logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า

ขั้นต่ำ: 1 หน่วย
ราคา: usd500-6000/units
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 3-4 หน่วย/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
หมายเลขรุ่น
พีอาร์เอฟ-1
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สี:
สีดํา
กว้าง:
0.5-4.8ม
ความยาว:
1-12ม
มาตรฐาน:
ISO17357
เครื่องประดับ:
ยาง, โซ่เหล็ก, แหวนแขวน
OEM:
ยินดีต้อนรับ
เน้น:

เครื่องปักยางลอยแบบปนูเมทิก

,

ISO17357-2014 แฟนเดอร์ยางลอย

,

โยโกฮาม่า แฟนเดอร์ยางลอย

คําอธิบายสินค้า

การนํามาใช้เครื่องป้องกันยางแบบปนูเมติก

หน้างานมีส่วนใหญ่คือการทนแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือจอดเรือ ออกจากท่าจอด และรูปแบบอื่น ๆ (เช่นเมื่อเรือถูกผูกกับลาก)และส่งมันไปยังโครงสร้างกระเป๋าของพื้นที่ที่ใหญ่กว่าแฟนเดอร์ไม้มีอิทธิพลปั๊ม แม้ว่าแฟนเดอร์เหล็กมีอิทธิพลปั๊มไม่ดีมีความแข็งแรงที่ดีกว่า และสามารถใส่ในส่วนของแกนกระเป๋าเรือ (ความแข็งแรงในการปั่นต้องรับประกัน)โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับเรือเรือที่มีเพดานเปิดใหญ่ พวกเขาสามารถทําความสะดวกให้กับเพดานวัสดุเหล็กไม่สามารถใช้สําหรับ fenders ของเรือน้ํามันและเรือบรรทุกน้ํามันเล็ก.

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 0


เรือทะเลขนาดใหญ่โดยทั่วไปไม่ใช้ฟันเดอร์ เรือแม่น้ํา เรือทํางานและอีกอันอยู่สูงกว่าเส้นน้ําที่ออกแบบ.

Fenders พลอยอัดใช้ทั่วโลกสําหรับการดําเนินงานโอนจากเรือไปยังเรือ (STS) ทัณฑ์และสําหรับทุกชนิดของเรือ

กว่าล้านเครื่องป้องกันได้ถูกจัดส่งทั่วโลก ทั้งสําหรับการดําเนินงานจากเรือไปยังเรือ และจากเรือไปยังท่าเรือ (STD) ให้บริการลูกค้าของเราที่มีค่า

ปราสาทนี้มีบทบาทสําคัญในการดําเนินงานที่ปลอดภัยของการวางเรือและการติดเรือ

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 1

แฮนเจอร์ฟันเดอร์สามารถปรับแต่งได้

มีหลายตัวเลือกสําหรับแจ็คเก็ตป้องกันของยางอัดลม, Henger ยังสามารถให้บริการ OEM

บริการและการออกแบบทางเทคนิคตามความต้องการของลูกค้า และความต้องการจริง ติดต่อบริการขายของเราเพื่อรายละเอียดเพิ่มเติม

 

* มีขนาดหลากหลาย กว้างตั้งแต่ 500 mm ถึง 4500 mm และยาวตั้งแต่ 500 mm ถึง 12000 mm
* มีหลายสี ดํา ขาวนม สีเทา สีแดงส้ม สีฟ้า
* สร้างด้วยชั้นยางภายใน, เสริมชั้นสายและชั้นยางภายนอก
* ทดสอบอย่างครบถ้วนสําหรับวัสดุและความผิดปกติความดัน hydrostatic
* ประเมินได้ถูกต้องสําหรับการทํางานมุมและความทนทาน

* มีการระบุชัดเจนด้วยการระบุทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง

* ครบถ้วนด้วยการรับรองที่ทันสมัย

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 2

 

การจัดเก็บเครื่องยนต์ยางพนม

1. เมื่อปนูเมติกยางไม่ใช้เป็นเวลานาน ควรล้างและแห้ง, เติมอากาศกดที่เหมาะสม, วางไว้ที่ที่แห้งเย็นและอากาศดีอุณหภูมิของคลังสินค้าคงที่ -15 °C -40 °C .

