logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง

ขั้นต่ำ: 1 หน่วย
ราคา: usd200-2000/units
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 3-4 หน่วย/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
BV,CCS,LR,DNV,ABS
หมายเลขรุ่น
พีอาร์เอฟ-1
Material:
Natural Rubber
Application:
STS
Color:
Black
เน้น:

บังโคลนกันชนเรือยาง

,

บังโคลนกันชนเรือ STS

,

โซ่เรือบังโคลนยางนิวเมติก

คําอธิบายสินค้า

STS Yokohama Type Pneumatic Rubber Ship Bumper Fender พร้อมโซ่และยางสุทธิ

ชิงเต่า Henger Shipping Supplies Co., Ltd

 

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามด้วยการปูกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว น้ำทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าใส Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่รวมเข้ากับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตเรือเดินทะเล เช่น บังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเล ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นลอยน้ำผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการรับรองคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG เป็นต้น

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 0

ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่สมบูรณ์ และอุปกรณ์ชำระเงินที่มีอุปกรณ์ครบครัน Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd ทุ่มเทให้กับการปลอมแปลงตัวเองเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีการแข่งขันสูงระดับนานาชาติ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ลูกค้าทั้งหมดและแบกรับความรับผิดชอบในการรับรองความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 1

ประเภทโยโกฮามาบทนำยางกันกระแทก

 

"บังโคลนยางเป่าลมแบบโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาในปี 1958 "บังโคลนยางเป่าลมแบบโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาอย่างไรก็ตาม บังโคลนยางแบบเป่าลมที่ลอยได้นี้จะต้องติดตามความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของเรือต่อไป เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขนส่งก๊าซขนาดใหญ่ ผู้ขนส่งจำนวนมาก และโครงสร้างลอยน้ำอย่างต่อเนื่อง

บังโคลนพองลอยน้ำใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการโอนย้ายระหว่างเรือ (STS) ท่าเทียบเรือ และสำหรับเรือทุกประเภทนับตั้งแต่ก่อตั้งจนถึงปัจจุบัน มีการจัดหาบังโคลนมากกว่าล้านชิ้นทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือต่อเรือและเรือถึงท่าเรือ (STD) เพื่อให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเราบังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการทำงานอย่างปลอดภัยของท่าเทียบเรือและจอดเรือ

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 2

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 3

ประเภทโยโกฮามาประเภทยางบังโคลน

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 4

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 5

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 6

โครงสร้างบังโคลนยาง Henger

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 7

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 8

พารามิเตอร์ทางเทคนิคยางกันกระแทกยางเป่าลม

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 9

 

ขนาดบังโคลน จำนวนการบีบอัด (60%)

น้ำหนัก Noumenon

(กิโลกรัม)

น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน

(กิโลกรัม)

(มม.)

แอล

(มม.)

ปฏิกิริยา

(เคเอ็น)

การดูดซึมพลังงาน

(กิโลนิวตันเมตร)

500 1,000 64 6 23 35
600 1,000 74 8 28 40
700 1,000 137 17 58 52
1,000 1500 182 32 82 100
1,000 2543 257 45 148 152
1200 2543 297 63 167 200
1350 2500 427 102 220 298
1500 2500 499 134 270 300
1500 3000 579 153 318 450
1700 3000 639 191 380 482
2543 3500 875 308 580 890
2543 4000 1,000 352 680 1,000
2500 4000 1381 663 1064 1180
2500 5500 2019 1131 1268 1380
3000 5,000 2422 1357 2523 2388
3000 6000 2906 1293 2400 2690
3300 4500 พ.ศ. 2427 1175 2380 2617
3300 6500 3015 1814 2980 3000

* มีบังโคลนแบบเป่าลมขนาด 0.05Mpa และ 0.08Mpa สำหรับเลือก โปรดติดต่อที่ปรึกษาบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขันได้

* ขนาดบังโคลนพองสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า

* อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการหรือภาพวาดของลูกค้า

 

