าอ้างอิง kPa
500 x 1000	80	8	85	174
600 x 1000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1000 x 1500	80	45	239	160
1000 x2000	80	63	338	174
1200 x 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	1815	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

3. คุณสมบัติของบังโคลนยางลม

การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของบังโคลนยางลม Henger

วาล์วนิรภัยป้องกันการทำงาน: บังโคลนทั้งหมดติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่แรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ การออกแบบที่จดสิทธิบัตรนี้สามารถป้องกันไม่ให้บังโคลนระเบิดเนื่องจากการชนและการพองตัว
หน้าแปลน Henger: ทำจากเหล็กหล่อทนต่อการกัดกร่อนพร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนแบบชุบสังกะสี ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานและคุณภาพของบังโคลนได้อย่างมาก ความแข็งแรงของหน้าแปลนหล่อ Henger สูงกว่าแบบดั้งเดิมถึง 40%

4. ข้อดีของเรา

ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
บังโคลนยางลม Henger ทำจากยางธรรมชาติและสายไฟยางหลายชั้นที่แข็งแรง มีความทนทานต่อแรงดันและทนต่อการตัด ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนั้นอิงตามทฤษฎีที่เป็นที่ยอมรับและได้รับการตรวจสอบโดยการทดลองจำนวนมาก
การออกแบบวาล์วนิรภัยป้องกันการทำงานที่จดสิทธิบัตร
บังโคลนยางลม Henger ทั้งหมดติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่แรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
บังโคลนยางลม Henger ใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศ ดังนั้นจะไม่มีการลดลงของประสิทธิภาพเนื่องจากการเมื่อยล้า
ข้อดีในการเทียบท่าแบบเอียง
การดูดซับพลังงานของบังโคลนยางลม Henger จะไม่ลดลงเมื่อมุมการบีบอัดแบบเอียงถึง 15 องศา

โครงสร้างลอยน้ำ 2.0*3.5-2.5*4.0 ม. ISO17357 บังโคลนยางโยโกฮามาแบบอัดลม Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 2

5. การประยุกต์ใช้บังโคลนยางลม

มีประเภทการติดตั้งทั่วไปสองประเภท: การปฏิบัติงานแบบเรือต่อเรือและการปฏิบัติงานแบบเรือต่อท่าเรือ

ก. การปฏิบัติงานแบบเรือต่อเรือ
โดยทั่วไป จุดสัมผัสสองจุดก็เพียงพอสำหรับการปฏิบัติงานแบบเรือต่อเรือเบา อย่างไรก็ตาม สำหรับการปฏิบัติงานแบบเรือต่อเรือหนัก ควรใช้บังโคลนยางลมเพิ่มเติม 1 หรือ 2 อันเป็นบังโคลนหลัก สามารถดูดซับพลังงานการเทียบท่าและรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเรือสองลำ ในเวลาเดียวกัน สามารถแขวนบังโคลนขนาดเล็กสองอันขึ้นไปบนตัวเรือเป็นบังโคลนรอง

ข. การปฏิบัติงานแบบเรือต่อท่าเรือ
บังโคลนลมมักใช้ในการปฏิบัติงานแบบเรือต่อท่าเรือเนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม บังโคลนลมถูกยึดกับท่าเรือด้วยโซ่และกุญแจมือ ในขณะเดียวกัน บังโคลนลมสามารถลอยอยู่บนผิวน้ำได้ตามการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ

โครงสร้างลอยน้ำ 2.0*3.5-2.5*4.0 ม. ISO17357 บังโคลนยางโยโกฮามาแบบอัดลม Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 4

6. การขนส่งบังโคลนยางลม

ในแง่ของการขนส่ง เราสามารถใช้การขนส่งแบบพาเลทที่ปล่อยลมออกหรือการขนส่งบังโคลนเต็มรูปแบบโดยไม่ต้องปล่อยลมออกตามความต้องการของลูกค้า เราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเสมอ

โครงสร้างลอยน้ำ 2.0*3.5-2.5*4.0 ม. ISO17357 บังโคลนยางโยโกฮามาแบบอัดลม Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 5

7. การจัดเก็บบังโคลนยางลม

เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรทำความสะอาดและทำให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม และเก็บไว้ในที่แห้ง เย็น และมีอากาศถ่ายเท อุณหภูมิในการจัดเก็บควรอยู่ที่ - 15℃ - 40℃
สถานที่จัดเก็บบังโคลนควรอยู่ห่างจากแหล่งความร้อน
บังโคลนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
เมื่อไม่ใช้งาน บังโคลนต้องไม่ถูกวางซ้อนกัน และไม่ควรวางบน ba เพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลมให้ดียิ่งขึ้น ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด

8. บริการหลังการขาย

1. ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ของ Henger คือ 24 เดือน ซึ่งนานกว่าซัพพลายเออร์โดยเฉลี่ย สิ่งนี้ยังสะท้อนถึงความไว้วางใจระหว่างเราและลูกค้าของเราในผลิตภัณฑ์ของโรงงานของเรา

2. บริการหลังการขายของเราพร้อมให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง หากคุณมีคำถามใดๆ เราจะอยู่ที่นี่เสมอ พนักงานมืออาชีพจะตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ

3. การขนส่ง: เราสามารถใช้การขนส่งแบบพาเลทที่ปล่อยลมออกหรือการขนส่งบังโคลนเต็มรูปแบบโดยไม่ต้องปล่อยลมออกตามความต้องการของลูกค้า เราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเสมอ

แท็ก

บังโคลนทะเลพอง

hydro บังโคลนลม

บังโคลนเรือทางทะเล

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber...

