logo
ส่งข้อความ

เส้นผ่านศูนย์กลางที่ทนทาน 3.3 * 6.5 Yokohama Fenders

คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์: Henger
หมายเลขรุ่น: HE0015
สถานที่กำเนิด: จีน
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ความสามารถในการจัดหา: 1,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ: 7-15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน: บรรจุปกติ, บรรจุเปลือย / ตามความต้องการ

สรุปผลิตภัณฑ์

เส้นผ่านศูนย์กลางที่ทนทาน 3.3 * 6.5 Yokohama Fenders บังโคลนแบบเป่าลมได้ (หรือที่เรียกว่าแฮนด์การ์ดยาง) ติดตั้งบนท่าเทียบเรือหรือบนเรือเพื่อดูดซับพลังงานจากการชนกันระหว่างเรือกับท่าเทียบเรือหรือเรือเมื่อเทียบท่าหรือจอดเรือ และเพื่อป้องกันเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหาย การจำแนกบังโคลนพอง โดยทั่วไป ...

คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า

เน้น

3.3x6.5 Yokohama Fenders ยางธรรมชาติ Yokohama Fenders

,

Natural Rubber Yokohama Fenders

Material:
Natural Rubber
color:
Customized color
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง
Application:
STD,STS,Ships and Boats,Ship fender,Marine/quay/dock/boat
Warranty period:
24 months
คําอธิบายสินค้า

 

เส้นผ่านศูนย์กลางที่ทนทาน 3.3 * 6.5 Yokohama Fenders

 

บังโคลนแบบเป่าลมได้ (หรือที่เรียกว่าแฮนด์การ์ดยาง) ติดตั้งบนท่าเทียบเรือหรือบนเรือเพื่อดูดซับพลังงานจากการชนกันระหว่างเรือกับท่าเทียบเรือหรือเรือเมื่อเทียบท่าหรือจอดเรือ และเพื่อป้องกันเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหาย

การจำแนกบังโคลนพอง

เส้นผ่านศูนย์กลางที่ทนทาน 3.3 * 6.5 Yokohama Fenders 0

โดยทั่วไป บังโคลนยางสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทตามโครงสร้างที่แตกต่างกัน: บังโคลนยางแข็ง (ไม่ลอย) และบังโคลนยางลอย

 

เส้นผ่านศูนย์กลางที่ทนทาน 3.3 * 6.5 Yokohama Fenders 1

บังโคลนพองแข็ง (ชนิดไม่ลอย) เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนชนิดหนึ่งซึ่งเหมาะสำหรับเรือเทียบท่าที่มีประวัติการใช้งานก่อนหน้านี้และการใช้งานที่หลากหลายตามแรงของบังโคลน มันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทแรงเฉือน ประเภทโรตารี่ และประเภทการบีบอัดตามโครงสร้างของบังโคลน บังโคลนยางแข็งสามารถแบ่งออกเป็นรูปตัว D ทรงกรวย ทรงกระบอก รูปพัด รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า และทรงกระบอกบังโคลนเข้ารูป ฯลฯ

เส้นผ่านศูนย์กลางที่ทนทาน 3.3 * 6.5 Yokohama Fenders 2

 

 

 

บังโคลนพองลอยสามารถลอยได้อย่างอิสระบนผิวน้ำตามความแตกต่างของสื่อบัฟเฟอร์ภายในสามารถแบ่งออกเป็นบังโคลนพองพองและบังโคลนพองเต็มบังโคลนพองลมใช้อากาศอัดเป็นสื่อกลางและใช้อากาศอัดในการทำงานเพื่อกระจายพลังงานการชนบังโคลนที่เติมโฟมเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนโพลียูรีเทนแข็ง และสื่อกันกระแทกภายในส่วนใหญ่เป็นวัสดุโฟมเซลล์ปิด เช่น โฟม EVA โฟมโพลียูรีเทน และโฟมยาง

 

 

 

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
คุณภาพ ISO17357  CCS BV DNV  Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection โรงงาน
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber...
คุณภาพ ISO17357 รับรอง BV CCS เครื่องลัดยางปนูเมติก 50Kpa 80Kpa ความดันภายในสําหรับการป้องกันการลอยทางทะเล โรงงาน
VIDEO

ISO17357 รับรอง BV CCS เครื่องลัดยางปนูเมติก 50Kpa 80Kpa ความดันภายในสําหรับการป้องกันการลอยทางทะเล

บังโคลนยางลม ISO17357 CCS BV แรงดัน 50/80kPa สำหรับการป้องกันเรือลอยน้ำ ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ผลิตตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยำเพื่อคุณภาพที่เหนือกว่าผลิตภัณฑ์ที่ทำด้วยมือแบบดั้งเดิม คุณสมบัติหลัก มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต...
คุณภาพ บังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือที่ดีที่สุด โรงงาน
VIDEO

บังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือที่ดีที่สุด

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ ชื่อผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางนิวเมติก ความทนทานต่อสภาพอากาศ ยอดเยี่ยม ตัวเลือกแรงดันภายใน 50Kpa, 80Kpa ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 เมตร ถึง 4.5 เมตร การรับรอง บังโคลนที่ได้รับการรับรองจาก BV การปฏิบัติตามมาตรฐาน มาตรฐาน ISO17357 สำหรับบังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือ คุณสมบัติของ บังโคลนยางล...
คุณภาพ เครื่องปักยางพนมที่นิยมที่สุดในเรือเรือ โรงงาน
VIDEO

เครื่องปักยางพนมที่นิยมที่สุดในเรือเรือ

บังโคลนยางแบบนิวแมติก ผลิตตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ที่ทำด้วยมือแบบดั้งเดิม เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 1200 มม. สีมาตรฐาน สีเทาและสีดำ โครงสร้างประกอบด้วยชั้นยางด้านใน ชั้นเส้นใยเสริมแรง และชั้นยางด้านนอก ผ่...
คุณภาพ บังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือที่ดีที่สุด โรงงาน
VIDEO

บังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือที่ดีที่สุด

คำอธิบายผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางลมแรงดันสูง 50kpa 80kpa จากโรงงานจีนโดยตรง แนะนำบังโคลนยางลม เรามีประเภทใดบ้าง? ประเภทตาข่ายยาง: ยางหลายเส้นผูกติดกับลูกบอล และปลายทั้งสองข้างผูกติดกับล้อช่วยแรงพิเศษที่สามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่น เหมาะสำหรับลูกบอลขนาดใหญ่และเชื่อถือได้ ประเภทตาข่ายยาง: ผูกแผ่นยางพิเศษติดก...
คุณภาพ บังโคลนยางนิวเมติกที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดันภายใน 50Kpa และ 80Kpa เพื่อการป้องกันการลอยตัวทางทะเลที่เหนือกว่า โรงงาน
VIDEO

บังโคลนยางนิวเมติกที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดันภายใน 50Kpa และ 80Kpa เพื่อการป้องกันการลอยตัวทางทะเลที่เหนือกว่า

บังโคลนยางนิวแมติกสำหรับเรือที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 บังโคลนลอยน้ำสำหรับเรือที่เชื่อถือได้สูง ออกแบบมาเพื่อการปกป้องเรือและท่าเรือที่เหนือกว่าระหว่างการเทียบท่า ผลิตจากยางธรรมชาติคุณภาพสูงเพื่อความทนทานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่สมบุกสมบัน คุณสมบัติหลัก ชื่อผลิตภัณฑ์: บังโคลนยางนิวแมติก ประเภท...
คุณภาพ บังโคลนยางนิวเมติกประสิทธิภาพสูงตามมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดันภายใน 50Kpa และ 80Kpa สำหรับการจอดเรือ โรงงาน
VIDEO

บังโคลนยางนิวเมติกประสิทธิภาพสูงตามมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดันภายใน 50Kpa และ 80Kpa สำหรับการจอดเรือ

อุปกรณ์เทียบท่าเรือมาตรฐาน ISO17357 บังโคลนยางลมประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อมอบการปกป้องที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือและโครงสร้างพื้นฐานเทียบท่า ผลิตจากยางธรรมชาติเกรดพรีเมียมเพื่อความทนทานเป็นพิเศษและประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ภาพรวมผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางลมนี้ช่วยดูดซับพลังงานจากการกร...
คุณภาพ ISO17357 รับรองว่ายนยาง Pneumatic Fender ความดันภายใน 50Kpa และ 60% เนื้อหายาง สําหรับการใช้งานทางทะเล โรงงาน
VIDEO

ISO17357 รับรองว่ายนยาง Pneumatic Fender ความดันภายใน 50Kpa และ 60% เนื้อหายาง สําหรับการใช้งานทางทะเล

บังโคลนยางลมที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 อุปกรณ์เทียบท่าเรือที่เชื่อถือได้สำหรับเรือเดินทะเล สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO17357 มีจำหน่ายในขนาดตั้งแต่ 0.3 ถึง 4.8 เมตร ภาพรวมผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางลมทะเลเป็นอุปกรณ์ลดแรงกระแทกทางทะเลขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อการปกป้องเรือที่เหนือกว่าระหว่างการเทียบท่า การผู...