english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
Dock Supercell ยางกันกระแทกสำหรับเรือเดินทะเล
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
ของเธอ
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
ISO CCS
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1PCS
ความสามารถในการจัดหา:
5 ชิ้น เดือน
เวลาการส่งมอบ:
30วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
นู้ด
สรุปผลิตภัณฑ์
ยางกันกระแทกยางกันกระแทกยางกันกระแทก Super Cell Rubber Fender คุณสมบัติ 1. 1 การดูดซึมพลังงานสูง ปริมาณพลังงานที่ดูดซับเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลักสำหรับบังโคลนพองลมเมื่อน้ำหนักของเรือเพิ่มขึ้น พลังงานของเรือที่แตะฝั่ง พลังงานกระทบของเรือที่สัมผัสกับผนังฝั่งหรือเรืออื่นๆ ก็เพิ่มขึ้นแบบทวีคู...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
บังโคลนยาง Supercell Marine
,Dock Floating Marine Rubber Fender
,CCS Rubber Dock Bumper
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ ยางบิวทาไดอีน สไตรีน
ส่วนหนึ่ง:
บานพับบังโคลนพีวีซี
สี:
สีดำ,สีฟ้า
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง
ชื่อผลิตภัณฑ์:
เรือยางกันกระแทกยางกันกระแทกทางทะเลผลิตในประเทศจีน
พิมพ์:
บังโคลนยางเรือเดินทะเล
อายุขัย:
6--10 ปี
เทคโนโลยี:
แรงดันสูง, การฉีดขึ้นรูปหรือการอัดรีด
การทำงาน:
ความนุ่มนวลเหนือชั้นที่ให้การปกป้องสูงสุด
คําอธิบายสินค้า
ยางกันกระแทกยางกันกระแทกยางกันกระแทก Super Cell Rubber Fender
คุณสมบัติ
1. 1 การดูดซึมพลังงานสูง
ปริมาณพลังงานที่ดูดซับเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลักสำหรับบังโคลนพองลมเมื่อน้ำหนักของเรือเพิ่มขึ้น พลังงานของเรือที่แตะฝั่ง พลังงานกระทบของเรือที่สัมผัสกับผนังฝั่งหรือเรืออื่นๆ ก็เพิ่มขึ้นแบบทวีคูณเช่นกันผลกระทบมหาศาลของพลังงานต้องขึ้นอยู่กับการเสียรูปที่เพียงพอของบังโคลนและพื้นผิวสัมผัสที่เพียงพอการเสียรูปการอัดของบังโคลนยางลมทำให้บังโคลนพองสามารถบีบอัดและทำให้เสียรูปได้มากกว่า 60% และพื้นที่สัมผัสจะขยายตัวอย่างรวดเร็วด้วยการเสียรูป ทำให้สามารถดูดซับพลังงานได้ดีกว่าบังโคลนอื่นๆความสามารถในการดูดซับพลังงานนั้นมากกว่าบังโคลนอื่นๆ
1. 2 แรงดันย้อนกลับต่ำมาก
บังโคลนยางแบบใช้ลมจะเติมแก๊สแรงดันต่ำ และความดันภายในที่เพิ่มขึ้นในการเสียรูปการอัดนั้นมีจำกัดความดันที่เพิ่มขึ้นมีจำกัดมากเนื่องจากพื้นที่สัมผัสกว้าง แรงกดของยูนิตที่กระทำต่อพื้นผิวของตัวถังจึงต่ำมากแรงดันหน่วยบนพื้นผิวของตัวถังต่ำมาก เพียง 120kN ต่อตารางเมตร เมื่อเทียบกับบังโคลนอื่นๆนี่ไม่ใช่แรงดันเคาน์เตอร์ต่ำปกติเมื่อเทียบกับบังโคลนอื่นๆ
1. 3 ปรับตัวได้ดีกับการสัมผัสที่ลาดเอียง
สำหรับเรือนั้นจำเป็นต้องมีความเป็นไปได้ที่จะพบกับฝั่งและบังโคลนในมุมหนึ่งความเป็นไปได้.บังโคลนยางลมสามารถปรับให้เข้ากับการสัมผัสที่ลาดเอียงได้ดีกว่ารุ่นอื่นๆบังโคลนยางลมสามารถปรับให้เข้ากับการสัมผัสทางลาดได้ดีกว่าบังโคลนอื่นๆ
1. 4 ลอยน้ำ เหมาะสำหรับเรือโยก
บังโคลนยางลมจะลอยอยู่บนน้ำและไม่เปลี่ยนตำแหน่งด้านข้างเรือเมื่อน้ำขึ้นและลงตำแหน่งของบังโคลนไม่เปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเรือแกว่งไปตามคลื่นบังโคลนสูบลมทรงกระบอกหมุนไปพร้อมกับเรือและแรงเสียดทานน้อยที่สุด
DIAMENSIONS
1 ขนาดบังโคลนลม 50 Kpa และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
| ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว (มม.) | แรงดันภายในเริ่มต้น kpa | รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection ( p ) | |||||
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60+ 5% KJ | ความอดทน +10% KN | ค่าอ้างอิงKpa | |||||||
| 500*800 | 50Kpa | 6 | 63 | 130 | |||||
| 500*1000 | 50Kpa | 6 | 64 | 132 | |||||
| 600*1000 | 50Kpa | 8 | 74 | 126 | |||||
| 660*1100 | 50Kpa | 9 | 76 | 128 | |||||
| 700*1000 | 50Kpa | 17 | 137 | 130 | |||||
| 700*1500 | 50Kpa | 17 | 137 | 135 | |||||
| 800*1200 | 50Kpa | 21 | 162 | 132 | |||||
| 1,000*1500 | 50Kpa | 32 | 182 | 122 | |||||
| 1,000*2000 | 50Kpa | 45 | 257 | 132 | |||||
