|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ได้รับการรับรอง: | CCS LRS GL SGS BV | เวลาการส่งมอบ: | 7-10 วัน |
|---|---|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล / ถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือ / ถุงลมนิรภัยกู้ภัย / ถุงลมนิรภัยยกของหนัก | ขนาด: | 16m เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย |
| ชั้น: | 5/6/7/8/9/10 ชั้น | โหลดสูงสุด: | 250T/ม |
| ระยะเวลารับประกัน: | 12 เดือน | แอปพลิเคชัน: | เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย / ถุงลมนิรภัยกู้ภัย / ถุงลมนิรภัยยกของหนัก |
| การบรรจุ: | การบรรจุแบบเปลือย / ตามความต้องการในการจัดส่ง | ความกดดันจากการทำงาน: | 0.08Mpa |
| แสงสูง: | ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล 16 ม.,ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินสมุทรแบบเป่าลม,ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ 8 ชั้น |
||
ถุงลมนิรภัยทางทะเลเรียกอีกอย่างว่าถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินสมุทร ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล ถุงลมนิรภัยแบบลูกกลิ้ง ถุงลมนิรภัย และถุงกู้ภัยถุงลมนิรภัยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 0.8 ถึง 2.5 ม. โดยมีความยาว 6.0 ม. ถึง 23.0 ม. 'ความยาวจริง'มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการขึ้นและลงเรือบรรทุกสินค้า ยกและเคลื่อนย้ายเรือที่จม การติดตั้งเครื่องพยุงใต้น้ำ และกู้เรือเกยตื้นถุงลมนิรภัยมีประโยชน์ไม่เพียงช่วยประหยัดแรงงานและเวลา แต่ยังประหยัดค่าใช้จ่ายอีกด้วยนอกจากนี้ยังมีความยืดหยุ่น พกพาสะดวก และเชื่อถือได้ในขณะเดียวกัน ถุงลมนิรภัยมีอายุการใช้งานที่ยาวนานและมีความสามารถในการบรรทุกสูงเนื่องจากเทคโนโลยีและส่วนประกอบที่เหนือกว่าของเรา
หล่อชิ้นส่วนโลหะด้วยการเคลือบ chemlok
การเคลือบ chemlok ช่วยเสริมความแข็งแรงของพันธะระหว่างชิ้นส่วนโลหะและตัวยางหลังจากการวัลคาไนซ์ โครงสร้างป้องกันการคลายตัวของชิ้นส่วนโลหะทำให้การเชื่อมต่อแน่นขึ้น
...
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| แรงดันปานกลาง (4-5) |
ทดสอบแรงดัน | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| ความกดดันจากการทำงาน | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| ความดันสูง (6-8) |
ทดสอบแรงดัน | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20น | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| ความกดดันจากการทำงาน | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความกดดันจากการทำงาน | ความสูงในการทำงาน | ความสามารถในการรับน้ำหนักต่อหน่วยความยาว | |
| KN/ม | ตัน/ม | |||
| D=1.0ม | 0.20Mpa | 0.6ม | 125.76 | 12.82 น |
| 0.5 ม | 157.16 | 16.02 น | ||
| D=1.2ม | 0.17Mpa | 0.7ม | 133.61 | 13.62 น |
| 0.6ม | 160.3 | 16.34 น | ||
| D=1.5ม | 0.13Mpa | 0.9ม | 112.63 | 12.5 |
| 0.8ม | 143.03 | 14.58 น | ||
| 0.7ม | 163.43 | 16.66 น | ||
| D=1.8ม | 0.11Mpa | 1.1ม | 120.96 | 12.33 น |
| 1.0ม | 138.22 | 14.09 น | ||
| 0.9ม | 155.59 | 15.86 น | ||
| 0.8ม | 172.85 | 17.62 น | ||
| 0.7ม | 190.22 | 19.39น | ||
| D=2.0ม | 0.10Mpa | 1.2ม | 125.76 | 12.82 น |
| 1.1ม | 141.46 น | 14.42 น | ||
| 1.0ม | 157.16 | 16.02 น | ||
| 0.9ม | 172.85 | 17.62 น | ||
| 0.8ม | 188.64 | 19.23น | ||
ความจุแบริ่งสูง
ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของอากาศในบริเวณรอยต่อของชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนยางก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อเพิ่มแรงดันการทำงานของถุงลมนิรภัยหลังจากใช้งานภายใต้ความกดดันสูงเป็นเวลานาน ถุงลมนิรภัยจะแตกและชิ้นส่วนที่เป็นโลหะจะทำร้ายคนงานได้
Henger คิดค้นการออกแบบป้องกันการระเบิดแบบใหม่ของส่วนปลายของถุงลมนิรภัย เพิ่มความแข็งแรงในการยึดเกาะและความแน่นของอากาศระหว่างส่วนที่เป็นยางและส่วนปลายที่เป็นโลหะถุงลมนิรภัย Henger ทำงานได้ดีมากภายใต้แรงกดดันในการทำงานที่สูงขึ้นโดยไม่ศักยภาพ ความปลอดภัย เสี่ยง.
คุณสมบัติของถุงลมนิรภัยยางทางทะเล
1.ความจุแบริ่งสูง
ผู้ติดต่อ: Mr. Tom
โทร: 15662503695
