english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
ISO 9001 Marine Yokohama Fenders สำหรับเรือและเรือ STD STS
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
HE0015
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ราคา:
USD 30-70 / Meters
เวลาการส่งมอบ:
7-15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
บรรจุปกติ, บรรจุเปลือย / ตามความต้องการ
สรุปผลิตภัณฑ์
ทนทานในการใช้งาน Pneumatic Marine Fender / ISO 17357 Yokohama Fenders 1. บทนำบังโคลนยางนิวเมติก 1 ยางนอก ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนักสีมาตรฐานค...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
ISO 9001 Marine Yokohama Fenders
,STD Marine Yokohama Fenders
,STS ยางกันกระแทกโยโกฮาม่า
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สี:
ดำ/กรมท่าเทา
แอปพลิเคชัน:
STD, STS, เรือและเรือ, บังโคลนเรือ, ทะเล / ท่าเรือ / ท่าเรือ / เรือ
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง, ข้อกำหนดของลูกค้า
ระยะเวลารับประกัน:
24 เดือน
คําอธิบายสินค้า
ทนทานในการใช้งาน Pneumatic Marine Fender / ISO 17357 Yokohama Fenders
1. บทนำบังโคลนยางนิวเมติก
1 ยางนอก
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนักสีมาตรฐานคือสีดำ แต่มีสีอื่นให้เลือกตามคำขอ
2 ยางใน
เยื่อบุของเมมเบรนยางจะปิดผนึกอากาศที่มีแรงดันภายในบังโคลน
3 ชั้นสายยางสังเคราะห์สำหรับการเสริมแรง
ชั้นเสริมแรงซึ่งทำจากใยยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยางรถยนต์ ถูกจัดเรียงในมุมที่เหมาะสมเพื่อเก็บแรงดันภายในและกระจายแรงเค้นอย่างสม่ำเสมอ ให้การเสริมแรงที่มีประสิทธิภาพแข็งแกร่ง
4 แหวนประดับด้วยลูกปัด
วงแหวนเหล็กวางอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง (หรือทั้งสองด้าน) ของบังโคลนและยึดปลายสายไฟไว้เป็นชั้นๆ
5 หน้าแปลน
หน้าแปลนเหล็กติดตั้งอยู่บนบังโคลนซึ่งสามารถปรับวาล์วอากาศหรือวาล์วนิรภัยได้
6 วาล์วนิรภัย
บังโคลนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2,500 มม. และใหญ่กว่าจะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อบังโคลนถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ตั้งใจบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 2,500 มม. สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้หากจำเป็น
7 อุปกรณ์เสริมโลหะ
อุปกรณ์เสริมโลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนลม ได้แก่ กุญแจมือ แหวนลากจูง ตัวหมุน ตาข่ายโซ่ ทำจากสแตนเลสซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล
2. ตารางพารามิเตอร์
| ขนาดบังโคลนนิวเมติก 50 และความต้องการด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
แรงดันภายในเริ่มต้น กิโลปาสคาล |
รับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA(R) | ความดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่ GEA โก่งตัว (P) |
| ค่าต่ำสุดที่การเบี่ยงเบน 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน ±10 % กิโลนิวตัน |
ค่าอ้างอิง กิโลปาสคาล |
||
| 500 x 1,000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1,000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1,500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2,000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1,500 x 3,000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และความต้องการด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
แรงดันภายในเริ่มต้น กิโลปาสคาล |
รับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | ความดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่ GEA โก่งตัว (P) |
| ค่าต่ำสุดที่การเบี่ยงเบน 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน ±10% กิโลนิวตัน |
ค่าอ้างอิง กิโลปาสคาล |
||
| 500 x 1,000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1,000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1,500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000x2,000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1,500 x 3,000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
3.คุณสมบัติบังโคลนยางลม
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Henger Pneumatic Rubber Fender
Active-Protecting Safety Valve บังโคลนทั้งหมดติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในออกในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
เป็นการออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการระเบิดของบังโคลนจากการชนและการพองตัวของอากาศ
Henger Flange กำลังหล่อเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยกัลวาไนซ์ ซึ่งจะช่วยยืดคุณภาพบังโคลนและอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้นอย่างมากความแข็งแรงของหน้าแปลนหล่อ Henger เพิ่มขึ้น 40% สูงกว่าแบบดั้งเดิม
