english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
แอร์แบ็กการปล่อยเรือสีดํา 1.5x16m
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
ฯพณฯ-HPF
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ราคา:
USD 50-3000 PER PIECE
ความสามารถในการจัดหา:
10 ชิ้นต่อสัปดาห์
เวลาการส่งมอบ:
7-15 วันทําการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
นู้ด/พาเลท
สรุปผลิตภัณฑ์
สีดํา 1.5x16m กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ การนําเสนอถุงอากาศยางเรือ กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือ (Marine Rubber Airbag) หรือที่รู้จักกันในชื่อกระเป๋าอากาศยาง กระเป๋าอากาศสําหรับเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับการช่วยเหลือเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับการช่วยเหลือเรือ กระเป๋าอากาศสํา...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
กระเป๋าอากาศสําหรับเรือดํา
,1.5x16m แอร์แบ็กยางเรือ
,กระเป๋าอากาศเปิดเรือหลายชั้น
การใช้งาน:
การกอบกู้, การยกของหนัก, การเปิดตัวเรือ, การลงจอด
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สี:
สีดํา
ขนาด:
ความต้องการของลูกค้า
อายุขัย:
8~10 ปี
ได้รับการรับรอง:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
มาตรฐาน:
ISO14409
ชั้น:
5/6/7/8/9/10 ชั้น
การรับประกัน:
18 เดือน
ประเภท:
นิวเมติก
คําอธิบายสินค้า
สีดํา 1.5x16m กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ
การนําเสนอถุงอากาศยางเรือ
กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือ (Marine Rubber Airbag) หรือที่รู้จักกันในชื่อกระเป๋าอากาศยาง กระเป๋าอากาศสําหรับเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับการช่วยเหลือเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับการช่วยเหลือเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับการช่วยเหลือเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับการยกเรือผลิตจากยางและผ้ายางหลายชั้น.
รายละเอียดของกระเป๋าอากาศยางเรือ
| กว้าง ((m) | ความยาวจริง ((m) | ชั้น | ความดัน ((MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 00.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 00.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 00.07 ~ 0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 00.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 00.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 00.08 ~ 0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 00.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 00.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 00.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 00.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 00.08 ~ 0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 00.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 00.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 00.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 00.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 00.08 ~ 0.15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 00.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 00.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 00.08 ~ 0.18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 00.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 00.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 00.07 ~ 0.13 |
| กว้าง | ความดันในการทํางาน | ความสูงในการทํางาน | ความจุของหางต่อหน่วยความยาว | |
| KN/m | ตัน/เมตร | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
การใช้แอร์แบ็กยางสําหรับเรือ
1การเปิดเรือและการปรับปรุง
