เรือเดินสมุทรเปิดตัวถุงลมนิรภัยยางสำหรับบรรทุกสิ่งของหนักและทุ่นลอยน้ำ

ถุงลมนิรภัยยางในทะเล - การจัดการวัตถุหนัก การกอบกู้และการลอยตัว การปล่อยและการปล่อยเรือ

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามด้วยการปูกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว น้ำทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าใส Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่รวมเข้ากับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตเรือเดินทะเล เช่น บังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเล ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นลอยน้ำผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการรับรองคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG เป็นต้น

ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่สมบูรณ์ และอุปกรณ์ชำระเงินที่มีอุปกรณ์ครบครัน Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd ทุ่มเทให้กับการปลอมแปลงตัวเองเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีการแข่งขันสูงระดับนานาชาติ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ลูกค้าทั้งหมดและแบกรับความรับผิดชอบในการรับรองความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก

ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือเป็นที่รู้จักกันในชื่อถุงลูกกลิ้ง ถุงลมปล่อยลม ถุงลมนิรภัยสำหรับเดินเรือแบบเป่าลม ถุงลมยก และถุงกู้ภัยถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือเป็นถุงลมยางสำหรับเดินเรือโดยเฉพาะที่ใช้สำหรับปล่อยเรือเดินทะเลเรือลงจอดหรือลากออกถุงลมนิรภัยยางทางทะเลยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการบรรทุก ลอยตัว ยกและเคลื่อนย้ายเรือที่จม และกู้เรือเกยตื้นถุงลมนิรภัยแบบยางทำจากชั้นสายยางสังเคราะห์สำหรับงานหนัก โดยมีชั้นยางด้านในและด้านนอกเป็นทรงกระบอกทรงกระบอกยาว

แอปพลิเคชัน:

1.ถุงลมนิรภัยแบบยางสำหรับการต่อเรือ การดัดแปลง หรือการเปิด/ซ่อมใหม่ (สำหรับการขึ้นหรือลงเรือ)

2. ถุงลมนิรภัยสำหรับยกและขนส่งสินค้าหนัก

3. ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือที่จมหรือโครงสร้างเหล็กที่จมอยู่ใต้น้ำ

4. ถุงลมนิรภัยยางลมสำหรับวิศวกรรมสถาปัตยกรรม

5.ภาชนะสำหรับจัดเก็บและขนส่งก๊าซ ของเหลว สารเคมีกัดกร่อน และน้ำบริสุทธิ์

6.ถุงลมยางสำหรับก่อสร้างและลอยสะพานหรือท่อส่งน้ำมัน

การปล่อยเรือหรือการอัพเกรดโดยใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลเป็นเทคโนโลยีการปล่อยเรือที่เป็นนวัตกรรมใหม่มันเอาชนะข้อเสียของ“สิ้นสุดในการเปิดตัว”,“การเปิดตัวเรือด้านข้าง”,“ลอยออก”.เทคโนโลยีการปล่อยเรือลำนี้เอาชนะข้อจำกัดของเส้นทางการยิงที่แน่นอนของการยิงด้านข้าง

เทคโนโลยีการปล่อยเรือที่ยืดหยุ่นนี้ได้รับการยอมรับจากอู่ต่อเรือหลายแห่งทั่วโลก เนื่องจากข้อได้เปรียบของการประหยัดเวลา ประหยัดการลงทุน ความยืดหยุ่น ความปลอดภัยเราสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่องทั้งในด้านการออกแบบ การใช้วัสดุ และเทคโนโลยีการผลิตตลอดหลายปีที่ผ่านมา เพื่อให้มั่นใจในความยืดหยุ่น ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ

จนถึงขณะนี้ เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกสารเคมี เรือลากจูง เรือ AHTS ท่าเทียบเรือลอยน้ำ และแม้แต่กระสุนก่อสร้างจำนวนมากขึ้น ล้วนเปิดตัวโดยใช้เรือของเราที่เปิดตัวถุงลมนิรภัยยางเรือที่ใหญ่ที่สุดที่เปิดตัวโดยเรือที่เปิดตัวถุงลมนิรภัยสูงถึง 100,000DWT

