|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | เปล่า/พาเลท |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50 ชิ้นต่อสัปดาห์ |
บังโคลนยางพองเรียกว่าบังโคลนโยโกฮามาหรือที่เรียกว่าบังโคลนบอลทะเล
โยโกฮาม่าเป็นบริษัทแรกที่ออกแบบบังโคลนดังกล่าวจึงชื่อว่า.วิธีการดั้งเดิมคือการค้นหาและใช้วาฬที่ตายแล้วเป็นบังโคลนขนาดใหญ่สำหรับเรือขนาดใหญ่หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 หลายคนหันไปหาอุปกรณ์ที่ดีกว่าและคงที่กว่า เนื่องจากการใช้วาฬที่ตายแล้วมีข้อเสียหลายประการยางถือเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยม
ดังนั้นการเป็นผู้ผลิตยางล้อที่ได้รับความไว้วางใจมากที่สุดในญี่ปุ่นในขณะนั้น บริษัท 'Yokohama' จึงได้รับการติดต่อให้ออกแบบโซลูชันที่เหมาะสมปัญหาใหญ่อย่างแรกคือการทำบังโคลนให้ตรงขึ้นโดยใช้ยางนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปต้นทุนที่คาดการณ์ไว้ทำให้ไม่สามารถบรรลุผลได้ในที่สุดบริษัทก็สามารถเกิดแนวคิดในการใช้หลักการของนิวแมติกส์ได้อากาศที่มีแรงดันจะดูดซับพลังงานได้ดีพอด้วยแรงปฏิกิริยาที่เหมาะสมปัจจุบัน แรงดันใช้งานโดยทั่วไปของบังโคลนลมคือ 50 kPa และ 80kPa
เรื่องราวของต้นกำเนิดของบังโคลนเหล่านี้ถือเป็นพัฒนาการที่น่าสนใจอย่างยิ่งของอุตสาหกรรมทุกวันนี้ บังโคลนราคาถูกที่ยอดเยี่ยมและการบำรุงรักษาต่ำเหล่านี้อยู่ภายใต้มาตรฐาน ISOISO 17357 ประกอบด้วยสองส่วน ความดันสูงและความดันต่ำภายใต้ชื่อทั่วไป เรือและเทคโนโลยีทางทะเล — บังโคลนยางนิวแมติกแบบลอยตัวISO17357:2014 เป็นมาตรฐานเวอร์ชันล่าสุดโดยจะระบุวัสดุ ประสิทธิภาพ และขนาดของบังโคลนยางลมแบบลอยตัวบังโคลนลมของบริษัทเราผลิตและทดสอบอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน ISO17357:2014
บังโคลนยางทางทะเลเป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันทางทะเลที่ทันสมัยที่สุดในโลกในปัจจุบันใช้เซลล์อากาศอัดเป็นตัวกลางในการดูดซับพลังงานกระแทกระหว่างการสัมผัสระหว่างเรือกับเรือ (STS)ใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการดูดซับพลังงานกระแทกเมื่อเรือเข้าเทียบท่า มีบทบาทสำคัญในการดำเนินการอย่างปลอดภัยของท่าเทียบเรือและจอดเรือ ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือ สิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง ชานชาลานอกชายฝั่ง ท่าเทียบเรือ เรือยอทช์และสาขาอื่นๆบังโคลนยางแบบเป่าลมนั้นประหยัดกว่าและใช้งานได้มากกว่าบังโคลนยางทั่วไป ดังนั้นจึงเป็นที่นิยมมาก
* —— ข้อกำหนดของบังโคลนยางทะเล:
| ขนาด D×L(ม.) | ความดันเริ่มต้น (Po) คือ 0.05MPa | ความดันเริ่มต้น (Po) คือ 0.08MPa | ||||
|
น้ำหนัก กิโลกรัม |
R(กิโลนิวตัน) | GEA (KJ) | น้ำหนัก (กิโลกรัม | R(กิโลนิวตัน) | GEA (KJ) | |
| 0.5×1.0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 |
| 0.6×1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 |
| 0.7×1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
| 1.0×1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
| 1.0×2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
| 1.2×2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
| 1.35×2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
| 1.5×3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
| 1.7×3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 830 | 263 |
| 2.0×3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
| 2.5×4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5×5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0×5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0×6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | พ.ศ. 2431 |
| 3.3×4.5 | 2563 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3×6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3.3×6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
|
ความสูง: ความสูงของยางกันกระแทก ความคลาดเคลื่อนของน้ำหนัก: ±10% ความไม่ถูกต้องของแรงปฏิกิริยา: ±10% |
||||||
โครงสร้างผลิตภัณฑ์