VIDEO

ISO17357 รับรอง BV CCS เครื่องลัดยางปนูเมติก 50Kpa 80Kpa ความดันภายในสําหรับการป้องกันการลอยทางทะเล

บังโคลนยางลม ISO17357 CCS BV แรงดัน 50/80kPa สำหรับการป้องกันเรือลอยน้ำ ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ผลิตตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยำเพื่อคุณภาพที่เหนือกว่าผลิตภัณฑ์ที่ทำด้วยมือแบบดั้งเดิม คุณสมบัติหลัก มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต...

VIDEO

บังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือที่ดีที่สุด

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ ชื่อผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางนิวเมติก ความทนทานต่อสภาพอากาศ ยอดเยี่ยม ตัวเลือกแรงดันภายใน 50Kpa, 80Kpa ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 เมตร ถึง 4.5 เมตร การรับรอง บังโคลนที่ได้รับการรับรองจาก BV การปฏิบัติตามมาตรฐาน มาตรฐาน ISO17357 สำหรับบังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือ คุณสมบัติของ บังโคลนยางล...

VIDEO

เครื่องปักยางพนมที่นิยมที่สุดในเรือเรือ

บังโคลนยางแบบนิวแมติก ผลิตตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ที่ทำด้วยมือแบบดั้งเดิม เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 1200 มม. สีมาตรฐาน สีเทาและสีดำ โครงสร้างประกอบด้วยชั้นยางด้านใน ชั้นเส้นใยเสริมแรง และชั้นยางด้านนอก ผ่...

VIDEO

บังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือที่ดีที่สุด

คำอธิบายผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางลมแรงดันสูง 50kpa 80kpa จากโรงงานจีนโดยตรง แนะนำบังโคลนยางลม เรามีประเภทใดบ้าง? ประเภทตาข่ายยาง: ยางหลายเส้นผูกติดกับลูกบอล และปลายทั้งสองข้างผูกติดกับล้อช่วยแรงพิเศษที่สามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่น เหมาะสำหรับลูกบอลขนาดใหญ่และเชื่อถือได้ ประเภทตาข่ายยาง: ผูกแผ่นยางพิเศษติดก...

คุณภาพ บังโคลนยางนิวเมติกที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดันภายใน 50Kpa และ 80Kpa เพื่อการป้องกันการลอยตัวทางทะเลที่เหนือกว่า โรงงาน

VIDEO

บังโคลนยางนิวเมติกที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดันภายใน 50Kpa และ 80Kpa เพื่อการป้องกันการลอยตัวทางทะเลที่เหนือกว่า

บังโคลนยางนิวแมติกสำหรับเรือที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 บังโคลนลอยน้ำสำหรับเรือที่เชื่อถือได้สูง ออกแบบมาเพื่อการปกป้องเรือและท่าเรือที่เหนือกว่าระหว่างการเทียบท่า ผลิตจากยางธรรมชาติคุณภาพสูงเพื่อความทนทานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่สมบุกสมบัน คุณสมบัติหลัก ชื่อผลิตภัณฑ์: บังโคลนยางนิวแมติก ประเภท...

VIDEO

บังโคลนยางนิวเมติกประสิทธิภาพสูงตามมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดันภายใน 50Kpa และ 80Kpa สำหรับการจอดเรือ

อุปกรณ์เทียบท่าเรือมาตรฐาน ISO17357 บังโคลนยางลมประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อมอบการปกป้องที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือและโครงสร้างพื้นฐานเทียบท่า ผลิตจากยางธรรมชาติเกรดพรีเมียมเพื่อความทนทานเป็นพิเศษและประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ภาพรวมผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางลมนี้ช่วยดูดซับพลังงานจากการกร...

VIDEO

ISO17357 รับรองว่ายนยาง Pneumatic Fender ความดันภายใน 50Kpa และ 60% เนื้อหายาง สําหรับการใช้งานทางทะเล

บังโคลนยางลมที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 อุปกรณ์เทียบท่าเรือที่เชื่อถือได้สำหรับเรือเดินทะเล สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO17357 มีจำหน่ายในขนาดตั้งแต่ 0.3 ถึง 4.8 เมตร ภาพรวมผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางลมทะเลเป็นอุปกรณ์ลดแรงกระแทกทางทะเลขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อการปกป้องเรือที่เหนือกว่าระหว่างการเทียบท่า การผู...

ยางกันกระแทกนิวเมติก

ยางกันกระแทกทางทะเล

จมูกเรือดำน้ำ

นิวเมติก Marine Fender

Foam Filled Fender

ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล

เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย

พองลม

Marine Salvage ถุงลมนิรภัย

เหล็กทุ่นลอย

Marine Mooring Buoy

เรือเดินสมุทรทางทะเล

Barrier Safety Roller

เชือกจอดเรือทางทะเล

จุดยึดทางทะเล

ห่วงโซ่สมอเรือ

โคมไฟสนามจอดเรือ

ปลั๊กท่อยางแรงดันสูง