 

2.สถานที่ที่ฝังเครื่องปักไฟไว้ ควรเก็บไว้ห่างจากแหล่งความร้อน

 

3.เครื่องป้องกันไม่ควรติดต่อกับกรด แอลคาลี ไขมัน และสารละลายอินทรีย์

 

4.เมื่อเครื่องป้องกันไม่ใช้งาน พวกมันไม่ควรถูกสะสมไว้ และไม่ควรถูกสะสมไว้บนด้านหลัง เพื่อขยายอายุการใช้งานของเครื่องป้องกันยางอากาศได้ดีขึ้นแนะนําให้เก็บรักษาตามคําแนะนําข้างต้น.

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 3

ข้อดีของ Pneumatic ยาง Fenders:

1การรับประกันการดูดซึมพลังงาน
2การสร้างผิวหนา
3การทํางานในมุมที่ดี
4ความดันบนพื้นผิวที่ต่ํากว่าบนผนังด้านข้างของเรือ (ความสามารถในการรับความดันบนพื้นผิวของ fender เป็นสูงถึง 14 ตัน / m2)
5ไม่มีการลดประสิทธิภาพการบดเมื่อโน้ม
6โดยเฉพาะการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเรือและการเบา

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 4

การเลือกรุ่นของ Fender แบบอัดลมสําหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง

น้ําหนักเรือ ((T) ขนาดที่แนะนํา D x L (m) ประเภทเรือ
50 0.5 x1.0 เรือประมง
100 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 15 เรือประมง
200 10.0 x 1.5 ~ 1.2 x 20 เรือประมง เรือลาก
300-500 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 25 เรือประมง เรือลาก
1000 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 30 เรือลาก เรือบรรทุก
3000 20.0 x 3.0 ~ 2.0 x 35 เรือบรรทุกสินค้า เรือลากทะเล
10000 20.0 x 3.5 ~ 2.5 x 40 เรือบรรทุก

 

 

 

การเลือกรุ่นของเครื่องปั่นอัดลมสําหรับเรือขนาดใหญ่

จํานวนเรือ

(DWT)

ความเร็วในการขึ้นเครื่อง

(M/S)

พลังงานเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพ

(KN.M)

ขนาด Fender D*L

(m)

200000 0.15 1890 3.3 x 65
150000 0.15 1417 3.3 x 65
100000 0.15 945 30.0 x 50
85000 0.17 1031 30.0 x 60
50000 0.18 680 2.5 x 55
40000 0.20 672 2.5 x 55
30000 0.22 609 2.5 x 40
20000 0.25 525 2.5 x 40
15000 0.26 425 2.5 x 40
10000 0.28 329 20.0 x 40
5000 0.33 228 20.0 x 35

 

การใช้ฟันเดอร์ยางแบบอัดลม

1. เรือบรรทุกน้ํามันดิบขนาดใหญ่ VLCC

2. เรือบรรทุก

3. แพลตฟอร์มงานทะเลนอกทะเล

4. โรงงานเรือและท่าเรือขนาดใหญ่

5. เรือใหญ่และเรือสําราญ

6. ท่าเรือทหาร

7. สะพานพายใหญ่

 

การบรรจุและการส่ง

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 5ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 6

บริการหลังการขาย

คุณภาพคือก้อนมุม บริการคือจิตวิญญาณ

เรายังคงให้ลูกค้าของเรา มีคุณภาพที่มั่นคงและน่าเชื่อถือการบริการหลังการขายอย่างละเอียดและรอบคอบ เพื่อได้รับความไว้วางใจและความพึงพอใจจากลูกค้า.

 

บริษัท Qingdao Henger Shipping Supplies จํากัด ให้บริการต่อไปนี้แก่ลูกค้าทุกคน

1. 24 ชั่วโมง การปรึกษาทางเทคนิคออนไลน์ทันทีและการสนับสนุน

2ระยะเวลาการรับประกัน 24 เดือน ((โดยไม่มีความเสียหายจากมนุษย์) และบริการซ่อมฟรีภายในระยะเวลาการรับประกัน

3. บริการซ่อมแซมตลอดชีวิต

 

 