ด้วยการพัฒนาในประเทศจีนมานานกว่า 20 ปี กระเป๋าอากาศยางเรือได้พิสูจน์ว่าเป็นเทคนิคที่น่าเชื่อถือและมั่นคงที่สุดสําหรับการเปิดเรือและการปรับปรุงมันใช้ได้จากตันของกระดานเรียบไปถึงสิบพันตันของเรือขนาดใหญ่ขณะเดียวกัน กระเป๋าอากาศยางเรือยังได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากโรงเรือนเรือต่างประเทศ, โรงเรือนเรือ, บริษัทก่อสร้างท่าเรือ / ท่าเรือเทคนิคการเปิดเรือและการปรับปรุงด้วยถุงอากาศยางเรือยังได้รับการส่งเสริมอย่างมากในตลาดเช่น อเมริกา ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
2.ยกน้ําหนักและเคลื่อนไหว
ปกป้องยางเรือสามารถนําไปใช้ในการยกกระเป๋า, การปล่อย, การเคลื่อนย้ายและการขนส่งในโครงการก่อสร้างท่าเรือ
3การช่วยเหลือและช่วยเหลือ
เนื่องจากกระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือมีแรงระบายน้ําและความสามารถในการแบกภาระ มันยังถูกใช้อย่างแพร่หลายในการช่วยเหลือเรือที่จมและการช่วยเหลือระบายน้ํา
ความต้องการทางเทคนิค
ตาม CB/T 3795-1996 เครื่องป้องกันยางสําหรับเรือควรตอบสนองความต้องการดังต่อไปนี้
- ความเบี่ยงเบนมิติ:
กว้างและความเหลื่อมล้ําของความยาวประสิทธิภาพ: ± 2%
ความเบี่ยงเบนความยาวทั้งหมด: ± 4%
- ปริมาณการปรับปรุงความยืดหยุ่น: ปรับปรุงความยืดหยุ่นเส้น径 ≤ 5% ภายใต้ความดันทํางาน 1.2 เท่า
- ปัจจัยความปลอดภัย >45
- ความแน่นของอากาศ: ความดัน < 5% หลังการปรับอากาศ 1 ชั่วโมง
- คุณภาพพื้นผิว: รูปทรงเส้นผนัง ไม่มีรอยแตก ไม่มีฟอง ไม่มีผิวคู่ ไม่มีสิ่งสกปรก ไม่มีฝุ่นที่ชัดเจนและความบกพร่องที่เห็นได้ชัดอื่น ๆ
- การออกแบบป้องกันการระเบิดของชิ้นท้าย
ระวังระหว่างการใช้
1ขณะที่กระเป๋าสะพายอากาศการปล่อยการใช้งาน, การควบคุมความดันอย่างเข้มงวด, ห้ามการใช้งานที่เกินความดันการทํางาน
- พื้นที่สัมผัสกับถุงอากาศยกเรือไม่ควรมีวัตถุแข็งที่เด่นคมเพื่อป้องกันการเจาะผิวถุงอากาศ
- พยายามหลีกเลี่ยงการบิดเบือนในความยาวของถุงอากาศ
- ควรหลีกเลี่ยงภาระที่ลมได้ หลังจากที่เราได้บรรจุอากาศเข้าไปในถุงอากาศ
- ตัวอย่างเช่น เมื่อเรือถูกยกขึ้น เมื่อถุงอากาศยกได้ยกส่วนใหญ่ของกระเป๋าเรือ ถอนส่วนใหญ่ของพายและเติมถุงอากาศม้วนความดันภายในระหว่างถุงอากาศควรปรับให้เรือสามารถถอนออกจากด้านข้างของเรือได้และพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพายพาย
- ตัวอย่างอีกอย่างคือการชนกับวัตถุอื่น ๆ ด้วยเหตุผลต่างๆ ระหว่างกระบวนการโอนเรือ ในกรณีที่รุนแรง กระเป๋าอากาศชนอาจเสียหาย
- ก่อนที่ใช้งานไม่นานหรือใช้ใหม่หลังการซ่อม เราควรจะดําเนินการทดสอบการเติมอากาศอีกครั้ง ความดันภายในอากาศควรจะเป็นเท่ากันกับค่าการทดสอบโรงงานของโรงงานของเราพนักงานทดสอบควรอยู่ห่างจากถุงอากาศ 3 เมตรระหว่างการทดสอบ. หากกระเป๋าอากาศซ่อมแซมโดยความเสียหายพื้นที่ใหญ่, เราควรลดความดันการใช้งาน. ดังนั้น, สําหรับกระเป๋าอากาศที่ใช้บ่อย, ยังต้องทดสอบด้านบนครั้งหนึ่งต่อปี.
- อย่าลากกระเป๋าสะพายอากาศขึ้นเรือบนพื้นที่แข็ง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
แอร์แบ็กยางดําสําหรับเรือ ความปลอดภัย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสีเขียวที่มีประสิทธิภาพ
การนําเสนอถุงอากาศยางเรือ 1.กระเป๋าอากาศยางเรือ กระเป๋าสะพายอากาศยางทะเลเป็นสิทธิทรัพย์สินทางปัญญาอิสระของจีน ของผลิตภัณฑ์นวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่นําไปใช้ในการเปิดและการลงจอดเรือ ยกน้ําหนัก การจัดการการติดตั้งเครื่องช่วยระบายน้ําใต้น้ํา เป็นต้นในปัจจุบัน กระเป๋าอากาศยางเรือถูกใช้อย่างแพร่หลายในโลก ...
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือสำหรับการยกเรือ การปล่อยเรือ และการเทียบท่าเรือ ทนทาน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์: ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเป็นผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้สูงและจำเป็นซึ่งออกแบบมาสำหรับการใช้งานทางทะเลที่หลากหลาย ให้การลอยตัวและการป้องกันที่ยอดเยี่ยมระหว่างการขนส่งและการปล่อยเรือและสินค้าหนัก ออกแบบอย่างแม่นยำและผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือโดดเด่นในฐานะโซลูชันที่ทน...
