|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | เปล่า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50 ชิ้นต่อสัปดาห์ |
1.ลักษณะของเครื่องปักยางแบบปนูเมติก
"Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender" ความก้าวหน้าในการพัฒนาเครื่องยางยางยางลอยแบบนี้และต้องรับมืออย่างต่อเนื่องกับเรือบรรทุกน้ํามันที่ใหญ่ขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่น VLCC, ULCCs, พนักงานขนส่งก๊าซขนาดใหญ่, พนักงานขนส่งสินค้าจํานวนมากและโครงสร้างพุ่ง
เครื่องป้องกันอากาศลอยถูกใช้ทั่วโลกสําหรับ
การดําเนินงานการถ่ายทอดจากเรือสู่เรือ (STS) และสําหรับทุกชนิดของเรือ
1 ความ ปลอดภัย และ ความ น่า เชื่อถือ
โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders ถูกสร้างขึ้นจากหลายชั้นของแรง
ปัจจัยความปลอดภัยที่นํามาใช้ใน
การออกแบบของเครื่องป้องกันนี้ เป็นการพิสูจน์จากทฤษฎีที่ยอมรับ และได้รับการพิสูจน์โดยการ
การทดลองประสบการณ์การใช้งานในช่วงเวลาที่ยาวนาน
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และการทดสอบความดันทางไฮดรอลิก
2 ไม่มีความเสื่อมเสื่อมหรือมีความแตกต่างในการทํางาน
โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders ใช้ยืดหยุ่นการกดของอากาศ
การทํางานที่แย่ลงเนื่องจากความเหนื่อยล้า ไม่มี
ในกรณีของแฟนเดอร์ยางแข็งหรือแฟนเดอร์ที่เต็มไปด้วยฟอง
จากการทดลองเปรียบเทียบของ โยโกฮาม่า เฟนเดอร์ มีความแตกต่างในผลงาน
ความแตกต่างของผลประกอบการเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของความแข็งของยางหรือฟองที่เกิดขึ้น
เป็นผลจากการบดหมุนและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
ผลงานที่ดีของ โยโกฮาม่า ยาง Pneumatic Fenders ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
แม้กระทั่งในอุณหภูมิต่ํากว่า -50 องศาเซลเซียส (-58 องศาฟาเรนไฮต์)
3 ข้อ ดี ที่ มี ใน การ ลง ลอย
เรือมักจะติดต่อครั้งแรกกับท่าเรือหรือเรืออื่น ๆ ในการดําเนินการ STS
มุมสับ
ในกรณีของ โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders การดูดซึมพลังงานไม่ได้
ลดลงในอัตราการบดซับที่ชันสูงสุดถึง 15 องศา
4 ระบบที่มีราคาต่อรองมากที่สุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการบดของอากาศ ไม่เหมือนกับเครื่องป้องกันอื่น ๆ ที่ต้องการแผ่นป้องกัน ให้แรงกดผิวที่เรียบร้อยอย่างสมบูรณ์แบบเมื่อสัมผัสความดันบนผิวเท่ากับความดันในอากาศ
5 แข็งแกร่ง ต่อ การ กัด
หลังจากติดต่อกับท่าท่าเรือแล้ว เรือมักจะถูกย้ายไปยังตําแหน่งที่เหมาะสม
การย้ายใช้แรงตัดและแรงดันบน fenders
รูปแบบที่มีความรุนแรงมากในกรณีของรั้วยางแข็ง เพราะมันไม่ได้เสริมกัน
แปลงจากนั้น โยโกฮาม่า พนูเมติก ยาง Fenders ได้อย่างเพียงพอ
เสริมโดยใช้สายยางที่แข็งแกร่งเพื่อรับมือกับแรงดังกล่าว
ความดัน
| ความต้องการขนาดและผลประกอบการของเครื่องปนูมาติก 80 | ||||
|
ขนาดนามธรรม กว้าง x ความยาว mm |
ความดันภายในเบื้องต้น kPa |
การรับประกันการสูญเสียพลังงาน (GEA) | พลังปฏิกิริยาที่ GEA หัน (R) | ความดันของกระเป๋าเรือ (ความดันภายใน) ที่ GEA หัน (P) |
| ค่าขั้นต่ําในการบิด 60±5% kJ | ความละเอียด ± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1.การแนะนําบริษัท
Qingdao HENGER SHIPPING SUPPLIES CO.,LTD บริษัทที่จัดส่งสินค้า
เครื่องป้องกันอากาศลอยถูกใช้ทั่วโลกสําหรับการดําเนินงานการถ่ายทอดจากเรือไปยังเรือ (STS) และสําหรับทุกชนิดของเรือ
ตั้งแต่การสร้างขึ้นจนถึงวันนี้ Henger กว่า 10,000 เครื่องป้องกันได้ถูกจัดจําหน่ายทั่วโลก ทั้งสําหรับการดําเนินงานจากเรือไปยังเรือ และจากเรือไปยังท่าเรือ ให้บริการลูกค้าของเราแฟนเดอร์เหล่านี้มีบทบาทที่สําคัญในการทํางานที่ปลอดภัยของเรือ docking และ mooring.