ข้อมูลติดต่อ:
แองกัส จาง

โทร: +86-15794525751

อีเมล:angus@hengergroup.com

สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า
ขั้นต่ำ: 1 หน่วย
ราคา: usd500-6000/units
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 3-4 หน่วย/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
หมายเลขรุ่น
พีอาร์เอฟ-1
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สี:
สีดํา
กว้าง:
0.5-4.8ม
ความยาว:
1-12ม
มาตรฐาน:
ISO17357
เครื่องประดับ:
ยาง, โซ่เหล็ก, แหวนแขวน
OEM:
ยินดีต้อนรับ
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 หน่วย
ราคา:
usd500-6000/units
รายละเอียดการบรรจุ:
พาเลท
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต:
3-4 หน่วย/วัน
เน้น

เครื่องปักยางลอยแบบปนูเมทิก

,

ISO17357-2014 แฟนเดอร์ยางลอย

,

โยโกฮาม่า แฟนเดอร์ยางลอย

คําอธิบายสินค้า

การนํามาใช้เครื่องป้องกันยางแบบปนูเมติก

หน้างานมีส่วนใหญ่คือการทนแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือจอดเรือ ออกจากท่าจอด และรูปแบบอื่น ๆ (เช่นเมื่อเรือถูกผูกกับลาก)และส่งมันไปยังโครงสร้างกระเป๋าของพื้นที่ที่ใหญ่กว่าแฟนเดอร์ไม้มีอิทธิพลปั๊ม แม้ว่าแฟนเดอร์เหล็กมีอิทธิพลปั๊มไม่ดีมีความแข็งแรงที่ดีกว่า และสามารถใส่ในส่วนของแกนกระเป๋าเรือ (ความแข็งแรงในการปั่นต้องรับประกัน)โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับเรือเรือที่มีเพดานเปิดใหญ่ พวกเขาสามารถทําความสะดวกให้กับเพดานวัสดุเหล็กไม่สามารถใช้สําหรับ fenders ของเรือน้ํามันและเรือบรรทุกน้ํามันเล็ก.

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 0


เรือทะเลขนาดใหญ่โดยทั่วไปไม่ใช้ฟันเดอร์ เรือแม่น้ํา เรือทํางานและอีกอันอยู่สูงกว่าเส้นน้ําที่ออกแบบ.

Fenders พลอยอัดใช้ทั่วโลกสําหรับการดําเนินงานโอนจากเรือไปยังเรือ (STS) ทัณฑ์และสําหรับทุกชนิดของเรือ

กว่าล้านเครื่องป้องกันได้ถูกจัดส่งทั่วโลก ทั้งสําหรับการดําเนินงานจากเรือไปยังเรือ และจากเรือไปยังท่าเรือ (STD) ให้บริการลูกค้าของเราที่มีค่า

ปราสาทนี้มีบทบาทสําคัญในการดําเนินงานที่ปลอดภัยของการวางเรือและการติดเรือ

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 1

แฮนเจอร์ฟันเดอร์สามารถปรับแต่งได้

มีหลายตัวเลือกสําหรับแจ็คเก็ตป้องกันของยางอัดลม, Henger ยังสามารถให้บริการ OEM

บริการและการออกแบบทางเทคนิคตามความต้องการของลูกค้า และความต้องการจริง ติดต่อบริการขายของเราเพื่อรายละเอียดเพิ่มเติม

 

* มีขนาดหลากหลาย กว้างตั้งแต่ 500 mm ถึง 4500 mm และยาวตั้งแต่ 500 mm ถึง 12000 mm
* มีหลายสี ดํา ขาวนม สีเทา สีแดงส้ม สีฟ้า
* สร้างด้วยชั้นยางภายใน, เสริมชั้นสายและชั้นยางภายนอก
* ทดสอบอย่างครบถ้วนสําหรับวัสดุและความผิดปกติความดัน hydrostatic
* ประเมินได้ถูกต้องสําหรับการทํางานมุมและความทนทาน

* มีการระบุชัดเจนด้วยการระบุทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง

* ครบถ้วนด้วยการรับรองที่ทันสมัย

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 2

 

การจัดเก็บเครื่องยนต์ยางพนม

1. เมื่อปนูเมติกยางไม่ใช้เป็นเวลานาน ควรล้างและแห้ง, เติมอากาศกดที่เหมาะสม, วางไว้ที่ที่แห้งเย็นและอากาศดีอุณหภูมิของคลังสินค้าคงที่ -15 °C -40 °C .

