logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก

ขั้นต่ำ: 1 หน่วย
ราคา: usd500-2000/units
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 3-4 หน่วย/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
BV,CCS,LR,DNV,ABS
หมายเลขรุ่น
พีอาร์เอฟ-1
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
แอปพลิเคชัน:
สทส
สี:
สีดำ
เน้น:

บังโคลนยางธรรมชาติสีดำ STS

,

บังโคลนยางธรรมชาติประเภทโยโกฮาม่า

,

กันชนแท่นลอยนิวเมติกสีดำ

คําอธิบายสินค้า

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก

“ยางกันกระแทกลมแบบลอยตัวทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทกระหว่างเรือสองลำหรือระหว่างเรือกับท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ หรือแท่นขุดเจาะน้ำมัน ฯลฯ เมื่อพวกมันมาเทียบเคียงกันพวกมันลอยอยู่บนน้ำได้เหมือนกับบังโคลนที่เต็มไปด้วยโฟมซึ่งทำจากแผ่นยางใยสังเคราะห์-ยางเส้นที่อัดอากาศเข้าไปด้านในหมายเหตุ: บังโคลนยางอัดลมแบบลอยตัวบางครั้งถูกเรียกขานว่า “โยโกฮามาบังโคลน” หรือ “บังโคลนประเภทโยโกฮามา” – ISO 17357-1:2014 เรือและเทคโนโลยีทางทะเล — บังโคลนยางอัดลมลอยแรงดันสูง”

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 0

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 1

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 2

คุณสมบัติที่ได้เปรียบ: บังโคลนยางนิวแมติกแบบลอยตัวสามารถจัดการและติดตั้งได้ง่ายด้วย Guy-rope หรือ Guy-chain เนื่องจากน้ำหนักเบาสามารถต้านทานแรงเฉือนและรักษาระดับการดูดซับพลังงานภายใต้การบีบอัดแบบเอียงได้ถึง 15 องศาในขณะเดียวกันให้แรงดันตัวถังต่ำและค่อนข้างเท่ากัน

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 3

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 4

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 5

คุณสมบัติการก่อสร้าง: บังโคลนยางลมถูกสร้างขึ้นจากชั้นยางด้านใน, ชั้นยางสายยางสังเคราะห์เสริมแรง, ชั้นยางด้านนอกชั้นยางด้านในทำจากยางบริสุทธิ์เพื่อกันอากาศที่มีแรงดันไว้ด้านในชั้นยางในยางสังเคราะห์เป็นชั้นยางสังเคราะห์เสริมแรงตรงกลางที่มียางจุ่มชั้นยางด้านนอกหนากว่าชั้นในที่เป็นชั้นเคลือบและผิวของบังโคลนยางลมทั้งหมด

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 6

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 7

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 8

การทดสอบและการตรวจสอบการยอมรับสำหรับบังโคลนยางนิวเมติกส์ลอยน้ำเชิงพาณิชย์ที่ซื้อมาจะต้องเป็นไปตามการทดสอบและการตรวจสอบที่ระบุด้านล่าง:

> การทดสอบวัสดุของยาง ชั้นยางทั้งด้านในและด้านนอกสำหรับบังโคลนยางลม c ที่จะทดสอบควรเป็นไปตามคุณสมบัติทางกายภาพของยางด้านในและด้านนอกที่กำหนดโดย ISO 17357:2014

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 9

> การตรวจสอบขนาด — จะต้องตรวจสอบที่ความดันภายในเริ่มต้นความอดทน: +10%, -5%

> การทดสอบการรั่วไหลของอากาศ — จะต้องดำเนินการที่ความดันเริ่มต้นนานกว่า 30 นาที

> การทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก — จะต้องดำเนินการเป็นเวลา 10 นาทีที่แรงดันไฮโดรสแตติกที่แสดงใน “แรงดันทดสอบที่การโก่งตัว 0%”การยืดตัวชั่วคราวสูงสุด: 10%

ประสิทธิภาพของบังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยตัวจะต้องระบุไว้ในเงื่อนไขการรับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA และความดันตัวถังที่การโก่งตัวของ GEA

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 10

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 11

- ความต้องการแรงดัน

Ronsen Yokohama t ype pneumatic rubber fennders แบ่งประเภทตามแรงกดเริ่มต้นและรูปร่างลักษณะภายนอกตามข้อกำหนดด้านแรงดันของ ISO 17357 เราผลิตแรงดันเริ่มต้นสองมาตรฐานสำหรับบังโคลนยางแบบนิวเมติกส์ ได้แก่ นิวแมติก 50 แรงดันภายในเริ่มต้น 50 kPa (เรียกว่า P50) และลม 80 แรงดันเริ่มต้น 80 kPa (เรียกว่า P80)

– ประเภทบังโคลน

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 12

มีตัวเลือกมากมายสำหรับเสื้อป้องกันของบังโคลนยางพอง Henger ยังสามารถจัดหา OEM ได้

บริการและการออกแบบทางเทคนิคตามความต้องการของลูกค้าและความต้องการที่แท้จริงติดต่อฝ่ายขายของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม

ชิงเต่า Henger Shipping Supplies Co., Ltd

 

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามด้วยการปูกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว น้ำทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าใส Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่รวมเข้ากับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตเรือเดินทะเล เช่น บังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเล ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นลอยน้ำผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการรับรองคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG เป็นต้น

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 13

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 14

ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่สมบูรณ์ และอุปกรณ์ชำระเงินที่มีอุปกรณ์ครบครัน Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd ทุ่มเทให้กับการปลอมแปลงตัวเองเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีการแข่งขันสูงระดับนานาชาติ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ลูกค้าทั้งหมดและแบกรับความรับผิดชอบในการรับรองความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก

สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก
ขั้นต่ำ: 1 หน่วย
ราคา: usd500-2000/units
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 3-4 หน่วย/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
BV,CCS,LR,DNV,ABS
หมายเลขรุ่น
พีอาร์เอฟ-1
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
แอปพลิเคชัน:
สทส
สี:
สีดำ
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 หน่วย
ราคา:
usd500-2000/units
รายละเอียดการบรรจุ:
พาเลท
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต:
3-4 หน่วย/วัน
เน้น

บังโคลนยางธรรมชาติสีดำ STS

,

บังโคลนยางธรรมชาติประเภทโยโกฮาม่า

,

กันชนแท่นลอยนิวเมติกสีดำ

คําอธิบายสินค้า

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก

“ยางกันกระแทกลมแบบลอยตัวทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทกระหว่างเรือสองลำหรือระหว่างเรือกับท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ หรือแท่นขุดเจาะน้ำมัน ฯลฯ เมื่อพวกมันมาเทียบเคียงกันพวกมันลอยอยู่บนน้ำได้เหมือนกับบังโคลนที่เต็มไปด้วยโฟมซึ่งทำจากแผ่นยางใยสังเคราะห์-ยางเส้นที่อัดอากาศเข้าไปด้านในหมายเหตุ: บังโคลนยางอัดลมแบบลอยตัวบางครั้งถูกเรียกขานว่า “โยโกฮามาบังโคลน” หรือ “บังโคลนประเภทโยโกฮามา” – ISO 17357-1:2014 เรือและเทคโนโลยีทางทะเล — บังโคลนยางอัดลมลอยแรงดันสูง”

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 0

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 1

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 2

คุณสมบัติที่ได้เปรียบ: บังโคลนยางนิวแมติกแบบลอยตัวสามารถจัดการและติดตั้งได้ง่ายด้วย Guy-rope หรือ Guy-chain เนื่องจากน้ำหนักเบาสามารถต้านทานแรงเฉือนและรักษาระดับการดูดซับพลังงานภายใต้การบีบอัดแบบเอียงได้ถึง 15 องศาในขณะเดียวกันให้แรงดันตัวถังต่ำและค่อนข้างเท่ากัน

