Docking ship yokohama ประเภทการดูดซับพลังงานสูง Low Reaction Marine Pneumatic Fender

Docking ship yokohama ประเภทการดูดซับพลังงานสูง Low Reaction Marine Pneumatic Fender

Pneumatic Large Ship Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนขั้นสูงสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกบังโคลนยางนิวเมติกเป็นที่รู้จักกันว่าบังโคลนลอยหรือบังโคลนยางลากจูงประเภทโยโกฮาม่า มักจะติดตั้งบนเทอร์มินัลหรือเรือซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อดูดซับหรือลดพลังงานการชนระหว่างเรือกับเรือและเรือไปยังท่าเรือผลิตภัณฑ์ประเภทนี้สามารถปกป้องเรือหรือท่าเทียบเรือจากความเสียหายจากการชนกันด้วยอากาศอัดภายในทำให้สามารถลอยน้ำได้และใช้กันอย่างแพร่หลายในการปกป้องอุปกรณ์ขนาดกลางขนาด : ล0.5ม. x ย1.0ม. ~ ล3.3 x ย6.5ม.“XINCHENG” yokohama barco defensa ผลิตตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล ISO17357-2002 และ GB/T 2002-2002 อย่างเข้มงวด.ทุกวันนี้สินค้าของเรามีได้รับส่งออกไปทั่วโลก

ข้อดี บังโคลนนิวแมติกทางทะเลที่มีปฏิกิริยาต่ำ:

1. การเสียรูปการบีบอัดขนาดใหญ่, แรงปฏิกิริยาต่ำ, การดูดซับพลังงานสูง

2. ประสิทธิภาพการลอยตัวที่ดีตอบสนองความต้องการในการเปลี่ยนระดับน้ำ

3. ด้วยอากาศอัดเป็นสื่อกลาง การใช้พลังงานจากการชนจะส่งผลต่อพลังงานลมอัด

4. ติดตั้งง่ายและอายุการใช้งานยาวนาน

โครงสร้างบังโคลนเรือลากจูงแบบใช้ลม

1. ยางนอก

หุ้มด้านนอกบนลูกยางชั้นซึ่งใช้ปกป้องวัสดุโครงกระดูกและลูกยางด้านในจากความเสียหายจากแรงภายนอก คุณสมบัติหลัก: ความแข็งแรงสูง ต้านทานการสึกหรอ ต้านทานความชรา และต้านทานการฉีกขาด

2. ชั้นยางเสริมใยสังเคราะห์

ชั้นยางเสริมสายไฟประกอบด้วยชั้นสายไฟสังเคราะห์ที่คดเคี้ยว ส่วนใหญ่ใช้เพื่อรักษาความดันอากาศภายใน ซึ่งมีความยืดหยุ่นดี ไม่เสียรูป และกำลังสูง เป็นต้น

3. ยางใน

บนลูกบอลภายในชั้นยางซึ่งใช้สำหรับป้องกันการรั่วไหลของอากาศและควบคุมแรงดันลูกบอล

4. เอฟการเปิด Lange

ชิ้นส่วนโลหะที่ปลายทั้งสองด้านของบังโคลนซึ่งสามารถติดตั้งวาล์วชาร์จและความปลอดภัยได้ วาล์ว.

ชั้นสายยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยางรถยนต์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าให้ชั้นเสริมแรงที่มีประสิทธิภาพในบังโคลนแต่ละชั้นเคลือบด้วยยางคอมปาวด์ทั้งสองด้าน รวมถึงระหว่างเกลียวของสายยางสังเคราะห์ จึงแยกสายทั้งหมดออกจากกัน

1. พันด้ายที่วิ่งในแนวตั้งผ่านรูปแบบสายยางสังเคราะห์

2. ด้ายพุ่งที่ตั้งฉากกับด้ายพุ่ง