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | เปล่า/พาเลท |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50 ชิ้นต่อสัปดาห์ |
บังโคลนยางพองเรียกว่าบังโคลนโยโกฮามาหรือที่เรียกว่าบังโคลนบอลทะเล
โยโกฮาม่าเป็นบริษัทแรกที่ออกแบบบังโคลนดังกล่าวจึงชื่อว่า.วิธีการดั้งเดิมคือการค้นหาและใช้วาฬที่ตายแล้วเป็นบังโคลนขนาดใหญ่สำหรับเรือขนาดใหญ่หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 หลายคนหันไปหาอุปกรณ์ที่ดีกว่าและคงที่กว่า เนื่องจากการใช้วาฬที่ตายแล้วมีข้อเสียหลายประการยางถือเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยม
ดังนั้นการเป็นผู้ผลิตยางล้อที่ได้รับความไว้วางใจมากที่สุดในญี่ปุ่นในขณะนั้น บริษัท 'Yokohama' จึงได้รับการติดต่อให้ออกแบบโซลูชันที่เหมาะสมปัญหาใหญ่อย่างแรกคือการทำบังโคลนให้ตรงขึ้นโดยใช้ยางนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปต้นทุนที่คาดการณ์ไว้ทำให้ไม่สามารถบรรลุผลได้ในที่สุดบริษัทก็สามารถเกิดแนวคิดในการใช้หลักการของนิวแมติกส์ได้อากาศที่มีแรงดันจะดูดซับพลังงานได้ดีพอด้วยแรงปฏิกิริยาที่เหมาะสมปัจจุบัน แรงดันใช้งานโดยทั่วไปของบังโคลนลมคือ 50 kPa และ 80kPa
เรื่องราวของต้นกำเนิดของบังโคลนเหล่านี้ถือเป็นพัฒนาการที่น่าสนใจอย่างยิ่งของอุตสาหกรรมทุกวันนี้ บังโคลนราคาถูกที่ยอดเยี่ยมและการบำรุงรักษาต่ำเหล่านี้อยู่ภายใต้มาตรฐาน ISOISO 17357 ประกอบด้วยสองส่วน ความดันสูงและความดันต่ำภายใต้ชื่อทั่วไป เรือและเทคโนโลยีทางทะเล — บังโคลนยางนิวแมติกแบบลอยตัวISO17357:2014 เป็นมาตรฐานเวอร์ชันล่าสุดโดยจะระบุวัสดุ ประสิทธิภาพ และขนาดของบังโคลนยางลมแบบลอยตัวบังโคลนลมของบริษัทเราผลิตและทดสอบอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน ISO17357:2014
บังโคลนยางทางทะเลเป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันทางทะเลที่ทันสมัยที่สุดในโลกในปัจจุบันใช้เซลล์อากาศอัดเป็นตัวกลางในการดูดซับพลังงานกระแทกระหว่างการสัมผัสระหว่างเรือกับเรือ (STS)ใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการดูดซับพลังงานกระแทกเมื่อเรือเข้าเทียบท่า มีบทบาทสำคัญในการดำเนินการอย่างปลอดภัยของท่าเทียบเรือและจอดเรือ ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือ สิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง ชานชาลานอกชายฝั่ง ท่าเทียบเรือ เรือยอทช์และสาขาอื่นๆบังโคลนยางแบบเป่าลมนั้นประหยัดกว่าและใช้งานได้มากกว่าบังโคลนยางทั่วไป ดังนั้นจึงเป็นที่นิยมมาก
* —— ข้อกำหนดของบังโคลนยางทะเล:
| ขนาด D×L(ม.) | ความดันเริ่มต้น (Po) คือ 0.05MPa | ความดันเริ่มต้น (Po) คือ 0.08MPa | ||||
|
น้ำหนัก กิโลกรัม |
R(กิโลนิวตัน) | GEA (KJ) | น้ำหนัก (กิโลกรัม | R(กิโลนิวตัน) | GEA (KJ) | |
| 0.5×1.0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 |
| 0.6×1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 |
| 0.7×1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
| 1.0×1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
| 1.0×2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
| 1.2×2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
| 1.35×2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
| 1.5×3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
| 1.7×3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 830 | 263 |
| 2.0×3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
| 2.5×4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5×5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0×5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0×6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | พ.ศ. 2431 |
| 3.3×4.5 | 2563 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3×6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3.3×6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
|
ความสูง: ความสูงของยางกันกระแทก ความคลาดเคลื่อนของน้ำหนัก: ±10% ความไม่ถูกต้องของแรงปฏิกิริยา: ±10% |
||||||
โครงสร้างผลิตภัณฑ์