| 1,000*3000 | 50Kpa | 67 | 385 | 146 | |||||
| 1150*1800 | 50Kpa | 44 | 273 | 116 | |||||
| 1200*2000 | 50Kpa | 63 | 297 | 126 | |||||
| 1350*2500 | 50Kpa | 102 | 427 | 130 | |||||
| 1500*2000 | 50Kpa | 400 | 108 | 131 | |||||
| 1500*2500 | 50Kpa | 134 | 499 | 131 | |||||
| 1500*3000 | 50Kpa | 153 | 579 | 132 | |||||
| 1500*3500 | 50Kpa | 179 | 675 | 145 | |||||
| 1700*2000 | 50Kpa | 128 | 426 | 148 | |||||
| 1700*3000 | 50Kpa | 191 | 639 | 128 | |||||
| 2000*2200 | 50Kpa | 193 | 550 | 136 | |||||
| 2000*2500 | 50Kpa | 220 | 625 | 142 | |||||
| 2000*3000 | 50Kpa | 265 | 750 | 145 | |||||
| 2000*3500 | 50Kpa | 308 | 875 | 128 | |||||
| 2000*4000 | 50Kpa | 352 | 1000 | 148 | |||||
| 2500*3000 | 50Kpa | 497 | 1035 | 147 | |||||
| 2500*4000 | 50Kpa | 663 | 1381 | 137 | |||||
| 2500*4500 | 50Kpa | 771 | 1651 | 145 | |||||
| 2500*5000 | 50Kpa | 857 | 1835 | 152 | |||||
| 2500*5500 | 50Kpa | 943 | 2019 | 148 | |||||
| 3000*4500 | 50Kpa | 1221 | 2180 | 145 | |||||
| 3000*5000 | 50Kpa | 1357 | 2422 | 142 | |||||
| 3000*6000 | 50Kpa | 1293 | 2906 | 157 | |||||
| 3300*4500 | 50Kpa | 1175 | พ.ศ. 2427 | 158 | |||||
| 3300*6000 | 50Kpa | 1675 | 2783 | 161 | |||||
| 3300*6500 | 50Kpa | 1814 | 3015 | 158 | |||||
| 3300*10600 | 50Kpa | 3067 | 5257 | 158 | |||||
| 3500*5500 | 50Kpa | พ.ศ. 2359 | 3015 | 145 | |||||
| 3500*6500 | 50Kpa | 2477 | 4112 | 152 | |||||
| 4500*9000 | 50Kpa | 48455 | 5988 | 155 | |||||
| 4500*12000 | 50Kpa | 6473 | 7984 | 154 | |||||
2 ขนาดบังโคลนลม 80 Kpa และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
| ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว (มม.) | แรงดันภายในเริ่มต้น kpa | รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection ( p ) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60+ 5% KJ | ความอดทน +10% KN | ค่าอ้างอิงKpa | ||
| 500*1000 | 80Kpa | 8 | 85 | 174 |
| 600*1000 | 80Kpa | 11 | 98 | 166 |
| 700*1500 | 80Kpa | 24 | 180 | 177 |
| 1,000*1500 | 80Kpa | 45 | 239 | 160 |
| 1,000*2000 | 80Kpa | 63 | 338 | 174 |
| 1200*2000 | 80Kpa | 88 | 390 | 166 |
| 1350*2500 | 80Kpa | 142 | 561 | 170 |
| 1500*3000 | 80Kpa | 214 | 761 | 174 |
| 1700*3000 | 80Kpa | 267 | 840 | 168 |
| 2000*3500 | 80Kpa | 430 | 1150 | 168 |
| 2500*4000 | 80Kpa | 925 | 1815 | 180 |
| 2500*5500 | 80Kpa | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300*4500 | 80Kpa | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300*6500 | 80Kpa | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300*10600 | 80Kpa | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500*9000 | 80Kpa | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500*12000 | 80Kpa | 9037 | 10490 | 202 |
ในระหว่างการดำเนินการของเรือวิศวกรรม มีสถานการณ์วัตถุประสงค์ของการชนกันของท่าเทียบเรือ และโครงสร้างบังโคลนโดยทั่วไปจะใช้เพื่อรับมือกับผลกระทบภายนอกภายใต้การชนและการบีบอัดของเรือที่จอดเทียบท่า โครงสร้างบังโคลนยางแบบใช้ลมมักจะเปลี่ยนรูปอย่างมากเพื่อปกป้องเรือ ดังนั้นประสิทธิภาพการชนและแรงกระแทกของโครงสร้างบังโคลนจึงเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของเรือ
*คลิกที่กล่องโต้ตอบด้านล่างเพื่อส่งขนาดที่คุณต้องการ แล้วเราจะติดต่อกลับพร้อมใบเสนอราคาโดยเร็วที่สุด*
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ISO 14409 Certified Marine Rubber Airbag with 4–12 Plies and 10-15 Years Lifespan for Ship Launching and Salvage
SO 14409 Certified Marine Rubber Airbags Featuring 4–12 plies for ship launching and salvage operations, these marine rubber airbags represent innovative products with independent intellectual property rights originating from China. Product Specifications ApplicationsShip Salvaging, Launching & ...
ISO 14409 แอร์แบ็กยางเรือที่ได้รับการรับรอง 4-12 ชั้นสําหรับการช่วยเหลือและการปล่อยเรือ
คําอธิบายสินค้า การนําเสนอถุงอากาศยางเรือ กระเป๋าอากาศยางเรือ กระเป๋าสะพายอากาศยางทะเลเป็นสิทธิทรัพย์สินทางปัญญาอิสระของจีน ของผลิตภัณฑ์นวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่นําไปใช้ในการเปิดและการลงจอดเรือ ยกน้ําหนัก การจัดการการติดตั้งเครื่องช่วยระบายน้ําใต้น้ํา เป็นต้นในปัจจุบัน กระเป๋าอากาศยางเรือถูกใช้อย่า...
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือมาตรฐาน ISO 14409 เกรดงานหนัก 4-12 ชั้น สำหรับกู้ภัยและปล่อยเรือ
กระเป๋าอากาศยางเรือแบบปรับอากาศแบบปรับอากาศ Henger Advanced Marine Rubber Airbag Model MRA มีชั้นสายยางสังเคราะห์ทนทานสําหรับการดําเนินการเปิดเรือที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพผลิตในแชนดง ด้วยการออกแบบเชือกยางสังเคราะห์ 4-12 ชั้น สําหรับความทนทานและผลงานที่พิเศษในการใช้งานทางทะเลที่ต้องการ. รายละเอียดสิ...
บังโคลนยางนิวเมติก 50/80kPa สีดำลายเหลืองเพื่อความปลอดภัยทางทะเล
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ บริษัท ชิงเต่า เฮงเกอร์ ซัพพลายส์ จำกัด ตั้งอยู่ในเมืองชิงเต่า เมืองชายทะเลที่สวยงาม มีกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว ทะเลสีฟ้า และท้องฟ้าใส บริษัท ชิงเต่า เฮงเกอร์ ซัพพลายส์ จำกัด เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่รวมการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการทางเทคนิค เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณ...
แฟนเดอร์ยางเรือ 50Kpa และ 80Kpa ความดันภายใน สีดํามีเส้นเหลืองสําหรับการดูดซึมแรงกระแทกที่ดีกว่า
บังโคลนยางนิวแมติกทางทะเลประสิทธิภาพสูงพร้อมแรงดันที่ปรับได้ 50Kpa/80Kpa ได้รับการรับรอง BV และ ISO17357 ทนทานต่อสภาพอากาศที่เหนือกว่า รับประกัน 2 ปี และขนาดที่กำหนดเอง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5-4.8 ม.) รับประกันการปกป้องเรือและท่าเรือในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือกู้ภัย ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือที่ออกแบบมาสำหรับการกู้ภัย ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือสำหรับงานหนัก
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสำหรับงานหนักเพื่อการกอบกู้และยกเรือ ปรับแต่งได้ 4-12 ชั้น อายุการใช้งาน 10-15 ปี ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO14409 พร้อมการรับประกัน 18 เดือน สร้างขึ้นสำหรับสภาพทางทะเลที่รุนแรง
บังโคลนท่าเรือแบบดั้งเดิมสำหรับการเทียบเรือและการป้องกัน
รายละเอียดสินค้า: บังโคลนยางสำหรับเรือเป็นส่วนประกอบสำคัญในการปฏิบัติงานทางทะเล ออกแบบมาเพื่อมอบการปกป้องและการรองรับที่ดีเยี่ยมสำหรับเรือในระหว่างกระบวนการเทียบท่าและจอดเรือ ผลิตในประเทศจีนตามมาตรฐานทางเทคนิค ISO 17357:2014 อย่างเคร่งครัด บังโคลนเหล่านี้รับประกันประสิทธิภาพ ความทนทาน และความปลอดภัย...
บังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเลของแท้ ทนทานสูงและใช้งานได้ยาวนานตามมาตรฐาน ISO 17357 2014
รายละเอียดสินค้า: Marine Rubber Fender เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ออกแบบมาเพื่อให้การปกป้องที่เหนือกว่าสำหรับเรือและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือในระหว่างการเทียบท่าและการจอดเรือ ออกแบบมาพร้อมความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยลดแรงกระแทกระหว่างเรือและโครงสร้างท่าเรือได้อย่างมาก จึงช่...
