english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
ISO 17357 Pneumatic Marine Fender บังโคลนลอยน้ำ Yokohama
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
TC15
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ความสามารถในการจัดหา:
1,000 ต่อเดือน
เวลาการส่งมอบ:
7-15วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
บรรจุปกติ บรรจุเปลือย/ตามความต้องการ
สรุปผลิตภัณฑ์
ISO 17357 50KPA/80KPA บังโคลนลมทะเล บังโคลนลอย Yokohama 1. บทนำบังโคลนยางลม 1 ยางนอก ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนักสีมาตรฐานคือสีดำ แต่สีอื่น ...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
ISO 17357 Floating Pneumatic Marine Fender
,Yokohama Floating Pneumatic Marine Fender
,บังโคลนลมโยโกฮาม่าแบบลอยตัว
ชื่อ:
บังโคลนยาง Pmeumatic
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สี:
กาฬ
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเองตามความต้องการของลูกค้า
ชื่อผลิตภัณฑ์:
บังโคลนยางสำหรับท่าเรือ บังโคลนเรือรูปตัว D
แอปพลิเคชัน:
เรือ
การบรรจุ:
แพ็คเกจมาตรฐาน
การใช้งาน:
บังโคลนเรือ ปกป้อง Shipboard ปกป้องเรือ
อายุขัย:
8-10 ปี
เส้นผ่านศูนย์กลาง:
0.5M-3.3M
คําอธิบายสินค้า
ISO 17357 50KPA/80KPA บังโคลนลมทะเล บังโคลนลอย Yokohama
1. บทนำบังโคลนยางลม
1 ยางนอก
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนักสีมาตรฐานคือสีดำ แต่สีอื่น ๆ สามารถขอได้
ยางใน 2 อัน
เยื่อบุของเมมเบรนยางจะผนึกอากาศที่มีแรงดันภายในบังโคลน
3 ชั้นสายยางสังเคราะห์สำหรับการเสริมแรง
ชั้นเสริมแรงซึ่งทำจากสายยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยางล้อ ถูกจัดเรียงในมุมที่เหมาะสมที่สุดเพื่อรับแรงกดภายในและกระจายความเค้นให้เท่ากันโดยให้การเสริมแรงที่แข็งแรงอย่างมีประสิทธิภาพ
4 แหวนประดับด้วยลูกปัด
วงแหวนเหล็กวางอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง (หรือปลายทั้งสองข้าง) ของบังโคลนและยึดปลายชั้นสายไฟไว้
5 หน้าแปลน
หน้าแปลนเหล็กติดตั้งอยู่ที่บังโคลนซึ่งสามารถปรับวาล์วอากาศหรือวาล์วนิรภัยได้
6 วาล์วนิรภัย
บังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2500 มม. ขึ้นไปจะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อบังโคลนถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 2500 มม. สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้หากต้องการ
7 อุปกรณ์โลหะ
อุปกรณ์เสริมโลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนลม ซึ่งรวมถึงกุญแจมือ แหวนลาก ตัวหมุน ตาข่ายโซ่ ทำจากสแตนเลสซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล
2. ตารางพารามิเตอร์
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
3.คุณสมบัติบังโคลนยางลม
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Henger Pneumatic Rubber Fender
Active-Protecting Safety Valve บังโคลนทั้งหมดมีวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
เป็นการออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการระเบิดของบังโคลนจากการชนและการพองตัวของอากาศ
Henger Flange หล่อจากเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนพร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยสังกะสี ซึ่งจะทำให้คุณภาพบังโคลนรถและอายุการใช้งานยาวนานขึ้นความแข็งแรงของหน้าแปลนการหล่อของ Henger ช่วยเพิ่มระดับได้มากกว่าแบบเดิมถึง 40%
4.ข้อดีของเรา
1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
บังโคลนยางลมของ Henger สร้างขึ้นจากยางธรรมชาติ สายยางที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวาง
2 การออกแบบวาล์วนิรภัยแบบแอคทีฟที่จดสิทธิบัตรแล้ว
บังโคลนยางลมของ Henger ทั้งหมดมีวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
3 ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
บังโคลนยางลมของ Henger ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศ ดังนั้นจึงไม่มีการเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากความล้า
ข้อดี 4 ประการของท่าเทียบเรือเอียง
บังโคลนยางลม Henger ดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อกดเอียงได้ถึง 15 องศา
5. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
ประเภทการติดตั้งทั่วไปมีสองประเภท: การดำเนินการจัดส่งและจัดส่งไปยังท่าเรือ
ก.การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ
โดยทั่วไปแล้ว จุดติดต่อสองจุดก็เพียงพอแล้วสำหรับเรือที่ใช้งานเบาในการดำเนินการจัดส่งแต่ควรใช้บังโคลนยางลมเสริม 1 หรือ 2 ตัวเป็นบังโคลนหลักเพื่อดูดซับพลังงานของท่าเทียบเรือสำหรับเรือที่ใช้งานหนักในการดำเนินการต่อเรือ และรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเรือสองลำในขณะเดียวกัน บังโคลนขนาดเล็กสองอันขึ้นไปสามารถแขวนไว้บนตัวเรือเป็นบังโคลนรองได้
ข.ดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ
บังโคลนลมมักใช้สำหรับการเดินเรือไปยังท่าเทียบเรือ เนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมบังโคลนลมถูกยึดกับท่าเรือด้วยโซ่และห่วงคล้องในขณะเดียวกันบังโคลนลมสามารถลอยบนผิวน้ำได้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ
6. การขนส่งบังโคลนยางลม
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
7. ที่เก็บยางบังโคลนลม
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและตากให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางไว้ในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเทได้สะดวก อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2. สถานที่เก็บบังโคลนรถควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3. กันชนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่วางซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
8. บริการหลังการขาย
ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ของ Henger คือ 24 เดือน และซัพพลายเออร์โดยเฉลี่ยไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลานาน ซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีในผลิตภัณฑ์ของโรงงานของเรา
บริการหลังการขาย เราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง ตราบใดที่คุณมีคำถาม เราจะอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
8.ผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของเราบางส่วน
ขอบคุณสำหรับการอ่าน.หากคุณมีคำถามหรือความต้องการใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉัน ฉันจะให้บริการคุณเสมอ
E-mail:Jasper@hengergroup.com
โทร/WA:+8617664157595
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ISO 14409 Certified Marine Rubber Airbag with 4–12 Plies and 10-15 Years Lifespan for Ship Launching and Salvage
SO 14409 Certified Marine Rubber Airbags Featuring 4–12 plies for ship launching and salvage operations, these marine rubber airbags represent innovative products with independent intellectual property rights originating from China. Product Specifications ApplicationsShip Salvaging, Launching & ...