บุคคลที่สามลาสซิฟิเคชันสังคมเอสติ้ง

บังโคลนของเราสามารถทดสอบได้โดยสมาคมจัดประเภทบุคคลที่สามตามความต้องการของลูกค้า เช่น BV, DNV, LR, CCS และสมาคมจัดประเภทบุคคลที่สามอื่นๆนี่คือรูปภาพของบังโคลนของเราที่ได้รับการตรวจสอบโดยสมาคมจัดประเภทบุคคลที่สาม

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 10

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 11

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 12

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 13

การเลือกรุ่นบังโคลนยางแบบโยโกฮาม่า

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 14

การเลือกรุ่นของบังโคลนลมสำหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง

 

น้ำหนักเรือ (T)

ขนาดคำแนะนำ D x L ( ม.)

ประเภทเรือ

50

0.5x1.0

เรือประมง

100

0.7 x 1.5~1.0 x 1.5

เรือประมง

200

1.0 x 1.5~1.2 x 2.0

เรือหาปลา เรือลากจูง

300-500

1.2 x 2.0~1.5 x 2.5

เรือหาปลา เรือลากจูง

1,000

1.5 x 2.5~1.5 x 3.0

เรือลากจูง น. เรือสินค้า

3000

2.0 x 3.0~2.0 x 3.5

เรือบรรทุกสินค้า, เรือเดินสมุทร

10,000

2.0 x 3.5~2.5 x 4.0

เรือบรรทุกสินค้า

การเลือกรุ่นของบังโคลนลมสำหรับเรือขนาดใหญ่

น้ำหนักเรือ

(ดีดับบลิวที)

ความเร็วในการขึ้นเครื่องโดยประมาณ

(นางสาว)

พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ

(กน.ม.)

บังโคลน ขนาด D*L

(เมตร)

200,000

0.15 น

1890

3.3 x 6.5

150000

0.15 น

1417

3.3 x 6.5

100,000

0.15 น

945

3.0 x 5.0

85000

0.17 น

1031

3.0 x 6.0

50000

0.18 น

680

2.5 x 5.5

40000

0.20

672

2.5 x 5.5

30000

0.22

609

2.5 x 4.0

20,000

0.25

525

2.5 x 4.0

15000

0.26

425

2.5 x 4.0

10,000

0.28

329

2.0 x 4.0

5,000

0.33

228

2.0 x 3.5

การใช้งาน:

 

การติดตั้งโดยทั่วไปมีอยู่สองประเภท: การดำเนินการระหว่างเรือกับเรือและการดำเนินการระหว่างเรือกับท่าเรือ

1. การดำเนินการต่อเรือ

สำหรับการดำเนินการระหว่างเรือที่เบากว่าสองลำ จุดสัมผัสของบังโคลนขนาดใหญ่สองอันก็เพียงพอแล้วบังโคลนขนาดใหญ่ทั้งสองนี้ถูกใช้เป็นฟังก์ชันการป้องกันหลักเพื่อดูดซับพลังงานที่เทียบท่าจากเรือบรรทุกหนักไปยังเรือ และรักษาระยะห่างระหว่างการเผชิญหน้าที่เหมาะสมระหว่างเรือทั้งสองลำหากจำเป็น คุณยังสามารถเลือกบังโคลนขนาดเล็กสองตัวเพื่อแขวนด้านข้างเพื่อทำหน้าที่เสริมได้

2. จัดส่งไปยังท่าเทียบเรือ

บังโคลนยางลมชนิดโยโกฮาม่าได้รับการแก้ไขที่ท่าเรือด้วยโซ่เคเบิลและกุญแจมือในขณะเดียวกัน บังโคลนแอโรไดนามิกสามารถลอยบนน้ำได้ตามการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ

ประเภทโยโกฮามาการประยุกต์ใช้บังโคลนยาง

1. เรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่ VLCC

2. เรือคอนเทนเนอร์

3. แพลตฟอร์มงานทะเลนอกชายฝั่ง

4. อู่ต่อเรือและท่าเทียบเรือขนาดใหญ่

5. เรือขนาดใหญ่และเรือสำราญ

6. ท่าเทียบเรือกองทัพบก

7. ตอม่อสะพานขนาดใหญ่

การบรรจุและการจัดส่ง

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 15

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 16

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 17

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 18

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 19

* วิธีการบรรจุและวิธีการจัดส่งของบังโคลนยางพองทั้งหมดทำตามความต้องการของ csutomer

บริการหลังการขาย

 

คุณภาพคือรากฐานที่สำคัญ บริการคือจิตวิญญาณ

เรายังคงให้บริการลูกค้าด้วยยางกันกระแทกคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ด้วยระบบการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุม บริการหลังการขายที่พิถีพิถันและรอบคอบ เพื่อให้ลูกค้าได้รับความไว้วางใจและความพึงพอใจ

 

Qingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd ให้บริการดังต่อไปนี้แก่ลูกค้าทั้งหมด

1. ให้คำปรึกษาและสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์ทันทีตลอด 24 ชั่วโมง

2. ระยะเวลารับประกัน 24 เดือน (โดยไม่มีความเสียหายเทียม) และบริการซ่อมฟรีภายในระยะเวลารับประกัน

3. บริการซ่อมตลอดอายุการใช้งาน

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คุณเป็นบริษัทการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่

ตอบ: เราเป็นโรงงาน

 

ถาม: เวลาในการจัดส่งของคุณนานแค่ไหน?

ตอบ: โดยทั่วไปจะใช้เวลา 5-10 วันหากสินค้ามีในสต็อกหรือ 15-20 วันหากสินค้าไม่อยู่ในสต็อกก็เป็นไปตามปริมาณ

 

ถาม: คุณให้ตัวอย่างหรือไม่มันฟรีหรือเพิ่มเติม?

ตอบ: ได้ เราสามารถเสนอตัวอย่างได้ แต่ลูกค้าต้องจ่ายค่าใช้จ่าย

 

ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?

A: การชำระเงิน ≤ 1,000USD ล่วงหน้า 100%การชำระเงิน ≥ 1,000USD, 30% T/T ล่วงหน้า ยอดคงเหลือก่อนจัดส่ง

 

สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง
ขั้นต่ำ: 1 หน่วย
ราคา: usd200-2000/units
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 3-4 หน่วย/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
BV,CCS,LR,DNV,ABS
หมายเลขรุ่น
พีอาร์เอฟ-1
Material:
Natural Rubber
Application:
STS
Color:
Black
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 หน่วย
ราคา:
usd200-2000/units
รายละเอียดการบรรจุ:
พาเลท
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต:
3-4 หน่วย/วัน
เน้น

บังโคลนกันชนเรือยาง

,

บังโคลนกันชนเรือ STS

,

โซ่เรือบังโคลนยางนิวเมติก

คําอธิบายสินค้า

STS Yokohama Type Pneumatic Rubber Ship Bumper Fender พร้อมโซ่และยางสุทธิ

ชิงเต่า Henger Shipping Supplies Co., Ltd

 

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามด้วยการปูกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว น้ำทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าใส Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่รวมเข้ากับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตเรือเดินทะเล เช่น บังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเล ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นลอยน้ำผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการรับรองคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG เป็นต้น

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 0

ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่สมบูรณ์ และอุปกรณ์ชำระเงินที่มีอุปกรณ์ครบครัน Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd ทุ่มเทให้กับการปลอมแปลงตัวเองเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีการแข่งขันสูงระดับนานาชาติ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ลูกค้าทั้งหมดและแบกรับความรับผิดชอบในการรับรองความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 1

ประเภทโยโกฮามาบทนำยางกันกระแทก

 

"บังโคลนยางเป่าลมแบบโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาในปี 1958 "บังโคลนยางเป่าลมแบบโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาอย่างไรก็ตาม บังโคลนยางแบบเป่าลมที่ลอยได้นี้จะต้องติดตามความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของเรือต่อไป เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขนส่งก๊าซขนาดใหญ่ ผู้ขนส่งจำนวนมาก และโครงสร้างลอยน้ำอย่างต่อเนื่อง

