|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | แพ็คเกจพาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100 ชิ้นต่อเดือน |
คุณสมบัติของถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ
มีประสบการณ์ มืออาชีพ เชื่อถือได้ รับประกันคุณภาพ
ข้อดีของการเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ
1.ความจุขนาดใหญ่
2.ความจุสูงต่อการบีบอัดและการบิดตัว
3.การออกแบบโครงสร้างป้องกันการระเบิดในตอนท้าย
4.เค้าโครงโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด
5.ทนทานต่อการเสื่อมสภาพและป้องกันการสึกหรอ
6.ความยืดหยุ่นและความสามารถในการหน่วงที่สูงขึ้น
การจำแนกประเภทของถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ
จำแนกตามที่เส้นผ่านศูนย์กลาง:
| D(m) เส้นผ่านศูนย์กลาง | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| ถุงลมนิรภัยแรงดันปานกลาง (ผ้าหุ้มสายยางแบบจุ่ม 4-5 ชั้น) |
อดีตโรงงาน ทดสอบความดัน(เอ็มพีเอ)
|
0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
|
ความดันที่อนุญาต(เอ็มพีเอ)
|
0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| ถุงลมนิรภัยแรงดันสูง (ผ้าสายยางจุ่ม 6-8 ชั้น) |
แรงดันทดสอบจากโรงงาน(เอ็มพีเอ)
|
0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
|
ความดันที่อนุญาต(เอ็มพีเอ)
|
0.20-0.24 | 0.17-0.20 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
วิธีการใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือขนาดกลางทั่วไปมีคำอธิบายดังนี้
1.ขึ้นอยู่กับการคำนวณส่งผลให้มีการเตรียมถุงลมนิรภัยและถุงลมสำหรับยก เครื่องลากจูง และเครื่องอัดอากาศให้เพียงพอก่อนใช้งาน ถุงลมนิรภัยจะต้องพองลมและทดสอบโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุกฉันn กรณีแอร์รั่ว ต้องใส่ถุงลมซ่อมแล้ว ก่อนใช้.
2.ถนนสำหรับเคลื่อนย้ายเรือ รวมทั้งถนนจากการต่อเรือท่าเทียบเรือทางลาดต้องทำความสะอาดและแบนต้องกำจัดของกระจุกกระจิกออกจากถนน โดยเฉพาะตะปูเหล็กแหลมและหินบนท้องถนน เพื่อหลีกเลี่ยงการเจาะถุงลมนิรภัยตู่ทางลาดนั้นจะต้องยาวและกว้างในน้ำ
3.ทุกมุมแหลมคมและเสี้ยนที่หล่อเหมือน”อา”วงเล็บและเสาท้ายและอื่น ๆ จะต้องล้างพื้น
4.ยึดตัวถังด้วยสายเหล็กของเครื่องกว้านลาก
5.ปิดวาล์วอกทะเลทั้งหมดบนเรือ แก้ไขหางเสือและใบพัด
6.มีหลายวิธีในการถอดบล็อกทั้งหมดและเติมถุงลมนิรภัย
7.ปรับแรงกดในถุงลมนิรภัยเพื่อให้ส่วนล่างลดต่ำลงเป็นความสูงในการทำงานที่เหมาะสมตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านล่างไม่แตะพื้นขณะเคลื่อนย้ายเรือสำหรับเรือขนาดเล็กโดยเฉลี่ยทำงานสามารถเลือกความสูงได้Wอยู่ในช่วง 0.2-0.3M
8.ทั้งหมดถุงลมนิรภัยจะต้องชี้ไปที่ศูนย์กลางของเรือและตั้งฉากกับทิศทางการเปิดตัว
9.เริ่มกว้านลากเพื่อปล่อยสายเหล็กที่ช้าลงตามด้วยการเคลื่อนตัวช้าของเรือเมื่อถุงลมด้านหน้าที่อยู่ส่วนหน้าแยกออกจากด้านล่าง ให้ใส่เข้าไปในท้ายเรือทันทีและเติมถุงลมนิรภัยตามพื้นที่จัดวางของถุงลมนิรภัยที่กำหนดไว้ในการคำนวณ
10.ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นเพื่อย้ายเรือไปริมน้ำอย่างช้าๆเมื่อไม่สามารถเติมถุงลมนิรภัยได้ ให้ปิดกั้นแม่น้ำและไม่อนุญาตให้เรือผ่าน
11.อพยพบุคลากรในเขตอันตราย แจ้งเจ้าหน้าที่บนเรือเพื่อเตรียมพร้อมWสภาพไก่เช่นความลึกของน้ำและอื่น ๆ นั้นไร้สาระคถอดสายเคเบิลหรือปลดตะขอเพื่อให้เรือสามารถเปิดตัวได้อย่างรวดเร็วหากแม่น้ำแคบเกินกว่าจะแล่นได้เร็ว ให้ปล่อยสายเคเบิลอย่างช้าๆ โดยใช้เครื่องกว้านลากเพื่อปล่อยเรืออย่างช้าๆ
12.สำหรับเรือขนาดใหญ่นั้น'จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการข้าม
13.เก็บถุงลม.
