logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5

บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5

ขั้นต่ำ: 1
การบรรจุแบบมาตรฐาน: บรรจุเปลือยหรือปรับแต่ง
ระยะเวลาการจัดส่ง: 30 วันทำการ
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 50PCS / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
ISO、CCS、BV
หมายเลขรุ่น
3.3 x 1.5
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
ได้รับการรับรอง:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
การใช้งาน:
บังโคลนทะเลลม บังโคลน ปกป้องเรือระหว่างการดำเนินการของเรือต่อเรือหรือจอดที่ท่าเรือ ปกป้องเรือ
ความยาว:
0.5m~12.0m,1.0m-6.5m,1~9m
โซ่:
312 ชุบสังกะสีร้อนหรือสแตนเลส (304,316)
คุณภาพ:
ยอดเยี่ยม
ออกแบบโดยใช้ชีวิต:
10 ปี
ลักษณะเฉพาะ:
ต้านทานความชรา
ส่วนหนึ่ง:
อุปกรณ์ทางทะเล, หน้าแปลน, บังโคลนเรือลม, บังโคลนทะเล, บังโคลนยางลม
เน้น:

บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO

,

บังโคลนยางลม 3.3 X 1.5

,

ยางกันกระแทกทะเลลมยางธรรมชาติ

คําอธิบายสินค้า

3.3 X 1.5 บังโคลนยางลมคุณภาพสูงมาตรฐาน ISO

บังโคลนยางลม

แนะนำบังโคลนยางลม
ความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกสินค้าเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนลมแบบลอยตัวนั้นถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการขนย้ายระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภท
นับตั้งแต่การสร้างสรรค์จนถึงวันนี้ Henger มีบังโคลนมากกว่า 10,000 ชิ้นทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือกับเรือและระหว่างเรือกับท่าเรือซึ่งให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการดำเนินงานที่ปลอดภัยของท่าเทียบเรือและการจอดเรือ

คุณสมบัติบังโคลนยางลม
1.มีให้เลือกหลายขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 12000 มม.
2.หลายสี ,ดำ ,ขาวมิลค์กี้ ,เทาระดับเรือรบ ,ส้มแดง ,น้ำเงิน
3.สร้างด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นสายเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก
4. ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับวัสดุและความผิดปกติของแรงดันอุทกสถิต

การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. สำหรับงานไฟแช็กระหว่างเรือต่อเรือ
7. สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงดันตัวถังต่ำและข้อดีของการเพิ่มแรงปฏิกิริยาและการดูดซับพลังงานตามสัดส่วน

การขนส่งบังโคลนยางลม
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ

บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 0บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 1บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 2บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 3บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 4บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 5บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 6

เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและตากให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางไว้ในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเทได้สะดวก อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃;สถานที่จัดเก็บบังโคลนควรอยู่ห่างจากแหล่งความร้อน;บังโคลนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์;เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่ซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด

 

ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว

มม

ความดันภายในเริ่มต้น

kPa

รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P)
    ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ ความคลาดเคลื่อน±10 % kN

ค่าอ้างอิง

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1,000 x 1500 50 32 182 122
1,000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 พ.ศ. 2427 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154
สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5
ขั้นต่ำ: 1
การบรรจุแบบมาตรฐาน: บรรจุเปลือยหรือปรับแต่ง
ระยะเวลาการจัดส่ง: 30 วันทำการ
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 50PCS / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
ISO、CCS、BV
หมายเลขรุ่น
3.3 x 1.5
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
ได้รับการรับรอง:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
การใช้งาน:
บังโคลนทะเลลม บังโคลน ปกป้องเรือระหว่างการดำเนินการของเรือต่อเรือหรือจอดที่ท่าเรือ ปกป้องเรือ
ความยาว:
0.5m~12.0m,1.0m-6.5m,1~9m
โซ่:
312 ชุบสังกะสีร้อนหรือสแตนเลส (304,316)
คุณภาพ:
ยอดเยี่ยม
ออกแบบโดยใช้ชีวิต:
10 ปี
ลักษณะเฉพาะ:
ต้านทานความชรา
ส่วนหนึ่ง:
อุปกรณ์ทางทะเล, หน้าแปลน, บังโคลนเรือลม, บังโคลนทะเล, บังโคลนยางลม
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุเปลือยหรือปรับแต่ง
เวลาการส่งมอบ:
30 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต:
50PCS / เดือน
เน้น

บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO

,

บังโคลนยางลม 3.3 X 1.5

,

ยางกันกระแทกทะเลลมยางธรรมชาติ

คําอธิบายสินค้า

3.3 X 1.5 บังโคลนยางลมคุณภาพสูงมาตรฐาน ISO

บังโคลนยางลม

แนะนำบังโคลนยางลม
ความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกสินค้าเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนลมแบบลอยตัวนั้นถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการขนย้ายระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภท
นับตั้งแต่การสร้างสรรค์จนถึงวันนี้ Henger มีบังโคลนมากกว่า 10,000 ชิ้นทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือกับเรือและระหว่างเรือกับท่าเรือซึ่งให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการดำเนินงานที่ปลอดภัยของท่าเทียบเรือและการจอดเรือ

คุณสมบัติบังโคลนยางลม
1.มีให้เลือกหลายขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 12000 มม.
2.หลายสี ,ดำ ,ขาวมิลค์กี้ ,เทาระดับเรือรบ ,ส้มแดง ,น้ำเงิน
3.สร้างด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นสายเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก
4. ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับวัสดุและความผิดปกติของแรงดันอุทกสถิต

การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. สำหรับงานไฟแช็กระหว่างเรือต่อเรือ
7. สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงดันตัวถังต่ำและข้อดีของการเพิ่มแรงปฏิกิริยาและการดูดซับพลังงานตามสัดส่วน

การขนส่งบังโคลนยางลม
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ

บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 0บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 1บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 2บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 3บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 4บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 5บังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 3.3 X 1.5 6

เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและตากให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางไว้ในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเทได้สะดวก อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃;สถานที่จัดเก็บบังโคลนควรอยู่ห่างจากแหล่งความร้อน;บังโคลนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์;เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่ซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด

 

ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว

มม

ความดันภายในเริ่มต้น

kPa

รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P)
    ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ ความคลาดเคลื่อน±10 % kN

ค่าอ้างอิง

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1,000 x 1500 50 32 182 122
1,000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 พ.ศ. 2427 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154