|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | 5000-10000 USD |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุเปลือยหรือปรับแต่ง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | อุปทานโดยตรงจากโรงงาน |
1. ความได้เปรียบด้านราคา
Qingdao Henger ใช้ยางปลอดภาษีนำเข้าเป็นวัสดุหลัก และซื้อวัสดุเสริมจากซัพพลายเออร์ที่ทำงานอย่างใกล้ชิดมาหลายปี ซึ่งช่วยลดต้นทุนวัตถุดิบและการขนส่งได้อย่างมากบริษัทมีอุปกรณ์การผลิตที่สมบูรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการออกไปดำเนินการในเวลาเดียวกัน ระบบการจัดการที่สมบูรณ์แบบและประสบการณ์การผลิตที่หลากหลายช่วยลดชั่วโมงการทำงานที่ไม่จำเป็นและการสูญเสียวัสดุในการผลิตได้อย่างมาก เพื่อให้ได้คุณภาพเดียวกัน บังโคลนคุณภาพสูง ราคาเท่ากัน คุณภาพบังโคลนที่ดี และประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง เป็นผลิตภัณฑ์ของ Henger ข้อดี
2. ความได้เปรียบด้านคุณภาพ
Qingdao Henger มีอุปกรณ์ทดสอบวัตถุดิบ อุปกรณ์การผลิต และอุปกรณ์ตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในอุตสาหกรรมเป็นคนแรกที่ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ISO 9001: 2000 และผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายทั่วโลกคุณภาพที่ดีเยี่ยมได้รับการตรวจสอบจากผู้ซื้อจำนวนมาก
3. ข้อดีทางเทคนิค
Qingdao Henger Inflatable Rubber Fender แนะนำเทคโนโลยีการผลิตบังโคลนยางแบบพองของบริษัท Yokohama ของญี่ปุ่น และว่าจ้างวิศวกรที่มีประสบการณ์ทั้งในและต่างประเทศสำหรับการฝึกอบรมและคำแนะนำตลอดทั้งปี"บังโคลนยางเป่าลมลอยน้ำ" ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (นางสาว) |
พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KN.M) |
บังโคลน ขนาด D*L (ม.) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| สำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ | |||
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
การใช้งานผลิตภัณฑ์
ประเภทการติดตั้งทั่วไปมีสองประเภท: การดำเนินการจัดส่งและจัดส่งไปยังท่าเรือ
ก.การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ
โดยทั่วไปแล้ว จุดติดต่อสองจุดก็เพียงพอแล้วสำหรับเรือที่ใช้งานเบาในการดำเนินการจัดส่งแต่ควรใช้บังโคลนยางลมเสริม 1 หรือ 2 ตัวเป็นบังโคลนหลักเพื่อดูดซับพลังงานของท่าเทียบเรือสำหรับเรือที่ใช้งานหนักในการดำเนินการต่อเรือ และรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเรือสองลำในขณะเดียวกัน บังโคลนขนาดเล็กสองอันขึ้นไปสามารถแขวนไว้บนตัวเรือเป็นบังโคลนรองได้
ข.ดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ
บังโคลนลมมักใช้สำหรับการเดินเรือไปยังท่าเทียบเรือ เนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมบังโคลนลมถูกยึดกับท่าเรือด้วยโซ่และห่วงคล้องในขณะเดียวกันบังโคลนลมสามารถลอยบนผิวน้ำได้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและตากให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางไว้ในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเทได้สะดวก อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2. สถานที่เก็บบังโคลนรถควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3. กันชนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่วางซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | 5000-10000 USD |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุเปลือยหรือปรับแต่ง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | อุปทานโดยตรงจากโรงงาน |
1. ความได้เปรียบด้านราคา
Qingdao Henger ใช้ยางปลอดภาษีนำเข้าเป็นวัสดุหลัก และซื้อวัสดุเสริมจากซัพพลายเออร์ที่ทำงานอย่างใกล้ชิดมาหลายปี ซึ่งช่วยลดต้นทุนวัตถุดิบและการขนส่งได้อย่างมากบริษัทมีอุปกรณ์การผลิตที่สมบูรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการออกไปดำเนินการในเวลาเดียวกัน ระบบการจัดการที่สมบูรณ์แบบและประสบการณ์การผลิตที่หลากหลายช่วยลดชั่วโมงการทำงานที่ไม่จำเป็นและการสูญเสียวัสดุในการผลิตได้อย่างมาก เพื่อให้ได้คุณภาพเดียวกัน บังโคลนคุณภาพสูง ราคาเท่ากัน คุณภาพบังโคลนที่ดี และประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง เป็นผลิตภัณฑ์ของ Henger ข้อดี
2. ความได้เปรียบด้านคุณภาพ
Qingdao Henger มีอุปกรณ์ทดสอบวัตถุดิบ อุปกรณ์การผลิต และอุปกรณ์ตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในอุตสาหกรรมเป็นคนแรกที่ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ISO 9001: 2000 และผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายทั่วโลกคุณภาพที่ดีเยี่ยมได้รับการตรวจสอบจากผู้ซื้อจำนวนมาก
3. ข้อดีทางเทคนิค
Qingdao Henger Inflatable Rubber Fender แนะนำเทคโนโลยีการผลิตบังโคลนยางแบบพองของบริษัท Yokohama ของญี่ปุ่น และว่าจ้างวิศวกรที่มีประสบการณ์ทั้งในและต่างประเทศสำหรับการฝึกอบรมและคำแนะนำตลอดทั้งปี"บังโคลนยางเป่าลมลอยน้ำ" ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (นางสาว) |
พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KN.M) |
บังโคลน ขนาด D*L (ม.) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| สำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ | |||
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
การใช้งานผลิตภัณฑ์
ประเภทการติดตั้งทั่วไปมีสองประเภท: การดำเนินการจัดส่งและจัดส่งไปยังท่าเรือ
ก.การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ
โดยทั่วไปแล้ว จุดติดต่อสองจุดก็เพียงพอแล้วสำหรับเรือที่ใช้งานเบาในการดำเนินการจัดส่งแต่ควรใช้บังโคลนยางลมเสริม 1 หรือ 2 ตัวเป็นบังโคลนหลักเพื่อดูดซับพลังงานของท่าเทียบเรือสำหรับเรือที่ใช้งานหนักในการดำเนินการต่อเรือ และรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเรือสองลำในขณะเดียวกัน บังโคลนขนาดเล็กสองอันขึ้นไปสามารถแขวนไว้บนตัวเรือเป็นบังโคลนรองได้
ข.ดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ
บังโคลนลมมักใช้สำหรับการเดินเรือไปยังท่าเทียบเรือ เนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมบังโคลนลมถูกยึดกับท่าเรือด้วยโซ่และห่วงคล้องในขณะเดียวกันบังโคลนลมสามารถลอยบนผิวน้ำได้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและตากให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางไว้ในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเทได้สะดวก อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2. สถานที่เก็บบังโคลนรถควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3. กันชนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่วางซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
