logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357

ขั้นต่ำ: 1
ราคา: $325
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเล็ต
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำงาน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C,D/P,D/A,T/T,Western Union,MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 5/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
ABS, CCS, BV, LR, DNV
หมายเลขรุ่น
ภปร
วัสดุ:
ยาง
ขนาด:
การผลิตตามสั่ง
การใช้งาน:
จัดส่ง Fender, Ship to Ship
อายุการใช้:
24 เดือน
ความดัน:
50KPa & 80KPa
โครงสร้าง:
พองได้
OEM:
ยอมรับบริการ OEM แล้ว
รูปทรง:
ทรงกระบอก
เน้น:

ขนาดเล็ก ปนูเมติกยาง Fender

,

บังโคลนยางลมโยโกฮาม่า

,

ISO-17357 เครื่องกัดยางแบบปนูเมติก

คําอธิบายสินค้า

1. บริษัท Qingdao Henger Shipping Supplies จำกัด

 

ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งที่สวยงามด้วยกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว ทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าแจ่มใส บริษัท Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd เป็นองค์กรเทคโนโลยีชั้นสูงที่บูรณาการการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเล เช่น บังโคลนยางทางทะเล ถุงลมนิรภัยทางทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นทางทะเล ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการรับรองคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG ฯลฯ

 

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 0

 

ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตที่สมบูรณ์ และอุปกรณ์ตรวจสอบที่ติดตั้งอย่างดี บริษัท Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd ทุ่มเทเพื่อสร้างตัวเองให้เป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีการแข่งขันระดับสากลชั้นนำ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับลูกค้าทุกราย และรับผิดชอบในการสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยทางทะเลระดับโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก

 

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 1

 

2. บทนำเกี่ยวกับบังโคลนยางแบบเป่าลม

"บังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดโยโกฮามา" ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 2501 ความก้าวหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกสินค้าเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ

 

บังโคลนแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการถ่ายโอนเรือต่อเรือ (STS) สถานีขนส่ง และสำหรับเรือทุกชนิด นับตั้งแต่มีการสร้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน มีการจัดหาบังโคลนมากกว่าหลายล้านชิ้นทั่วโลก ทั้งสำหรับการดำเนินการเรือต่อเรือและเรือเทียบท่า (STD) เพื่อให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยของการเทียบเรือและการผูกเรือ

 

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 2

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 3

 

 

3. พารามิเตอร์ทางเทคนิคของบังโคลนยางแบบเป่าลม

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 4

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 5

ขนาดบังโคลน

ปริมาณการบีบอัด (60%)

น้ำหนัก Noumenon

(กก.)

น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน

(กก.)

D

(มม.)

L

(มม.)

ปฏิกิริยา

(KN)

การดูดซับพลังงาน

(KNm)

500

1000

64

6

23

35

600

1000

74

8

28

40

700

1000

137

17

58

52

1000

1500

182

32

82

100

1000

2000

257

45

148

152

1200

2000

297

63

167

200

1350

2500

427

102

220

298

1500

2500

499

134

270

300

1500

3000

579

153

318

450

1700

3000

639

191

380

482

2000

3500

875

308

580

890

2000

4000

1000

352

680

1000

2500

4000

1381

663

1064

1180

2500

5500

2019

1131

1268

1380

3000

5000

2422

1357

1980

2388

3000

6000

2906

1293

2400

2690

3300

4500

1884

1175

2380

2617

3300

6500

3015

1814

2980

3000

* มีบังโคลนแบบเป่าลมที่มีแรงดันภายใน 0.05Mpa และ 0.08Mpa ให้เลือก โปรดติดต่อที่ปรึกษาด้านบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขันได้

* สามารถปรับแต่งขนาดบังโคลนแบบเป่าลมได้ตามความต้องการของลูกค้า

* อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการหรือแบบสั่งทำของลูกค้า

 

4. ข้อดีของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger

4.1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger สร้างขึ้นจากชั้นของสายยางรถยนต์ที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัด ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้อิงตามทฤษฎีที่เป็นที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์แล้วจากการทดลองอย่างกว้างขวาง

บังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่แรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ

 

