english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
เรือยกของหนัก ISO14409 เปิดตัวถุงลมนิรภัย 10 ชั้น 1.5*16 ม.
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
ขนาดที่กำหนดเอง
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
ISO14409、BV、CCS
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ความสามารถในการจัดหา:
50 ชิ้นต่อเดือน
เวลาการส่งมอบ:
7-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T, D/A, D/P, L/C, Western Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
แพคเกจพาเลท
สรุปผลิตภัณฑ์
ISO14409 7 ชั้นยกของหนัก 1.5 * 15 ม. เปิดตัวถุงลมนิรภัย คุณสมบัติของถุงลมนิรภัยในเรือ มีประสบการณ์ มืออาชีพ เชื่อถือได้ รับประกันคุณภาพ ข้อดีของการเปิดตัวถุงลมนิรภัยของเรือ 1.ความจุขนาดใหญ่ 2.ความจุสูงต่อการบีบอัดและการบิด 3.การออกแบบโครงสร้างป้องกันการระเบิดในตอนท้าย 4.เค้าโครงโครงสร้างที่ปรับให้เห...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย 10 ชั้น
,1.5 X 16 ม. เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย
,ถุงลมนิรภัยยกของหนัก ISO14409
แอปพลิเคชัน:
การกอบกู้, การยกของหนัก, การเปิดตัวเรือ, การลอยตัว, การลงจอด
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง
เส้นผ่านศูนย์กลาง:
0.8--2.5ม
ได้รับการรับรอง:
CCS,BV
มาตรฐาน:
ISO14409
ความกดดันจากการทำงาน:
0.08Mpa
การรับประกัน:
12 เดือน
คําอธิบายสินค้า
ISO14409 7 ชั้นยกของหนัก 1.5 * 15 ม. เปิดตัวถุงลมนิรภัย
คุณสมบัติของถุงลมนิรภัยในเรือ
มีประสบการณ์ มืออาชีพ เชื่อถือได้ รับประกันคุณภาพ
ข้อดีของการเปิดตัวถุงลมนิรภัยของเรือ
1.ความจุขนาดใหญ่
2.ความจุสูงต่อการบีบอัดและการบิด
3.การออกแบบโครงสร้างป้องกันการระเบิดในตอนท้าย
4.เค้าโครงโครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสม
5.ทนทานต่อการเสื่อมสภาพและคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ
6.ความยืดหยุ่นที่สูงขึ้นและความสามารถในการหน่วง
การจำแนกประเภทของถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ
จำแนกตามเดอะเส้นผ่านศูนย์กลาง:
| D(ม.) เส้นผ่านศูนย์กลาง | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| ถุงลมนิรภัยแรงดันปานกลาง (ผ้ายางจุ่ม 4-5 ชั้น) |
อดีตโรงงาน ทดสอบความดัน(เอ็มปา)
|
0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
|
ความดันที่อนุญาต(เอ็มปา)
|
0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| ถุงลมแรงดันสูง (ผ้ายางจุ่ม 6-8 ชั้น) |
แรงดันทดสอบจากโรงงาน(เอ็มปา)
|
0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20น | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
|
ความดันที่อนุญาต(เอ็มปา)
|
0.20-0.24 | 0.17-0.20 น | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
วิธีการใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือขนาดกลางทั่วไปอธิบายไว้ดังนี้
1.ขึ้นอยู่กับการคำนวณทำให้มีการเตรียมถุงลมแบบม้วนและถุงลมแบบยกสูง เครื่องลากจูง และเครื่องอัดอากาศให้เพียงพอก่อนใช้งาน ต้องเติมลมและทดสอบถุงลมนิรภัยโดยไม่มีโหลดฉันกรณีแอร์รั่ว ต้องใส่ถุงลมซ่อมแซม ก่อนใช้งาน
2.ถนนในการเคลื่อนที่ของเรือ รวมทั้งถนนจากโรงต่อเรือท่าเทียบเรือทางลาดต้องทำความสะอาดและราบเรียบต้องนำของกระจุกกระจิกออกจากถนน โดยเฉพาะตะปู เหล็กแหลม และหินบนถนน เพื่อไม่ให้ถุงลมนิรภัยทะลุตเชิงเทินจะต้องยาวและกว้างพอในน้ำ
3.มุมแหลมที่ยื่นออกมาทั้งหมดและเสี้ยนในการหล่อ”ก”ตัวยึดและเสาสเติร์นและอื่น ๆ จะต้องเป็นแบบกราวด์ฟลัช
4.ยึดตัวเรือให้แน่นด้วยสายเหล็กของเครื่องกว้านลาก
5.ปิดวาล์วทะเลทั้งหมดบนเรือ ยึดหางเสือและใบพัด
6.มีหลายวิธีในการถอดสิ่งกีดขวางทั้งหมดและเติมถุงลมนิรภัย
7.ปรับแรงดันในถุงลมให้ลดระดับก้นลงจนถึงความสูงที่เหมาะสมในการทำงานตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านล่างจะไม่แตะพื้นขณะเคลื่อนย้ายเรือสำหรับเรือขนาดเล็กทั่วไปนั้นการทำงานสามารถเลือกความสูงได้วอยู่ในช่วง 0.2-0.3M
8.ทั้งหมดถุงลมนิรภัยจะต้องชี้ไปที่กึ่งกลางของเรือและตั้งฉากกับทิศทางการปล่อย
9.เริ่มเครื่องกว้านลากเพื่อปล่อยสายเหล็กที่ช้าลง ตามด้วยการเคลื่อนที่ช้าๆ ของเรือเมื่อถุงลมคู่หน้าซึ่งอยู่ส่วนหน้าแยกออกจากด้านล่าง ให้ใส่ลงในท้ายเรือทันทีและเติมถุงลมตามระยะการจัดตำแหน่งของถุงลมที่กำหนดไว้ในการคำนวณ
10.ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นเพื่อเคลื่อนเรือไปยังฝั่งอย่างช้าๆเมื่อไม่สามารถบรรจุถุงลมนิรภัยได้ ให้ปิดกั้นแม่น้ำและห้ามเรือผ่าน
11.อพยพบุคลากรในเขตอันตราย แจ้งพนักงานบนเรือให้เตรียมพร้อมวสภาพไก่เช่นความลึกของน้ำและอื่น ๆ จะกัดเซาะควางสายเคเบิลหรือปลดตะขอเพื่อให้เรือสามารถออกได้อย่างรวดเร็วหากแม่น้ำแคบเกินไปที่จะปล่อยเรืออย่างรวดเร็ว ให้ปล่อยสายอย่างช้าๆ โดยใช้เครื่องกว้านลากเพื่อปล่อยเรืออย่างช้าๆ
12.สำหรับเรือขนาดใหญ่นั้น'จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการข้าม
13.เก็บถุงลม
ที่เก็บถุงลมนิรภัย
1. ไม่ควรใช้ถุงลมนิรภัยเป็นเวลานาน ควรล้างและเช็ดให้แห้ง เติมแป้งฝุ่นด้านนอก และวางไว้ในที่ร่มที่แห้ง เย็น และมีอากาศถ่ายเท
2. สถานที่เก็บถุงลมนิรภัยควรอยู่ห่างจากแหล่งความร้อน
3. ถุงลมนิรภัยไม่ควรสัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ใช้ถุงลมนิรภัย ควรยืดออกและวางในแนวราบ ไม่วางซ้อนกัน และห้ามวางของหนักทับถุงลมนิรภัย
5. อย่าลากถุงลมนิรภัยบนพื้น
คำถามที่พบบ่อย
1. ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ): 1 ชิ้น
2. เวลาจัดส่ง: 7 วัน (ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ)
3. ใบรับรอง: ISO 9001:2008, CCS, SGS, BV เป็นต้น
4. มาตรฐานการผลิต: ISO14409 & GB/T 3795-1996
5. อายุการใช้งานที่คาดหวัง: 10-15 ปี
6. ระยะเวลาการรับประกัน: 12 เดือน
7. โรงงานขายถุงลมนิรภัยยางทางทะเลโดยตรง โปรดสอบถามพนักงานขายของเราสำหรับราคาที่ดีที่สุด
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ถุงลมยางมารีนแบบหลายชั้นพร้อมชุดซ่อมสำหรับการปล่อยเรือและการกู้ภัย ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8-3 เมตร
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลหลายชั้นพร้อมชุดซ่อมเพื่อการบำรุงรักษาง่ายถุงลมนิรภัยยางทางทะเลประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อการปล่อยเรือ การกู้ภัย และการยกของหนัก มีจำหน่ายในการกำหนดค่า 4-12 เลเยอร์พร้อมชุดซ่อมที่ครอบคลุมข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์การใช้งาน:การกู้เรือ การปล่อยและการจอดเรือ การบรรทุกสินค้าเงื่อนไข:...
กระเป๋าอากาศยางเรือแบบหนักที่มี 4-12 ชั้น กว้าง 0.8-3 M และชุดซ่อมสําหรับการเปิดเรือ
กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือที่ใช้งานหนัก มี 4-12 ชั้น และชุดซ่อม โซลูชั่นเรือระดับพรีเมียม ที่มีถุงอากาศยางแบบหนัก ผลิตจากเชือกยางสังเคราะห์ที่ทนทานและการขนของ. รายละเอียดสินค้า การใช้งาน การช่วยชีวิต การปล่อยเรือ และการลงฝั่ง การขนสินค้า สภาพ ใหม่ แพ็คเกจการขนส่ง พาเล็ต วัสดุ ยาง กว้าง 0.8-3 M ความย...
กระเป๋าอากาศยางเรือแบบหนักที่มีชั้นสายพัดยางสังเคราะห์ สําหรับเส้นผ่า 0.8-3 M และความยาว 4-25 M การเปิดเรือ
กระเป๋าสะพายอากาศยางเรือภารกิจหนัก พร้อมสายพัดยางสังเคราะห์และชุดซ่อม วัสดุยาง กว้าง:0.8-3 M ความยาว:4-25 M การใช้งาน:การช่วยชีวิต การปล่อยเรือ และการลงฝั่ง การขนสินค้า สภาพ:ใหม่ แพ็คเกจขนส่ง:พาเล็ต คําอธิบายสินค้า แอร์บั๊กยางสําหรับเรือที่ใช้งานหนัก มีชั้นสายยางสังเคราะห์ที่ทนทานสําหรับการดําเนินกา...
BV/CCS/ABS/LR Certified Marine Rubber Airbag – Black, 4-24m Length for Marine Launching & Lifting
China-Innovated Marine Rubber Airbags – Versatile, Efficient & Cost-Saving Solutions for Maritime & Heavy-Industry Operations 1.Introduction to Marine Rubber Airbag Marine rubber airbags, a pioneering innovation with China's independent intellectual property rights, have redefined efficiency in ...
Marine Rubber Airbag - Black, 4-24m Length | BV/CCS/ABS/LR Certified
China-Innovated Marine Rubber Airbags – Versatile, Efficient & Cost-Saving Solutions for Maritime & Heavy-Industry Operations 1.Introduction to Marine Rubber Airbag Marine rubber airbags, a pioneering innovation with China's independent intellectual property rights, have redefined efficiency in ...
กระเป๋าสะพายอากาศจากยางสําหรับเรือ ที่ได้รับการสั่งซื้อ กระเป๋าสะพายอากาศจากยางสําหรับเรือ สําหรับการดําเนินงานทางทะเลและโครงการการกู้ภัยในทะเล
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือ เป็นสินค้าที่นวัตกรรมและจําเป็น ที่ถูกออกแบบมาเพื่ออํานวยความสะดวกในการเปิดและลงเรืออย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ และการขนส่งสินค้าหนักสินค้าที่กําเนิดจาก Qingdaoในประเทศจีน กระเป๋าอากาศยางเรือคุณภาพสูงนี้ถูกผลิตในโรงงาน การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการทํางานที่ค...
CB T 3837 กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือที่มี 4 ถึง 12 ชั้น ให้การสนับสนุนที่ยั่งยืนสําหรับการจัดการและการจอดเรือ
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือ เป็นสินค้าที่นวัตกรรมและจําเป็น ที่ถูกออกแบบเพื่ออํานวยความสะดวกในการเปิดและลงจอดเรืออย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์นี้ตรงกับมาตรฐานคุณภาพและความทนทานที่สูงที่สุด, รับประกันผลงานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่หลากหลายกระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือมีคุณค่า...
กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือที่กําหนดเอง มีอายุการใช้งาน 10-15 ปี เหมาะสําหรับการเปิดเรือและงานยกเรือที่หนัก
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือ เป็นสินค้าที่มีความเชี่ยวชาญสูง ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่ต้องการของอุตสาหกรรมทางเรือผลิตภัณฑ์นี้ปฏิบัติตามมาตรฐานการผลิตที่ยอมรับระดับสากลอย่างเคร่งครัด รวมถึง ISO14409, CB/T-3795 และ CB/T-3837 รับประกันคุณภาพความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูงสุดเพื่อให้คว...
