logo
ส่งข้อความ

แฟนเดอร์ยางปนูมาติกสําหรับเรือที่กําหนดเอง ด้วยใบรับรอง CCS ABS BV LR KR

คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์: Henger
หมายเลขรุ่น: 016
สถานที่กำเนิด: จีน
การรับรอง: Iso 9001、BV、ccs
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1PCS
ความสามารถในการจัดหา: 50 ชิ้นต่อสัปดาห์
เวลาการส่งมอบ: 5 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน: เปล่า

สรุปผลิตภัณฑ์

เครื่องบิดยางปนูเมติกที่มีใบรับรอง CCS, ABS, BV, LR, KR แฮนเกอร์ แฟนเดอร์อากาศ เหมาะสําหรับการขนส่งจากเรือไปยังท่าเรือและจากเรือไปยังเรือ แฟนเดอร์เหล่านี้มักมีเครือยางโซ่สําหรับการป้องกันเพิ่มเติม ข้อดีหลัก: ใช้ง่ายและรวดเร็วความสะดวกในการขนส่ง โดยเฉพาะสําหรับขนาดใหญ่ ทั้งหมดในการขนส่งมาตรฐานการปฏิก...

คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า

เน้น

เครื่องบิดยางแบบนิวเมติก KR

,

เครื่องเลื่อนยางแบบนิวเมติกที่กําหนดเอง

,

สีดํา STS ทหารเรือยาง Fender

วัสดุ:
ยาง
สี:
สีดํา
แขนป้องกัน:
ตาข่ายยาง, ท่อยางสำหรับอุปกรณ์เสริม
อายุขัย:
ยาว
การรับประกัน:
24 เดือน
การใช้งาน:
มารีน
การบีบอัด:
25%-60%
ความทนทาน:
สูง
การติดตั้ง:
ง่ายๆ
ความดัน:
50kPa/80kPa
รูปทรง:
ทรงกระบอก
ขนาด:
ปรับแต่ง
อุณหภูมิ:
-20℃-50℃
คําอธิบายสินค้า

เครื่องบิดยางปนูเมติกที่มีใบรับรอง CCS, ABS, BV, LR, KR

แฮนเกอร์ แฟนเดอร์อากาศ เหมาะสําหรับการขนส่งจากเรือไปยังท่าเรือและจากเรือไปยังเรือ แฟนเดอร์เหล่านี้มักมีเครือยางโซ่สําหรับการป้องกันเพิ่มเติม ข้อดีหลัก:

ใช้ง่ายและรวดเร็ว
ความสะดวกในการขนส่ง โดยเฉพาะสําหรับขนาดใหญ่ ทั้งหมดในการขนส่งมาตรฐาน
การปฏิกิริยาต่ํามาก การดูดซึมพลังงานสูง
เหมาะสําหรับระยะน้ําท่วมขนาดเล็กและขนาดใหญ่
ติดตั้งง่ายและอัดลม
การใช้งาน:

เรือบรรทุกน้ํามันและก๊าซ
เรือเฟอร์รี่เร็วและเรืออะลูมิเนียม
อุปกรณ์ชั่วคราวและคง
การตอบสนองอย่างรวดเร็วและสถานการณ์ฉุกเฉิน

แฟนเดอร์ยางปนูมาติกสําหรับเรือที่กําหนดเอง ด้วยใบรับรอง CCS ABS BV LR KR 0

ประเภท Fender ประเภทเชือก ประเภทเครือ ประเภทเครือยาง
วัสดุ ยางธรรมชาติ
กว้าง 500mm ถึง 4500mm
ความยาว 1000mm ถึง 12000mm
ความดันเริ่มต้น 50kPa และ 80kPa
การใช้งาน เรือต่อเรือ เรือต่อท่าเรือ
ใบรับรอง CCS, ABS, BV, LR, KR เป็นต้น

ปริมาตรของแฟนด์ยางปนูเมติก

ความต้องการขนาดและผลประกอบการของเครื่องปนูมาติก 80

ขนาดนามธรรม กว้าง x ความยาว

mm

ความดันภายในเบื้องต้น

kPa

การรับประกันการสูญเสียพลังงาน (GEA) พลังปฏิกิริยาที่ GEA หัน (R) ความดันของกระเป๋าเรือ (ความดันภายใน) ที่ GEA หัน (P)
ค่าขั้นต่ําในการบิด 60±5% kJ ความละเอียด ± 10% kN

ค่าอ้างอิง

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x 2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

กระบวนการผลิต
แฮนเกอร์ ปนูเมติก Fenders ถูกผลิตตามกระบวนการการล่อเส้นใยที่ใช้จากเส้น poliamide สะสม elastomer หลายประเภทของ SBR หรืออื่น ๆ ตามคําขอ

