ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินเรือ ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินทะเลสำหรับเรือเปิดตัว ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยแบบเป่าลม ถุงยกเรือ บอลลูนลม ทำจากยางและผ้ายางเคลือบหลายชั้น ถุงลมนิรภัยยาง...
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินทะเลสำหรับเรือเปิดตัว ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยแบบเป่าลม ถุงยกเรือ บอลลูนลม ทำจากยางและผ้ายางเคลือบหลายชั้น
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปิดตัวและลงจอดเรือ / เรือ / เรือการยกและเคลื่อนย้ายสินค้าหนักการกอบกู้เรือเกยตื้น
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเป็นที่นิยมอย่างมากกับอู่ต่อเรือ เจ้าของเรือ และบริษัทอุปกรณ์ทางทะเลในขณะนี้

1 ถุงลมนิรภัย(AB)
องค์ประกอบรองรับหลักของสลิปคือถุงลมนิรภัย (ต่อไปนี้ - AB)เรือที่ขนย้ายจากบริเวณอาคารไปยังสลิปนั้นเกิดขึ้นที่ถุงลมนิรภัยที่ปล่อยลมออกใต้ตัวเรือและสูบลมด้วยอากาศอัดการเปิดตัวจะทำบนถุงลมนิรภัยที่ใช้เป็นลูกกลิ้งการเปิดตัวนี้สามารถทั้งไม่สามารถควบคุมและควบคุมได้ในกรณีหลังนี้ ความเร็วในการปล่อยจะถูกควบคุมโดยกลไกการลากซึ่งอยู่ที่ส่วนหัวของสลิป
ระยะห่างระหว่างถุงลมนิรภัยขึ้นอยู่กับเรือเบา ความยาวและความกว้าง แต่ไม่เกิน 6 เมตรจากจุดศูนย์กลางของถุงลมในการติดตั้งกระเป๋านั้น จะต้องมีความสูงและความกว้างอย่างน้อย 25 ซม. อย่างน้อยครึ่งหนึ่งของเส้นรอบวงของถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัย (ต่อไปนี้ - AB) สำหรับการอัพเกรดและการเปิดตัวของเรือและการลากโครงสร้างที่มีมิติหนักด้วยพื้นเรียบ (ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมา)ยังเหมาะสำหรับใช้เป็นแม่แรงลมถุงลมมีไว้สำหรับการขนส่ง ซ่อมแซม และทาสีเรือ


วิธีการทำถุงลมนิรภัยยางสำหรับปล่อยเรือ

| ขนาดปกติของถุงลมนิรภัยยางทางทะเลของเราขนาดที่กำหนดเองยังมีอยู่ | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง(ม) | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (ม.) | ชั้น | ความกดดัน(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
ที่จริงแล้วถุงลมนิรภัยแบบตักเป็นกระบวนการเก่าและเมื่อเทียบกับถุงลมนิรภัยแบบม้วนเป็นกระบวนการผลิตถุงลมนิรภัยชนิดใหม่ค่อนข้างปลอดภัยและเชื่อถือได้ แต่ยังเป็นกระแสหลักในปัจจุบันด้วยtเขาเลือกควรจะเอนเอียงไปทางประเภทคดเคี้ยวมากขึ้น.ประการที่สอง การเลือกถุงลมนิรภัยขึ้นอยู่กับวัสดุ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกสายไนลอน,การใช้สายไฟเกรดต่ำทำถุงลมนิรภัยซึ่งง่ายต่อการนำไปสู่การรั่วไหลและแม้กระทั่งอันตรายจากการระเบิด;และยางต้องเป็นยางธรรมชาติบริสุทธิ์ เพื่อให้ได้ความต้านทานแรงดันสูงของถุงลมนิรภัย

ประการที่สาม เหมาะสมข้อมูลจำเพาะของเรือควรเลือกตัวอย่างเช่น หากความกว้างของเรือคือ 10 ม. ควรเลือกถุงลมนิรภัยที่มีความยาว 10 ม. ไม่ใช่ 9 ม. (เล็กเกินไป) นับประสามากกว่า 10 ม. (สิ้นเปลืองทรัพยากรและเงิน)หากไม่มีความเข้าใจที่เฉพาะเจาะจง วิธีที่ดีที่สุดคือบอกให้เราทราบถึงข้อกำหนดของเรือ เราจะช่วยออกแบบถุงลมนิรภัยสำหรับเรือให้เหมาะสมที่สุดนอกจากนี้ จำนวนชั้นถุงลมนิรภัยจะต้องถึงมาตรฐาน เพราะหากเรือใหญ่เกินไปและจำนวนชั้นถุงลมนิรภัยต่ำเกินไป ก็ไม่สามารถทนต่อแรงดันสูงได้ และจะมีความเสี่ยงที่จะระเบิด