บังโคลนพองลอยน้ำใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการโอนย้ายระหว่างเรือ (STS) ท่าเทียบเรือ และสำหรับเรือทุกประเภทนับตั้งแต่ก่อตั้งจนถึงปัจจุบัน มีการจัดหาบังโคลนมากกว่าล้านชิ้นทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือต่อเรือและเรือถึงท่าเรือ (STD) เพื่อให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเราบังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการทำงานอย่างปลอดภัยของท่าเทียบเรือและจอดเรือ

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 2

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 3

ประเภทโยโกฮามาประเภทยางบังโคลน

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 4

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 5

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 6

โครงสร้างบังโคลนยาง Henger

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 7

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 8

พารามิเตอร์ทางเทคนิคยางกันกระแทกยางเป่าลม

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 9

 

ขนาดบังโคลน จำนวนการบีบอัด (60%)

น้ำหนัก Noumenon

(กิโลกรัม)

น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน

(กิโลกรัม)

(มม.)

แอล

(มม.)

ปฏิกิริยา

(เคเอ็น)

การดูดซึมพลังงาน

(กิโลนิวตันเมตร)

500 1,000 64 6 23 35
600 1,000 74 8 28 40
700 1,000 137 17 58 52
1,000 1500 182 32 82 100
1,000 2543 257 45 148 152
1200 2543 297 63 167 200
1350 2500 427 102 220 298
1500 2500 499 134 270 300
1500 3000 579 153 318 450
1700 3000 639 191 380 482
2543 3500 875 308 580 890
2543 4000 1,000 352 680 1,000
2500 4000 1381 663 1064 1180
2500 5500 2019 1131 1268 1380
3000 5,000 2422 1357 2523 2388
3000 6000 2906 1293 2400 2690
3300 4500 พ.ศ. 2427 1175 2380 2617
3300 6500 3015 1814 2980 3000

* มีบังโคลนแบบเป่าลมขนาด 0.05Mpa และ 0.08Mpa สำหรับเลือก โปรดติดต่อที่ปรึกษาบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขันได้

* ขนาดบังโคลนพองสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า

* อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการหรือภาพวาดของลูกค้า

 

บุคคลที่สามลาสซิฟิเคชันสังคมเอสติ้ง

บังโคลนของเราสามารถทดสอบได้โดยสมาคมจัดประเภทบุคคลที่สามตามความต้องการของลูกค้า เช่น BV, DNV, LR, CCS และสมาคมจัดประเภทบุคคลที่สามอื่นๆนี่คือรูปภาพของบังโคลนของเราที่ได้รับการตรวจสอบโดยสมาคมจัดประเภทบุคคลที่สาม

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 10

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 11

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 12

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 13

การเลือกรุ่นบังโคลนยางแบบโยโกฮาม่า

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 14

การเลือกรุ่นของบังโคลนลมสำหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง

 

น้ำหนักเรือ (T)

ขนาดคำแนะนำ D x L ( ม.)

ประเภทเรือ

50

0.5x1.0

เรือประมง

100

0.7 x 1.5~1.0 x 1.5

เรือประมง

200

1.0 x 1.5~1.2 x 2.0

เรือหาปลา เรือลากจูง

300-500

1.2 x 2.0~1.5 x 2.5

เรือหาปลา เรือลากจูง

1,000

1.5 x 2.5~1.5 x 3.0

เรือลากจูง น. เรือสินค้า

3000

2.0 x 3.0~2.0 x 3.5

เรือบรรทุกสินค้า, เรือเดินสมุทร

10,000

2.0 x 3.5~2.5 x 4.0

เรือบรรทุกสินค้า

การเลือกรุ่นของบังโคลนลมสำหรับเรือขนาดใหญ่

น้ำหนักเรือ

(ดีดับบลิวที)

ความเร็วในการขึ้นเครื่องโดยประมาณ

(นางสาว)

พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ

(กน.ม.)

