|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ได้รับการรับรอง: | CCS,BV | แอปพลิเคชัน: | การกอบกู้, การยกของหนัก, การเปิดตัวเรือ, การลอยตัว |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | ขนาด: | ขนาดที่กำหนดเองขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | ถุงลมนิรภัยทางทะเล, เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเล, เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลพองส | การบรรจุ: | แพ็คเกจมาตรฐาน, พาเลท |
| มาตรฐาน: | ISO14409 | ชั้น: | 4-10 ชั้น |
| แสงสูง: | ถุงลมนิรภัยทางทะเลแบบยาง,ถุงลมนิรภัยทางทะเลแบบกู้ภัย,เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยกู้ภัย |
||
ถุงลมนิรภัยสำหรับการยกของหนักและการขึ้นและลงเรือเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมที่มีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาอิสระของจีนมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการปล่อยและปล่อยเรือ การยกและขนส่งกระสุน การจัดการวัตถุหนักอื่นๆ และเครื่องช่วยลอยน้ำในโครงการติดตั้งใต้น้ำสนาม.การใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลมีข้อจำกัดด้านพื้นที่น้อยกว่า และไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงสามารถลดระยะเวลาของวงจรวิศวกรรมและประหยัดเงินได้มากหลังจากพัฒนาและฝึกฝนมากว่า 20 ปี ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าผลิตภัณฑ์นี้มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัย ประสิทธิภาพ การปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความคล่องตัว และความยืดหยุ่น
เทคโนโลยีการพันทั้งหมด
โครงสร้างเฟรมโดยรวมของถุงลมนิรภัย "HENGER" ใช้เทคโนโลยีการพันแบบไขว้ทั้งหมด โครงสร้างโดยรวมเหมาะสมกว่า พื้นผิวชัดเจน ไม่มีจุดเชื่อมต่อ น้ำหนักบรรทุกสูง ปลอดภัยกว่าเทคโนโลยีรอบ (ลูกกลิ้ง) ความจุแบริ่งมากกว่า 20%
โครงสร้างถุงลมนิรภัย “HENGER” ประกอบด้วยยางชั้นนอก + ชั้นยางเสริมใยสังเคราะห์ ลักษณะรูปทรง : ส่วนกลางลำตัวทรงกระบอก + ปลายเรียวทั้งสองด้านชั้นสายไฟ: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 ชั้น
ระบบการรับรองของเรา:
ข้อมูลจำเพาะ
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความกดดันจากการทำงาน | ความสูงในการทำงาน | ความสามารถในการรับน้ำหนักต่อหน่วยความยาว | |
| KN/ม | ตัน/ม | |||
| D=1.0ม | 0.20Mpa | 0.6ม | 125.76 | 12.82 น |
| 0.5 ม | 157.16 | 16.02 น | ||
| D=1.2ม | 0.17Mpa | 0.7ม | 133.61 | 13.62 น |
| 0.6ม | 160.3 | 16.34 น | ||
| D=1.5ม | 0.13Mpa | 0.9ม | 112.63 | 12.5 |
| 0.8ม | 143.03 | 14.58 น | ||
| 0.7ม | 163.43 | 16.66 น | ||
| D=1.8ม | 0.11Mpa | 1.1ม | 120.96 | 12.33 น |
| 1.0ม | 138.22 | 14.09 น | ||
| 0.9ม | 155.59 | 15.86 น | ||
| 0.8ม | 172.85 | 17.62 น | ||
| 0.7ม | 190.22 | 19.39น | ||
| D=2.0ม | 0.10Mpa | 1.2ม | 125.76 | 12.82 น |
| 1.1ม | 141.46 น | 14.42 น | ||
| 1.0ม | 157.16 | 16.02 น | ||
| 0.9ม | 172.85 | 17.62 น | ||
| 0.8ม | 188.64 | 19.23น | ||
การประชุมเชิงปฏิบัติการของเรา:
ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
1.ความจุแบริ่งสูง
Henger ใช้สูตรยางใหม่และชั้นสายยางสังเคราะห์ที่เสริมความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของถุงลมนิรภัยมากกว่ามาตรฐาน CB/T 3795--1996 ถึงสองเท่า