ติดต่อ: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | เปล่า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50 ชิ้นต่อสัปดาห์ |
1.ลักษณะของเครื่องปักยางแบบปนูเมติก
"Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender" ความก้าวหน้าในการพัฒนาเครื่องยางยางยางลอยแบบนี้และต้องรับมืออย่างต่อเนื่องกับเรือบรรทุกน้ํามันที่ใหญ่ขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่น VLCC, ULCCs, พนักงานขนส่งก๊าซขนาดใหญ่, พนักงานขนส่งสินค้าจํานวนมากและโครงสร้างพุ่ง
เครื่องป้องกันอากาศลอยถูกใช้ทั่วโลกสําหรับ
การดําเนินงานการถ่ายทอดจากเรือสู่เรือ (STS) และสําหรับทุกชนิดของเรือ
1 ความ ปลอดภัย และ ความ น่า เชื่อถือ
โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders ถูกสร้างขึ้นจากหลายชั้นของแรง
ปัจจัยความปลอดภัยที่นํามาใช้ใน
การออกแบบของเครื่องป้องกันนี้ เป็นการพิสูจน์จากทฤษฎีที่ยอมรับ และได้รับการพิสูจน์โดยการ
การทดลองประสบการณ์การใช้งานในช่วงเวลาที่ยาวนาน
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และการทดสอบความดันทางไฮดรอลิก
2 ไม่มีความเสื่อมเสื่อมหรือมีความแตกต่างในการทํางาน
โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders ใช้ยืดหยุ่นการกดของอากาศ
การทํางานที่แย่ลงเนื่องจากความเหนื่อยล้า ไม่มี
ในกรณีของแฟนเดอร์ยางแข็งหรือแฟนเดอร์ที่เต็มไปด้วยฟอง
จากการทดลองเปรียบเทียบของ โยโกฮาม่า เฟนเดอร์ มีความแตกต่างในผลงาน
ความแตกต่างของผลประกอบการเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของความแข็งของยางหรือฟองที่เกิดขึ้น
เป็นผลจากการบดหมุนและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
ผลงานที่ดีของ โยโกฮาม่า ยาง Pneumatic Fenders ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
แม้กระทั่งในอุณหภูมิต่ํากว่า -50 องศาเซลเซียส (-58 องศาฟาเรนไฮต์)
3 ข้อ ดี ที่ มี ใน การ ลง ลอย
เรือมักจะติดต่อครั้งแรกกับท่าเรือหรือเรืออื่น ๆ ในการดําเนินการ STS
มุมสับ
ในกรณีของ โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders การดูดซึมพลังงานไม่ได้
ลดลงในอัตราการบดซับที่ชันสูงสุดถึง 15 องศา
4 ระบบที่มีราคาต่อรองมากที่สุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการบดของอากาศ ไม่เหมือนกับเครื่องป้องกันอื่น ๆ ที่ต้องการแผ่นป้องกัน ให้แรงกดผิวที่เรียบร้อยอย่างสมบูรณ์แบบเมื่อสัมผัสความดันบนผิวเท่ากับความดันในอากาศ
5 แข็งแกร่ง ต่อ การ กัด
หลังจากติดต่อกับท่าท่าเรือแล้ว เรือมักจะถูกย้ายไปยังตําแหน่งที่เหมาะสม
การย้ายใช้แรงตัดและแรงดันบน fenders
รูปแบบที่มีความรุนแรงมากในกรณีของรั้วยางแข็ง เพราะมันไม่ได้เสริมกัน
แปลงจากนั้น โยโกฮาม่า พนูเมติก ยาง Fenders ได้อย่างเพียงพอ
เสริมโดยใช้สายยางที่แข็งแกร่งเพื่อรับมือกับแรงดังกล่าว
ความดัน
| ความต้องการขนาดและผลประกอบการของเครื่องปนูมาติก 80 | ||||
|
ขนาดนามธรรม กว้าง x ความยาว mm |
ความดันภายในเบื้องต้น kPa |
การรับประกันการสูญเสียพลังงาน (GEA) | พลังปฏิกิริยาที่ GEA หัน (R) | ความดันของกระเป๋าเรือ (ความดันภายใน) ที่ GEA หัน (P) |
| ค่าขั้นต่ําในการบิด 60±5% kJ | ความละเอียด ± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1.การแนะนําบริษัท
Qingdao HENGER SHIPPING SUPPLIES CO.,LTD บริษัทที่จัดส่งสินค้า
เครื่องป้องกันอากาศลอยถูกใช้ทั่วโลกสําหรับการดําเนินงานการถ่ายทอดจากเรือไปยังเรือ (STS) และสําหรับทุกชนิดของเรือ
ตั้งแต่การสร้างขึ้นจนถึงวันนี้ Henger กว่า 10,000 เครื่องป้องกันได้ถูกจัดจําหน่ายทั่วโลก ทั้งสําหรับการดําเนินงานจากเรือไปยังเรือ และจากเรือไปยังท่าเรือ ให้บริการลูกค้าของเราแฟนเดอร์เหล่านี้มีบทบาทที่สําคัญในการทํางานที่ปลอดภัยของเรือ docking และ mooring.
ติดต่อ: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
