|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| วัสดุ: | ยาง | สี: | สีดํา |
|---|---|---|---|
| แขนป้องกัน: | ตาข่ายยาง, ท่อยางสำหรับอุปกรณ์เสริม | อายุขัย: | ยาว |
| การรับประกัน: | 24 เดือน | การใช้งาน: | มารีน |
| การบีบอัด: | 25%-60% | ความทนทาน: | สูง |
| การติดตั้ง: | ง่าย | ความดัน: | 50kPa/80kPa |
| รูปทรง: | ทรงกระบอก | ขนาด: | ปรับแต่ง |
| อุณหภูมิ: | -20℃-50℃ | ||
| แสงสูง: | 3300x6500 โยโกฮาม่า แฟนเดอร์,STS โยโกฮาม่า ประเภท Fender 50kpa,สายพัดลมจากเรือไปยังเรือ |
||
ปนูเมติกเฟนเดอร์ หรือ Yokohama Fender เป็นฟันเดอร์ลอยทั่วไปที่ใช้ในการป้องกันเรือและป้องกันการชนระหว่างการดําเนินการของเรือพวกเขายังถูกใช้ทั่วไปในท่าเรือของท่าเรือเพื่อปกป้องเรือระหว่างการดําเนินงานการวางเรือ.
| ประเภท Fender | ประเภทเชือก ประเภทเครือ ประเภทเครือยาง |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติ |
| กว้าง | 500mm ถึง 4500mm |
| ความยาว | 1000mm ถึง 12000mm |
| ความดันเริ่มต้น | 50kPa และ 80kPa |
| การใช้งาน | เรือต่อเรือ เรือต่อท่าเรือ |
| ใบรับรอง | CCS, ABS, BV, LR, KR เป็นต้น |
เครื่องปรับระบายอากาศทําจากแผ่นยางที่เสริมพลังด้วยสายสังเคราะห์ โดยมีอากาศกดอยู่ในภายใน ณ ความดันเริ่มต้น 50kpa หรือ 80kpaเพื่อให้มันสามารถลอยบนน้ํา และทํางานเป็นเครื่องกันกระแทกระหว่างเรือสองลําเป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนชั้นนํา ปั๊มเมทิกมีประวัติศาสตร์อันยาวนานและประสบความสําเร็จในการปกป้องเรือในการดําเนินการติดต่อพวกเขาเป็นที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานท่าเรือถาวรและครึ่งถาวรและสําหรับการโอนจากเรือไปยังเรือในท้องทะเล เครื่องป้องกันภัยของเราสามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วและง่าย โดยรักษาระยะว่างที่เหมาะสมระหว่างกระเป๋าเรือและท่าเรือหรือเรือเป้าหมายของมันคือการลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการดําเนินงานที่จอดเรือปราสาทนี้มีบทบาทสําคัญในการทํางานที่ปลอดภัยของเรือ
โครงสร้างของ Fenders ปนูเมติก:
กล่องปนูเมติกถูกสร้างขึ้นจากยางภายใน, ชั้นสายยางสังเคราะห์, และยางภายนอก ทั้งหมดนี้จะต้องถูกวัลคานิสต์อย่างมั่นคงและพิสูจน์โดยการทดสอบคอมเพรส
| ความต้องการขนาดและผลประกอบการของเครื่องปนูมาติก 80 | ||||
|
ขนาดนามธรรม กว้าง x ความยาว mm |
ความดันภายในเบื้องต้น kPa |
การรับประกันการสูญเสียพลังงาน (GEA) | พลังปฏิกิริยาที่ GEA หัน (R) | ความดันของกระเป๋าเรือ (ความดันภายใน) ที่ GEA หัน (P) |
| ค่าขั้นต่ําในการบิด 60±5% kJ | ความละเอียด ± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
เครื่องปนูเมติกทํางานยังไง
เครื่องลมลุกใช้อากาศดันเป็นสื่อพัฟเฟอร์ เพื่อดูดซึมพลังงานการชนของเรือเมื่อเรือทั้งสองลําใกล้กันหรือเรืออยู่ใกล้ท่าเรือเพื่อให้เรือหลีกเลี่ยงการสูญเสียอย่างมาก จากการชนกันในขณะเดียวกัน เรือมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อ docking
เราสามารถให้เครื่องป้องกันอากาศแบบไหนได้
ประเภทของเชือก: ผ้าคลุมของเครือข่ายเน่าด้วยเชือกไนลอนและผูกแน่นกับลูกบอล เหมาะสําหรับเรือขนาดเล็ก
ประเภทของเครือยาง: พัดยางพิเศษติดกับกลม, ซึ่งสามารถหดหรือยืดได้อย่างอิสระเมื่อกด เหมาะสําหรับเรือขนาดเล็กและกลาง
ประเภทยาง Mesh: ยางหลายยางถูกผูกกับลูกบอล, และสองปลายถูกผูกกับวงแหวนยางพิเศษที่สามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่น. เหมาะสําหรับเรือขนาดใหญ่.
FAQ
ISO 17357-1:2014 กําหนดอะไร
ทําไมกระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือ ไม่เหมือนกันกับ เครื่องปนูเมติก
ติดต่อ: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
ผู้ติดต่อ: Mr. Tom
โทร: 15662503695