ถุงลมนิรภัยที่เปิดตัวเรือ Henger Marine ทุกลำได้รับการผลิตและทดสอบตามมาตรฐาน ISO 14409:2011 Ships and Marine Technology—เรือเปิดตัวถุงลมหากต้องการเรียนรู้เทคโนโลยีเพิ่มเติม โปรดดู ISO 17682:2013 Ships and marine technology—วิธีการปล่อยเรือโดยใช้ถุงลมนิรภัย

เราภูมิใจที่จะจัดหาถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือที่มีคุณภาพสูงสุด พร้อมด้วยบริการจากผู้เชี่ยวชาญและการสนับสนุนลูกค้าอย่างทันท่วงที สำหรับลูกค้าจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป ตุรกี ตะวันออกกลาง อเมริกาเหนือ แอฟริกา อเมริกาใต้..

ยางในและยางนอก

ก่อนการผลิตถุงลม จะต้องทดสอบชั้นยางด้านนอกและด้านในให้เป็นไปตามเกณฑ์ตามวิธีทดสอบที่กำหนดในมาตรฐานสากลด้านล่างชั้นยางด้านนอกครอบคลุมด้านนอกของเรือที่ปล่อยถุงลมนิรภัยเพื่อป้องกันชั้นสายไฟจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนัก

ชั้นสายยางสังเคราะห์

ชั้นสายยางสังเคราะห์เป็นชั้นเสริมกำลังของเรือที่ปล่อยถุงลมนิรภัยซึ่งทำจากผ้าสายยางสังเคราะห์เคลือบยางชั้นสายยางสังเคราะห์หลายชั้นถูกพันเป็นเกลียวในมุมที่เหมาะสมโดย "เทคโนโลยีการพันแบบองค์รวม" ที่ไม่เหมือนใครและจดสิทธิบัตรเพื่อรักษาแรงดันภายในและกระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอเราใช้ผ้าใยสังเคราะห์ชนิด 1870 dtex/2ลวดดัดมีมากกว่า 95 เส้นต่อความกว้าง 100 มม.แรงทำลายมากกว่า 310 N ต่อสาย

เปิดตัวโครงสร้างถุงลมนิรภัย

ยางถุงลมนิรภัย End Fittings

เรือเปิดตัวข้อกำหนดถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

คุณสามารถเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการและความยาวที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้ตรงกับโครงการของคุณดูวิธีเลือกถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินเรือเพื่อทราบข้อมูลเพิ่มเติมข้อกำหนดด้านล่างเป็นเพียงข้อกำหนดมาตรฐานของเราเท่านั้นข้อกำหนดอื่น ๆ ของ Ship Launching Airbags สามารถจัดหาให้กับลูกค้าได้'ขอ.สำหรับข้อมูลอื่นๆ คุณสามารถดูการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยได้

เปิดตัวถุงลมแบบและรุ่น

ถุงลมสำหรับปล่อยเรือแบ่งออกเป็นสามประเภทต่อไปนี้ตามความสามารถในการรับน้ำหนักต่อความยาวหนึ่งเมตรเรากำหนดจำนวนชั้น ซึ่งหมายถึงจำนวนชั้นของสายยางสังเคราะห์ เพื่อยืนยันแรงดันใช้งานที่ปลอดภัยประเภทอื่นสามารถใช้ได้กับลูกค้า'ขอ.

คิวพี–ถุงลมธรรมดา–ด้วยผ้าสายไฟ 3, 4 หรือ 5 ชั้น

คำพูดคำจา–ถุงลมนิรภัยความจุสูง–ด้วยผ้าสายไฟ 6, 7 หรือ 8 ชั้น

คำพูดคำจา–ถุงลมนิรภัยความจุสูงเป็นพิเศษ–ด้วยผ้าสายไฟ 9, 10 หรือมากกว่าตามคำขอที่กำหนดเอง

ตัวอย่างเช่น: QG6/1.5x15

QG6: เส้นใยผ้า 6 ชั้น

1.5: เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 ม

15: ยาว 15 ม