4. ข้อดีของเรา
1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ยางกันกระแทก Henger Pneumatic Rubber ผลิตจากยางธรรมชาติ หุ้มยางที่แข็งแรงหลายชั้น จึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ได้รับการยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวาง
2 การออกแบบวาล์วนิรภัยแบบแอคทีฟที่จดสิทธิบัตรแล้ว
บังโคลนยางลมของ Henger ทั้งหมดติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในออกในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
3 ประสิทธิภาพไม่เสื่อมถอยหรือแปรปรวน
Henger Pneumatic Rubber Fenders ใช้ความยืดหยุ่นในการรับแรงอัดของอากาศ ดังนั้นประสิทธิภาพที่ลดลงเนื่องจากความล้าจึงหายไป
4 ข้อดีที่ท่าเทียบเรือเอียง
Henger Pneumatic Rubber Fenders การดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อแรงอัดเอียงถึง 15 องศา
5. การประยุกต์ใช้บังโคลนยางลม
การติดตั้งโดยทั่วไปมี 2 ประเภท: การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือและการดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ
ก.ดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ
โดยทั่วไปแล้ว จุดสัมผัสสองจุดก็เพียงพอแล้วสำหรับเรือบรรทุกเบาในการดำเนินการเดินเรือแต่ควรใช้บังโคลนยางลมพิเศษ 1 หรือ 2 ชิ้นเป็นบังโคลนหลักเพื่อดูดซับพลังงานที่เทียบท่าสำหรับเรือบรรทุกหนักในการเดินเรือ และรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเรือสองลำในขณะเดียวกัน บังโคลนขนาดเล็กสองตัวขึ้นไปสามารถแขวนไว้บนตัวเรือเป็นบังโคลนรองได้
ข.จัดส่งไปยังท่าเรือ
บังโคลนนิวแมติกมักใช้สำหรับการทำงานของเรือเพื่อเข้าเทียบท่าเนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมบังโคลนลมถูกยึดไว้กับท่าเรือด้วยโซ่และกุญแจมือในขณะเดียวกันบังโคลนลมสามารถลอยอยู่บนผิวน้ำได้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ
6. การขนส่งบังโคลนยางลม
การขนส่ง เราสามารถขนส่งพาเลทเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่เกิดภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
7. ที่เก็บของบังโคลนยางลม
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมลมอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และมีอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2.ควรเก็บที่บังโคลนให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3. บังโคลนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4.เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน ต้องไม่วางซ้อนกัน และไม่ควรวางซ้อนกันบนบาเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลมได้ดียิ่งขึ้น ขอแนะนำให้คุณจัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
8. บริการหลังการขาย
ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ของ Henger คือ 24 เดือน และซัพพลายเออร์ทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้นานขนาดนั้น ซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีต่อผลิตภัณฑ์ของโรงงานของเรา
บริการหลังการขายเราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง ตราบใดที่คุณมีคำถามเราจะอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง เราสามารถขนส่งพาเลทเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่เกิดภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
8. ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของเรา
ขอบคุณสำหรับการอ่าน.หากคุณมีคำถามหรือความต้องการใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา ฉันจะให้บริการคุณเสมอ
อีเมล์:Jasper@hengergroup.com
โทร/WA:+8617664157595
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
แอร์แบ็กยางดําสําหรับเรือ ความปลอดภัย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสีเขียวที่มีประสิทธิภาพ
การนําเสนอถุงอากาศยางเรือ 1.กระเป๋าอากาศยางเรือ กระเป๋าสะพายอากาศยางทะเลเป็นสิทธิทรัพย์สินทางปัญญาอิสระของจีน ของผลิตภัณฑ์นวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่นําไปใช้ในการเปิดและการลงจอดเรือ ยกน้ําหนัก การจัดการการติดตั้งเครื่องช่วยระบายน้ําใต้น้ํา เป็นต้นในปัจจุบัน กระเป๋าอากาศยางเรือถูกใช้อย่างแพร่หลายในโลก ...
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือสำหรับการยกเรือ การปล่อยเรือ และการเทียบท่าเรือ ทนทาน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์: ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเป็นผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้สูงและจำเป็นซึ่งออกแบบมาสำหรับการใช้งานทางทะเลที่หลากหลาย ให้การลอยตัวและการป้องกันที่ยอดเยี่ยมระหว่างการขนส่งและการปล่อยเรือและสินค้าหนัก ออกแบบอย่างแม่นยำและผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือโดดเด่นในฐานะโซลูชันที่ทน...
