|
| ขั้นต่ำ: | 1PC |
| ราคา: | $3600 PER PIECE |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | NUDE/PALLET |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 WORKING DAYS |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 4 PCS PER WEEK |
| ขนาดบังโคลนนิวเมติก 50 และความต้องการด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
แรงดันภายในเริ่มต้น กิโลปาสคาล |
รับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA(R) | ความดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่ GEA โก่งตัว (P) |
| ค่าต่ำสุดที่การเบี่ยงเบน 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน ±10 % กิโลนิวตัน |
ค่าอ้างอิง กิโลปาสคาล |
||
| 500 x 1,000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1,000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1,500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2,000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1,500 x 3,000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และความต้องการด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
แรงดันภายในเริ่มต้น กิโลปาสคาล |
รับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | ความดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่ GEA โก่งตัว (P) |
| ค่าต่ำสุดที่การเบี่ยงเบน 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน ±10% กิโลนิวตัน |
ค่าอ้างอิง กิโลปาสคาล |
||
| 500 x 1,000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1,000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1,500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1,500 x 3,000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือด่วนและเรืออะลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในพอร์ตที่มีความผันแปรของกระแสน้ำมาก
6. สำหรับการดำเนินการไฟแช็กระหว่างเรือกับเรือ
7. สำหรับเรือเดินสมุทรทุกลำเนื่องจากความดันตัวเรือต่ำและข้อได้เปรียบของแรงปฏิกิริยาที่เพิ่มขึ้นตามสัดส่วนและการดูดซับพลังงาน
1.เนื้อวัสดุของยาง
2. การตรวจสอบมิติ
3. การทดสอบการรั่วไหลของอากาศ
4.Hydrostatic - การทดสอบแรงดัน
5. การทดสอบการบีบอัดแบบขนาน
6. การทดสอบการบีบอัดเชิงมุม
7. การทดสอบความทนทาน
8. การทดสอบการกู้คืนการบีบอัด
9. การทดสอบความต้านทานการเจาะทะลุ
10.การยืนยันสายชนิดสังเคราะห์หรือเสริมแรง
11.Test รายงานพยานโดย DNV, GL
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมลมอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และมีอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2.ควรเก็บที่บังโคลนให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3. บังโคลนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4.เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน ต้องไม่วางซ้อนกัน และไม่ควรวางซ้อนกันบนบาเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลมได้ดียิ่งขึ้น ขอแนะนำให้คุณจัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
การบรรจุและการจัดส่ง
สำหรับการขนส่ง โดยทั่วไปเราจะเลือกบรรจุภัณฑ์แบบปล่อยลมเพื่อให้เหมาะกับขนาดของคอนเทนเนอร์และช่วยให้คุณประหยัดค่าขนส่งทางทะเลในระดับสูงสุด
ในขณะเดียวกัน เราจะจัดหาเครื่องมืออัตราเงินเฟ้อฟรีให้กับสินค้าเมื่อคุณได้รับบังโคลน คุณสามารถใช้เครื่องอัดอากาศเพื่อขยายลมในบริเวณนั้นได้สิ่งที่แนบมาคือคู่มือการใช้งานและหนังสือบำรุงรักษาเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงของคุณ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1PC |
| ราคา: | $3600 PER PIECE |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | NUDE/PALLET |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 WORKING DAYS |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 4 PCS PER WEEK |
| ขนาดบังโคลนนิวเมติก 50 และความต้องการด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
แรงดันภายในเริ่มต้น กิโลปาสคาล |
รับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA(R) | ความดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่ GEA โก่งตัว (P) |
| ค่าต่ำสุดที่การเบี่ยงเบน 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน ±10 % กิโลนิวตัน |
ค่าอ้างอิง กิโลปาสคาล |
||
| 500 x 1,000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1,000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1,500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2,000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1,500 x 3,000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และความต้องการด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
แรงดันภายในเริ่มต้น กิโลปาสคาล |
รับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | ความดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่ GEA โก่งตัว (P) |
| ค่าต่ำสุดที่การเบี่ยงเบน 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน ±10% กิโลนิวตัน |
ค่าอ้างอิง กิโลปาสคาล |
||
| 500 x 1,000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1,000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1,500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1,500 x 3,000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือด่วนและเรืออะลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในพอร์ตที่มีความผันแปรของกระแสน้ำมาก
6. สำหรับการดำเนินการไฟแช็กระหว่างเรือกับเรือ
7. สำหรับเรือเดินสมุทรทุกลำเนื่องจากความดันตัวเรือต่ำและข้อได้เปรียบของแรงปฏิกิริยาที่เพิ่มขึ้นตามสัดส่วนและการดูดซับพลังงาน
1.เนื้อวัสดุของยาง
2. การตรวจสอบมิติ
3. การทดสอบการรั่วไหลของอากาศ
4.Hydrostatic - การทดสอบแรงดัน
5. การทดสอบการบีบอัดแบบขนาน
6. การทดสอบการบีบอัดเชิงมุม
7. การทดสอบความทนทาน
8. การทดสอบการกู้คืนการบีบอัด
9. การทดสอบความต้านทานการเจาะทะลุ
10.การยืนยันสายชนิดสังเคราะห์หรือเสริมแรง
11.Test รายงานพยานโดย DNV, GL
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมลมอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และมีอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2.ควรเก็บที่บังโคลนให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3. บังโคลนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4.เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน ต้องไม่วางซ้อนกัน และไม่ควรวางซ้อนกันบนบาเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลมได้ดียิ่งขึ้น ขอแนะนำให้คุณจัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
การบรรจุและการจัดส่ง
สำหรับการขนส่ง โดยทั่วไปเราจะเลือกบรรจุภัณฑ์แบบปล่อยลมเพื่อให้เหมาะกับขนาดของคอนเทนเนอร์และช่วยให้คุณประหยัดค่าขนส่งทางทะเลในระดับสูงสุด
ในขณะเดียวกัน เราจะจัดหาเครื่องมืออัตราเงินเฟ้อฟรีให้กับสินค้าเมื่อคุณได้รับบังโคลน คุณสามารถใช้เครื่องอัดอากาศเพื่อขยายลมในบริเวณนั้นได้สิ่งที่แนบมาคือคู่มือการใช้งานและหนังสือบำรุงรักษาเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงของคุณ
