ส่งข้อความ
บ้าน
สินค้า
เกี่ยวกับเรา
ทัวร์โรงงาน
ควบคุมคุณภาพ
ติดต่อเรา
ขออ้าง
ข่าว
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
บ้าน ผลิตภัณฑ์ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล

Henger Marine Rubber เรือยางกันกระแทกเรือเปิดตัว

จีน Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd รับรอง
จีน Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd รับรอง
เราทำงานร่วมกับ Henger เป็นเวลา 4 ปีการกันกระแทกมีคุณภาพสูงโดยไม่มีปัญหาใด ๆ พนักงานขายของพวกเขาทุกชนิดมากและเป็นมืออาชีพ

—— Paulo Anderson

Henger เป็นผู้จัดจำหน่ายที่ดีที่สุดที่ฉันเคยพบในประเทศจีนสำหรับบังโคลนลมแบบลอยตัวและกันชนโฟม กันชนของพวกเขาเป็นจริงผลิตภัณฑ์จริงโดยไม่ต้องตัดฝีมือและวัสดุ

—— ทิม

Henger มีความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งมากซึ่งได้ปรับแต่งผลิตภัณฑ์ไฮเทคจำนวนมากสำหรับสถาบันของเรา ต้องการมีความร่วมมือกับ Henger ในพื้นที่ที่กว้างขึ้น

—— Dr. Kamran Khan

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

Henger Marine Rubber เรือยางกันกระแทกเรือเปิดตัว

Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender Ship Launching
Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender Ship Launching
video play

ภาพใหญ่ :  Henger Marine Rubber เรือยางกันกระแทกเรือเปิดตัว

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Henger
ได้รับการรับรอง: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
หมายเลขรุ่น: HE-HPF
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1pc
ราคา: USD 50-3000 PER PIECE
รายละเอียดการบรรจุ: นู้ด/พาเลท
เวลาการส่งมอบ: 7-15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 10PCS ต่อสัปดาห์
รายละเอียดสินค้า
ชื่อผลิตภัณฑ์: ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินเรือ / ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ / ถุงลมนิรภัยกู้ภัย / ถุงลมนิรภัยสำหรับยกข ยี่ห้อ: Henger
วัสดุ: ยางธรรมชาติ ขนาด: D0.5-4.5
อายุขัย: 8~10 ปี ชั้น: 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 ชั้น
แรงกดดันจากงาน: 0.05MPa-0.17MPa
แสงสูง:

บังโคลนเรือยางเป่าลม Henger บังโคลนเรือพองลม 10 ชั้นถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

,

Henger Inflatable Boat Fender

,

10Layers Marine Rubber Airbag

บังโคลนยางทางทะเล Henger

 

 

 

ถุงลมนิรภัยสำหรับยกของหนักและน้ำบนและล่างของเรือเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมที่มีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาของจีน ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านน้ำบนและล่างของเรือ การยกและเคลื่อนย้ายกระสุนปืน การยกของหนักอื่นๆ และอุปกรณ์ช่วยลอยน้ำสำหรับ วิศวกรรมการติดตั้งใต้น้ำ ฯลฯ การใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลถูกจำกัดโดยไซต์งาน โดยไม่มีอุปกรณ์เครื่องจักรกลขนาดใหญ่ จึงสามารถย่นรอบโครงการและประหยัดเงินได้มาก

Henger Marine Rubber เรือยางกันกระแทกเรือเปิดตัว 0

Henger Marine Rubber เรือยางกันกระแทกเรือเปิดตัว 1Qingdao henger shipingCo., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 ด้วยทุนจดทะเบียน 10 ล้านได้รับการรับรองประเภทโรงงานประเภทสมาคม DNVGLบริษัทมีห้องปฏิบัติการยางสมรรถนะทางกายภาพ เครื่องทดสอบแรงดันน้ำ เครื่องทดสอบความล้า และอุปกรณ์ตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปอื่น ๆเครื่องผสมยางแบบเปิดของตัวเอง, เครื่องผสมยางปิด, ปฏิทินสี่ม้วนแรงสูง, ถังหลอมโลหะท่อยาง 0.8m * 21m, ถังหลอมโลหะถุงลมทะเลขนาด 1.8 ม. * 26 ม. และถังยางวัลคาไนซ์ยางกันกระแทกขนาด 4.5 ม. * 12 ม. ชุดสมบูรณ์ ของแม่พิมพ์ผลิตภัณฑ์ได้จดทะเบียนแบรนด์ "Ocean Shield" และ "OCEAN SHIELD"ผลิตภัณฑ์หลักบังโคลนโยโกฮาม่า ผลิตบังโคลนเรือดำน้ำด้วยแม่พิมพ์เรามีผู้จัดจำหน่ายและคลังสินค้าในต่างประเทศ

 

 

วิธีการเลือกถุงลมนิรภัยทางทะเล?

ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลสามารถแบ่งออกเป็นถุงลมนิรภัยแบบม้วนและแบบตัก และถุงลมนิรภัยแบบไขลานจะแบ่งออกเป็นประเภทป้องกันการระเบิดแรงดันสูงและแบบธรรมดาประเภทของถุงลมนิรภัยทางทะเลที่เรามักพูดถึงคืออะไร?ถุงลมนิรภัยชนิดใดที่เหมาะกับอู่ต่อเรือมากที่สุดตามเงื่อนไขของตัวเอง?
 
ที่จริงแล้วถุงลมนิรภัยแบบตักเป็นกระบวนการเก่าและเมื่อเทียบกับถุงลมนิรภัยแบบม้วนเป็นกระบวนการผลิตถุงลมนิรภัยชนิดใหม่ค่อนข้างปลอดภัยและเชื่อถือได้ แต่ยังเป็นกระแสหลักในปัจจุบันด้วยtเขาเลือกควรจะเอนเอียงไปทางประเภทคดเคี้ยวมากกว่า.ประการที่สอง การเลือกถุงลมนิรภัยขึ้นอยู่กับวัสดุ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกสายไนลอน, การใช้สายไฟเกรดต่ำทำถุงลมนิรภัยซึ่งง่ายต่อการนำไปสู่การรั่วไหลและแม้กระทั่งอันตรายจากการระเบิด;และยางต้องเป็นยางธรรมชาติบริสุทธิ์ เพื่อให้ได้ความต้านทานแรงดันสูงของถุงลมนิรภัย
 
ประการที่สาม เหมาะสมข้อมูลจำเพาะของเรือควรเลือกตัวอย่างเช่น หากความกว้างของเรือคือ 10 ม. ควรเลือกถุงลมนิรภัยที่มีความยาว 10 ม. ไม่ใช่ 9 ม. (เล็กเกินไป) นับประสามากกว่า 10 ม. (สิ้นเปลืองทรัพยากรและเงิน)หากไม่มีความเข้าใจที่เฉพาะเจาะจง วิธีที่ดีที่สุดคือบอกข้อกำหนดของเรือให้เราทราบ เราจะช่วยออกแบบถุงลมนิรภัยสำหรับเรือให้เหมาะสมที่สุดนอกจากนี้ จำนวนชั้นถุงลมนิรภัยจะต้องถึงมาตรฐาน เพราะหากเรือใหญ่เกินไปและจำนวนชั้นถุงลมนิรภัยต่ำเกินไป ก็ไม่สามารถทนต่อแรงดันสูงได้ และจะมีความเสี่ยงที่จะระเบิด
 
ข้อมูลจำเพาะ (มาตรฐาน ISO14409)
โดยปกติลูกค้าจะจัดเตรียมเส้นผ่านศูนย์กลางและจำนวนชั้นโครงกระดูกของถุงลมนิรภัย
นอกจากนี้เรายังสามารถแนะนำขนาดที่เหมาะสมตามข้อมูลที่ลูกค้าให้มา เช่น ระวางน้ำหนักเรือและความสูงของเรือ เป็นต้น.
NanjingDeers ND-4 ถุงลมนิรภัยแบบเร่งรัดสำหรับการเปิดตัวเรือ
เส้นผ่านศูนย์กลาง
ความกดดันจากการทำงาน
ความสูงในการทำงาน
ความจุแบริ่ง
KN/m
ตัน/m
D=1.0m
0.14Mpa
0.6m
87.96
8.98
0.5m
109.96
11.22
0.4m
131.95
13.46
D=1.2m
0.12Mpa
0.7m
94.25
9.62
0.6m
113.10
11.54
0.5m
131.95
13.46
0.4m
150.80
15.39
D=1.5m
0.10Mpa
0.9m
94.25
9.62
0.8m
109.96
11.22
0.7m
125.66
12.82
0.6m
141.37
14.43
0.5m
157.08
16.03
D=1.8m
0.09Mpa
1.1m
98.96
10.10
1.0m
113.10
11.54
0.9m
127.33
12.98
0.8m
141.37
14.43
0.7m
155.51
15.87
0.6m
169.65
17.31
D=2.0m
0.08Mpa
1.2m
100.53
10.26
1.1m
113.10
11.54
1.0m
125.66
12.82
0.9m
138.23
14.11
0.8m
150.80
15.39
0.7m
163.36
16.67
0.6m
175.93
17.95

รายละเอียดการติดต่อ
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

ผู้ติดต่อ: Tom

โทร: 15662503695

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