ISO 14409 แอร์แบ็กยางเรือที่ได้รับการรับรอง 4-12 ชั้นสําหรับการช่วยเหลือและการปล่อยเรือ
คําอธิบายสินค้า การนําเสนอถุงอากาศยางเรือ กระเป๋าอากาศยางเรือ กระเป๋าสะพายอากาศยางทะเลเป็นสิทธิทรัพย์สินทางปัญญาอิสระของจีน ของผลิตภัณฑ์นวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่นําไปใช้ในการเปิดและการลงจอดเรือ ยกน้ําหนัก การจัดการการติดตั้งเครื่องช่วยระบายน้ําใต้น้ํา เป็นต้นในปัจจุบัน กระเป๋าอากาศยางเรือถูกใช้อย่า...
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือมาตรฐาน ISO 14409 เกรดงานหนัก 4-12 ชั้น สำหรับกู้ภัยและปล่อยเรือ
กระเป๋าอากาศยางเรือแบบปรับอากาศแบบปรับอากาศ Henger Advanced Marine Rubber Airbag Model MRA มีชั้นสายยางสังเคราะห์ทนทานสําหรับการดําเนินการเปิดเรือที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพผลิตในแชนดง ด้วยการออกแบบเชือกยางสังเคราะห์ 4-12 ชั้น สําหรับความทนทานและผลงานที่พิเศษในการใช้งานทางทะเลที่ต้องการ. รายละเอียดสิ...
บังโคลนยางนิวเมติก 50/80kPa สีดำลายเหลืองเพื่อความปลอดภัยทางทะเล
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ บริษัท ชิงเต่า เฮงเกอร์ ซัพพลายส์ จำกัด ตั้งอยู่ในเมืองชิงเต่า เมืองชายทะเลที่สวยงาม มีกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว ทะเลสีฟ้า และท้องฟ้าใส บริษัท ชิงเต่า เฮงเกอร์ ซัพพลายส์ จำกัด เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่รวมการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการทางเทคนิค เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณ...
แฟนเดอร์ยางเรือ 50Kpa และ 80Kpa ความดันภายใน สีดํามีเส้นเหลืองสําหรับการดูดซึมแรงกระแทกที่ดีกว่า
บังโคลนยางนิวแมติกทางทะเลประสิทธิภาพสูงพร้อมแรงดันที่ปรับได้ 50Kpa/80Kpa ได้รับการรับรอง BV และ ISO17357 ทนทานต่อสภาพอากาศที่เหนือกว่า รับประกัน 2 ปี และขนาดที่กำหนดเอง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5-4.8 ม.) รับประกันการปกป้องเรือและท่าเรือในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือกู้ภัย ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือที่ออกแบบมาสำหรับการกู้ภัย ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือสำหรับงานหนัก
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสำหรับงานหนักเพื่อการกอบกู้และยกเรือ ปรับแต่งได้ 4-12 ชั้น อายุการใช้งาน 10-15 ปี ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO14409 พร้อมการรับประกัน 18 เดือน สร้างขึ้นสำหรับสภาพทางทะเลที่รุนแรง
บังโคลนท่าเรือแบบดั้งเดิมสำหรับการเทียบเรือและการป้องกัน
รายละเอียดสินค้า: บังโคลนยางสำหรับเรือเป็นส่วนประกอบสำคัญในการปฏิบัติงานทางทะเล ออกแบบมาเพื่อมอบการปกป้องและการรองรับที่ดีเยี่ยมสำหรับเรือในระหว่างกระบวนการเทียบท่าและจอดเรือ ผลิตในประเทศจีนตามมาตรฐานทางเทคนิค ISO 17357:2014 อย่างเคร่งครัด บังโคลนเหล่านี้รับประกันประสิทธิภาพ ความทนทาน และความปลอดภัย...
บังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเลของแท้ ทนทานสูงและใช้งานได้ยาวนานตามมาตรฐาน ISO 17357 2014
รายละเอียดสินค้า: Marine Rubber Fender เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ออกแบบมาเพื่อให้การปกป้องที่เหนือกว่าสำหรับเรือและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือในระหว่างการเทียบท่าและการจอดเรือ ออกแบบมาพร้อมความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยลดแรงกระแทกระหว่างเรือและโครงสร้างท่าเรือได้อย่างมาก จึงช่...