บังโคลน ขนาด D*L

(เมตร)

200,000

0.15 น

1890

3.3 x 6.5

150000

0.15 น

1417

3.3 x 6.5

100,000

0.15 น

945

3.0 x 5.0

85000

0.17 น

1031

3.0 x 6.0

50000

0.18 น

680

2.5 x 5.5

40000

0.20

672

2.5 x 5.5

30000

0.22

609

2.5 x 4.0

20,000

0.25

525

2.5 x 4.0

15000

0.26

425

2.5 x 4.0

10,000

0.28

329

2.0 x 4.0

5,000

0.33

228

2.0 x 3.5

การใช้งาน:

 

การติดตั้งโดยทั่วไปมีอยู่สองประเภท: การดำเนินการระหว่างเรือกับเรือและการดำเนินการระหว่างเรือกับท่าเรือ

1. การดำเนินการต่อเรือ

สำหรับการดำเนินการระหว่างเรือที่เบากว่าสองลำ จุดสัมผัสของบังโคลนขนาดใหญ่สองอันก็เพียงพอแล้วบังโคลนขนาดใหญ่ทั้งสองนี้ถูกใช้เป็นฟังก์ชันการป้องกันหลักเพื่อดูดซับพลังงานที่เทียบท่าจากเรือบรรทุกหนักไปยังเรือ และรักษาระยะห่างระหว่างการเผชิญหน้าที่เหมาะสมระหว่างเรือทั้งสองลำหากจำเป็น คุณยังสามารถเลือกบังโคลนขนาดเล็กสองตัวเพื่อแขวนด้านข้างเพื่อทำหน้าที่เสริมได้

2. จัดส่งไปยังท่าเทียบเรือ

บังโคลนยางลมชนิดโยโกฮาม่าได้รับการแก้ไขที่ท่าเรือด้วยโซ่เคเบิลและกุญแจมือในขณะเดียวกัน บังโคลนแอโรไดนามิกสามารถลอยบนน้ำได้ตามการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ

ประเภทโยโกฮามาการประยุกต์ใช้บังโคลนยาง

1. เรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่ VLCC

2. เรือคอนเทนเนอร์

3. แพลตฟอร์มงานทะเลนอกชายฝั่ง

4. อู่ต่อเรือและท่าเทียบเรือขนาดใหญ่

5. เรือขนาดใหญ่และเรือสำราญ

6. ท่าเทียบเรือกองทัพบก

7. ตอม่อสะพานขนาดใหญ่

การบรรจุและการจัดส่ง

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 15

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 16

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 17

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 18

STS Yokohama ประเภทยางกันกระแทกกันชนเรือลมพร้อมโซ่และตาข่ายยาง 19

* วิธีการบรรจุและวิธีการจัดส่งของบังโคลนยางพองทั้งหมดทำตามความต้องการของ csutomer

บริการหลังการขาย

 

คุณภาพคือรากฐานที่สำคัญ บริการคือจิตวิญญาณ

เรายังคงให้บริการลูกค้าด้วยยางกันกระแทกคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ด้วยระบบการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุม บริการหลังการขายที่พิถีพิถันและรอบคอบ เพื่อให้ลูกค้าได้รับความไว้วางใจและความพึงพอใจ

 

Qingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd ให้บริการดังต่อไปนี้แก่ลูกค้าทั้งหมด

1. ให้คำปรึกษาและสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์ทันทีตลอด 24 ชั่วโมง

2. ระยะเวลารับประกัน 24 เดือน (โดยไม่มีความเสียหายเทียม) และบริการซ่อมฟรีภายในระยะเวลารับประกัน

3. บริการซ่อมตลอดอายุการใช้งาน

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คุณเป็นบริษัทการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่

ตอบ: เราเป็นโรงงาน

 

ถาม: เวลาในการจัดส่งของคุณนานแค่ไหน?

ตอบ: โดยทั่วไปจะใช้เวลา 5-10 วันหากสินค้ามีในสต็อกหรือ 15-20 วันหากสินค้าไม่อยู่ในสต็อกก็เป็นไปตามปริมาณ

 

ถาม: คุณให้ตัวอย่างหรือไม่มันฟรีหรือเพิ่มเติม?

ตอบ: ได้ เราสามารถเสนอตัวอย่างได้ แต่ลูกค้าต้องจ่ายค่าใช้จ่าย

 

ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?

A: การชำระเงิน ≤ 1,000USD ล่วงหน้า 100%การชำระเงิน ≥ 1,000USD, 30% T/T ล่วงหน้า ยอดคงเหลือก่อนจัดส่ง