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือที่ปรับแต่งได้ ถุงยกกู้ภัยทางทะเล ถุงยาง อายุการใช้งาน 10-15 ปี โซลูชันทางทะเลที่ทนทาน
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือ เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความเชี่ยวชาญสูง ที่ถูกออกแบบมาเป็นหลัก เพื่อใช้ในงานก่อสร้างเรือ การปล่อยเรือ และการกู้ภัยอุปกรณ์นวัตกรรมนี้มีบทบาทสําคัญในการใช้งานทางทะเล โดยการให้บริการทางแก้ไขที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพในการยก, การเคลื่อนย้ายและการสนับสนุนเรือและโครงสร้...
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือกู้ภัย ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือที่ออกแบบมาสำหรับการกู้ภัย ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือสำหรับงานหนัก
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือเป็นสินค้าที่นวัตกรรมและจําเป็นที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับการช่วยเหลือเรือและการยกเรือออกแบบอย่างแม่นยํา และผลิตตามการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดแอร์แบ็กนี้เป็นเครื่องมือที่จําเป็นสําหรับช่างเรือและผู้ประกอบการช่วยเหลือทั่วโลกกระเป๋าอากาศยางเรือรวมกันความทนทาน, ความน่าเชื...
อายุการใช้งาน 10 ถึง 15 ปี แอร์แบ็กยางเรือที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในเรือภาระหนัก รับรองความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือ เป็นสินค้าที่ทนทานและน่าเชื่อถือสูง ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับการใช้งานในท้องทะเล ผลิตในโรงงานที่ตั้งอยู่ในเมืองคิงดาว ประเทศจีนแอร์แบ็กนี้ถูกผลิตภายใต้มาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด, เพื่อให้แน่ใจว่ามันตอบสนองกับมาตรฐานอุตสาหกรรมที่สูงสุด กระเป๋าอากาศยางเรือถู...
4 ถึง 12 ชั้น แอร์แบ็กยางเรือ ออกแบบสําหรับการเปิดและการฟื้นตัวของเรือเรือ ให้ความน่าเชื่อถืออย่างต่อเนื่อง
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าอากาศยางเรือเป็นเครื่องมือที่นวัตกรรมและจําเป็นที่ออกแบบมาสําหรับการใช้งานทางทะเลที่หลากหลาย ประกอบด้วยการปล่อยเรือ การช่วยเหลือเรือ และการยกน้ําหนักผลิตจากวัสดุที่มีคุณภาพสูงใน Qingdaoในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีผลงานและความทนทานที่พิเศษ ในสภาพแวดล้อมทางทะเล...
ถุงลมยางมารีนแบบหลายชั้นพร้อมชุดซ่อมสำหรับการปล่อยเรือและการกู้ภัย ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8-3 เมตร
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลหลายชั้นพร้อมชุดซ่อมเพื่อการบำรุงรักษาง่ายถุงลมนิรภัยยางทางทะเลประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อการปล่อยเรือ การกู้ภัย และการยกของหนัก มีจำหน่ายในการกำหนดค่า 4-12 เลเยอร์พร้อมชุดซ่อมที่ครอบคลุมข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์การใช้งาน:การกู้เรือ การปล่อยและการจอดเรือ การบรรทุกสินค้าเงื่อนไข:...
กระเป๋าอากาศยางเรือแบบหนักที่มี 4-12 ชั้น กว้าง 0.8-3 M และชุดซ่อมสําหรับการเปิดเรือ
กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือที่ใช้งานหนัก มี 4-12 ชั้น และชุดซ่อม โซลูชั่นเรือระดับพรีเมียม ที่มีถุงอากาศยางแบบหนัก ผลิตจากเชือกยางสังเคราะห์ที่ทนทานและการขนของ. รายละเอียดสินค้า การใช้งาน การช่วยชีวิต การปล่อยเรือ และการลงฝั่ง การขนสินค้า สภาพ ใหม่ แพ็คเกจการขนส่ง พาเล็ต วัสดุ ยาง กว้าง 0.8-3 M ความย...
