|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | $623 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทําการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | เวสเทิร์น ยูเนียน, โอนเงินผ่านธนาคาร, มันนี่แกรม, D/P, D/A, L/C |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5/วัน |
1. บทนำของบังโคลนยางแบบเป่าลม
"บังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดโยโกฮามา" ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1958 ความก้าวหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำนั้นมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกสินค้าเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำถูกนำไปใช้ทั่วโลกสำหรับการปฏิบัติการถ่ายโอนเรือสู่เรือ (STS), ท่าเทียบเรือ และสำหรับเรือทุกชนิด นับตั้งแต่มีการสร้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน มีการจัดหาบังโคลนมากกว่าหลายล้านชิ้นทั่วโลก ทั้งสำหรับการปฏิบัติการเรือสู่เรือและเรือสู่ท่าเรือ (STD) เพื่อให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการปฏิบัติการเทียบเรือและผูกเรืออย่างปลอดภัย
2. ประเภทของบังโคลนยางแบบเป่าลม
มีตัวเลือกมากมายสำหรับปลอกป้องกันของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger ยังสามารถให้บริการ OEM และการออกแบบทางเทคนิคตามความต้องการของลูกค้าและความต้องการจริง ติดต่อฝ่ายขายของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม
3. การแสดงผลิตภัณฑ์บังโคลนแบบเป่าลมชนิดปลอกป้องกันโซ่ยาง
3.1. มุมมองด้านข้างของปลายการเติมอากาศ
3.2. มุมมองด้านหน้า
3.3. มุมมองด้านข้างของปลายวาล์วนิรภัย
4. โครงสร้างของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger
4.1. ยางด้านนอก
ยางหุ้มด้านนอกเพื่อป้องกันชั้นเชือกและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอก
4.2. ชั้นเชือก
ชั้นเชือกยางสังเคราะห์เพื่อรักษาแรงดันอากาศภายใน
4.3.
ยางด้านในเยื่อบุยางเพื่อปิดผนึกอากาศอัด
5. กระบวนการผลิต
5.1. เตรียมวัตถุดิบ
5.2. ผลิตชั้นยางด้านใน
5.3. ผลิตชั้นเชือกยาง
5.4. ผลิตชั้นยางด้านนอก
5.5. พร้อมสำหรับการวัลคาไนซ์
5.6. กระบวนการวัลคาไนซ์
5.7. หลังจากการวัลคาไนซ์
5.8. ปลอกยางป้องกันลม
5.9. บังโคลนลมสำเร็จรูป
5.10. การทดสอบการรั่วไหลของอากาศก่อนส่งมอบ
5.11. กระบวนการจัดส่ง
5.12. การจัดส่ง
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | $623 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทําการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | เวสเทิร์น ยูเนียน, โอนเงินผ่านธนาคาร, มันนี่แกรม, D/P, D/A, L/C |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5/วัน |
1. บทนำของบังโคลนยางแบบเป่าลม
"บังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดโยโกฮามา" ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1958 ความก้าวหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำนั้นมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกสินค้าเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำถูกนำไปใช้ทั่วโลกสำหรับการปฏิบัติการถ่ายโอนเรือสู่เรือ (STS), ท่าเทียบเรือ และสำหรับเรือทุกชนิด นับตั้งแต่มีการสร้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน มีการจัดหาบังโคลนมากกว่าหลายล้านชิ้นทั่วโลก ทั้งสำหรับการปฏิบัติการเรือสู่เรือและเรือสู่ท่าเรือ (STD) เพื่อให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการปฏิบัติการเทียบเรือและผูกเรืออย่างปลอดภัย
2. ประเภทของบังโคลนยางแบบเป่าลม
มีตัวเลือกมากมายสำหรับปลอกป้องกันของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger ยังสามารถให้บริการ OEM และการออกแบบทางเทคนิคตามความต้องการของลูกค้าและความต้องการจริง ติดต่อฝ่ายขายของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม
3. การแสดงผลิตภัณฑ์บังโคลนแบบเป่าลมชนิดปลอกป้องกันโซ่ยาง
3.1. มุมมองด้านข้างของปลายการเติมอากาศ
3.2. มุมมองด้านหน้า
3.3. มุมมองด้านข้างของปลายวาล์วนิรภัย
4. โครงสร้างของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger
4.1. ยางด้านนอก
ยางหุ้มด้านนอกเพื่อป้องกันชั้นเชือกและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอก
4.2. ชั้นเชือก
ชั้นเชือกยางสังเคราะห์เพื่อรักษาแรงดันอากาศภายใน
4.3.
ยางด้านในเยื่อบุยางเพื่อปิดผนึกอากาศอัด
5. กระบวนการผลิต
5.1. เตรียมวัตถุดิบ
5.2. ผลิตชั้นยางด้านใน
5.3. ผลิตชั้นเชือกยาง
5.4. ผลิตชั้นยางด้านนอก
5.5. พร้อมสำหรับการวัลคาไนซ์
5.6. กระบวนการวัลคาไนซ์
5.7. หลังจากการวัลคาไนซ์
5.8. ปลอกยางป้องกันลม
5.9. บังโคลนลมสำเร็จรูป
5.10. การทดสอบการรั่วไหลของอากาศก่อนส่งมอบ
5.11. กระบวนการจัดส่ง
5.12. การจัดส่ง
