ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุปกติ, บรรจุเปลือย / ตามความต้องการ |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
ความสามารถในการจัดหา: | 1,000 ชิ้น / เดือน |
เส้นผ่านศูนย์กลางที่ทนทาน 3.3 * 6.5 Yokohama Fenders
บังโคลนแบบเป่าลมได้ (หรือที่เรียกว่าแฮนด์การ์ดยาง) ติดตั้งบนท่าเทียบเรือหรือบนเรือเพื่อดูดซับพลังงานจากการชนกันระหว่างเรือกับท่าเทียบเรือหรือเรือเมื่อเทียบท่าหรือจอดเรือ และเพื่อป้องกันเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหาย
การจำแนกบังโคลนพอง
โดยทั่วไป บังโคลนยางสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทตามโครงสร้างที่แตกต่างกัน: บังโคลนยางแข็ง (ไม่ลอย) และบังโคลนยางลอย
บังโคลนพองแข็ง (ชนิดไม่ลอย) เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนชนิดหนึ่งซึ่งเหมาะสำหรับเรือเทียบท่าที่มีประวัติการใช้งานก่อนหน้านี้และการใช้งานที่หลากหลายตามแรงของบังโคลน มันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทแรงเฉือน ประเภทโรตารี่ และประเภทการบีบอัดตามโครงสร้างของบังโคลน บังโคลนยางแข็งสามารถแบ่งออกเป็นรูปตัว D ทรงกรวย ทรงกระบอก รูปพัด รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า และทรงกระบอกบังโคลนเข้ารูป ฯลฯ
บังโคลนพองลอยสามารถลอยได้อย่างอิสระบนผิวน้ำตามความแตกต่างของสื่อบัฟเฟอร์ภายในสามารถแบ่งออกเป็นบังโคลนพองพองและบังโคลนพองเต็มบังโคลนพองลมใช้อากาศอัดเป็นสื่อกลางและใช้อากาศอัดในการทำงานเพื่อกระจายพลังงานการชนบังโคลนที่เติมโฟมเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนโพลียูรีเทนแข็ง และสื่อกันกระแทกภายในส่วนใหญ่เป็นวัสดุโฟมเซลล์ปิด เช่น โฟม EVA โฟมโพลียูรีเทน และโฟมยาง
ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุปกติ, บรรจุเปลือย / ตามความต้องการ |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
ความสามารถในการจัดหา: | 1,000 ชิ้น / เดือน |
เส้นผ่านศูนย์กลางที่ทนทาน 3.3 * 6.5 Yokohama Fenders
บังโคลนแบบเป่าลมได้ (หรือที่เรียกว่าแฮนด์การ์ดยาง) ติดตั้งบนท่าเทียบเรือหรือบนเรือเพื่อดูดซับพลังงานจากการชนกันระหว่างเรือกับท่าเทียบเรือหรือเรือเมื่อเทียบท่าหรือจอดเรือ และเพื่อป้องกันเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหาย
การจำแนกบังโคลนพอง
โดยทั่วไป บังโคลนยางสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทตามโครงสร้างที่แตกต่างกัน: บังโคลนยางแข็ง (ไม่ลอย) และบังโคลนยางลอย
บังโคลนพองแข็ง (ชนิดไม่ลอย) เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนชนิดหนึ่งซึ่งเหมาะสำหรับเรือเทียบท่าที่มีประวัติการใช้งานก่อนหน้านี้และการใช้งานที่หลากหลายตามแรงของบังโคลน มันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทแรงเฉือน ประเภทโรตารี่ และประเภทการบีบอัดตามโครงสร้างของบังโคลน บังโคลนยางแข็งสามารถแบ่งออกเป็นรูปตัว D ทรงกรวย ทรงกระบอก รูปพัด รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า และทรงกระบอกบังโคลนเข้ารูป ฯลฯ
บังโคลนพองลอยสามารถลอยได้อย่างอิสระบนผิวน้ำตามความแตกต่างของสื่อบัฟเฟอร์ภายในสามารถแบ่งออกเป็นบังโคลนพองพองและบังโคลนพองเต็มบังโคลนพองลมใช้อากาศอัดเป็นสื่อกลางและใช้อากาศอัดในการทำงานเพื่อกระจายพลังงานการชนบังโคลนที่เติมโฟมเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนโพลียูรีเทนแข็ง และสื่อกันกระแทกภายในส่วนใหญ่เป็นวัสดุโฟมเซลล์ปิด เช่น โฟม EVA โฟมโพลียูรีเทน และโฟมยาง