เครื่องล่องเรือ โยโกฮาม่า แบบลมยางธรรมชาติ เครื่องล่องสีดํา

เครื่องปักยางแบบปนูเมติก

เครื่องปักยางแบบปนูเมติก เป็นเครื่องปักยางแบบปักยางแบบปักยางแบบปักยางแบบปักยางแบบปักยางแบบปักยางแบบปักยางมันยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อ Pneumatic Cushion Fender หรือ Pneumatic Rubber Fender, และถูกออกแบบมาเพื่อดูดซึมพลังงานกระแทกระหว่างเรือและท่าเรือ หรือระหว่างสองเรือ โดยปกป้องเรือและท่าเรือจากความเสียหาย

ขนาด

ขนาดของ Fender ยาง Pneumatic สามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า.ให้ความคุ้มกันสูงสุด.

เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องป้องกันยางยืดหยุ่นทั่วไป (เช่นยางล้าง, เครื่องป้องกันยางยางแข็ง, ฯลฯ) มันมีข้อดีของการดูดซึมพลังงานแรงกระแทกขนาดใหญ่, ความดันต่ําต่อหน่วยพื้นที่ที่ทํางานบนเรือ,ความทนทานต่อความเหนื่อยจากการกระแทกที่ดีและการติดตั้งง่าย

ตั้งแต่มันถูกนําไปใช้ในตลาด ด้วยความยืดหยุ่นที่ดีและความทนทานต่อการสกัดและถูกใช้อย่างแพร่หลายในการดําเนินงานระหว่างเรือและการดําเนินงานติดเรือ.

ข้อดีของรั้วยางปนูเมติก:

1การรับประกันการดูดซึมพลังงาน
2การสร้างผิวหนา
3การทํางานในมุมที่ดี
4ความดันบนพื้นผิวที่ต่ํากว่าบนผนังด้านข้างของเรือ (ความสามารถในการรับความดันบนพื้นผิวของ fender เป็นสูงถึง 14 ตัน / m2)
5ไม่มีการลดประสิทธิภาพการบดเมื่อโน้ม
6โดยเฉพาะการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเรือและการเบา

การนําเสนอ Fender ยาง Pneumatic

1 ยางนอก

ชั้นยางภายนอกที่ปกคลุมด้านนอกของ fender ปกป้องชั้นสายและยางภายในจากการบดและแรงภายนอกอื่น ๆสารประกอบนี้มีความแข็งแรงในการดึงและดึงพอที่จะทนทุกสภาพอากาศและการใช้งานหนักสีมาตรฐานคือสีดํา แต่สีอื่นๆก็มีตามคําขอ

2 ยางด้านใน

แผ่นเยื่อยาง ปิดอากาศแรงกดดันภายใน fenders

3 ชั้นสายยางสังเคราะห์สําหรับการเสริม

ชั้นเสริมเหล็กที่ทําจากสายยางสังเคราะห์ที่ใช้ในยางจัดไว้ในมุมที่เหมาะสม เพื่อรองรับความดันภายในและกระจายความเครียดอย่างเท่าเทียมกัน ให้การเสริมแรงที่มีประสิทธิภาพ.

ลักษณะของแฟนด์ยางปนูเมติก

1 ความ ปลอดภัย และ ความ น่า เชื่อถือ

โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders ถูกสร้างขึ้นจากหลายชั้นของแรงปัจจัยความปลอดภัยที่นํามาใช้ในการออกแบบของเครื่องป้องกันนี้ เป็นการพิสูจน์จากทฤษฎีที่ยอมรับ และได้รับการพิสูจน์โดยการการทดลองประสบการณ์การใช้งานในช่วงเวลาที่ยาวนานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และการทดสอบความดันทางไฮดรอลิก

2 ไม่มีความเสื่อมเสื่อมหรือมีความแตกต่างในการทํางาน

โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders ใช้ยืดหยุ่นการกดของอากาศการทํางานที่แย่ลงเนื่องจากความเหนื่อยล้า ไม่มีในกรณีของแฟนเดอร์ยางแข็งหรือแฟนเดอร์ที่เต็มไปด้วยฟองจากการทดลองเปรียบเทียบของ โยโกฮาม่า เฟนเดอร์ มีความแตกต่างในผลงานความแตกต่างของผลประกอบการเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของความแข็งของยางหรือฟองที่เกิดขึ้นเป็นผลจากการบดหมุนและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ผลงานที่ดีของ โยโกฮาม่า ยาง Pneumatic Fenders ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงแม้กระทั่งในอุณหภูมิต่ํากว่า -50 องศาเซลเซียส (-58 องศาฟาเรนไฮต์)

3 ข้อ ดี ที่ มี ใน การ ลง ลอย

เรือมักจะติดต่อครั้งแรกกับท่าเรือหรือเรืออื่น ๆ ในการดําเนินการ STSมุมสับ ในกรณีของ โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders การดูดซึมพลังงานไม่ได้ลดลงในอัตราการบดซับที่ชันสูงสุดถึง 15 องศา

4 ระบบที่มีราคาต่อรองมากที่สุด

การใช้ความยืดหยุ่นในการบดของอากาศ ไม่เหมือนกับเครื่องป้องกันอื่น ๆ ที่ต้องการแผ่นป้องกัน ให้แรงกดผิวที่เรียบร้อยอย่างสมบูรณ์แบบเมื่อสัมผัสความดันบนผิวเท่ากับความดันในอากาศ

5 แข็งแกร่ง ต่อ การ กัด

หลังจากติดต่อกับท่าท่าเรือแล้ว เรือมักจะถูกย้ายไปยังตําแหน่งที่เหมาะสมการย้ายใช้แรงตัดและแรงดันบน fendersรูปแบบที่มีความรุนแรงมากในกรณีของรั้วยางแข็ง เพราะมันไม่ได้เสริมกันแปลงจากนั้น โยโกฮาม่า พนูเมติก ยาง Fenders ได้อย่างเพียงพอเสริมโดยใช้สายยางที่แข็งแกร่งเพื่อรับมือกับแรงดังกล่าวความดัน

การใช้ฟันยางปนูมาติก

มีประเภทการติดตั้งสองประเภททั่วไป: การดําเนินงานจากเรือไปยังเรือ และการดําเนินงานจากเรือไปยังท่าเรือ

a. การดําเนินการระหว่างเรือกับเรือ

โดยทั่วไป จุดสัมผัสสองจุดเพียงพอสําหรับการดําเนินงานของเรือเบาแต่ 1 หรือ 2 เพิ่มเติม fender ยางปนูเมติกควรใช้เป็น fender หลักเพื่อดูดซึมพลังงานการวางเรือสําหรับเรือภาระหนักในการดําเนินงานเรือขณะเดียวกัน มีเครื่องปักตัวขนาดเล็กสองเครื่องหรือมากกว่านี้ สามารถแขวนไว้บนลําเรือเป็นเครื่องปักตัวรอง

b. การดําเนินการเรือถึงท่าเรือ

ปั๊มปั๊มักถูกใช้สําหรับการดําเนินงานของเรือที่ท่าเรือ เนื่องจากการทํางานที่ดีที่สุดของมัน ปั๊มปั๊มักถูกทอดกับท่าเรือโดยโซ่และเชือกแฟนเดอร์ปนูเมติกสามารถลอยบนพื้นผิวของน้ําขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของน้ําท่วม.

ข้อมูลติดต่อ:

แองกัส จาง

โทร: +86-15794525751

อีเมล:อังกัส@hengergroup.com