logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง

Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง

ขั้นต่ำ: 1
ราคา: $820
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเล็ต
ระยะเวลาการจัดส่ง: 6-10 วันทำการ
วิธีการจ่ายเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 5 ชิ้น/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
BV,CCS,DNV,LR
หมายเลขรุ่น
ภปร
วัสดุ:
ยาง
โซ่:
312 สังกะสีร้อนหรือสแตนเลส (304,316)
ความดันภายใน:
50Kpa, 80Kpa
โครงสร้าง:
ลอยน้ำ
ตลอดชีวิต:
6-10 ปี
อายุการใช้:
24 เดือน
ออกแบบการใช้ชีวิต:
10 ปี
คุณภาพ:
ดีมาก
คําอธิบายสินค้า

1. บริษัท ชิงเต่า เฮงเกอร์ ชิปปิ้ง ซัพพลายส์ จำกัด

 

ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งที่สวยงามด้วยกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว ทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าแจ่มใส บริษัท ชิงเต่า เฮงเกอร์ ชิปปิ้ง ซัพพลายส์ จำกัด เป็นองค์กรเทคโนโลยีชั้นสูงที่บูรณาการการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเล เช่น บังโคลนยางทางทะเล ถุงลมนิรภัยทางทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นทางทะเล ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการรับรองคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG ฯลฯ


Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 0


ด้วยพื้นฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตที่สมบูรณ์ และอุปกรณ์ตรวจสอบที่ติดตั้งอย่างดี บริษัท ชิงเต่า เฮงเกอร์ มารีน ซัพพลายส์ จำกัด ทุ่มเทเพื่อสร้างตัวเองให้เป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลชั้นนำระดับสากลที่แข่งขันได้ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับลูกค้าทุกราย และรับผิดชอบในการสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก


Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 1


2. บทนำเกี่ยวกับบังโคลนยางแบบเป่าลม

"บังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดโยโกฮามา" ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1958 ความก้าวหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกสินค้าเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ

 

บังโคลนแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการปฏิบัติงานถ่ายโอนเรือต่อเรือ (STS) อาคารผู้โดยสาร และสำหรับเรือทุกชนิด นับตั้งแต่มีการสร้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน มีการจัดหาบังโคลนมากกว่าหลายล้านชิ้นทั่วโลก ทั้งสำหรับการปฏิบัติงานเรือต่อเรือและเรือเทียบท่า (STD) เพื่อให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยของการเทียบเรือและการผูกเรือ

 

Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 2

Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 3


3. ข้อดีของบังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์

3.1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์สร้างขึ้นจากชั้นของสายยางรถยนต์ที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงดันและการตัด ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้อิงตามทฤษฎีที่เป็นที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์แล้วจากการทดลองอย่างกว้างขวาง

บังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่แรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ

 

3.2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในการทำงาน

บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์ใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศ ดังนั้น

จึงไม่มีการเสื่อมสภาพในการทำงานเนื่องจากความล้า

 

3.3. ข้อดีในการเทียบท่าแบบเอียง

บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์ การดูดซับพลังงานจะไม่ลดลงเมื่อมีการบีบอัดแบบเอียงสูงถึง 15 องศา

 Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 4

 

3.4. ระบบที่แข่งขันด้านต้นทุนมากที่สุด

การใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศทำให้เกิดแรงดันพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์เมื่อสัมผัส ทำให้บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด แรงดันพื้นผิวของบังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์เท่ากับแรงดันอากาศภายใน

เนื่องจากแรงดันพื้นผิวต่ำและสม่ำเสมอ บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์จึงเป็นที่นิยมในอาคารผู้โดยสารเรือ LNG

 

3.5. แรงปฏิกิริยาที่อ่อนนุ่มสำหรับเรือและโครงสร้างท่าเรือ

แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์จะไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ภายใต้สภาวะที่มีการบรรทุกเกิน ดังนั้น บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผูกเรือ

 

3.6. แรงผูกเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย

แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของบังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์ไม่ถึงค่าสูงสุดได้ง่าย เนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นช้าและการโก่งตัวที่อนุญาตมีวงกว้าง ดังนั้น บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผูกเรืออย่างปลอดภัยแม้ภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย


4. กระบวนการผลิต

4.1. เตรียมวัตถุดิบ
4.2. ผลิตชั้นยางด้านใน

4.3. ผลิตชั้นสายยางรถยนต์
4.4. ผลิตชั้นยางด้านนอก

4.5. พร้อมสำหรับการวัลคาไนซ์

4.6. กระบวนการวัลคาไนซ์

4.7. หลังจากการวัลคาไนซ์
4.8. ปลอกยางป้องกันลม
4.9. บังโคลนลมสำเร็จรูป
4.10. การทดสอบการรั่วของอากาศก่อนส่งมอบ
4.11. กระบวนการส่งมอบ
4.12. การส่งมอบ
 


Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 5


5. พารามิเตอร์ทางเทคนิคของบังโคลนยางแบบเป่าลม

Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 6

Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 7

ขนาดบังโคลน

ปริมาณการบีบอัด (60%)

น้ำหนักพื้นฐาน

(กก.)

น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน

(กก.)

D

(มม.)

L

(มม.)

ปฏิกิริยา

(KN)

การดูดซับพลังงาน

(KNm)

500

1000

64

6

23

35

600

1000

74

8

28

40

700

1000

137

17

58

52

1000

1500

182

32

82

100

1000

2000

257

45

148

152

1200

2000

297

63

167

200

1350

2500

427

102

220

298

1500

2500

499

134

270

300

1500

3000

579

153

318

450

1700

3000

639

191

380

482

2000

3500

875

308

580

890

2000

4000

1000

352

680

1000

2500

4000

1381

663

1064

1180

2500

5500

2019

1131

1268

1380

3000

5000

2422

1357

1980

2388

3000

6000

2906

1293

2400

2690

3300

4500

1884

1175

2380

2617

3300

6500

3015

1814

2980

3000

* มีบังโคลนแบบเป่าลมที่มีแรงดันภายใน 0.05Mpa และ 0.08Mpa ให้เลือก โปรดติดต่อที่ปรึกษาด้านบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขันได้

* สามารถปรับแต่งขนาดบังโคลนแบบเป่าลมได้ตามความต้องการของลูกค้า

* อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการหรือแบบของลูกค้า

 


สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง
ขั้นต่ำ: 1
ราคา: $820
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเล็ต
ระยะเวลาการจัดส่ง: 6-10 วันทำการ
วิธีการจ่ายเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 5 ชิ้น/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
BV,CCS,DNV,LR
หมายเลขรุ่น
ภปร
วัสดุ:
ยาง
โซ่:
312 สังกะสีร้อนหรือสแตนเลส (304,316)
ความดันภายใน:
50Kpa, 80Kpa
โครงสร้าง:
ลอยน้ำ
ตลอดชีวิต:
6-10 ปี
อายุการใช้:
24 เดือน
ออกแบบการใช้ชีวิต:
10 ปี
คุณภาพ:
ดีมาก
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
$820
รายละเอียดการบรรจุ:
พาเล็ต
เวลาการส่งมอบ:
6-10 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
สามารถในการผลิต:
5 ชิ้น/วัน
คําอธิบายสินค้า

1. บริษัท ชิงเต่า เฮงเกอร์ ชิปปิ้ง ซัพพลายส์ จำกัด

 

ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งที่สวยงามด้วยกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว ทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าแจ่มใส บริษัท ชิงเต่า เฮงเกอร์ ชิปปิ้ง ซัพพลายส์ จำกัด เป็นองค์กรเทคโนโลยีชั้นสูงที่บูรณาการการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเล เช่น บังโคลนยางทางทะเล ถุงลมนิรภัยทางทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นทางทะเล ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการรับรองคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG ฯลฯ


Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 0


ด้วยพื้นฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตที่สมบูรณ์ และอุปกรณ์ตรวจสอบที่ติดตั้งอย่างดี บริษัท ชิงเต่า เฮงเกอร์ มารีน ซัพพลายส์ จำกัด ทุ่มเทเพื่อสร้างตัวเองให้เป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลชั้นนำระดับสากลที่แข่งขันได้ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับลูกค้าทุกราย และรับผิดชอบในการสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก


Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 1


2. บทนำเกี่ยวกับบังโคลนยางแบบเป่าลม

"บังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดโยโกฮามา" ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1958 ความก้าวหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกสินค้าเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ

 

บังโคลนแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการปฏิบัติงานถ่ายโอนเรือต่อเรือ (STS) อาคารผู้โดยสาร และสำหรับเรือทุกชนิด นับตั้งแต่มีการสร้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน มีการจัดหาบังโคลนมากกว่าหลายล้านชิ้นทั่วโลก ทั้งสำหรับการปฏิบัติงานเรือต่อเรือและเรือเทียบท่า (STD) เพื่อให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยของการเทียบเรือและการผูกเรือ

 

Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 2

Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 3


3. ข้อดีของบังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์

3.1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์สร้างขึ้นจากชั้นของสายยางรถยนต์ที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงดันและการตัด ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้อิงตามทฤษฎีที่เป็นที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์แล้วจากการทดลองอย่างกว้างขวาง

บังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่แรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ

 

3.2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในการทำงาน

บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์ใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศ ดังนั้น

จึงไม่มีการเสื่อมสภาพในการทำงานเนื่องจากความล้า

 

3.3. ข้อดีในการเทียบท่าแบบเอียง

บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์ การดูดซับพลังงานจะไม่ลดลงเมื่อมีการบีบอัดแบบเอียงสูงถึง 15 องศา

 Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 4

 

3.4. ระบบที่แข่งขันด้านต้นทุนมากที่สุด

การใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศทำให้เกิดแรงดันพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์เมื่อสัมผัส ทำให้บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด แรงดันพื้นผิวของบังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์เท่ากับแรงดันอากาศภายใน

เนื่องจากแรงดันพื้นผิวต่ำและสม่ำเสมอ บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์จึงเป็นที่นิยมในอาคารผู้โดยสารเรือ LNG

 

3.5. แรงปฏิกิริยาที่อ่อนนุ่มสำหรับเรือและโครงสร้างท่าเรือ

แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์จะไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ภายใต้สภาวะที่มีการบรรทุกเกิน ดังนั้น บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผูกเรือ

 

3.6. แรงผูกเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย

แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของบังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์ไม่ถึงค่าสูงสุดได้ง่าย เนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นช้าและการโก่งตัวที่อนุญาตมีวงกว้าง ดังนั้น บังโคลนยางแบบเป่าลมของเฮงเกอร์จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผูกเรืออย่างปลอดภัยแม้ภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย


4. กระบวนการผลิต

4.1. เตรียมวัตถุดิบ
4.2. ผลิตชั้นยางด้านใน

4.3. ผลิตชั้นสายยางรถยนต์
4.4. ผลิตชั้นยางด้านนอก

4.5. พร้อมสำหรับการวัลคาไนซ์

4.6. กระบวนการวัลคาไนซ์

4.7. หลังจากการวัลคาไนซ์
4.8. ปลอกยางป้องกันลม
4.9. บังโคลนลมสำเร็จรูป
4.10. การทดสอบการรั่วของอากาศก่อนส่งมอบ
4.11. กระบวนการส่งมอบ
4.12. การส่งมอบ
 


Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 5


5. พารามิเตอร์ทางเทคนิคของบังโคลนยางแบบเป่าลม

Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 6

Ultimate Ship Collision Guard – บังโคลนลมแรงดันสูง 7

ขนาดบังโคลน

ปริมาณการบีบอัด (60%)

น้ำหนักพื้นฐาน

(กก.)

น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน

(กก.)

D

(มม.)

L

(มม.)

ปฏิกิริยา

(KN)

การดูดซับพลังงาน

(KNm)

500

1000

64

6

23

35

600

1000

74

8

28

40

700

1000

137

17

58

52

1000

1500

182

32

82

100

1000

2000

257

45

148

152

1200

2000

297

63

167

200

1350

2500

427

102

220

298

1500

2500

499

134

270

300

1500

3000

579

153

318

450

1700

3000

639

191

380

482

2000

3500

875

308

580

890

2000

4000

1000

352

680

1000

2500

4000

1381

663

1064

1180

2500

5500

2019

1131

1268

1380

3000

5000

2422

1357

1980

2388

3000

6000

2906

1293

2400

2690

3300

4500

1884

1175

2380

2617

3300

6500

3015

1814

2980

3000

* มีบังโคลนแบบเป่าลมที่มีแรงดันภายใน 0.05Mpa และ 0.08Mpa ให้เลือก โปรดติดต่อที่ปรึกษาด้านบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขันได้

* สามารถปรับแต่งขนาดบังโคลนแบบเป่าลมได้ตามความต้องการของลูกค้า

* อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการหรือแบบของลูกค้า