แฟนเดอร์ยางปนูมาติกสําหรับเรือที่กําหนดเอง ด้วยใบรับรอง CCS ABS BV LR KR 1

เครื่องปนูเมติกทํางานยังไง
เครื่องปรับลมใช้อากาศดันเป็นสื่อพัฟเฟอร์เพื่อดูดซึมพลังงานการชนของเรือเมื่อสองเรืออยู่ใกล้กันหรือเรืออยู่ใกล้ท่าเรือเพื่อให้เรือหลีกเลี่ยงการสูญเสียอย่างมาก จากการชนกันในขณะเดียวกัน เรือมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อ docking

เราสามารถให้เครื่องป้องกันอากาศแบบไหนได้
ประเภทของเชือก: ผ้าคลุมของเครือข่ายเน่าด้วยเชือกไนลอนและผูกแน่นกับลูกบอล เหมาะสําหรับเรือขนาดเล็ก
ประเภทของเครือยาง: พัดยางพิเศษติดกับกลม, ซึ่งสามารถหดหรือยืดได้อย่างอิสระเมื่อกด เหมาะสําหรับเรือขนาดเล็กและกลาง
ประเภทยาง Mesh: ยางหลายยางถูกผูกกับลูกบอล, และสองปลายถูกผูกกับวงแหวนยางพิเศษที่สามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่น. เหมาะสําหรับเรือขนาดใหญ่.

แฟนเดอร์ยางปนูมาติกสําหรับเรือที่กําหนดเอง ด้วยใบรับรอง CCS ABS BV LR KR 2แฟนเดอร์ยางปนูมาติกสําหรับเรือที่กําหนดเอง ด้วยใบรับรอง CCS ABS BV LR KR 3แฟนเดอร์ยางปนูมาติกสําหรับเรือที่กําหนดเอง ด้วยใบรับรอง CCS ABS BV LR KR 4

FAQ

ISO 17357-1:2014 กําหนดอะไร
ทําไมกระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือ ไม่เหมือนกันกับ เครื่องปนูเมติก

ติดต่อ: echo-bai@hengergroup.com

+86 15053332502

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
คุณภาพ แฟนเดอร์ยางปนูมาติกที่กําหนดเองด้วยมาตรฐาน ISO17357 และความดัน 50kpa & 80kpa สําหรับการใช้งานทางทะเล โรงงาน
VIDEO

แฟนเดอร์ยางปนูมาติกที่กําหนดเองด้วยมาตรฐาน ISO17357 และความดัน 50kpa & 80kpa สําหรับการใช้งานทางทะเล

ความน่าเชื่อถือที่กําหนดเอง กว้าง 0.3-4.8 M มาตรฐาน ISO17357 ขนาดที่กําหนดตามความต้องการจาก 0.3 ถึง 4.8 เมตร ภาพรวมสินค้า เครื่องปักยางแบบ Heavy Duty ให้ความคุ้มกันและความอ่อนแอสูงสุด สําหรับเรือ ท่าเรือ และโครงสร้างทางทะเลแฟนดอร์นี้ช่วยลดความตกลงระหว่างเรือกับสถานที่วางเรือ, รับประกันความปลอดภัยและ...
คุณภาพ ISO17357 สอดคล้องกับ Fender ยาง Pneumatic ด้วยขนาดที่กําหนดเอง 0.3-4.8 M และความดัน 50kpa & 80kpa สําหรับการใช้งานทางทะเล โรงงาน
VIDEO

ISO17357 สอดคล้องกับ Fender ยาง Pneumatic ด้วยขนาดที่กําหนดเอง 0.3-4.8 M และความดัน 50kpa & 80kpa สําหรับการใช้งานทางทะเล

เครื่องปรับระบายอากาศยางที่ตรงกับ ISO17357 การผลิตหม้อพรีเมียม โยโกฮาม่า เครื่องป้องกันเรือประเภทที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทางทะเลที่ต้องการ เครื่องป้องกันยางแบบพนูเมติกที่ผลิตโดยตรงจากโรงงานมีในขนาดที่กําหนดเองจาก 0.3 ถึง 4.8 เมตร ข้อมูลผู้ผลิต ตั้งอยู่ในเมืองเฉิงดาว เป็นเมืองชายฝั่งที่รู้จักกับภูมิ...
คุณภาพ บังโคลนยางลมชนิด ISO17357 พร้อมขนาดที่กำหนดเอง 0.3-4.8 เมตร และตัวเลือกแรงดัน 50kpa & 80kpa โรงงาน
VIDEO

บังโคลนยางลมชนิด ISO17357 พร้อมขนาดที่กำหนดเอง 0.3-4.8 เมตร และตัวเลือกแรงดัน 50kpa & 80kpa

ISO17357 รับรองว่ามีเครื่องปั่นยางปนูมาติกที่มีขนาดที่กําหนดเอง 0.3-4.8M และ 50kpa & 80kpa ตัวเลือกความดัน การผลิตหม้อพรีเมียม โยโกฮาม่า เครื่องป้องกันเรือประเภทที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทางทะเลที่ต้องการ เครื่องป้องกันยางแบบพนูเมติกที่ผลิตโดยตรงจากโรงงานมีในขนาดที่กําหนดเองจาก 0.3 ถึง 4.8 เมตร เกี่ย...
คุณภาพ ปรับปรุง ISO17357 ปูนยาง Fender 0.3-4.8 M สําหรับการใช้งานทางทะเล โรงงาน
VIDEO

