บังโคลนเรือเดินทะเลที่เต็มไปด้วยโฟม

Foam Filled Marine Fender บังโคลนเรือทางทะเล บังโคลนท่าเรือลอยตัว Sea Guard Fenders

ปฐมนิเทศ

เมื่อเรือจอดทอดสมออยู่ที่ท่าเทียบเรือหรือเรือจอดทอดสมอกับเรือ ตัวเรือขนาดใหญ่จะสร้างแรงกระแทกขนาดใหญ่มากเนื่องจากการชนกันเมื่อเรือจอดทอดสมออยู่ที่ท่าเทียบเรืออันเนื่องมาจากอิทธิพลของลมทะเล คลื่น และการขึ้นลงของระดับน้ำ เรือจะชนกับท่าเทียบเรือ บีบอัด และถูกับมันทำให้เกิดแรงสามมิติ ด้วยกลไกที่ซับซ้อนอย่างยิ่งและระยะเวลาอันยาวนานกองกำลังเหล่านี้มักจะสร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างท่าเรือและตัวเรือดังนั้นการเลือกบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันที่เหมาะสมเพื่อดูดซับพลังงานจลน์ของการชนกันและลดแรงปฏิกิริยาร่วมกันระหว่างเรือกับท่าเทียบเรือหรือระหว่างเรือกับเรือจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปกป้องทั้งท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ เรือ.โลกาภิวัตน์ของเศรษฐกิจและโลจิสติกส์ได้ส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งทางทะเลทั่วโลกและการขนส่งทางทะเลและทางบกในทวีปยุโรป ทำให้ขนาดของเรือขนส่งทางทะเลใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ

เรือขนาดใหญ่ที่มีระวางบรรทุกขนาดใหญ่ ร่างขนาดใหญ่ โมเมนตัมขนาดใหญ่ และมวลน้ำเพิ่มเติมก็มีขนาดใหญ่เช่นกัน (เมื่อเรือเคลื่อนตัวในน้ำ น้ำรอบ ๆ เรือก็เคลื่อนที่ไปด้วยเมื่อเรือจอดที่ท่าเรือส่วนนี้ของน้ำ ร่างกายเคลื่อนที่ไปกับเรือและสร้างพลังงานกระแทกบนท่าเรือผ่านเรือ มวลของส่วนนี้ของแหล่งน้ำเรียกว่า มวลน้ำเพิ่มเติม) ผลรวมของทั้งสองเป็นพลังงานกระแทกมหาศาลเมื่อเทียบท่า ซึ่งทำให้ท่าเรือนอกชายฝั่ง สิ่งนี้ทำให้ความต้องการด้านการออกแบบและการปฏิบัติงานบนท่าเรือในท่าเรือนอกชายฝั่งสูงขึ้น ทำให้การพัฒนาโครงสร้างท่าเรือไปสู่น่านน้ำที่ลึกกว่าและขนาดที่ใหญ่ขึ้นเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ควบคู่ไปกับแนวโน้มในการพัฒนาท่าเทียบเรือ การเติบโตของเรือขนาดใหญ่ยังสร้างข้อกำหนดใหม่สำหรับอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมของท่าเทียบเรือ เช่น ความต้องการขนาดและความจุของอุปกรณ์ขนถ่ายที่มากขึ้นเพื่อรองรับขนาดของเรือที่เพิ่มขึ้นและความต้องการ สำหรับบังโคลนที่ดูดซับพลังงานกระแทกได้มากขึ้นเพื่อจอดเรือที่มีความจุขนาดใหญ่ได้อย่างปลอดภัย

เทคโนโลยีสเปรย์โพลียูเรียอีลาสโตเมอร์มีข้อดีหลายประการ

1. ปราศจากตัวเร่งปฏิกิริยา ปฏิกิริยาสูงและบ่มเร็ว สามารถฉีดพ่นบนพื้นผิวเอียง โค้ง หรือแนวตั้งได้โดยไม่หย่อนคล้อย
2. ไม่ไวต่อความชื้นและอุณหภูมิ และไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิของส่วนประกอบหรือสิ่งแวดล้อม หรือความชื้นของส่วนประกอบหรืออากาศ และสามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -40 ถึง 50°C
3. เป็นสีสององค์ประกอบที่มีปริมาณของแข็ง 100% ไม่มีตัวทำละลายอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมการระเหยของตัวทำละลายไม่ทำให้สถานที่ก่อสร้างเต็มไปด้วยกลิ่นของตัวทำละลายที่ระเหยได้ บรรลุการก่อสร้างที่ถูกสุขลักษณะและการก่อสร้างที่ไม่เป็นอันตราย

4. กระบวนการผลิตสามารถทำได้โดยการพ่นด้วยความร้อนหรือการแตกร้าว และความหนาของการใช้งานอาจมีตั้งแต่ไม่กี่ร้อย um ถึงไม่กี่ซม. เอาชนะข้อบกพร่องของกระบวนการเคลือบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแบบดั้งเดิม ซึ่งต้องใช้การใช้งานหลายอย่างเพื่อให้บรรลุ ความหนาของการเคลือบที่ออกแบบ
5. มีคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีที่ดีเยี่ยม มีความต้านทานแรงดึงสูง มีความยืดหยุ่นและการยืดเมื่อขาด ทนต่อการเสียดสี คุณสมบัติป้องกันการลื่น ตัวทำละลายและคุณสมบัติการเสื่อมสภาพของสเปรย์เกลือ ความต้านทานต่อน้ำทะเลและการกัดกร่อนของตัวทำละลายทั่วไปความแข็งสามารถปรับได้ตามต้องการและช่วงความรู้สึกมีตั้งแต่ยางนุ่มไปจนถึงอีลาสโตเมอร์แข็งไม่มีการชอล์ก แตก หรือลอก ในการใช้งานกลางแจ้งในระยะยาว

.
6. เสถียรภาพทางความร้อนที่ดีและทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี สามารถทำงานได้ที่ 120 °C เป็นเวลานาน สามารถทนต่อความร้อนช็อกความร้อนทันที 350 °C
7. ทำซ้ำได้ดีของรูปร่างพื้นผิวเคลือบอย่างต่อเนื่องและหนาแน่นไม่มีรอยต่อไม่มีฟองอากาศและรูสวยงามและทนทานเป็นไปได้ที่จะเพิ่มเม็ดสีต่างๆ เส้นใยแก้วสั้น และสารตัวเติมอื่นๆ เพื่อสร้างสีและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เคลือบที่แตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในด้านสีและประสิทธิภาพอื่นๆ