4.2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในการทำงาน

บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger ใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศ ดังนั้น

การเสื่อมสภาพของการทำงานเนื่องจากการเมื่อยล้าจึงไม่มีอยู่

 

4.3. ข้อดีในการเทียบท่าแบบเอียง

บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger การดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อมีการบีบอัดแบบเอียงสูงถึง 15 องศา

 กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 6

 

4.4. ระบบที่คุ้มค่าที่สุด

การใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศทำให้เกิดแรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์เมื่อสัมผัส ทำให้บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger เหมาะอย่างยิ่ง แรงดันบนพื้นผิวของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger เท่ากับแรงดันอากาศภายใน

เนื่องจากคุณสมบัติแรงดันพื้นผิวที่ต่ำและสม่ำเสมอ บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger จึงเป็นที่นิยมในสถานีขนส่ง LNG

 

4.5. แรงปฏิกิริยาที่อ่อนนุ่มสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเรือ

แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักเกิน ดังนั้น บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผูกเรือ

 

4.6. แรงผูกเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง

แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger ไม่ถึงค่าสูงสุดได้ง่ายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นช้าและการโก่งตัวที่อนุญาตมีวงกว้าง ดังนั้น บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผูกเรืออย่างปลอดภัยแม้ภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง

 

5. การประยุกต์ใช้บังโคลนยางแบบเป่าลม

 

1. เรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่, VLCC

2. เรือบรรทุกสินค้า

3. แท่นปฏิบัติการทางทะเลนอกชายฝั่ง

4. อู่ต่อเรือและท่าเรือขนาดใหญ่

5. เรือขนาดใหญ่และเรือสำราญ

6. ท่าเรือกองทัพ

7. เสาตอม่อสะพานขนาดใหญ่

 

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 7

สินค้าที่แนะนํา
ป้องกันเรือท่าเรือ ปูนยาง Fender วิดีโอ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357
ขั้นต่ำ: 1
ราคา: $325
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเล็ต
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำงาน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C,D/P,D/A,T/T,Western Union,MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 5/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
ABS, CCS, BV, LR, DNV
หมายเลขรุ่น
ภปร
วัสดุ:
ยาง
ขนาด:
การผลิตตามสั่ง
การใช้งาน:
จัดส่ง Fender, Ship to Ship
อายุการใช้:
24 เดือน
ความดัน:
50KPa & 80KPa
โครงสร้าง:
พองได้
OEM:
ยอมรับบริการ OEM แล้ว
รูปทรง:
ทรงกระบอก
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
$325
รายละเอียดการบรรจุ:
พาเล็ต
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วันทำงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C,D/P,D/A,T/T,Western Union,MoneyGram
สามารถในการผลิต:
5/วัน
เน้น

ขนาดเล็ก ปนูเมติกยาง Fender

,

บังโคลนยางลมโยโกฮาม่า

,

ISO-17357 เครื่องกัดยางแบบปนูเมติก

คําอธิบายสินค้า

1. บริษัท Qingdao Henger Shipping Supplies จำกัด

 

ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งที่สวยงามด้วยกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว ทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าแจ่มใส บริษัท Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd เป็นองค์กรเทคโนโลยีชั้นสูงที่บูรณาการการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเล เช่น บังโคลนยางทางทะเล ถุงลมนิรภัยทางทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นทางทะเล ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการรับรองคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG ฯลฯ

 

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 0

 

ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตที่สมบูรณ์ และอุปกรณ์ตรวจสอบที่ติดตั้งอย่างดี บริษัท Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd ทุ่มเทเพื่อสร้างตัวเองให้เป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีการแข่งขันระดับสากลชั้นนำ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับลูกค้าทุกราย และรับผิดชอบในการสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยทางทะเลระดับโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก

 

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 1

 

2. บทนำเกี่ยวกับบังโคลนยางแบบเป่าลม

"บังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดโยโกฮามา" ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 2501 ความก้าวหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกสินค้าเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ

 

บังโคลนแบบเป่าลมชนิดลอยน้ำถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการถ่ายโอนเรือต่อเรือ (STS) สถานีขนส่ง และสำหรับเรือทุกชนิด นับตั้งแต่มีการสร้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน มีการจัดหาบังโคลนมากกว่าหลายล้านชิ้นทั่วโลก ทั้งสำหรับการดำเนินการเรือต่อเรือและเรือเทียบท่า (STD) เพื่อให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยของการเทียบเรือและการผูกเรือ

 

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 2

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 3

 

 

3. พารามิเตอร์ทางเทคนิคของบังโคลนยางแบบเป่าลม

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 4

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 5

ขนาดบังโคลน

ปริมาณการบีบอัด (60%)

น้ำหนัก Noumenon

(กก.)

