ISO17357-2014 เครื่องปั่นเรือ เครื่องปั่นยางแบบนิวเมติก โยโกฮาม่า

การนําเสนอ Fender ยาง Pneumatic

ปูนยางแบบพนูเมติก (โดยลูก) เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนทางเรือที่ทําจากอากาศดัน. อากาศดันถูกใช้เป็นส่วนใหญ่เป็นสื่อพัฟเฟอร์เพื่อดูดซึมพลังงานการชนของเรือทําให้เรือยืดหยุ่นและอ่อนโยนมากขึ้นเมื่อเข้าท่าบอลแบบโยโกฮาม่า (Yokohama ball) เป็นชนิดของลูกบอลแบบเปลือก โดยทั่วไปยางเครื่องบินหรือยางวิศวกรรมจะใช้ในการม้วนลูกบอลด้านปลายทั้งสองมีสายรัดไหล่ขนาด: D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12mเครื่องป้องกันอากาศ (โดยลูกบอล) ผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสากล ISO17357-2002 และ GB/T 21482-2002และผลิตภัณฑ์ของพวกเขาถูกส่งออกไปทั่วโลก

สถานที่เก็บของเครื่องยางพนม

1. เมื่อปนูเมติกยางไม่ใช้เป็นเวลานาน ควรล้างและแห้ง, เติมอากาศกดที่เหมาะสม, วางในที่แห้งเย็นและอากาศดีอุณหภูมิของคลังสินค้าคงที่ -15 °C -40 °C .
2.สถานที่ที่ฝังเครื่องปักไฟไว้ ควรเก็บไว้ห่างจากแหล่งความร้อน
3.เครื่องป้องกันไม่ควรติดต่อกับกรด แอลคาลี ไขมัน และสารละลายอินทรีย์
4.เมื่อเครื่องป้องกันไม่ใช้งาน พวกมันไม่ควรถูกสะสมและไม่ควรถูกสะสมบนด้านหลังแนะนําให้เก็บรักษาตามคําแนะนําข้างต้น.

ลักษณะของเครื่องปักยางแบบปนูเมติก

1ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders ถูกสร้างขึ้นจากหลายชั้นของแรงยาง-สาย, และดังนั้นเป็นทนต่อความดันและการตัด.ปัจจัยความปลอดภัยที่นํามาใช้ในการออกแบบ fender นี้ประสบการณ์การใช้งานในช่วงเวลาที่ยาวนานยืนยันถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง และการทดสอบความดันทางไฮดรอลิกได้พิสูจน์ว่าความแข็งแรงเหมาะสม
2ไม่มีความเสื่อมเสื่อมหรือการเปลี่ยนแปลงในผลงาน
โยโกฮาม่า โฟมติกยาง Fenders ใช้ยืดหยุ่นการกดของอากาศ ดังนั้นการเสื่อมของผลงานเนื่องจากความเหนื่อยล้าไม่ปรากฏโดยใช้ข้อมูลจากการทดสอบเปรียบเทียบของ Yokohama Fendersความแตกต่างในผลประกอบการที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงความแข็งของยางหรือฟองที่เกิดขึ้นเนื่องจากการกดหมุนและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิการ ทํา งาน ที่ ดี ของ โยโกฮาม่า ปูน ยาง Fenders ยังคง ไม่ เปลี่ยน แปลง แม้ ใน อุณหภูมิ ต่ํา กว่า -50 องศา เซนติเกรด (-58 องศา ฟาเรนไฮต).

3. ข้อดีในการวางเรือ
เรือมักจะติดต่อครั้งแรกกับท่าเรือหรือเรืออื่น ๆ ในการดําเนินงาน STS ในมุมสับสน ในกรณีของ Yokohama Pneumatic Rubber Fendersการดูดซึมพลังงานไม่ลดลงในการกดซับที่ชันสูงถึง 15 องศา.
4ระบบที่มีราคาสูงสุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการบดของอากาศ ไม่เหมือนกับเครื่องป้องกันอื่น ๆ ที่ต้องการแผ่นป้องกัน ให้แรงกดผิวที่เรียบร้อยอย่างสมบูรณ์แบบเมื่อสัมผัสความดันบนผิวเท่ากับความดันในอากาศ

5แข็งแกร่งต่อแรงตัด
หลังจากติดต่อกับท่าท่าเรือแล้ว เรือมักจะเคลื่อนย้ายไปยังตําแหน่งที่เหมาะสมในการจอดเรือ โดยการเคลื่อนย้ายจะทําให้มีแรงตัดและแรงกดบนใบรัดความแรงรวมนี้เป็นอย่างมากที่รุนแรงในกรณีของ fenders ยางแข็งเพราะพวกเขาไม่ได้เสริมสําหรับแรงดังกล่าวในทางตรงกันข้าม โยโกฮาม่า ยาง Pneumatic Fenders ได้รับการเสริมอย่างเพียงพอโดยใช้สายยางที่แข็งแรงเพื่อรับมือกับแรงดังกล่าวและความดันภายใน

การขนส่ง:

เราสามารถนําการขนส่งพอลเล็ตลดอัตรา และการขนส่งฟันเดอร์ทั้งหมดโดยไม่ต้องลดอัตรา ตามความต้องการของลูกค้า เรามักจะนําความต้องการของลูกค้ามาเป็นอันดับแรก

ข้อมูลติดต่อ:
แองกัส จาง
โทร: +86-15794525751
อีเมล:angus@hengergroup.com