ที่เก็บถุงลมนิรภัย
1. ไม่ควรใช้ถุงลมนิรภัยเป็นเวลานาน ควรล้างและเช็ดให้แห้ง โดยเติมแป้งฝุ่นที่ด้านนอก และวางในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเทได้สะดวก
2. สถานที่เก็บถุงลมนิรภัยควรอยู่ห่างจากแหล่งความร้อน
3. ถุงลมนิรภัยไม่ควรสัมผัสกับกรด ด่าง จารบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานถุงลมนิรภัย ควรยืดออกและวางให้ราบไม่วางซ้อนกัน และห้ามวางของหนักบนถุงลมนิรภัย
5. ห้ามลากถุงลมนิรภัยบนพื้น
คำถามที่พบบ่อย
1. ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (ขั้นต่ำ): 1 ชิ้น
2. เวลาจัดส่ง: 7 วัน (ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ)
3. ใบรับรอง: ISO 9001: 2008, CCS, SGS, BV เป็นต้น
4. มาตรฐานการผลิต: ISO14409 & GB/T 3795-1996
5. อายุการใช้งานที่คาดหวัง: 10-15 ปี
6. ระยะเวลาการรับประกัน: 12 เดือน
7. โรงงานขายตรงของถุงลมนิรภัยยางทางทะเล กรุณาสอบถามพนักงานขายของเราในราคาที่ดีที่สุด
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | แพ็คเกจพาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100 ชิ้นต่อเดือน |
คุณสมบัติของถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ
มีประสบการณ์ มืออาชีพ เชื่อถือได้ รับประกันคุณภาพ
ข้อดีของการเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ
1.ความจุขนาดใหญ่
2.ความจุสูงต่อการบีบอัดและการบิดตัว
3.การออกแบบโครงสร้างป้องกันการระเบิดในตอนท้าย
4.เค้าโครงโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด
5.ทนทานต่อการเสื่อมสภาพและป้องกันการสึกหรอ
6.ความยืดหยุ่นและความสามารถในการหน่วงที่สูงขึ้น
การจำแนกประเภทของถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ
จำแนกตามที่เส้นผ่านศูนย์กลาง:
| D(m) เส้นผ่านศูนย์กลาง | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| ถุงลมนิรภัยแรงดันปานกลาง (ผ้าหุ้มสายยางแบบจุ่ม 4-5 ชั้น) |
อดีตโรงงาน ทดสอบความดัน(เอ็มพีเอ)
|
0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
|
ความดันที่อนุญาต(เอ็มพีเอ)
|
0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| ถุงลมนิรภัยแรงดันสูง (ผ้าสายยางจุ่ม 6-8 ชั้น) |
แรงดันทดสอบจากโรงงาน(เอ็มพีเอ)
|
0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
|
ความดันที่อนุญาต(เอ็มพีเอ)
|
0.20-0.24 | 0.17-0.20 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
วิธีการใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือขนาดกลางทั่วไปมีคำอธิบายดังนี้
1.ขึ้นอยู่กับการคำนวณส่งผลให้มีการเตรียมถุงลมนิรภัยและถุงลมสำหรับยก เครื่องลากจูง และเครื่องอัดอากาศให้เพียงพอก่อนใช้งาน ถุงลมนิรภัยจะต้องพองลมและทดสอบโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุกฉันn กรณีแอร์รั่ว ต้องใส่ถุงลมซ่อมแล้ว ก่อนใช้.