น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน

(กก.)

D

(มม.)

L

(มม.)

ปฏิกิริยา

(KN)

การดูดซับพลังงาน

(KNm)

500

1000

64

6

23

35

600

1000

74

8

28

40

700

1000

137

17

58

52

1000

1500

182

32

82

100

1000

2000

257

45

148

152

1200

2000

297

63

167

200

1350

2500

427

102

220

298

1500

2500

499

134

270

300

1500

3000

579

153

318

450

1700

3000

639

191

380

482

2000

3500

875

308

580

890

2000

4000

1000

352

680

1000

2500

4000

1381

663

1064

1180

2500

5500

2019

1131

1268

1380

3000

5000

2422

1357

1980

2388

3000

6000

2906

1293

2400

2690

3300

4500

1884

1175

2380

2617

3300

6500

3015

1814

2980

3000

* มีบังโคลนแบบเป่าลมที่มีแรงดันภายใน 0.05Mpa และ 0.08Mpa ให้เลือก โปรดติดต่อที่ปรึกษาด้านบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขันได้

* สามารถปรับแต่งขนาดบังโคลนแบบเป่าลมได้ตามความต้องการของลูกค้า

* อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการหรือแบบสั่งทำของลูกค้า

 

4. ข้อดีของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger

4.1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger สร้างขึ้นจากชั้นของสายยางรถยนต์ที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัด ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้อิงตามทฤษฎีที่เป็นที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์แล้วจากการทดลองอย่างกว้างขวาง

บังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่แรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ

 

4.2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในการทำงาน

บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger ใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศ ดังนั้น

การเสื่อมสภาพของการทำงานเนื่องจากการเมื่อยล้าจึงไม่มีอยู่

 

4.3. ข้อดีในการเทียบท่าแบบเอียง

บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger การดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อมีการบีบอัดแบบเอียงสูงถึง 15 องศา

 กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 6

 

4.4. ระบบที่คุ้มค่าที่สุด

การใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศทำให้เกิดแรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์เมื่อสัมผัส ทำให้บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger เหมาะอย่างยิ่ง แรงดันบนพื้นผิวของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger เท่ากับแรงดันอากาศภายใน

เนื่องจากคุณสมบัติแรงดันพื้นผิวที่ต่ำและสม่ำเสมอ บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger จึงเป็นที่นิยมในสถานีขนส่ง LNG

 

4.5. แรงปฏิกิริยาที่อ่อนนุ่มสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเรือ

แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักเกิน ดังนั้น บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผูกเรือ

 

4.6. แรงผูกเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง

แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของบังโคลนยางแบบเป่าลม Henger ไม่ถึงค่าสูงสุดได้ง่ายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นช้าและการโก่งตัวที่อนุญาตมีวงกว้าง ดังนั้น บังโคลนยางแบบเป่าลม Henger จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผูกเรืออย่างปลอดภัยแม้ภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง

 

5. การประยุกต์ใช้บังโคลนยางแบบเป่าลม

 

1. เรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่, VLCC

2. เรือบรรทุกสินค้า

3. แท่นปฏิบัติการทางทะเลนอกชายฝั่ง

4. อู่ต่อเรือและท่าเรือขนาดใหญ่

5. เรือขนาดใหญ่และเรือสำราญ

6. ท่าเรือกองทัพ

7. เสาตอม่อสะพานขนาดใหญ่

 

กล่องยางขนาดเล็ก โยโกฮาม่า ปนูเมติกด้วย Iso-17357 7