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือที่ปรับแต่งได้ ถุงยกกู้ภัยทางทะเล ถุงยาง อายุการใช้งาน 10-15 ปี โซลูชันทางทะเลที่ทนทาน
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือ เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความเชี่ยวชาญสูง ที่ถูกออกแบบมาเป็นหลัก เพื่อใช้ในงานก่อสร้างเรือ การปล่อยเรือ และการกู้ภัยอุปกรณ์นวัตกรรมนี้มีบทบาทสําคัญในการใช้งานทางทะเล โดยการให้บริการทางแก้ไขที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพในการยก, การเคลื่อนย้ายและการสนับสนุนเรือและโครงสร้...
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือกู้ภัย ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือที่ออกแบบมาสำหรับการกู้ภัย ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือสำหรับงานหนัก
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือเป็นสินค้าที่นวัตกรรมและจําเป็นที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับการช่วยเหลือเรือและการยกเรือออกแบบอย่างแม่นยํา และผลิตตามการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดแอร์แบ็กนี้เป็นเครื่องมือที่จําเป็นสําหรับช่างเรือและผู้ประกอบการช่วยเหลือทั่วโลกกระเป๋าอากาศยางเรือรวมกันความทนทาน, ความน่าเชื...
อายุการใช้งาน 10 ถึง 15 ปี แอร์แบ็กยางเรือที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในเรือภาระหนัก รับรองความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือ เป็นสินค้าที่ทนทานและน่าเชื่อถือสูง ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับการใช้งานในท้องทะเล ผลิตในโรงงานที่ตั้งอยู่ในเมืองคิงดาว ประเทศจีนแอร์แบ็กนี้ถูกผลิตภายใต้มาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด, เพื่อให้แน่ใจว่ามันตอบสนองกับมาตรฐานอุตสาหกรรมที่สูงสุด กระเป๋าอากาศยางเรือถู...
4 ถึง 12 ชั้น แอร์แบ็กยางเรือ ออกแบบสําหรับการเปิดและการฟื้นตัวของเรือเรือ ให้ความน่าเชื่อถืออย่างต่อเนื่อง
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือเป็นเครื่องมือที่นวัตกรรมและจําเป็นที่ออกแบบมาสําหรับการใช้งานทางทะเลที่หลากหลาย ประกอบด้วยการปล่อยเรือ การช่วยเหลือเรือ และการยกน้ําหนักผลิตจากวัสดุที่มีคุณภาพสูงใน Qingdaoในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีผลงานและความทนทานที่พิเศษ ในสภาพแวดล้อมทางทะเล...
ถุงลมยางมารีนแบบหลายชั้นพร้อมชุดซ่อมสำหรับการปล่อยเรือและการกู้ภัย ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8-3 เมตร
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลหลายชั้นพร้อมชุดซ่อมเพื่อการบำรุงรักษาง่ายถุงลมนิรภัยยางทางทะเลประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อการปล่อยเรือ การกู้ภัย และการยกของหนัก มีจำหน่ายในการกำหนดค่า 4-12 เลเยอร์พร้อมชุดซ่อมที่ครอบคลุมข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์การใช้งาน:การกู้เรือ การปล่อยและการจอดเรือ การบรรทุกสินค้าเงื่อนไข:...
กระเป๋าอากาศยางเรือแบบหนักที่มี 4-12 ชั้น กว้าง 0.8-3 M และชุดซ่อมสําหรับการเปิดเรือ
กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือที่ใช้งานหนัก มี 4-12 ชั้น และชุดซ่อม โซลูชั่นเรือระดับพรีเมียม ที่มีถุงอากาศยางแบบหนัก ผลิตจากเชือกยางสังเคราะห์ที่ทนทานและการขนของ. รายละเอียดสินค้า การใช้งาน การช่วยชีวิต การปล่อยเรือ และการลงฝั่ง การขนสินค้า สภาพ ใหม่ แพ็คเกจการขนส่ง พาเล็ต วัสดุ ยาง กว้าง 0.8-3 M ความย...