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 3

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 4

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 5

คุณสมบัติการก่อสร้าง: บังโคลนยางลมถูกสร้างขึ้นจากชั้นยางด้านใน, ชั้นยางสายยางสังเคราะห์เสริมแรง, ชั้นยางด้านนอกชั้นยางด้านในทำจากยางบริสุทธิ์เพื่อกันอากาศที่มีแรงดันไว้ด้านในชั้นยางในยางสังเคราะห์เป็นชั้นยางสังเคราะห์เสริมแรงตรงกลางที่มียางจุ่มชั้นยางด้านนอกหนากว่าชั้นในที่เป็นชั้นเคลือบและผิวของบังโคลนยางลมทั้งหมด

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 6

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 7

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 8

การทดสอบและการตรวจสอบการยอมรับสำหรับบังโคลนยางนิวเมติกส์ลอยน้ำเชิงพาณิชย์ที่ซื้อมาจะต้องเป็นไปตามการทดสอบและการตรวจสอบที่ระบุด้านล่าง:

> การทดสอบวัสดุของยาง ชั้นยางทั้งด้านในและด้านนอกสำหรับบังโคลนยางลม c ที่จะทดสอบควรเป็นไปตามคุณสมบัติทางกายภาพของยางด้านในและด้านนอกที่กำหนดโดย ISO 17357:2014

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 9

> การตรวจสอบขนาด — จะต้องตรวจสอบที่ความดันภายในเริ่มต้นความอดทน: +10%, -5%

> การทดสอบการรั่วไหลของอากาศ — จะต้องดำเนินการที่ความดันเริ่มต้นนานกว่า 30 นาที

> การทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก — จะต้องดำเนินการเป็นเวลา 10 นาทีที่แรงดันไฮโดรสแตติกที่แสดงใน “แรงดันทดสอบที่การโก่งตัว 0%”การยืดตัวชั่วคราวสูงสุด: 10%

ประสิทธิภาพของบังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยตัวจะต้องระบุไว้ในเงื่อนไขการรับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA และความดันตัวถังที่การโก่งตัวของ GEA

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 10

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 11

- ความต้องการแรงดัน

Ronsen Yokohama t ype pneumatic rubber fennders แบ่งประเภทตามแรงกดเริ่มต้นและรูปร่างลักษณะภายนอกตามข้อกำหนดด้านแรงดันของ ISO 17357 เราผลิตแรงดันเริ่มต้นสองมาตรฐานสำหรับบังโคลนยางแบบนิวเมติกส์ ได้แก่ นิวแมติก 50 แรงดันภายในเริ่มต้น 50 kPa (เรียกว่า P50) และลม 80 แรงดันเริ่มต้น 80 kPa (เรียกว่า P80)

– ประเภทบังโคลน

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 12

มีตัวเลือกมากมายสำหรับเสื้อป้องกันของบังโคลนยางพอง Henger ยังสามารถจัดหา OEM ได้

บริการและการออกแบบทางเทคนิคตามความต้องการของลูกค้าและความต้องการที่แท้จริงติดต่อฝ่ายขายของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม

ชิงเต่า Henger Shipping Supplies Co., Ltd

 

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามด้วยการปูกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว น้ำทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าใส Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่รวมเข้ากับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตเรือเดินทะเล เช่น บังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเล ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล เครื่องหมายนำทาง และทุ่นลอยน้ำผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการรับรองคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG เป็นต้น

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 13

STS Yokohama Type Black Natural Rubber Fender กันชนแท่นลอยนิวเมติก 14

ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่สมบูรณ์ และอุปกรณ์ชำระเงินที่มีอุปกรณ์ครบครัน Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd ทุ่มเทให้กับการปลอมแปลงตัวเองเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีการแข่งขันสูงระดับนานาชาติ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ลูกค้าทั้งหมดและแบกรับความรับผิดชอบในการรับรองความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก