english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
Yokohama Type บังโคลนยางลมพร้อมปลอกสีดำ
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
HE0015
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ราคา:
USD 30-70 / Meters
เวลาการส่งมอบ:
7-15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
บรรจุปกติ, บรรจุเปลือย / ตามความต้องการ
สรุปผลิตภัณฑ์
บังโคลนยางลมแบบ Yokohama พร้อมปลอกสีดำ 1. บทนำบังโคลนยางนิวเมติก 1 ยางนอก ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนักสีมาตรฐานคือสีดำ แต่มีสีอื่นให้เลือกตามคำ...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
Black Sheath Rubber Fender
,Black Sheath Pneumatic Fender
,Black Sheath Yokohama Fender
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สี:
ดำ/กรมท่าเทา
แอปพลิเคชัน:
STD, STS, เรือและเรือ, บังโคลนเรือ, ทะเล / ท่าเรือ / ท่าเรือ / เรือ
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง, ข้อกำหนดของลูกค้า
ระยะเวลารับประกัน:
24 เดือน
คําอธิบายสินค้า
บังโคลนยางลมแบบ Yokohama พร้อมปลอกสีดำ
1. บทนำบังโคลนยางนิวเมติก
1 ยางนอก
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนักสีมาตรฐานคือสีดำ แต่มีสีอื่นให้เลือกตามคำขอ
2 ยางใน
เยื่อบุของเมมเบรนยางจะปิดผนึกอากาศที่มีแรงดันภายในบังโคลน
3 ชั้นสายยางสังเคราะห์สำหรับการเสริมแรง
ชั้นเสริมแรงซึ่งทำจากใยยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยางรถยนต์ ถูกจัดเรียงในมุมที่เหมาะสมเพื่อเก็บแรงดันภายในและกระจายแรงเค้นอย่างสม่ำเสมอ ให้การเสริมแรงที่มีประสิทธิภาพแข็งแกร่ง
4 แหวนประดับด้วยลูกปัด
วงแหวนเหล็กวางอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง (หรือทั้งสองด้าน) ของบังโคลนและยึดปลายสายไฟไว้เป็นชั้นๆ
5 หน้าแปลน
หน้าแปลนเหล็กติดตั้งอยู่บนบังโคลนซึ่งสามารถปรับวาล์วอากาศหรือวาล์วนิรภัยได้
6 วาล์วนิรภัย
บังโคลนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2,500 มม. และใหญ่กว่าจะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อบังโคลนถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ตั้งใจบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 2,500 มม. สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้หากจำเป็น
7 อุปกรณ์เสริมโลหะ
อุปกรณ์เสริมโลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนลม ได้แก่ กุญแจมือ แหวนลากจูง ตัวหมุน ตาข่ายโซ่ ทำจากสแตนเลสซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล
2. ตารางพารามิเตอร์
| ขนาดบังโคลนนิวเมติก 50 และความต้องการด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
แรงดันภายในเริ่มต้น กิโลปาสคาล |
รับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA(R) | ความดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่ GEA โก่งตัว (P) |
| ค่าต่ำสุดที่การเบี่ยงเบน 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน ±10 % กิโลนิวตัน |
ค่าอ้างอิง กิโลปาสคาล |
||
| 500 x 1,000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1,000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1,500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2,000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1,500 x 3,000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และความต้องการด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
แรงดันภายในเริ่มต้น กิโลปาสคาล |
รับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | ความดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่ GEA โก่งตัว (P) |
| ค่าต่ำสุดที่การเบี่ยงเบน 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน ±10% กิโลนิวตัน |
ค่าอ้างอิง กิโลปาสคาล |
||
| 500 x 1,000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1,000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1,500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000x2,000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1,500 x 3,000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
3.คุณสมบัติบังโคลนยางลม
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Henger Pneumatic Rubber Fender
Active-Protecting Safety Valve บังโคลนทั้งหมดติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในออกในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
เป็นการออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการระเบิดของบังโคลนจากการชนและการพองตัวของอากาศ
Henger Flange กำลังหล่อเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยกัลวาไนซ์ ซึ่งจะช่วยยืดคุณภาพบังโคลนและอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้นอย่างมากความแข็งแรงของหน้าแปลนหล่อ Henger เพิ่มขึ้น 40% สูงกว่าแบบดั้งเดิม
4. ข้อดีของเรา
1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ยางกันกระแทก Henger Pneumatic Rubber ผลิตจากยางธรรมชาติ หุ้มยางที่แข็งแรงหลายชั้น จึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ได้รับการยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวาง
2 การออกแบบวาล์วนิรภัยแบบแอคทีฟที่จดสิทธิบัตรแล้ว
บังโคลนยางลมของ Henger ทั้งหมดติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในออกในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
3 ประสิทธิภาพไม่เสื่อมถอยหรือแปรปรวน
Henger Pneumatic Rubber Fenders ใช้ความยืดหยุ่นในการรับแรงอัดของอากาศ ดังนั้นประสิทธิภาพที่ลดลงเนื่องจากความล้าจึงหายไป
4 ข้อดีที่ท่าเทียบเรือเอียง
Henger Pneumatic Rubber Fenders การดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อแรงอัดเอียงถึง 15 องศา
5. การประยุกต์ใช้บังโคลนยางลม
การติดตั้งโดยทั่วไปมี 2 ประเภท: การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือและการดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ
ก.ดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ
โดยทั่วไปแล้ว จุดสัมผัสสองจุดก็เพียงพอแล้วสำหรับเรือบรรทุกเบาในการดำเนินการเดินเรือแต่ควรใช้บังโคลนยางลมพิเศษ 1 หรือ 2 ชิ้นเป็นบังโคลนหลักเพื่อดูดซับพลังงานที่เทียบท่าสำหรับเรือบรรทุกหนักในการเดินเรือ และรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเรือสองลำในขณะเดียวกัน บังโคลนขนาดเล็กสองตัวขึ้นไปสามารถแขวนไว้บนตัวเรือเป็นบังโคลนรองได้
ข.จัดส่งไปยังท่าเรือ
บังโคลนนิวแมติกมักใช้สำหรับการทำงานของเรือเพื่อเข้าเทียบท่าเนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมบังโคลนลมถูกยึดไว้กับท่าเรือด้วยโซ่และกุญแจมือในขณะเดียวกันบังโคลนลมสามารถลอยอยู่บนผิวน้ำได้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ
6. การขนส่งบังโคลนยางลม
การขนส่ง เราสามารถขนส่งพาเลทเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่เกิดภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
7. ที่เก็บของบังโคลนยางลม
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมลมอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และมีอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2.ควรเก็บที่บังโคลนให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3. บังโคลนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4.เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน ต้องไม่วางซ้อนกัน และไม่ควรวางซ้อนกันบนบาเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลมได้ดียิ่งขึ้น ขอแนะนำให้คุณจัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
8. บริการหลังการขาย
ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ของ Henger คือ 24 เดือน และซัพพลายเออร์ทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้นานขนาดนั้น ซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีต่อผลิตภัณฑ์ของโรงงานของเรา
บริการหลังการขายเราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง ตราบใดที่คุณมีคำถามเราจะอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง เราสามารถขนส่งพาเลทเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่เกิดภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
แฟนเดอร์ยางปนูมาติกภาระหนัก ที่ให้ผลงานดีเยี่ยมในการป้องกันเรือและสิ่งอํานวยความสะดวกทางทะเล
Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
เครื่องปักยางแบบปนูมาติกแบบหนัก เครื่องปักยางแบบโยโกฮาม่าแบบปักยางแบบปักยางแบบปักยางสําหรับป้องกันเรือบรรทุกน้ํามันและน้ํามันขนาดใหญ่
Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
การออกแบบแบบอัดลมยางแบบพนมความแข็งแรงสูง สําหรับเรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่ รถบรรทุกสินค้าจํานวนมากและการใช้งานทางเรือลอย
Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
เครื่องลัดยางแบบปนูเมติก สําหรับการใช้งานในเรือ
Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
ISO17357 CCS BV DNV โป่งล้อยางแบบนิวแมติก, แรงดัน 50/80Kpa สำหรับการป้องกันทางทะเล
Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber-dipped tyre fabric, is a leading anti-collision device for marine application in the world today. Marine fenders have become an ideal ship protection medium against collision among ship
ISO17357 การรับรอง เครื่องปักยางปนูมาติก ความดัน 50/80Kpa สําหรับการป้องกันทางทะเล
ISO17357 Ship to Dock Marine Equipment Pneumatic Rubber Fender The Pneumatic Rubber Fender is a highly dependable marine floating buffer unit engineered to deliver premium protection for both watercraft vessels and dockside infrastructure. Fabricated with premium-grade natural rubber, this fender guarantees exceptional durability and consistent performance even in harsh offshore and port environments. Product Features Product Name Pneumatic Rubber Fender Fender Category Net
บังโคลนยางนิวแมติกส์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 17357 | แรงดันภายใน 50/80 kPa | ได้รับการอนุมัติจาก BV & CCS | การป้องกันการลอยตัวในทะเล
Product Summary China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls... Product Custom Attributes Material: Rubber Color: Black Diameter: 0.4M-4.5M Length: 1-12M Quality: Excellent Warranty: 24 Months Delivery Time: About 15 Days
กระเป๋าอากาศยางของเรือที่มีคุณภาพดีที่สุด
China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls. Rubber net type: tie a special rubber pad to the ball, which can be freely contracted or stretched when squeezed. Suitable for medium and small reliable balls. Line type: The net