ชั้นสายยางสังเคราะห์ของถุงลมนิรภัยทางทะเล Henger ใช้สายยาง Nylon-6 1400dtex/3-V2 แบบจุ่ม
ความแข็งแรงและความทนทานของถุงลมนิรภัยดีขึ้น 20% เมื่อเทียบกับสายยางโพลีเอสเตอร์ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายโดยคู่แข่งที่เป็นมิตร
2.ความสามารถในการต้านทานการนวดสูง
เมื่อถุงลมนิรภัยกลิ้งอยู่ใต้ท้องเรือ จะได้รับ "แรงนวด" จากก้นเรือและพื้นเนื่องจากความเร็วการหมุนไม่เท่ากัน ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหา เช่น การหลุดร่อน การโก่งตัวของชั้น ฯลฯ
Henger ปรับปรุงเทคนิคการผลิตและสูตรวัตถุดิบเพื่อเสริมความสามารถในการต้านทานการนวดของถุงลมนิรภัยและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เลวร้ายยิ่งกว่า
ถุงลมนิรภัยแต่ละชั้นเคลือบด้วยเมือกสูตรพิเศษเพื่อละลายฝุ่นและสิ่งสกปรก
เมือกสูตรพิเศษ
นอกจากนี้การยึดเกาะที่สูงขึ้นในแต่ละชั้นเพื่อรับประกันความแน่นของอากาศ
ในขณะที่คู่แข่งที่เป็นมิตรส่วนใหญ่ลดขั้นตอนนี้ในการผลิตเพื่อประหยัดต้นทุนการผลิต
3.การออกแบบใหม่ป้องกันการระเบิดของส่วนท้าย
ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของอากาศในบริเวณรอยต่อของชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนยางก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อเพิ่มแรงดันการทำงานของถุงลมนิรภัยหลังจากใช้งานภายใต้ความกดดันสูงเป็นเวลานาน ถุงลมนิรภัยจะแตกและชิ้นส่วนที่เป็นโลหะจะทำร้ายคนงานได้
Henger คิดค้นการออกแบบป้องกันการระเบิดแบบใหม่ของส่วนปลายของถุงลมนิรภัย เพิ่มความแข็งแรงในการยึดเกาะและความแน่นของอากาศระหว่างส่วนที่เป็นยางและส่วนปลายที่เป็นโลหะถุงลมนิรภัย Henger ทำงานได้ดีมากภายใต้แรงกดดันในการทำงานที่สูงขึ้นโดยไม่ศักยภาพ ความปลอดภัย เสี่ยง.
4.โครงสร้างป้องกันการคลายตัวด้วยสังกะสีที่มีความแข็งแรงสูง
หล่อชิ้นส่วนโลหะด้วยการเคลือบ chemlok
การเคลือบ chemlok ช่วยเสริมความแข็งแรงของพันธะระหว่างชิ้นส่วนโลหะและตัวยางหลังจากการวัลคาไนซ์ โครงสร้างป้องกันการคลายตัวของชิ้นส่วนโลหะทำให้การเชื่อมต่อแน่นขึ้น
การทดสอบการระเบิดด้วยไฮดรอลิกเป็นการทดสอบขั้นสูงสุดรอบด้านสำหรับประสิทธิภาพ วัสดุ การออกแบบโครงสร้าง เทคนิคการผลิตถุงลมนิรภัยทางทะเล
ผลทดสอบ Henger Marine Airbag เกินมาตรฐานอุตสาหกรรม
การทดสอบการระเบิดด้วยระบบไฮดรอลิคสำหรับถุงลมนิรภัยทางทะเล Henger ตรวจสอบโดยลูกค้าชาวอเมริกันและสถาบันตรวจจับบุคคลที่สาม
การบรรจุและการจัดส่ง:เปลือย/พาเลท/กล่องไม้
นิทรรศการ:
คุณอาจชอบ:
ทำไมลูกค้าถึงชอบเลือกเรา?
1. คุ้มค่า คุณจะได้รับราคาที่ดีที่สุดจากคุณภาพที่ดีเยี่ยม
2. ความเชี่ยวชาญที่ไม่มีใครเทียบได้ เรารับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการชั้นหนึ่ง
3. อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่ดีและการรับประกันคุณภาพ ผลิตภัณฑ์ของเรามีอายุการใช้งานยาวนาน 10-15 ปี
4. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพเราจะช่วยลูกค้าของเราในการแก้ปัญหาใด ๆ เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ภายใน 24 ชั่วโมง
5. สำหรับลูกค้าของเราเราจะจัดเตรียมชุดเครื่องมือซ่อมแซมให้ฟรี
ติดต่อเรา
WhatsApp:+86 13371482686
อีเมล์:eva@hengergroup.com
ผู้ติดต่อ: Ediwn
โทร: 13371482686