2.ถนนสำหรับเคลื่อนย้ายเรือ รวมทั้งถนนจากการต่อเรือท่าเทียบเรือทางลาดต้องทำความสะอาดและแบนต้องกำจัดของกระจุกกระจิกออกจากถนน โดยเฉพาะตะปูเหล็กแหลมและหินบนท้องถนน เพื่อหลีกเลี่ยงการเจาะถุงลมนิรภัยตู่ทางลาดนั้นจะต้องยาวและกว้างในน้ำ
3.ทุกมุมแหลมคมและเสี้ยนที่หล่อเหมือน”อา”วงเล็บและเสาท้ายและอื่น ๆ จะต้องล้างพื้น
4.ยึดตัวถังด้วยสายเหล็กของเครื่องกว้านลาก
5.ปิดวาล์วอกทะเลทั้งหมดบนเรือ แก้ไขหางเสือและใบพัด
6.มีหลายวิธีในการถอดบล็อกทั้งหมดและเติมถุงลมนิรภัย
7.ปรับแรงกดในถุงลมนิรภัยเพื่อให้ส่วนล่างลดต่ำลงเป็นความสูงในการทำงานที่เหมาะสมตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านล่างไม่แตะพื้นขณะเคลื่อนย้ายเรือสำหรับเรือขนาดเล็กโดยเฉลี่ยทำงานสามารถเลือกความสูงได้Wอยู่ในช่วง 0.2-0.3M
8.ทั้งหมดถุงลมนิรภัยจะต้องชี้ไปที่ศูนย์กลางของเรือและตั้งฉากกับทิศทางการเปิดตัว
9.เริ่มกว้านลากเพื่อปล่อยสายเหล็กที่ช้าลงตามด้วยการเคลื่อนตัวช้าของเรือเมื่อถุงลมด้านหน้าที่อยู่ส่วนหน้าแยกออกจากด้านล่าง ให้ใส่เข้าไปในท้ายเรือทันทีและเติมถุงลมนิรภัยตามพื้นที่จัดวางของถุงลมนิรภัยที่กำหนดไว้ในการคำนวณ
10.ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นเพื่อย้ายเรือไปริมน้ำอย่างช้าๆเมื่อไม่สามารถเติมถุงลมนิรภัยได้ ให้ปิดกั้นแม่น้ำและไม่อนุญาตให้เรือผ่าน
11.อพยพบุคลากรในเขตอันตราย แจ้งเจ้าหน้าที่บนเรือเพื่อเตรียมพร้อมWสภาพไก่เช่นความลึกของน้ำและอื่น ๆ นั้นไร้สาระคถอดสายเคเบิลหรือปลดตะขอเพื่อให้เรือสามารถเปิดตัวได้อย่างรวดเร็วหากแม่น้ำแคบเกินกว่าจะแล่นได้เร็ว ให้ปล่อยสายเคเบิลอย่างช้าๆ โดยใช้เครื่องกว้านลากเพื่อปล่อยเรืออย่างช้าๆ
12.สำหรับเรือขนาดใหญ่นั้น'จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการข้าม
13.เก็บถุงลม.
ที่เก็บถุงลมนิรภัย
1. ไม่ควรใช้ถุงลมนิรภัยเป็นเวลานาน ควรล้างและเช็ดให้แห้ง โดยเติมแป้งฝุ่นที่ด้านนอก และวางในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเทได้สะดวก
2. สถานที่เก็บถุงลมนิรภัยควรอยู่ห่างจากแหล่งความร้อน
3. ถุงลมนิรภัยไม่ควรสัมผัสกับกรด ด่าง จารบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานถุงลมนิรภัย ควรยืดออกและวางให้ราบไม่วางซ้อนกัน และห้ามวางของหนักบนถุงลมนิรภัย
5. ห้ามลากถุงลมนิรภัยบนพื้น
คำถามที่พบบ่อย
1. ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (ขั้นต่ำ): 1 ชิ้น
2. เวลาจัดส่ง: 7 วัน (ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ)
3. ใบรับรอง: ISO 9001: 2008, CCS, SGS, BV เป็นต้น
4. มาตรฐานการผลิต: ISO14409 & GB/T 3795-1996
5. อายุการใช้งานที่คาดหวัง: 10-15 ปี
6. ระยะเวลาการรับประกัน: 12 เดือน
7. โรงงานขายตรงของถุงลมนิรภัยยางทางทะเล กรุณาสอบถามพนักงานขายของเราในราคาที่ดีที่สุด