ปรับปรุง ISO17357 ปูนยาง Fender 0.3-4.8 M สําหรับการใช้งานทางทะเล

แฟนเดอร์ยางปนูมาติกที่หลากหลายเครื่องป้องกันเรือตามมาตรฐาน ISO17357 มีขนาดจาก 0.3 ถึง 4.8 เมตรภาพรวมสินค้าสายพัดลมยางทะเล (Sea Pneumatic Rubber Fender) เป็นอุปกรณ์ยกระดับความทันสมัยในการปรับปรุงความอ่อนแอของเรือที่ออกแบบมาเพื่อให้ความคุ้มครองที่ดีที่สุดสําหรับเรือระหว่างการ dock, mooring และการโอนจา...
คุณภาพ ขนาดที่กําหนดเอง Fender ยางปนูมาติกที่สอดคล้องกับ ISO17357 ความดัน 50kpa & 80kpa สําหรับการใช้งานทางทะเล โรงงาน
VIDEO

ขนาดที่กําหนดเอง Fender ยางปนูมาติกที่สอดคล้องกับ ISO17357 ความดัน 50kpa & 80kpa สําหรับการใช้งานทางทะเล

บังโคลนยางลมยางแบบพกพาที่เชื่อถือได้ ปรับแต่งได้ตามมาตรฐาน ISO17357 0.3-4.8 Mรายละเอียดสินค้าบังโคลนยางลมทะเลเป็นอุปกรณ์รองรับแรงกระแทกทางทะเลขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อให้การปกป้องที่เหนือกว่าสำหรับเรือในระหว่างการเทียบท่า การผูกเรือ และการถ่ายโอนเรือต่อเรือ เป็นที่รู้จักกันในด้านประสิทธิภาพและความทนทา...
คุณภาพ ISO17357 เครื่องปักยางปนูมาติกที่ได้รับการรับรองด้วยขนาดที่กําหนดเอง 0.3-4.8 M และความดัน 50kpa & 80kpa โรงงาน
VIDEO

ISO17357 เครื่องปักยางปนูมาติกที่ได้รับการรับรองด้วยขนาดที่กําหนดเอง 0.3-4.8 M และความดัน 50kpa & 80kpa

ISO17357 การรับรอง เครื่องกางเกงปนูมาติก ขนาดที่กําหนดตามความต้องการจาก 0.3 ถึง 4.8 เมตร ภาพรวมสินค้า เครื่องปักยางแบบ Heavy Duty ให้ความคุ้มกันและความอ่อนแอสูงสุด สําหรับเรือ ท่าเรือ และโครงสร้างทางทะเลแฟนดอร์นี้ช่วยลดความตกลงระหว่างเรือกับสถานที่วางเรือ, รับประกันความปลอดภัยและความทนทาน ด้วยความสา...
คุณภาพ แรงดันภายในเริ่มต้น 80kpa ประเภทตาข่ายกันชนทางทะเล เหมาะสำหรับการดูดซับแรงกระแทกของเรือเดินทะเลและระบบความปลอดภัยท่าเรือ โรงงาน

แรงดันภายในเริ่มต้น 80kpa ประเภทตาข่ายกันชนทางทะเล เหมาะสำหรับการดูดซับแรงกระแทกของเรือเดินทะเลและระบบความปลอดภัยท่าเรือ

คําอธิบายสินค้า:เครื่องปักยางปนูเมติก เป็นเครื่องปักยางปักยางปักยางปักยางที่มีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสูงสําหรับเรือที่ออกแบบมาเพื่อให้ความคุ้มครองที่ดีที่สุดสําหรับเรือและโครงสร้างการ dockผลิตจากยางธรรมชาติคุณภาพสูง, แฟนเดอร์นี้รับประกันความทนทานและผลงานที่ดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ต้อง...
คุณภาพ ระบบ Fender ทะเลแบบ Net ประเภท Pneumatic ยาง กว้าง 0.5m ถึง 4.5m ออกแบบเพื่อให้ความคุ้มครอง Dock ที่ดีเยี่ยม โรงงาน

ระบบ Fender ทะเลแบบ Net ประเภท Pneumatic ยาง กว้าง 0.5m ถึง 4.5m ออกแบบเพื่อให้ความคุ้มครอง Dock ที่ดีเยี่ยม

รายละเอียดสินค้า:บังโคลนยางลมเป็นโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการในการขนส่งทางเรือ บังโคลนนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในการปฏิบัติการทางทะเล ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การป้องกันที่เหนือกว่าสำหรับเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหายจากการชนกัน ด้วยเส...