 

2.สถานที่ที่ฝังเครื่องปักไฟไว้ ควรเก็บไว้ห่างจากแหล่งความร้อน

 

3.เครื่องป้องกันไม่ควรติดต่อกับกรด แอลคาลี ไขมัน และสารละลายอินทรีย์

 

4.เมื่อเครื่องป้องกันไม่ใช้งาน พวกมันไม่ควรถูกสะสมไว้ และไม่ควรถูกสะสมไว้บนด้านหลัง เพื่อขยายอายุการใช้งานของเครื่องป้องกันยางอากาศได้ดีขึ้นแนะนําให้เก็บรักษาตามคําแนะนําข้างต้น.

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 3

ข้อดีของ Pneumatic ยาง Fenders:

1การรับประกันการดูดซึมพลังงาน
2การสร้างผิวหนา
3การทํางานในมุมที่ดี
4ความดันบนพื้นผิวที่ต่ํากว่าบนผนังด้านข้างของเรือ (ความสามารถในการรับความดันบนพื้นผิวของ fender เป็นสูงถึง 14 ตัน / m2)
5ไม่มีการลดประสิทธิภาพการบดเมื่อโน้ม
6โดยเฉพาะการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเรือและการเบา

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 4

การเลือกรุ่นของ Fender แบบอัดลมสําหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง

น้ําหนักเรือ ((T) ขนาดที่แนะนํา D x L (m) ประเภทเรือ
50 0.5 x1.0 เรือประมง
100 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 15 เรือประมง
200 10.0 x 1.5 ~ 1.2 x 20 เรือประมง เรือลาก
300-500 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 25 เรือประมง เรือลาก
1000 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 30 เรือลาก เรือบรรทุก
3000 20.0 x 3.0 ~ 2.0 x 35 เรือบรรทุกสินค้า เรือลากทะเล
10000 20.0 x 3.5 ~ 2.5 x 40 เรือบรรทุก

 

 

 

การเลือกรุ่นของเครื่องปั่นอัดลมสําหรับเรือขนาดใหญ่

จํานวนเรือ

(DWT)

ความเร็วในการขึ้นเครื่อง

(M/S)

พลังงานเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพ

(KN.M)

ขนาด Fender D*L

(m)

200000 0.15 1890 3.3 x 65
150000 0.15 1417 3.3 x 65
100000 0.15 945 30.0 x 50
85000 0.17 1031 30.0 x 60
50000 0.18 680 2.5 x 55
40000 0.20 672 2.5 x 55
30000 0.22 609 2.5 x 40
20000 0.25 525 2.5 x 40
15000 0.26 425 2.5 x 40
10000 0.28 329 20.0 x 40
5000 0.33 228 20.0 x 35

 

การใช้ฟันเดอร์ยางแบบอัดลม

1. เรือบรรทุกน้ํามันดิบขนาดใหญ่ VLCC

2. เรือบรรทุก

3. แพลตฟอร์มงานทะเลนอกทะเล

4. โรงงานเรือและท่าเรือขนาดใหญ่

5. เรือใหญ่และเรือสําราญ

6. ท่าเรือทหาร

7. สะพานพายใหญ่

 

การบรรจุและการส่ง

ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 5ISO17357-2014 ระบบระบายอากาศแบบโยโกฮาม่า 6

บริการหลังการขาย

คุณภาพคือก้อนมุม บริการคือจิตวิญญาณ

เรายังคงให้ลูกค้าของเรา มีคุณภาพที่มั่นคงและน่าเชื่อถือการบริการหลังการขายอย่างละเอียดและรอบคอบ เพื่อได้รับความไว้วางใจและความพึงพอใจจากลูกค้า.

 

บริษัท Qingdao Henger Shipping Supplies จํากัด ให้บริการต่อไปนี้แก่ลูกค้าทุกคน

1. 24 ชั่วโมง การปรึกษาทางเทคนิคออนไลน์ทันทีและการสนับสนุน

2ระยะเวลาการรับประกัน 24 เดือน ((โดยไม่มีความเสียหายจากมนุษย์) และบริการซ่อมฟรีภายในระยะเวลาการรับประกัน

3. บริการซ่อมแซมตลอดชีวิต

 

 

ข้อมูลติดต่อ:
แองกัส จาง

โทร: +86-15794525751

อีเมล:angus@hengergroup.com